Такси — один из самых популярных способов передвижения по городу среди москвичей. Большая часть жителей столицы пользуется услугами такси минимум два раза в месяц, при этом каждый шестой пассажир заметил рост цен на поездки, сообщили РИАМО в пресс-службе группы «Ренессанс Страхование».
Каждый второй москвич тратит на такси до 5 тыс. рублей, 25% опрошенных тратят от 5 до 10 тыс. рублей, 9% — от 10 до 20 тыс. рублей, еще 9% — от 20 тыс. рублей. 33% респондентов отметили, что расходы на такси выросли незначительно, 13% увидели значительный рост цен.
Большинство связывает это с подорожанием поездок, другие отметили, что стали выбирать машины более высокого класса, а некоторые просто увеличили количество поездок в месяц. Треть опрошенных призналась, что пересела на удобный городской транспорт. Каждый четвертый москвич приобрел собственный автомобиль и отказался от поездок на такси.
Чаще всего услугами перевозок пользуются во время плохой погоды (36%), для посещения развлекательных мероприятий (32%), для быстрого перемещения и экономии времени (27%). 24% жителей Москвы выбирают поездки на такси, чтобы попасть на работу, 21% вызывает машину, если выпили алкоголь и не могут сесть за руль, 18% — если устали или плохо себя чувствуют. Каждый шестой ездит на такси в ночное время, 15% возят пожилых родственников, 7% — тяжелый багаж.
Большинство москвичей довольны качеством поездок. 34% считают комфортными 7 из 10 поездок, 17% — 9 из 10, 26% — каждую вторую поездку. 8% респондентов признались, что им некомфортно ездить на такси из-за агрессивной манеры вождения водителей и их чрезмерной разговорчивости. 22% недовольны, что водители нарушают ПДД, 20% считают, что они не уважают пассажиров.
При этом только 32% пользователей услуг знают, что перевозчик обязан страховать ответственность перед пассажирами. Вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Кожевников отметил, что в компании оформлено уже более 1,5 млн полисов краткосрочного ОСАГО для таксистов.
«Такой полис востребован и у таксистов, подрабатывающих несколько дней в неделю, и у таксопарков, которые получили возможность распределять расходы на страхование в течение года и не оплачивать страхование за дни простоя автомобилей. Страховые полисы для таксистов (ОСАГО и ОСГОП) дают пассажирам дополнительную уверенность в безопасности поездок», — рассказал Кожевников.
Каждый второй москвич тратит на такси до 5 тыс. рублей, 25% опрошенных тратят от 5 до 10 тыс. рублей, 9% — от 10 до 20 тыс. рублей, еще 9% — от 20 тыс. рублей. 33% респондентов отметили, что расходы на такси выросли незначительно, 13% увидели значительный рост цен.
Большинство связывает это с подорожанием поездок, другие отметили, что стали выбирать машины более высокого класса, а некоторые просто увеличили количество поездок в месяц. Треть опрошенных призналась, что пересела на удобный городской транспорт. Каждый четвертый москвич приобрел собственный автомобиль и отказался от поездок на такси.
Чаще всего услугами перевозок пользуются во время плохой погоды (36%), для посещения развлекательных мероприятий (32%), для быстрого перемещения и экономии времени (27%). 24% жителей Москвы выбирают поездки на такси, чтобы попасть на работу, 21% вызывает машину, если выпили алкоголь и не могут сесть за руль, 18% — если устали или плохо себя чувствуют. Каждый шестой ездит на такси в ночное время, 15% возят пожилых родственников, 7% — тяжелый багаж.
Большинство москвичей довольны качеством поездок. 34% считают комфортными 7 из 10 поездок, 17% — 9 из 10, 26% — каждую вторую поездку. 8% респондентов признались, что им некомфортно ездить на такси из-за агрессивной манеры вождения водителей и их чрезмерной разговорчивости. 22% недовольны, что водители нарушают ПДД, 20% считают, что они не уважают пассажиров.
При этом только 32% пользователей услуг знают, что перевозчик обязан страховать ответственность перед пассажирами. Вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Кожевников отметил, что в компании оформлено уже более 1,5 млн полисов краткосрочного ОСАГО для таксистов.
«Такой полис востребован и у таксистов, подрабатывающих несколько дней в неделю, и у таксопарков, которые получили возможность распределять расходы на страхование в течение года и не оплачивать страхование за дни простоя автомобилей. Страховые полисы для таксистов (ОСАГО и ОСГОП) дают пассажирам дополнительную уверенность в безопасности поездок», — рассказал Кожевников.
Поэтому с сегодняшнего дня (с 24 марта 2025 года) начинается масштабный профилактический рейд по данным участникам дорожного движения.
🚔👮♂️ Инспекторы Госавтоинспекции будут обращать особое внимание на курьеров, выявляя нарушения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иностранных прав осталось на неделю
Заканчивается период, который ГИБДД отвела на упрощенный обмен удостоверений.
У иностранцев, получивших ВНЖ или гражданство до 1 апреля 2024 года, осталась неделя на то, чтобы поменять водительские удостоверения на российские. С 1 апреля 2025 года зарубежные права нельзя будет использовать, штраф составит 5–15 тыс. руб.
Обязанность получить российское удостоверение касается и россиян с зарубежными правами, въехавших в Россию до 1 апреля 2024 года.
Заканчивается период, который ГИБДД отвела на упрощенный обмен удостоверений.
У иностранцев, получивших ВНЖ или гражданство до 1 апреля 2024 года, осталась неделя на то, чтобы поменять водительские удостоверения на российские. С 1 апреля 2025 года зарубежные права нельзя будет использовать, штраф составит 5–15 тыс. руб.
Обязанность получить российское удостоверение касается и россиян с зарубежными правами, въехавших в Россию до 1 апреля 2024 года.
Коммерсантъ
Иностранных прав осталось на неделю
Заканчивается период, который ГИБДД отвела на упрощенный обмен удостоверений
Арбитражный суд Москвы отменил штраф за отсутствие путевого листа у водителя такси
Нашли старое, но интересное дело, в котором суд встал на сторону перевозчика и отменил ранее наложенный штраф.
Арбитражный суд города Москвы встал на сторону ООО «ПРО 2» и отменил неправомерный штраф в размере 30 тысяч рублей, который Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) наложила на компанию за якобы допущенное нарушение правил предрейсового осмотра водителя такси.
📅 Инцидент произошел 20 декабря 2023 года на улице Южнопортовая в Москве, когда сотрудники МАДИ остановили автомобиль Hyundai Solaris, принадлежавший ООО «ПРО 2». Водителю предъявили претензии за отсутствие оригинала путевого листа, хотя компания заранее позаботилась о прохождении всех необходимых процедур — медицинский осмотр и техосмотр были проведены. Однако водитель, к сожалению, не имел при себе документа.
⚖️ В ходе судебных разбирательств стало ясно, что организация действовала в рамках закона, обеспечив необходимые осмотры и передав путевой лист водителю под роспись. Ответственность за хранение документов лежит на водителе, а не на работодателе. Более того, суд обратил внимание на серьезные процессуальные ошибки со стороны МАДИ: законные представители ООО «ПРО 2» не были должным образом уведомлены о дате и времени рассмотрения дела, что нарушало право компании на защиту.
В итоге суд пришел к выводу, что вина ООО «ПРО 2» не была доказана, поскольку МАДИ не представило веских доказательств того, что автомобиль использовался для пассажирских перевозок в момент проверки. На основе этих фактов постановление МАДИ о штрафе было полностью отменено.
Нашли старое, но интересное дело, в котором суд встал на сторону перевозчика и отменил ранее наложенный штраф.
Арбитражный суд города Москвы встал на сторону ООО «ПРО 2» и отменил неправомерный штраф в размере 30 тысяч рублей, который Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) наложила на компанию за якобы допущенное нарушение правил предрейсового осмотра водителя такси.
📅 Инцидент произошел 20 декабря 2023 года на улице Южнопортовая в Москве, когда сотрудники МАДИ остановили автомобиль Hyundai Solaris, принадлежавший ООО «ПРО 2». Водителю предъявили претензии за отсутствие оригинала путевого листа, хотя компания заранее позаботилась о прохождении всех необходимых процедур — медицинский осмотр и техосмотр были проведены. Однако водитель, к сожалению, не имел при себе документа.
⚖️ В ходе судебных разбирательств стало ясно, что организация действовала в рамках закона, обеспечив необходимые осмотры и передав путевой лист водителю под роспись. Ответственность за хранение документов лежит на водителе, а не на работодателе. Более того, суд обратил внимание на серьезные процессуальные ошибки со стороны МАДИ: законные представители ООО «ПРО 2» не были должным образом уведомлены о дате и времени рассмотрения дела, что нарушало право компании на защиту.
В итоге суд пришел к выводу, что вина ООО «ПРО 2» не была доказана, поскольку МАДИ не представило веских доказательств того, что автомобиль использовался для пассажирских перевозок в момент проверки. На основе этих фактов постановление МАДИ о штрафе было полностью отменено.
Самозанятый заплатит штраф в размере 20% от оборота. Это произойдет, если плательщик НПД необоснованно аннулирует чек.
Об этом сообщили налоговики. В УФНС отметили, что датой получения доходов от продажи товаров, работ или услуг является день, когда самозанятый получил деньги. Это прописано в статье 7 федерального закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ. После получения дохода самозанятый формирует чек и направляет покупателю и налоговикам. Это делают через приложение «Мой налог» или оператора электронной площадки.
Региональные налоговики отметили, что в последнее время выявляют факты необоснованной корректировки сведений о расчетах. То есть, самозанятые необоснованно аннулируют чеки. Если инспекторы найдут такие нарушения, то могут привлечь плательщика НПД к ответственности по статье 129.13 НК. Размер штрафа составит 20% от суммы расчета. Источник: УФНС России по Ленинградской области
Об этом сообщили налоговики. В УФНС отметили, что датой получения доходов от продажи товаров, работ или услуг является день, когда самозанятый получил деньги. Это прописано в статье 7 федерального закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ. После получения дохода самозанятый формирует чек и направляет покупателю и налоговикам. Это делают через приложение «Мой налог» или оператора электронной площадки.
Региональные налоговики отметили, что в последнее время выявляют факты необоснованной корректировки сведений о расчетах. То есть, самозанятые необоснованно аннулируют чеки. Если инспекторы найдут такие нарушения, то могут привлечь плательщика НПД к ответственности по статье 129.13 НК. Размер штрафа составит 20% от суммы расчета. Источник: УФНС России по Ленинградской области
В Петербурге проходит масштабная проверка курьеров служб доставки. Накануне за отсутствие шлемов, превышение мощности батареи и нарушение ПДД у них изъяли больше сотни электровелосипедов. В пресс-службе «Яндекс Фудтеха» 25 марта прокомментировали рейд, из-за которого сотрудники остались без транспорта.
В компании сообщают, что на сегодняшний день каждый четвертый курьер использует электровелосипед от «Яндекса». Он оснащен фарой, безопасной батареей и двигателем мощностью 240 Вт. Отметим, что накануне у курьеров изымали транспорт, мощность аккумуляторной батареи которого превышала 1 000 Вт — это уже мопед, требующий права управления транспортным средством категории «М».
Кроме того, «Яндекс» отмечает, что у их транспорта есть специальный IoT-модуль, который контролирует движение с учетом ПДД и не позволяет разгоняться выше 25 км/ч. Для соблюдения правил дорожного движения у дарксторов компании работают велопомощники, которые напоминают о ПДД и чинят электровелосипеды. Также периодически для курьеров проводят лекции о безопасности на дорогах.
«Также в сервисе действуют программы страхования для всех участников процесса доставки — как для курьеров, так и для третьих лиц. Максимальная сумма выплаты по базовой страховке — 2 млн рублей», — рассказали нашему изданию в «Яндекс Фудтехе».
Напомним, что в понедельник, 24 марта, полицейские проверили порядка двухсот электровелосипедистов и более чем 160 из них лишились своего транспорта в рамках административного производства для экспертизы. Также проверка показала, что 13 курьеров находятся в России нелегально. Их поместили в центр для иностранных граждан для последующего выдворения из страны.
Первый этап операции «Электровелосипед» прошел с 10 по 14 марта. Второй этап масштабной проверки курьеров в Петербурге, по решению руководства главка полиции, стартовал 24 марта.
В Питере из 200 проверенных МВД мопедов 160 отправились на штраф-стоянку за нарушения
Второй этап операции «Электровелосипед» прошел в Питере.
По данным МВД, сотрудники проверили более 200 велосипедов — у 160 из них выявлены технические нарушения, они отправятся на штраф-стоянку. У некоторых из агрегатов отсутствовали педали, а мощность аккумуляторной батареи превышала 1 тыс Вт. Такая характеристика аккумуляторной батареи требует прав с категорией «М», которых не обнаружилось у мигрантов.
Подключились к работе и сотрудники экономической полиции, которые проверят организацию бизнеса в сфере курьерской доставки. На 1-м этапе рейда выяснилось, что каждый 5-й проверенный мигрант оказался на территории РФ незаконно, а значит, устроился на работу без проверок. За 2024 в России было оштрафовано более 100 тыс курьеров, а также зафиксировано 800 ДТП с участием шахид-мопедов.
Второй этап операции «Электровелосипед» прошел в Питере.
По данным МВД, сотрудники проверили более 200 велосипедов — у 160 из них выявлены технические нарушения, они отправятся на штраф-стоянку. У некоторых из агрегатов отсутствовали педали, а мощность аккумуляторной батареи превышала 1 тыс Вт. Такая характеристика аккумуляторной батареи требует прав с категорией «М», которых не обнаружилось у мигрантов.
Подключились к работе и сотрудники экономической полиции, которые проверят организацию бизнеса в сфере курьерской доставки. На 1-м этапе рейда выяснилось, что каждый 5-й проверенный мигрант оказался на территории РФ незаконно, а значит, устроился на работу без проверок. За 2024 в России было оштрафовано более 100 тыс курьеров, а также зафиксировано 800 ДТП с участием шахид-мопедов.
В Екатеринбурге нашли способ борьбы с высокими ценами на такси
В Екатеринбурге пытаются побороть завышенные цены на поездки в такси
Побороть вечное завышение цен на поездки в такси возможно через утверждение базового тарифа, достигаемая сумма выше которого будет автоматически перечисляться водителям в виде бонуса. С таким мнением выступил член ассоциации региональных перевозчиков РФ, вице-президент Союза малого и среднего бизнеса Свердловской области Владимир Герасименко.
«Хороший есть опыт в Казахстане, когда при участии государства собрались доминирующие игроки. При поддержке государства решили, что если тариф отличается в два раза от базового в условиях, например, нехватки автомобилей, то всё, что сверх базового тарифа, агрегатор не получает себе, это идет в виде бонусов водителям», — сказал Герасименко в эфире ОТВ.
Вместе с этим эксперт выступил против проведения дополнительных экзаменов по знанию города для таксистов. Он подчеркнул, что сейчас важно сосредоточиться на выходе перевозчиков из «тени» и не накладывать на них избыточные функции. По его словам, ограничения на работу мигрантов в такси приведет к нехватке водителей и неизбежному повышению цен.
В Екатеринбурге пытаются побороть завышенные цены на поездки в такси
Побороть вечное завышение цен на поездки в такси возможно через утверждение базового тарифа, достигаемая сумма выше которого будет автоматически перечисляться водителям в виде бонуса. С таким мнением выступил член ассоциации региональных перевозчиков РФ, вице-президент Союза малого и среднего бизнеса Свердловской области Владимир Герасименко.
«Хороший есть опыт в Казахстане, когда при участии государства собрались доминирующие игроки. При поддержке государства решили, что если тариф отличается в два раза от базового в условиях, например, нехватки автомобилей, то всё, что сверх базового тарифа, агрегатор не получает себе, это идет в виде бонусов водителям», — сказал Герасименко в эфире ОТВ.
Вместе с этим эксперт выступил против проведения дополнительных экзаменов по знанию города для таксистов. Он подчеркнул, что сейчас важно сосредоточиться на выходе перевозчиков из «тени» и не накладывать на них избыточные функции. По его словам, ограничения на работу мигрантов в такси приведет к нехватке водителей и неизбежному повышению цен.
В России изменят правила прохождения медосвидетельствования
На федеральном портале нормативных правовых актов опубликован проект приказа, который регулирует порядок проведения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Этот документ уже проходит оценку регулирующего воздействия.
Что нового?
- Обновление перечня основных групп наркотических и психотропных веществ для химико-токсикологических исследований.
- Уточнение порядка получения добровольного согласия на медицинское освидетельствование или отказа от него.
- Обязательное взятие биологических материалов у лиц с признаками опьянения при оказании экстренной помощи.
Медицинские работники теперь будут обязаны хранить эти образцы в течение недели для дальнейших исследований.
Новые правила вступят в силу с 1 сентября 2025 года и будут действовать до 1 сентября 2031 года.
На федеральном портале нормативных правовых актов опубликован проект приказа, который регулирует порядок проведения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Этот документ уже проходит оценку регулирующего воздействия.
Что нового?
- Обновление перечня основных групп наркотических и психотропных веществ для химико-токсикологических исследований.
- Уточнение порядка получения добровольного согласия на медицинское освидетельствование или отказа от него.
- Обязательное взятие биологических материалов у лиц с признаками опьянения при оказании экстренной помощи.
Медицинские работники теперь будут обязаны хранить эти образцы в течение недели для дальнейших исследований.
Новые правила вступят в силу с 1 сентября 2025 года и будут действовать до 1 сентября 2031 года.
Общественный Совет по развитию такси
В России изменят правила прохождения медосвидетельствования
Новый порядок проведения медицинского освидетельствования начнет действовать с 1 сентября 2025 года.
В Петербурге бездомный таксист получил 8 лет строгого режима за сеанс эксгибиционизма перед детьми
Процесс проходил в закрытом режиме, так как дело касалось несовершеннолетних.
Петербургский горсуд огласил приговор в отношении 58-летнего Анатолия Ольховского, признанного виновным в насильственных действиях сексуального характера в отношении четырех детей 2014 года рождения. Об этом 10 апреля сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга.
По данным «Фонтанки», инцидент произошел в марте прошлого года на Остоумовой улице. Ольховский, будучи бездомным, арендовал машину, жил в ней и работал в такси. Во дворе дома № 19 он продемонстрировал свой половой член детям. Родители обратились в полицию, а эксгибициониста нашли по автомобилю.
Ольховский вину не признал, но отрицать тот факт, что он находился на месте преступления, не стал. Ранее, к слову, он уже привлекался к ответственности за развратные действия, его принудительно лечили.
Суд назначил ему наказание в виде 8 лет в ИК строгого режима. Еще 15 лет ему нельзя будет работать с детьми. В пользу двух потерпевших с Ольховского взыскали по 150 тысяч.
Процесс проходил в закрытом режиме, так как дело касалось несовершеннолетних.
Петербургский горсуд огласил приговор в отношении 58-летнего Анатолия Ольховского, признанного виновным в насильственных действиях сексуального характера в отношении четырех детей 2014 года рождения. Об этом 10 апреля сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга.
По данным «Фонтанки», инцидент произошел в марте прошлого года на Остоумовой улице. Ольховский, будучи бездомным, арендовал машину, жил в ней и работал в такси. Во дворе дома № 19 он продемонстрировал свой половой член детям. Родители обратились в полицию, а эксгибициониста нашли по автомобилю.
Ольховский вину не признал, но отрицать тот факт, что он находился на месте преступления, не стал. Ранее, к слову, он уже привлекался к ответственности за развратные действия, его принудительно лечили.
Суд назначил ему наказание в виде 8 лет в ИК строгого режима. Еще 15 лет ему нельзя будет работать с детьми. В пользу двух потерпевших с Ольховского взыскали по 150 тысяч.
Будущее Lada Granta: когда прекратят выпуск?
АвтоВАЗ прояснил судьбу Lada Granta в свете появления нового семейства Lada Iskra. Глава компании Максим Соколов заявил, что выпуск Lada Granta продолжится до тех пор, пока на неё сохраняется спрос и она остаётся прибыльной. Критическая точка — не менее 30 тысяч автомобилей в год. Для сравнения, в 2024 году было выпущено более 200 тысяч экземпляров этой модели.
На данный момент Lada Granta доступна в кузовах седан, лифтбек и универсал. Седан остаётся самым доступным новым автомобилем на рынке, с ценами от 800 тысяч рублей.
АвтоВАЗ прояснил судьбу Lada Granta в свете появления нового семейства Lada Iskra. Глава компании Максим Соколов заявил, что выпуск Lada Granta продолжится до тех пор, пока на неё сохраняется спрос и она остаётся прибыльной. Критическая точка — не менее 30 тысяч автомобилей в год. Для сравнения, в 2024 году было выпущено более 200 тысяч экземпляров этой модели.
На данный момент Lada Granta доступна в кузовах седан, лифтбек и универсал. Седан остаётся самым доступным новым автомобилем на рынке, с ценами от 800 тысяч рублей.
Kia возвращается в Россию?
Роспатент зарегистрировал шесть новых товарных знаков для Kia, что может свидетельствовать о планах компании вернуться на российский рынок. Согласно документам, южнокорейский автопроизводитель получил разрешение на проектирование автомобильных заводов, предоставление услуг по дизайну машин, а также производство и продажу автомобилей, технических масел и смазок в России.
Ранее сообщалось, что Kia планирует продать 50 тысяч автомобилей в России, однако компания уточнила, что это количество предназначено для реализации в странах СНГ. Эксперты считают, что возвращение Kia в Россию в 2025 году маловероятно.
Роспатент зарегистрировал шесть новых товарных знаков для Kia, что может свидетельствовать о планах компании вернуться на российский рынок. Согласно документам, южнокорейский автопроизводитель получил разрешение на проектирование автомобильных заводов, предоставление услуг по дизайну машин, а также производство и продажу автомобилей, технических масел и смазок в России.
Ранее сообщалось, что Kia планирует продать 50 тысяч автомобилей в России, однако компания уточнила, что это количество предназначено для реализации в странах СНГ. Эксперты считают, что возвращение Kia в Россию в 2025 году маловероятно.
одитель такси в Сочи похитил у пассажира 80 тысяч рублей
31-летний житель города воспользовался доверием пассажира! Когда клиент передал ему телефон для оплаты поездки, злоумышленник вместо реальной стоимости проезда ввел сумму 80 000⚪️ и подтвердил перевод без ведома владельца смартфона.
Потерпевший обнаружил пропажу денег через несколько часов. Сотрудники уголовного розыска Центрального отдела полиции оперативно установили подозреваемого и задержали его.
📃 В отношении водителя такси возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст.158 УК РФ «Кража». Ему грозит до 6 лет лишения свободы.
❗️ Полиция напоминает:
➖никогда не передавайте телефон посторонним для оплаты;
➖всегда устанавливайте надежный пароль;
➖при утере устройства немедленно блокируйте SIM-карту и банковские приложения
31-летний житель города воспользовался доверием пассажира! Когда клиент передал ему телефон для оплаты поездки, злоумышленник вместо реальной стоимости проезда ввел сумму 80 000
Потерпевший обнаружил пропажу денег через несколько часов. Сотрудники уголовного розыска Центрального отдела полиции оперативно установили подозреваемого и задержали его.
➖никогда не передавайте телефон посторонним для оплаты;
➖всегда устанавливайте надежный пароль;
➖при утере устройства немедленно блокируйте SIM-карту и банковские приложения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты Госдумы не верят, что сервисы кикшеринга будут соблюдать даже собственные правила
Эксперты из Госдумы не поверили намерениям «Яндекса» о самоограничении сервисов кикшеринга
Сервисы кикшеринга пытаются обойти возможное госрегулирование отрасли и дальнейшее ужесточение правил работы. На минувшей неделе компания «Яндекс» выступила за то, чтобы сервисы регулировали себя сами, под «честное слово». продолжение
Эксперты из Госдумы не поверили намерениям «Яндекса» о самоограничении сервисов кикшеринга
Сервисы кикшеринга пытаются обойти возможное госрегулирование отрасли и дальнейшее ужесточение правил работы. На минувшей неделе компания «Яндекс» выступила за то, чтобы сервисы регулировали себя сами, под «честное слово». продолжение
Telegraph
Эксперты Госдумы не верят, что сервисы кикшеринга будут соблюдать даже собственные правила
Эксперты из Госдумы не поверили намерениям «Яндекса» о самоограничении сервисов кикшеринга Сервисы кикшеринга пытаются обойти возможное госрегулирование отрасли и дальнейшее ужесточение правил работы. На минувшей неделе компания «Яндекс» выступила за то,…
В Яндекс Картах и 2ГИС будут показываться сигналы светофоров в реальном времени. Пока только в Москве
2ГИС совместно с московским Центром организации дорожного движения (ЦОДД) запустили проект, в рамках которого водители могут видеть в приложении, какой сигнал светофора горит в данный момент и сколько секунд осталось до смены фазы.
Новая функция работает в тестовом режиме на Цветном бульваре, в Первом Ходынском проезде, на улицах Маргелова, Авиаконструктора Сухого и Веерной. Она доступна в приложения для iOS и Android, а также в CarPlay и Android Auto.
Аналогичную разработку ведёт и Яндекс. Её система дополнительно сможет рекомендовать оптимальную скорость для проезда маршрута в «зеленой волне».
В компании не исключают, что функция будет интегрирована в сервисы такси. Например, чтобы информировать пассажира о том, что водитель задерживается на светофоре.
Подобные технологии уже используются в навигационных приложениях в Китае и Южной Корее
2ГИС совместно с московским Центром организации дорожного движения (ЦОДД) запустили проект, в рамках которого водители могут видеть в приложении, какой сигнал светофора горит в данный момент и сколько секунд осталось до смены фазы.
Новая функция работает в тестовом режиме на Цветном бульваре, в Первом Ходынском проезде, на улицах Маргелова, Авиаконструктора Сухого и Веерной. Она доступна в приложения для iOS и Android, а также в CarPlay и Android Auto.
Технология синхронизируется с интеллектуальными светофорами и отображает только те сигналы, которые актуальны для конкретного маршрута пользователя.
ЦОДД
Аналогичную разработку ведёт и Яндекс. Её система дополнительно сможет рекомендовать оптимальную скорость для проезда маршрута в «зеленой волне».
В компании не исключают, что функция будет интегрирована в сервисы такси. Например, чтобы информировать пассажира о том, что водитель задерживается на светофоре.
Подобные технологии уже используются в навигационных приложениях в Китае и Южной Корее
Столичным доставщикам продуктов на дом за год выписали более 100 тыс. штрафов.
Самые частые нарушения – это проезд на красный свет и езда по пешеходным зонам.
Сотрудники Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Госавтоинспекцией Москвы в течение года провели около 20 рейдов, проверяя столичных курьеров. Обращения москвичей, связанные с нарушениями курьерами ПДД, поступают регулярно.
По сообщению российского государственного федерального информационного агентства ТАСС, с апреля 2024 года за несоблюдение правил дорожного движения было выписано более 100 тыс. штрафов. Самые частые нарушения – проезд на красный свет и езда по тротуарам.
Курьер на мопеде, по правилам, должен ехать по правому краю проезжей части. Однако часто для передвижения они используют тротуары. Являются угрозой для пешеходов.
Известно, что электровелосипеды московских курьеров с 1 мая должны быть оборудованы ограничителями скорости (до 25 км/ ч) и включены в единые медленные зоны – участки, которые расположены вблизи транспортных узлов, в скверах, парках, жилых кварталах и на оживленных улицах. Здесь скорость движения средств индивидуальной мобильности ограничивается до 5-15 км/ч.
Работа курьеров остается актуальной для мегаполиса. Услугой продуктов и товаров на дом доставки пользуются более 76% москвичей. Ежедневно по улицам курсирует более 25 тыс. доставщиков. В сутки они совершают свыше 650 тыс. заказов.
Департамент транспорта Москвы в прошлом году совместно с компаниями
доставки разработали и утвердили единый стандарт работы московских курьерских служб, чтобы урегулировать их работу. Документ определил порядок проверки личности курьера, развитие необходимой инфраструктуры, регулирование технического состояния транспорта, соблюдение ПДД.
Самые частые нарушения – это проезд на красный свет и езда по пешеходным зонам.
Сотрудники Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Госавтоинспекцией Москвы в течение года провели около 20 рейдов, проверяя столичных курьеров. Обращения москвичей, связанные с нарушениями курьерами ПДД, поступают регулярно.
По сообщению российского государственного федерального информационного агентства ТАСС, с апреля 2024 года за несоблюдение правил дорожного движения было выписано более 100 тыс. штрафов. Самые частые нарушения – проезд на красный свет и езда по тротуарам.
Курьер на мопеде, по правилам, должен ехать по правому краю проезжей части. Однако часто для передвижения они используют тротуары. Являются угрозой для пешеходов.
Известно, что электровелосипеды московских курьеров с 1 мая должны быть оборудованы ограничителями скорости (до 25 км/ ч) и включены в единые медленные зоны – участки, которые расположены вблизи транспортных узлов, в скверах, парках, жилых кварталах и на оживленных улицах. Здесь скорость движения средств индивидуальной мобильности ограничивается до 5-15 км/ч.
Работа курьеров остается актуальной для мегаполиса. Услугой продуктов и товаров на дом доставки пользуются более 76% москвичей. Ежедневно по улицам курсирует более 25 тыс. доставщиков. В сутки они совершают свыше 650 тыс. заказов.
Департамент транспорта Москвы в прошлом году совместно с компаниями
доставки разработали и утвердили единый стандарт работы московских курьерских служб, чтобы урегулировать их работу. Документ определил порядок проверки личности курьера, развитие необходимой инфраструктуры, регулирование технического состояния транспорта, соблюдение ПДД.
Кикшеринг Яндекс Go обучил более 70 тысяч столичных восьмиклассников правилам безопасного вождения СИМ
Совместно с Департаментом образования и науки
В Москве подвели первые итоги работы проекта «Школа самоката», организованного совместно с кикшерингом Яндекс Go. С момента запуска программы более 70 тысяч юных москвичей освоили правила безопасного передвижения на средствах индивидуальной мобильности.
«Чтобы научить ребят передвигаться по городу правильно и безопасно, в ноябре прошлого года в Москве запустили проект «Школа самоката» Ребята изучают правила дорожного движения и тренируются на специальных полигонах под руководством опытных наставников. Более 70 тысяч школьников уже прошли такой курс, всего в этом учебном году планируется обучить около 100 тысяч учеников».
Занятия проходят в центрах дополнительного образования и рассчитаны на восьмиклассников. Они тренируются в защитных шлемах и под контролем инструкторов.
Образовательный курс построен по аналогии с обучением в автошколе. Сначала ученики разбирают теорию: правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности и дорожные знаки. Затем на практике отрабатывают навыки: проезжают «змейку», лежачие полицейские и учатся пересекать пешеходные переходы на учебных самокатах.
Александр Агеев, представитель «Школы самоката» центра детского и юношеского творчества «Бибирево»
Совместно с Департаментом образования и науки
В Москве подвели первые итоги работы проекта «Школа самоката», организованного совместно с кикшерингом Яндекс Go. С момента запуска программы более 70 тысяч юных москвичей освоили правила безопасного передвижения на средствах индивидуальной мобильности.
«Чтобы научить ребят передвигаться по городу правильно и безопасно, в ноябре прошлого года в Москве запустили проект «Школа самоката» Ребята изучают правила дорожного движения и тренируются на специальных полигонах под руководством опытных наставников. Более 70 тысяч школьников уже прошли такой курс, всего в этом учебном году планируется обучить около 100 тысяч учеников».
Занятия проходят в центрах дополнительного образования и рассчитаны на восьмиклассников. Они тренируются в защитных шлемах и под контролем инструкторов.
Образовательный курс построен по аналогии с обучением в автошколе. Сначала ученики разбирают теорию: правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности и дорожные знаки. Затем на практике отрабатывают навыки: проезжают «змейку», лежачие полицейские и учатся пересекать пешеходные переходы на учебных самокатах.
«На теоретических занятиях мы знакомим восьмиклассников с техническим устройством электросамокатов, а также рассказываем им о правилах дорожного движения и ответственности за нарушения. На практических мастер-классах ребята обучаются безопасному и эффективному управлению средствами индивидуальном мобильности на трассе, имитирующей городские условия».
Александр Агеев, представитель «Школы самоката» центра детского и юношеского творчества «Бибирево»
"Яндекс такси": Отказ от регистрации в регионе поможет привлечь до 50% водителей
Директор по корпоративным отношениям и взаимодействию с государственными органами "Яндекс такси" Антон Петраков отметил, что важно создать цифровой контур взаимодействия между перевозчиками, агрегаторами службы заказа такси и государством
Отказ от необходимости обязательной прописки в регионе поможет привлечь в отрасль до 50% дополнительных водителей. Об этом сообщил директор по корпоративным отношениям и взаимодействию с государственными органами "Яндекс такси" Антон Петраков на заседании общественного совета при Минтрансе РФ.
"Не секрет, что транспортные отрасли в целом, и в данном случае перевозки легковым такси, испытывают дефицит кадров, как и в целом экономика. Было отмечено, что существующий барьер на необходимость наличия регистрации в регионе оказания услуг создает такой существенный барьер для входа людей в профессию. По нашим оценкам, если в рамках экспериментального режима этот барьер будет снят, это позволит до 40%, может быть, даже 50% дополнительных водителей привлечь в отрасль", - заявил он.
По словам Петракова, важно создать цифровой контур взаимодействия между перевозчиками, агрегаторами службы заказа такси и государством для того, чтобы электронные путевые листы, информация о наличии страховок и другие данные могли передаваться между участниками этих процессов. Он отметил, что важно не только бизнесу запрашивать данные, необходимые ему от государства, но еще также обмениваться той информацией, которая государству помогает решать задачи повышения доступности перевозок.
Петраков также сообщил, что ЭПР в сфере такси в области полисов ОСАГО поможет позволит также за счет сбора большего количества данных, обмена данными между участниками процессов по профилям вождения, снизить стоимость годовых полисов ОСАГО до 30%. Стоимость полисов становится финансовым барьером для перевозчиков, особенно для крупных таксопарков, это особенно характерно для Москвы и Санкт-Петербурга, добавил он.
Директор по корпоративным отношениям и взаимодействию с государственными органами "Яндекс такси" Антон Петраков отметил, что важно создать цифровой контур взаимодействия между перевозчиками, агрегаторами службы заказа такси и государством
Отказ от необходимости обязательной прописки в регионе поможет привлечь в отрасль до 50% дополнительных водителей. Об этом сообщил директор по корпоративным отношениям и взаимодействию с государственными органами "Яндекс такси" Антон Петраков на заседании общественного совета при Минтрансе РФ.
"Не секрет, что транспортные отрасли в целом, и в данном случае перевозки легковым такси, испытывают дефицит кадров, как и в целом экономика. Было отмечено, что существующий барьер на необходимость наличия регистрации в регионе оказания услуг создает такой существенный барьер для входа людей в профессию. По нашим оценкам, если в рамках экспериментального режима этот барьер будет снят, это позволит до 40%, может быть, даже 50% дополнительных водителей привлечь в отрасль", - заявил он.
По словам Петракова, важно создать цифровой контур взаимодействия между перевозчиками, агрегаторами службы заказа такси и государством для того, чтобы электронные путевые листы, информация о наличии страховок и другие данные могли передаваться между участниками этих процессов. Он отметил, что важно не только бизнесу запрашивать данные, необходимые ему от государства, но еще также обмениваться той информацией, которая государству помогает решать задачи повышения доступности перевозок.
Петраков также сообщил, что ЭПР в сфере такси в области полисов ОСАГО поможет позволит также за счет сбора большего количества данных, обмена данными между участниками процессов по профилям вождения, снизить стоимость годовых полисов ОСАГО до 30%. Стоимость полисов становится финансовым барьером для перевозчиков, особенно для крупных таксопарков, это особенно характерно для Москвы и Санкт-Петербурга, добавил он.
Цены на бензин снова подросли
По данным Росстата, с 15 по 21 апреля средние розничные цены на бензин в России увеличились на 6 копеек, достигнув 59,61 рубля за литр. Дизельное топливо также подорожало на 3 копейки, составив 71,12 рубля за литр. Бензин марки АИ-92 подорожал на 5 копеек до 56,41 рубля, АИ-95 — на 6 копеек до 61,62 рубля, а АИ-98 и выше — на 3 копейки до 84,01 рубля за литр.
Наибольший рост цен на бензин зафиксирован в Республике Коми (+1,2%), а снижение — в Республике Тыва (-0,7%). В Москве и Санкт-Петербурге цены на бензин варьируются в зависимости от марки, с минимальными и максимальными значениями, соответствующими общероссийским тенденциям. С начала года стоимость бензина в среднем выросла на 2,2%, а дизельного топлива — на 1,4%.
По данным Росстата, с 15 по 21 апреля средние розничные цены на бензин в России увеличились на 6 копеек, достигнув 59,61 рубля за литр. Дизельное топливо также подорожало на 3 копейки, составив 71,12 рубля за литр. Бензин марки АИ-92 подорожал на 5 копеек до 56,41 рубля, АИ-95 — на 6 копеек до 61,62 рубля, а АИ-98 и выше — на 3 копейки до 84,01 рубля за литр.
Наибольший рост цен на бензин зафиксирован в Республике Коми (+1,2%), а снижение — в Республике Тыва (-0,7%). В Москве и Санкт-Петербурге цены на бензин варьируются в зависимости от марки, с минимальными и максимальными значениями, соответствующими общероссийским тенденциям. С начала года стоимость бензина в среднем выросла на 2,2%, а дизельного топлива — на 1,4%.
В Правительстве разрабатывают дополнительные механизмы по предоставлению услуг такси семьям с детьми
В Минтрансе РФ и администрации Президента активно ведется работа над созданием механизмов для повышения доступности услуг такси для семей с детьми, включая многодетных. Об этом сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт на ежегодной всероссийской конференции «От года семьи – к веку семьи».
Также ведется работа над повышением комфорта пассажирских перевозок для семей с детьми на всех видах транспорта.
🎟 Ранее о проработке вопроса о повышении доступности услуг такси для детей говорил полномочный представитель Президента РФ в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев. По его словам, совместно с Минтрансом ведется работа по снижению стоимости «детского» тарифа в такси до уровня «взрослого».
В Минтрансе РФ и администрации Президента активно ведется работа над созданием механизмов для повышения доступности услуг такси для семей с детьми, включая многодетных. Об этом сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт на ежегодной всероссийской конференции «От года семьи – к веку семьи».
«Мы прорабатываем дополнительные механизмы по поддержке семей с детьми, которые пользуются услугами такси», – отметил министр, добавив, что в этом участвуют органы власти и крупные агрегаторы.
Также ведется работа над повышением комфорта пассажирских перевозок для семей с детьми на всех видах транспорта.
🎟 Ранее о проработке вопроса о повышении доступности услуг такси для детей говорил полномочный представитель Президента РФ в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев. По его словам, совместно с Минтрансом ведется работа по снижению стоимости «детского» тарифа в такси до уровня «взрослого».
«В отношении такси мы плотно взаимодействуем с агрегаторами, вырабатываем приемлемые решения, которые позволят в данном случае снизить «детский» тариф хотя бы до уровня «взрослого»», – сказал он.