Новости такси️ 🚕
86 subscribers
572 photos
149 videos
388 links
Download Telegram
В Комтрансе рассказали о росте легальных перевозчиков такси и обновлении автопарка
Свыше 61 тысячи автомобилей зарегистрированы в реестре легковых такси Санкт-Петербурга, причем более 5000 тысяч транспортных средств внесены в этот перечень в первом квартале 2025 года. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту.

В ведомстве подчеркнули, что с начала текущего года количество легальных поездок в такси увеличилось на 3%. По итогам работы в сфере перевозок в первом квартале 2025 года выдали разрешение на перевозку пассажиров 986 перевозчикам. Легализация рынка такси и контроль за качеством перевозок остаются одним из приоритетных направлений работы властей Северной столицы, подчеркнули в ведомстве. Благодаря реализуемым мерам в этой сфере, пассажиры уверены в безопасности и надежности предоставляемых услуг.

Напомним, ранее глава Комтранса Валентин Енокаев говорил о необходимости принятия федерального закона, регламентирующего работу сферы пассажирских перевозок. Такой документ призван привести в единообразие транспортных средств, задействованных в сфере такси, а также повысить ответственность агрегаторов за работу перевозчиков, убежден глава ведомства.
Volkswagen и Uber создадут конкурента сервису роботакси Tesla на базе электрических микроавтобусов ID.Buzz

Volkswagen и Uber объявили о масштабном партнёрстве по созданию коммерческого сервиса беспилотных такси в США. Первые роботакси VW ID. Buzz начнут перевозить пассажиров в Лос-Анджелесе уже в 2026 году, но за рулём для подстраховки будут находиться операторы. К 2027 году машины станут полностью автономными.

Как сообщает TechCrunch, сервис планируется развернуть в нескольких городах США в течение следующего десятилетия, но пока проект запускается только в Лос-Анджелесе. Изначально в салоне микроавтобусов будут присутствовать операторы безопасности, однако уже через год Uber и Volkswagen планируют перейти на полностью беспилотные перевозки. По словам представителей Volkswagen, за это время возможно получение всех необходимых разрешений от регуляторов.

Дочерняя компания Volkswagen — ADMT, отвечающая за автономные технологии, начнёт тестирование в Калифорнии уже в этом году после получения одобрения от местного Департамента транспортных средств. Разрешения на коммерческую эксплуатацию будет выдавать Комиссия по коммунальным предприятиям штата, что является важным шагом для Volkswagen, особенно после закрытия проекта Argo AI и переориентации на сотрудничество с Mobileye.

Как заявляет глава подразделения Volkswagen Autonomous Mobility Кристиан Зенгер (Christian Senger), Volkswagen — это не просто автопроизводитель, а «будущее мобильности». «Наше преимущество заключается в сочетании массового производства, передовых технологий и понимания потребностей городского транспорта, — подчёркивает он. — А партнёрство с Uber только ускорит этот процесс».

Хотя ранее в Volkswagen заявляли, что не планируют развивать собственный сервис такси, компания, тем не менее, видит перспективы в продаже беспилотных микроавтобусов ID. Buzz и программного обеспечения для управления автопарком. Сотрудничество с Uber подтверждает эту стратегию.

Отметим, что для Uber это уже не первое партнёрство в сфере автономного транспорта. VW активно сотрудничает с более чем 14 разработчиками из США, включая Waymo, дочернюю компанию Alphabet, с которой уже запущен сервис роботакси в Остине, а также готовится к старту в Атланте. По мнению экспертов, альянс Volkswagen и Uber может стать одним из ключевых игроков на рынке беспилотных перевозок в США, несмотря на регуляторные препоны и технологические вызовы.
Для таксистов предложили создать систему электронных медосмотров

По словам участников рынка, это сократит издержки водителей и агрегаторов и повысит безопасность сервиса

Для таксистов хотят создать универсальное приложение, которое позволит быстрее проходить медосмотры, получать электронные путевые листы и страховые выплаты в случае ДТП — за 10-15 минут, а не за 30 дней в среднем, как сейчас. С таким предложением выступили в Центре стратегических разработок. В обозримом будущем использование такого приложения можно регламентировать в рамках экспериментального правового режима. Соответствующий документ готовится к согласованию в Минтрансе. Инициативу уже поддержали в этом ведомстве, а также в Минэкономразвития. Подробности — в материале «Парламентской газеты».


продолжение
Дождались - начинаются две самые короткие рабочие недели в году, дважды россияне будут работать всего три дня в неделю:

«Следующие две рабочие недели будут сокращенными - россияне будут работать по три дня, а затем по четыре дня отдыхать. Всего в мае запланировано 18 рабочих и 13 выходных дней.

30 апреля является предпраздничным рабочим днем, продолжительность которого сокращена на 1 час. 1 мая - это праздничный выходной, 2 мая - перенесенный выходной, 3 и 4 мая - стандартные выходные дни. Далее следуют 8 мая - перенесенный выходной, 9 мая - День Победы, 10 и 11 мая - стандартные выходные дни».
В центре Петербурга растут пробки. Автомобилисты в «Яндекс.Картах» пишут, что около 10 часов утра перекрыли Литейный мост.

До этого сообщали о заторе на КАД из-за перекрытия. Загруженность дорог сейчас, по данным «Яндекса», составляет 5 баллов.

@fontankaspb
🚨 #Дорожнаясводка

По оперативным данным в период с 21 по 27 апреля на столичных дорогах зарегистрировано 164 ДТП:
🔻3 человека погибли
🔻180 человек получили ранения, в числе пострадавших 27 детей, получивших травмы различной степени тяжести

Преобладающие виды ДТП:
🔻столкновения транспортных средств - 68
🔻наезды на пешеходов - 51

📈Самый аварийный день - среда (32 ДТП)
📉Наименьшее число дорожных аварий произошло в воскресенье – 11 ДТП

С участием 🏍 мототранспорта произошло 27 дорожно-транспортных происшествий, с участием 🚲 велосипедистов – 16 ДТП

По предварительным данным, за истекшую неделю пресечено 437 фактов управления транспортными средствами водителями с признаками опьянения

📢 Госавтоинспекция Москвы напоминает о неукоснительном соблюдении ПДД и призывает всех участников дорожного движения быть внимательными и ответственными на дорогах. Родителей призываем контролировать передвижение детей на средствах индивидуальной мобильности
В России значительно выросло количество штрафов за неправильное использование противотуманных фар.

За 2024-2025 годы число ДТП, связанных с некорректным применением туманок, увеличилось в несколько раз.

ГИБДД напоминает водителям, что противотуманные фары следует включать только при сильном тумане, дожде или снегопаде. Однако многие водители используют их в ночное время, что приводит к возникновению аварийных ситуаций на дорогах.

За неправильное включение фар предусмотрен штраф в размере 500 рублей.
В Москве на треть сократилось количество нелегальных перевозчиков

В Москве за первый квартал 2025 года на штрафстоянки отправили более 1,5 тыс. автомобилей такси. Это на 33% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года.

По информации столичного Дептранса, основные места скопления нелегальных такси - станции метро «Аннино», «Лесопарковая», «Некрасовка», «Люблино» и «Домодедовская».

Заместитель мэра Максим Ликсутов отметил, что нелегальные перевозчики не соответствуют высоким стандартам транспортного комплекса Москвы, угрожая безопасности пассажиров. Они часто используют неисправный транспорт, не соблюдают режим труда и отдыха, а также не проходят предрейсовые медосмотры. Более того, их страховка на время поездки не действует.

«Мы продолжим бороться с деятельностью нелегальных перевозчиков и обеспечивать комфорт и безопасность в транспорте», — добавил Ликсутов, ссылаясь на указания мэра Москвы Сергея Собянина.
Завтра, 30 апреля, а так же 3 мая Невский проспект перекроют в связи с репетицией парада Победы:

движение в сторону Дворцовой будет запрещено с 14:00 до 18:30.

Автобусы и троллейбусы тоже изменят маршруты.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘Такси по-советски: как водители обходили систему и зарабатывали больше начальства

В СССР быть таксистом — не просто работа, а уважаемая и выгодная профессия. Официально они получали до 300 рублей в месяц, плюс столько же «налом». При средней зарплате по стране в 150 рублей — это была роскошь, особенно если учесть, что многие министры получали немногим больше.

Чтобы сесть за руль такси, нужно было быть старше 21 года, без судимостей, пройти обучение и сдать экзамены. Новички начинали «от бордюра» — просто ловили пассажиров на улице. Позже им давали доступ к рации и «столбику» — колонке связи с диспетчером.

✈️ Но настоящие деньги крутились у вокзалов, гостиниц и аэропортов. Там водители дежурили «на фильтре», получая выгодных клиентов. Пробиться туда было сложно — нужны были связи. Каждая точка считалась территорией «своих».

Таксисты делились на категории: «аэродромщики» работали у аэропортов, «вокзальщики» — у станций, «дальнобойщики» возили в другие города, а «спиртовозы» тайком торговали алкоголем. Обычных таксистов называли «шляповозами».

📰Работа в таксопарке подчинялась строгим правилам. У каждого был план по выручке и КИП — коэффициент пробега: из 100 км не менее 78 — с пассажиром. За невыполнение могли лишить смен, премий или вообще отстранить от работы.

Приходилось и «делиться»: часть заработка шла механикам, ГАИ, диспетчерам. Но находились обходные пути: счетчики отключали «вожжами», суммы крутили «кочережками», а неудобные заказы «откупались» — рубль под справку.

У таксистов был свой жаргон, своя этика и крепкое чувство плеча. В случае беды по рации могли приехать десятки машин.

Сегодня все иначе — смартфоны вместо «Волг», агрегаторы вместо диспетчеров. Но уважение к профессии осталось: ведь такси — это не просто средство передвижения, а часть городской культуры.

Как вы считаете, современное такси стало лучше или потеряло ту самую атмосферу?
Напишите в комментариях👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM