Депутаты предлагают создать во дворах зоны для парковки такси
Депутаты фракции «Справедливая Россия – За правду» выступили с инициативой выделения специальных зон для парковки такси во дворах. Этот вопрос предлагается решать на уровне городских властей и руководителей муниципалитетов.
Проблема с парковочными местами особенно обострилась из-за того, что многие жилые комплексы были построены в 70-е, 80-е и 90-е годы, когда автомобили были менее распространены среди населения. Сейчас ситуация изменилась, и старые застройки уже не справляются с увеличившимся количеством транспорта.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
Депутаты фракции «Справедливая Россия – За правду» выступили с инициативой выделения специальных зон для парковки такси во дворах. Этот вопрос предлагается решать на уровне городских властей и руководителей муниципалитетов.
Проблема с парковочными местами особенно обострилась из-за того, что многие жилые комплексы были построены в 70-е, 80-е и 90-е годы, когда автомобили были менее распространены среди населения. Сейчас ситуация изменилась, и старые застройки уже не справляются с увеличившимся количеством транспорта.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
Общественный Совет по развитию такси
Депутаты предлагают создать во дворах зоны для парковки такси
Регулировать стоянку такси во дворах нужно на городском уровне.
ФАС: при локализации машин такси нужна поддержка отрасли
Глава ФАС Максим Шаскольский заявил о необходимости поддержки таксопарков при локализации автомобилей такси.
Он подчеркнул важность создания механизмов стимулирования отечественного производства, возможно через предоставление преференций, однако исключил жесткие требования.
Также глава ФАС сообщил, что служба получает жалобы относительно локализации такси. Он подчеркнул важность учета интересов потребителей при поддержке отечественных автопроизводителей. В настоящее время антимонопольное ведомство разрабатывает свою позицию по данному вопросу.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
Глава ФАС Максим Шаскольский заявил о необходимости поддержки таксопарков при локализации автомобилей такси.
Он подчеркнул важность создания механизмов стимулирования отечественного производства, возможно через предоставление преференций, однако исключил жесткие требования.
Также глава ФАС сообщил, что служба получает жалобы относительно локализации такси. Он подчеркнул важность учета интересов потребителей при поддержке отечественных автопроизводителей. В настоящее время антимонопольное ведомство разрабатывает свою позицию по данному вопросу.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
Общественный Совет по развитию такси
ФАС: при локализации машин такси нужна поддержка отрасли
Глава антимонопольной службы отметил, что необходимы какие-то механизмы для поддержания спроса на отечественные автомобили.
МВД РФ выступает против штрафов за превышение средней скорости
МВД России выступило против идеи ввести штрафы за превышение средней скорости на участке дороги. Официальный представитель ведомства Ирина Волк опровергла слухи о проработке этой инициативы, подтвердив, что позиция министерства остается прежней. Ранее подобные предложения поступали от депутатов некоторых регионов, однако МВД продолжает настаивать на своем отказе.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
МВД России выступило против идеи ввести штрафы за превышение средней скорости на участке дороги. Официальный представитель ведомства Ирина Волк опровергла слухи о проработке этой инициативы, подтвердив, что позиция министерства остается прежней. Ранее подобные предложения поступали от депутатов некоторых регионов, однако МВД продолжает настаивать на своем отказе.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
Общественный Совет по развитию такси
МВД РФ выступает против штрафов за превышение средней скорости
В ведомстве подчеркнули, что это является их принципиальной позицией.
Штрафы за перевозку детей без детских кресел хотят увеличить почти вдвое
Правительство РФ поддержало предложение повысить штрафы за перевозку детей без специальных удерживающих устройств.
Законопроект предусматривает увеличение штрафов: для водителей — с 3 тыс. до 5 тыс. рублей, для должностных лиц — с 25 тыс. до 50 тыс. рублей, для юридических лиц — со 100 тыс. до 200 тыс. рублей.
С 2020 по 2024 год число аварий с нарушениями перевозки детей выросло с 918 до 959 случаев, что связано с недостаточностью текущих мер.
Правительство РФ поддержало предложение повысить штрафы за перевозку детей без специальных удерживающих устройств.
Законопроект предусматривает увеличение штрафов: для водителей — с 3 тыс. до 5 тыс. рублей, для должностных лиц — с 25 тыс. до 50 тыс. рублей, для юридических лиц — со 100 тыс. до 200 тыс. рублей.
С 2020 по 2024 год число аварий с нарушениями перевозки детей выросло с 918 до 959 случаев, что связано с недостаточностью текущих мер.
Локализация автомобилей такси может привести к многомиллиардным потерям бюджета
Локализация автомобилей такси может привести к оттоку более 500 тысяч водителей из отрасли и многомиллиардным потерям бюджета. К таким выводам пришли специалисты Высшей школы экономики (НИУ ВШЭ), оценив требования законопроекта о локализации машин такси.
В исследовании «О влиянии новых требований к локализации автомобилей на сегмент таксомоторных перевозок», подготовленном НИУ ВШЭ, указано, что при принятии законопроекта в нынешнем виде бюджет страны за три года недополучит примерно 350 млрд рублей. Это связано со снижением налоговых поступлений из-за ухода водителей «в тень» (76,2 млрд рублей) и потерей таможенных пошлин, утилизационных сборов и акцизов за импортируемые автомобили (273 млрд рублей).
Эксперты также проанализировали спрос на новые легковые автомобили и показатели «АвтоВАЗа», а также выручку перевозчиков и численность сотрудников таксомоторных компаний. Отмечено, что к концу 2024 года доля новых машин в такси составила всего 11% от общего объема продаж легковушек в России, а стоимость нового автомобиля в 2,7 раза выше средней цены машины с пробегом.
— резюмировали эксперты. Они также отметили, что требования о локализации могут удвоить расходы на эксплуатацию автомобилей в такси, что сделает деятельность большинства перевозчиков убыточной.
Специалисты подчеркивают необходимость соблюдения разумного баланса интересов всех участников рынка такси.
P.S. За несколько лет обсуждений вопроса локализации наконец-то появилось аналитические данные🙏 Со своей стороны, добавим, что наш опрос таксопарков показал неготовность бизнеса и самозанятых приобретать автомобили, не говоря уже о локализованных.
Локализация автомобилей такси может привести к оттоку более 500 тысяч водителей из отрасли и многомиллиардным потерям бюджета. К таким выводам пришли специалисты Высшей школы экономики (НИУ ВШЭ), оценив требования законопроекта о локализации машин такси.
В исследовании «О влиянии новых требований к локализации автомобилей на сегмент таксомоторных перевозок», подготовленном НИУ ВШЭ, указано, что при принятии законопроекта в нынешнем виде бюджет страны за три года недополучит примерно 350 млрд рублей. Это связано со снижением налоговых поступлений из-за ухода водителей «в тень» (76,2 млрд рублей) и потерей таможенных пошлин, утилизационных сборов и акцизов за импортируемые автомобили (273 млрд рублей).
Эксперты также проанализировали спрос на новые легковые автомобили и показатели «АвтоВАЗа», а также выручку перевозчиков и численность сотрудников таксомоторных компаний. Отмечено, что к концу 2024 года доля новых машин в такси составила всего 11% от общего объема продаж легковушек в России, а стоимость нового автомобиля в 2,7 раза выше средней цены машины с пробегом.
«Таким образом, в течение нескольких лет самозанятые водители на личных автомобилях потеряют доступ к занятости в такси, так как их автомобили не будут достаточно локализованными»,
— резюмировали эксперты. Они также отметили, что требования о локализации могут удвоить расходы на эксплуатацию автомобилей в такси, что сделает деятельность большинства перевозчиков убыточной.
Специалисты подчеркивают необходимость соблюдения разумного баланса интересов всех участников рынка такси.
«Можно было бы также давать таксопаркам кредиты с господдержкой под разумные проценты на закупку отечественных автомобилей, потому что рыночный кредит они, действительно, не потянут», — добавил заведующий московским отделом Института проблем транспорта РАН
Владимир Цыганов
.
P.S. За несколько лет обсуждений вопроса локализации наконец-то появилось аналитические данные
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Общественный Совет по развитию такси
Локализация автомобилей такси может привести к многомиллиардным потерям бюджета
При введении требований о локализации нужно соблюдать разумный баланс интересов всех представителей рынка такси.
За детский тариф в такси предложили ввести налоговый вычет
Депутаты прорабатывают возможность введения налогового вычета за поездки на такси с детьми.
Инициатива пока еще не внесена на рассмотрение нижней палаты парламента. Согласно инициативе, налоговый вычет мог бы покрывать разницу в цене между поездками на такси для пассажиров с детьми и без них.
Предполагается, что НДФЛ мамы или папы будет меньше на сумму поездок в такси.
Осталось понять, кто и как будет это высчитывать?
Депутаты прорабатывают возможность введения налогового вычета за поездки на такси с детьми.
Инициатива пока еще не внесена на рассмотрение нижней палаты парламента. Согласно инициативе, налоговый вычет мог бы покрывать разницу в цене между поездками на такси для пассажиров с детьми и без них.
Предполагается, что НДФЛ мамы или папы будет меньше на сумму поездок в такси.
Осталось понять, кто и как будет это высчитывать?
Средняя премия по ОСАГО на новых территориях ниже общероссийской
В Луганской и Донецкой народных республиках, а также в Запорожской и Херсонской областях средняя премия по ОСАГО составила 6 тыс. рублей, что на 1,5 тыс. рублей меньше, чем в среднем по стране, согласно данным Национальной страховой информационной системы (НСИС).
За первые два месяца 2025 года в Луганской республике заключили 66 тыс. договоров ОСАГО (средняя цена 6,191 тыс. рублей), в Донецкой – 56 тыс. (6,223 тыс. рублей), в Запорожской – 31 тыс. (5,649 тыс. рублей), в Херсонской – 15 тыс. (5,637 тыс. рублей).
В НСИС отметили, что доступность услуг и взаимодействие между системами страховых компаний и ними остаются без изменений для всех субъектов Федерации.
В Луганской и Донецкой народных республиках, а также в Запорожской и Херсонской областях средняя премия по ОСАГО составила 6 тыс. рублей, что на 1,5 тыс. рублей меньше, чем в среднем по стране, согласно данным Национальной страховой информационной системы (НСИС).
За первые два месяца 2025 года в Луганской республике заключили 66 тыс. договоров ОСАГО (средняя цена 6,191 тыс. рублей), в Донецкой – 56 тыс. (6,223 тыс. рублей), в Запорожской – 31 тыс. (5,649 тыс. рублей), в Херсонской – 15 тыс. (5,637 тыс. рублей).
В НСИС отметили, что доступность услуг и взаимодействие между системами страховых компаний и ними остаются без изменений для всех субъектов Федерации.
Общественный Совет по развитию такси
Средняя премия по ОСАГО на новых территориях ниже общероссийской
В Луганской и Донецкой народных республиках, Запорожской и Херсонской областях средняя премия по ОСАГО составила 6 тыс. рублей.
Пермский губернатор продлил запрет на привлечение мигрантов к работе в такси
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин снова продлил запрет на привлечение иностранных граждан, работающих на основании патента, к определенным видам работ. Этот запрет действует уже несколько лет и регулярно обновляется.
В 2025 году мигрантам запрещено работать в такси, нефтегазовой отрасли, торговле, перевозке опасных грузов и на автобусах всех маршрутов.
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин снова продлил запрет на привлечение иностранных граждан, работающих на основании патента, к определенным видам работ. Этот запрет действует уже несколько лет и регулярно обновляется.
В 2025 году мигрантам запрещено работать в такси, нефтегазовой отрасли, торговле, перевозке опасных грузов и на автобусах всех маршрутов.
Общественный Совет по развитию такси
Пермский губернатор продлил запрет на привлечение мигрантов к работе в такси
Аналогичный запрет действует в крае на протяжении нескольких лет и ежегодно продлевается.
‼️ Напоминаем, что с 1 января 2025 года в России существенно возросли штрафы за нарушение ПДД
🔥 Вот основные изменения:
1️⃣ Превышение скорости на 20–40 км/ч — 750 руб. (было 500)
2️⃣ Превышение скорости на 80 км/ч и больше — 7,5 тыс. руб. (было 5 тыс.)
3️⃣ Проезд на красный свет — 1,5 тыс. руб. (было 1 тыс.)
4️⃣ Движение по обочине — 2,5 тыс. руб. (было 1,5 тыс.)
5️⃣ Несоблюдение знаков и разметки — 750 руб. (было 500)
6️⃣ Поворот налево/разворот в неположенном месте — 1,5–2,5 тыс. руб. (было 1–1,5 тыс.)
За непристегнутый ремень или отсутствие мотошлема теперь придётся заплатить 1,5 тыс. руб. вместо прежних 1 тыс.
🚫 Вождение в нетрезвом виде или отказ от медосвидетельствования обойдутся в 45 тыс. руб. (против 30 тыс.) + лишение прав на 1,5–2 года.
Если ваше нарушение привело к легкому вреду здоровья другого участника движения, готовьтесь отдать 3,7–7,5 тыс. руб. (вместо 2,5–5 тыс.). А вот за средний вред сумма выросла до 15–30 тыс. руб. (с 10–20 тыс.).
За повторную езду без ОСАГО — штраф от 3 до 5 тыс. руб. (если раньше за это давали 800 руб. независимо от количества нарушений).
Скидка за быструю оплату штрафов снизилась с 50% до 25%, однако период для получения этой скидки продлён с 20 до 30 дней.
#новости_пдд #советтакси #osteam
🔥 Вот основные изменения:
1️⃣ Превышение скорости на 20–40 км/ч — 750 руб. (было 500)
2️⃣ Превышение скорости на 80 км/ч и больше — 7,5 тыс. руб. (было 5 тыс.)
3️⃣ Проезд на красный свет — 1,5 тыс. руб. (было 1 тыс.)
4️⃣ Движение по обочине — 2,5 тыс. руб. (было 1,5 тыс.)
5️⃣ Несоблюдение знаков и разметки — 750 руб. (было 500)
6️⃣ Поворот налево/разворот в неположенном месте — 1,5–2,5 тыс. руб. (было 1–1,5 тыс.)
За непристегнутый ремень или отсутствие мотошлема теперь придётся заплатить 1,5 тыс. руб. вместо прежних 1 тыс.
🚫 Вождение в нетрезвом виде или отказ от медосвидетельствования обойдутся в 45 тыс. руб. (против 30 тыс.) + лишение прав на 1,5–2 года.
Если ваше нарушение привело к легкому вреду здоровья другого участника движения, готовьтесь отдать 3,7–7,5 тыс. руб. (вместо 2,5–5 тыс.). А вот за средний вред сумма выросла до 15–30 тыс. руб. (с 10–20 тыс.).
За повторную езду без ОСАГО — штраф от 3 до 5 тыс. руб. (если раньше за это давали 800 руб. независимо от количества нарушений).
Скидка за быструю оплату штрафов снизилась с 50% до 25%, однако период для получения этой скидки продлён с 20 до 30 дней.
#новости_пдд #советтакси #osteam
В аэропортах Московской области начали борьбу с "зазывалами"
Правительство Московской области приняло постановление, согласно которому на территории аэропортов региона предлагать услуги такси можно будет только на специализированных стойках. Предлагать услуги такси в других зонах аэропортов будет запрещено.
В течение месяца Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья разработает и утвердит требования к оборудованию и оформлению этих стоек.
Ознакомиться с постановлением можно тут.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
Правительство Московской области приняло постановление, согласно которому на территории аэропортов региона предлагать услуги такси можно будет только на специализированных стойках. Предлагать услуги такси в других зонах аэропортов будет запрещено.
В течение месяца Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья разработает и утвердит требования к оборудованию и оформлению этих стоек.
Ознакомиться с постановлением можно тут.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
#советтакси #osteam #новости
Общественный Совет по развитию такси
В аэропортах Московской области появятся стойки заказа такси
В Московской области на территории аэропортов появятся стойки заказа такси. В остальных местах предлагать услуги такси будет запрещено.
Трех таксистов-нелегалов выявили сотрудники Госавтоинспекции в Тюмени.
В Тюменской области проходят рейды по выявлению мигрантов, осуществляющих предпринимательскую деятельность в качестве таксистов. Особое внимание уделяется соблюдению миграционного законодательства, сообщает пресс-служба ведомства.
Рейды проходят в местах, где легковые такси проезжают особенно часто: у железнодорожного вокзала, автовокзала, у автостанций, а также в нескольких районах Тюмени. Тюменцы считают, что нелегальные таксисты, особенно мигранты, склонны к агрессивному вождению, плохо знают и, соответственно, не соблюдают правила дорожного движения. Это опасно не только для пассажиров, но и для окружающих участников движения.
В Тюменской области проходят рейды по выявлению мигрантов, осуществляющих предпринимательскую деятельность в качестве таксистов. Особое внимание уделяется соблюдению миграционного законодательства, сообщает пресс-служба ведомства.
"Госавтоинспекторы в 2024 году выявили 35 мигрантов, работающих таксистами нелегально. В Госавтоинспекции понимают важность проблемы, поэтому мероприятия по контролю за водителями такси продолжатся. В любом случае четкий контроль инспекторов ДПС дисциплинирует эту категорию участников движения, отвечающих не только за свою безопасность, но и за безопасность многочисленных пассажиров", - сказал начальник Управления Госавтоинспекции Тюменской области Андрей Миллер.
Рейды проходят в местах, где легковые такси проезжают особенно часто: у железнодорожного вокзала, автовокзала, у автостанций, а также в нескольких районах Тюмени. Тюменцы считают, что нелегальные таксисты, особенно мигранты, склонны к агрессивному вождению, плохо знают и, соответственно, не соблюдают правила дорожного движения. Это опасно не только для пассажиров, но и для окружающих участников движения.
В московских аэропортах изменятся правила заказа такси
На территориях аэропортов Московской области введут запрет на предложение услуг по перевозке легковым такси в случае отсутствия стоек для их заказа. Об этом говорится в постановлении правительства Подмосковья, которое есть в распоряжении «Известий». Запрет вступит в силу уже в марте.
Согласно документу, предложение или оформление услуг по перевозке пассажиров или багажа легковым такси на территории аэропортов в Московской области должно осуществляться только за стойками заказа такси перевозчиками, водителями такси или службами заказа в соответствии с требованиями Федерального закона №580-ФЗ.
«Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области в течение месяца со дня официального опубликования настоящего постановления разработать и утвердить требования к оборудованию и оформлению стойки заказа легкового такси на территории аэропорта в Московской области», — говорится в тексте постановления.
На территориях аэропортов Московской области введут запрет на предложение услуг по перевозке легковым такси в случае отсутствия стоек для их заказа. Об этом говорится в постановлении правительства Подмосковья, которое есть в распоряжении «Известий». Запрет вступит в силу уже в марте.
Согласно документу, предложение или оформление услуг по перевозке пассажиров или багажа легковым такси на территории аэропортов в Московской области должно осуществляться только за стойками заказа такси перевозчиками, водителями такси или службами заказа в соответствии с требованиями Федерального закона №580-ФЗ.
«Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области в течение месяца со дня официального опубликования настоящего постановления разработать и утвердить требования к оборудованию и оформлению стойки заказа легкового такси на территории аэропорта в Московской области», — говорится в тексте постановления.
Вас снимает камера: зачем нужна видеофиксация в такси?
Водители такси смогут записывать спорные ситуации с пассажирами на видео через приложение. Ролики будут автоматически отправляться в службу поддержки для оперативного разрешения конфликта. Предполагается, что такая функция позволит быстрее и точнее разбираться с проблемами и разногласиями. О плюсах и недостатках нововведения в интервью MIR24.TV рассказал председатель АНО «Цифровой мир», эксперт в области такси Валерий Корнеев.
Хорошо, когда в конфликтах между водителями и пассажирами присутствует третья сторона, уверен специалист. В случае необходимости она способна выступить арбитром, или, по крайней мере, предоставить правоохранительным органам или суду объективные данные о том, как ситуация во время конфликта развивалась на самом деле. Одно наличие информации о том, что конфликт фиксируется третьей стороной,
способно предотвратить многие из них.
Эксперт подчеркивает, что новой возможностью записи видео для хранилища агрегатора при конфликте сможет пользоваться исключительно водитель. И это, по мнению эксперта, большая недоработка. Ведь пассажир – это потребитель услуги перевозки, и он должен иметь не меньше возможностей по отстаиванию своих прав при конфликтах с водителями, которые часто не просто спорят с пассажирами, но и являются источником физического и психологического насилия по отношению к ним, уверен Валерий Корнеев.
Валерий Корнеев также отметил, что автономная некоммерческая организация «Цифровой мир» уже составила письмо с просьбой разместить такую же кнопку для записи окружающего видео или хотя бы звука в приложении для пассажира. Специалист надеется, что все общественные организации, защищающие права потребителей, присоединятся к этому предложению.
Водители такси смогут записывать спорные ситуации с пассажирами на видео через приложение. Ролики будут автоматически отправляться в службу поддержки для оперативного разрешения конфликта. Предполагается, что такая функция позволит быстрее и точнее разбираться с проблемами и разногласиями. О плюсах и недостатках нововведения в интервью MIR24.TV рассказал председатель АНО «Цифровой мир», эксперт в области такси Валерий Корнеев.
Хорошо, когда в конфликтах между водителями и пассажирами присутствует третья сторона, уверен специалист. В случае необходимости она способна выступить арбитром, или, по крайней мере, предоставить правоохранительным органам или суду объективные данные о том, как ситуация во время конфликта развивалась на самом деле. Одно наличие информации о том, что конфликт фиксируется третьей стороной,
способно предотвратить многие из них.
Валерий Корнеев
Председатель АНО «Цифровой мир», эксперт в области такси
«Речь идет о специальной кнопке в приложении для вызова такси. При ее нажатии начнется видеозапись, которая будет автоматически поступать как самому агрегатору, так и, вероятно, в МВД. Это существенное отличие от обычной видеофиксации, которая сохраняется в галерею телефона и которую потом нужно самостоятельно отправлять в качестве доказательства. Тут же под вопрос ставится оригинальность видео: не было ли оно смонтировано или как-то обработано».
Эксперт подчеркивает, что новой возможностью записи видео для хранилища агрегатора при конфликте сможет пользоваться исключительно водитель. И это, по мнению эксперта, большая недоработка. Ведь пассажир – это потребитель услуги перевозки, и он должен иметь не меньше возможностей по отстаиванию своих прав при конфликтах с водителями, которые часто не просто спорят с пассажирами, но и являются источником физического и психологического насилия по отношению к ним, уверен Валерий Корнеев.
«Наличие кнопки записи окружающего видео или хотя бы звука в салоне, которую может нажать на главном экране приложения такси пассажир, может не только сократить количество конфликтов, но и предотвратить даже множество уголовных преступлений, свидетельство о которых мы буквально каждый день видим в СМИ», – комментирует эксперт.
Валерий Корнеев также отметил, что автономная некоммерческая организация «Цифровой мир» уже составила письмо с просьбой разместить такую же кнопку для записи окружающего видео или хотя бы звука в приложении для пассажира. Специалист надеется, что все общественные организации, защищающие права потребителей, присоединятся к этому предложению.
Такси подорожает на 30% ради поддержки АВТОВАЗа!
Вчера был на слушаниях в Российском союзе промышленников и предпринимателей, у меня плохие новости:
🚕 Говорят, Путину во время посещения АвтоВаза поднесли предложение допускать в такси автомобили только «российского» производства.
Т.е. таксистов принудят ездить на «отечественном автопроме»:
🔺Цены взлетят на 30-40%: российские машины менее надежные и дороже в эксплуатации;
🔺Упадет комфорт!
Раньше ездили на немцах и корейцах, сейчас на китайцах, а скоро – нас попытаются пересадить на Lada и Haval.
Для понимания: Lada Aura считают машиной бизнес-класса, т.е. сравнимой с Mercedes E-класса.🤦♂️
🔺Сотни тысяч самозанятых таксистов могут потеряют работу, т.к. купленные ими «китайцы» больше не подойдут для такси;
🔺Рынок уйдет в даркнет: оказывается, уже около 10 млн жителей регулярно пользуются сервисами вызова машин через боты и телеграм, это около 500 000 поездок в день.
Таксомоторные парки в ужасе, например, один парк закупил 100 Лада Веста и в течение года 30% времени у них был простой из-за полосок и ремонта.
🌍 В других странах есть поддержка местного автопрома в виде субсидий, но нет правила: что в Чехии в такси только Škoda, а во Франции – Peugeot.
Далее я приведу яркие цитаты участников совещания:
А что тогда имеет значение?!
Я предложил обязать депутатов носить только отечественные костюмы. В ответ Депутат Госдумы Игорь Игошин (уже 6й срок) заявил, что и так «большинство депутатов уже носят отечественное». Правда сам он предпочитает иностранную текстильную промышленность.
Очень удивили сравнения Сергея Мытенкова, вице-президента РСПП:
Потенциал-то есть, но перспективы туманны!
Лучше всех подытожил Александр Шохин, президент РСПП. Когда он безуспешно пытался включить микрофон, он пошутил:
Шутка вызвала смех: присутствующие понимали, чем закончится принудительная локализация российского такси.
Выводы простые:
🤝 Шильдикозамещение – пыль в глаза, а не развитие промышленности.
🤝 Не надо казнить успешную отрасль такси ради попытки заработать бесконечно дотационному автопрому!
Вчера был на слушаниях в Российском союзе промышленников и предпринимателей, у меня плохие новости:
Т.е. таксистов принудят ездить на «отечественном автопроме»:
🔺Цены взлетят на 30-40%: российские машины менее надежные и дороже в эксплуатации;
🔺Упадет комфорт!
Раньше ездили на немцах и корейцах, сейчас на китайцах, а скоро – нас попытаются пересадить на Lada и Haval.
Для понимания: Lada Aura считают машиной бизнес-класса, т.е. сравнимой с Mercedes E-класса.
🔺Сотни тысяч самозанятых таксистов могут потеряют работу, т.к. купленные ими «китайцы» больше не подойдут для такси;
🔺Рынок уйдет в даркнет: оказывается, уже около 10 млн жителей регулярно пользуются сервисами вызова машин через боты и телеграм, это около 500 000 поездок в день.
Таксомоторные парки в ужасе, например, один парк закупил 100 Лада Веста и в течение года 30% времени у них был простой из-за полосок и ремонта.
🌍 В других странах есть поддержка местного автопрома в виде субсидий, но нет правила: что в Чехии в такси только Škoda, а во Франции – Peugeot.
Далее я приведу яркие цитаты участников совещания:
Не надо защищать самозанятых таксистов, что они будут делать – все равно. Возможно, цены станут выше, но это не имеет значения – Станислав Наумов, депутат Госдумы, ЛДПР.
А что тогда имеет значение?!
Я предложил обязать депутатов носить только отечественные костюмы. В ответ Депутат Госдумы Игорь Игошин (уже 6й срок) заявил, что и так «большинство депутатов уже носят отечественное». Правда сам он предпочитает иностранную текстильную промышленность.
Очень удивили сравнения Сергея Мытенкова, вице-президента РСПП:
У меня с собственности ВАЗ 1976, 2002 и 2019 годов выпуска. И я вижу, что качество автомобилей выросло в разы….Потенциал у наших автомобилей есть!
Потенциал-то есть, но перспективы туманны!
Лучше всех подытожил Александр Шохин, президент РСПП. Когда он безуспешно пытался включить микрофон, он пошутил:
Не включается, видимо, уже локализованный.
Шутка вызвала смех: присутствующие понимали, чем закончится принудительная локализация российского такси.
Выводы простые:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В центре Петербурга задержали машину мошенников в ливрее такси
В центре города задержали машину мошенников в ливрее такси. Об этом рассказали в пресс-службе УВО по Петербургу и Ленобласти.
Днём 11 марта сотрудники Росгвардии получили информацию о розыске «Фольксвагена», использовавшегося при мошенничестве в Ломоносовском районе Ленобласти. Машину заметили на Обводном канале, когда он ехал в сторону Боровой улицы.
Через десять минут росгвардейцы обнаружили иномарку у перекрёстка набережной Обводного канала и Лиговского проспекта. 41-летнего водителя задержали, на место вызвали наряд ГАИ.
Задержанный уроженец Средней Азии, раньше он несколько раз привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД. Его доставили в 76-й отдел полиции, а потом передали инициатору розыска.
В центре города задержали машину мошенников в ливрее такси. Об этом рассказали в пресс-службе УВО по Петербургу и Ленобласти.
Днём 11 марта сотрудники Росгвардии получили информацию о розыске «Фольксвагена», использовавшегося при мошенничестве в Ломоносовском районе Ленобласти. Машину заметили на Обводном канале, когда он ехал в сторону Боровой улицы.
Через десять минут росгвардейцы обнаружили иномарку у перекрёстка набережной Обводного канала и Лиговского проспекта. 41-летнего водителя задержали, на место вызвали наряд ГАИ.
Задержанный уроженец Средней Азии, раньше он несколько раз привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД. Его доставили в 76-й отдел полиции, а потом передали инициатору розыска.
В Петербурге задержали таксиста-мигранта по подозрению в приставании к пассажирке
Сотрудники уголовного розыска задержали водителя такси родом из Центральной Азии, подозреваемого в совершении развратных действий в отношении пассажирки. Об этом сообщили 11 марта в ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти.
В ночь на 10 марта в полицию Приморского района обратилась девушка, заявившая, что во время поездки таксист пытался к ней приставать. По словам потерпевшей, это произошло возле дома 15 корпус 2 по Туристской улице.
Сотрудники правоохранительных органов задержали подозреваемого, которым оказался 22-летний мигрант. В отношении него составили протокол за нарушение иностранным гражданином правил въезда либо режима пребывания проживания в РФ (18.8 КоАП РФ), а также передали материалы по факту совершения противоправных действий в отношении пассажирки в следственные органы.
Сотрудники уголовного розыска задержали водителя такси родом из Центральной Азии, подозреваемого в совершении развратных действий в отношении пассажирки. Об этом сообщили 11 марта в ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти.
В ночь на 10 марта в полицию Приморского района обратилась девушка, заявившая, что во время поездки таксист пытался к ней приставать. По словам потерпевшей, это произошло возле дома 15 корпус 2 по Туристской улице.
Сотрудники правоохранительных органов задержали подозреваемого, которым оказался 22-летний мигрант. В отношении него составили протокол за нарушение иностранным гражданином правил въезда либо режима пребывания проживания в РФ (18.8 КоАП РФ), а также передали материалы по факту совершения противоправных действий в отношении пассажирки в следственные органы.
Россияне стали чаще покупать отечественные автомобили
По данным агентства «Автостат», россияне все чаще выбирают отечественные автомобили. За первые два месяца 2025 года было продано 60,2 тысячи российских машин — это на 8% больше, чем годом ранее. В результате доля наших брендов на рынке выросла с 30,3% до 36%.
Белорусские авто тоже показали резкий рост продаж, достигнув отметки в 3,8 тысячи единиц. Их доля на рынке увеличилась втрое — с 0,8% до 2,3%.
А вот китайские автомобили, несмотря на снижение доли с 59,5% до 54,5%, продолжают оставаться востребованными. Хотя за тот же период было продано на 17% меньше «китайцев», в январе-феврале 2025 года реализация составила 91 тысячу легковых машин.
Зато интерес к ушедшим из России маркам заметно снизился — на целых 30%. За первые два месяца нынешнего года было продано всего 12,1 тысячи таких автомобилей, а их доля на рынке сократилась с 9,3% до 7,1%.
По данным агентства «Автостат», россияне все чаще выбирают отечественные автомобили. За первые два месяца 2025 года было продано 60,2 тысячи российских машин — это на 8% больше, чем годом ранее. В результате доля наших брендов на рынке выросла с 30,3% до 36%.
Белорусские авто тоже показали резкий рост продаж, достигнув отметки в 3,8 тысячи единиц. Их доля на рынке увеличилась втрое — с 0,8% до 2,3%.
А вот китайские автомобили, несмотря на снижение доли с 59,5% до 54,5%, продолжают оставаться востребованными. Хотя за тот же период было продано на 17% меньше «китайцев», в январе-феврале 2025 года реализация составила 91 тысячу легковых машин.
Зато интерес к ушедшим из России маркам заметно снизился — на целых 30%. За первые два месяца нынешнего года было продано всего 12,1 тысячи таких автомобилей, а их доля на рынке сократилась с 9,3% до 7,1%.
Общественный Совет по развитию такси
Россияне стали чаще покупать отечественные автомобили
За два месяца 2025 года было продано 60,2 тыс. российских машин, это на 8 % больше показателей аналогичного периода прошлого года.
Сотрудники Госавтоинспекции Казани проверили 250 таксистов в рамках рейда «Иностранный водитель».
Как сообщили «БИЗНЕС Online» в ГАИ, во время проверок они составили около 100 административных материалов за нарушения ПДД, у 40 человек автомобили забрали на штрафстоянку.
Самое частое нарушение — управление транспортными средствами с техническими неисправностями. Всего было зафиксировано 48 нарушений. Кроме того, таксисты либо не имели документы на управление машиной, либо оформили их неправильно. Еще они перевозили пассажиров с непристегнутыми ремнями безопасности и проезжали стоп-линию.
«Направлено сообщений в минтранс о нарушении правил перевозки в такси — 15. В ходе рейда с сотрудниками управления по вопросам миграции за нарушения режима пребывания на территории РФ и осуществления незаконной предпринимательской деятельности привлечены 18 иностранцев. Трое водителей доставлены в отдел полиции», — сообщили в ГАИ.
Как сообщили «БИЗНЕС Online» в ГАИ, во время проверок они составили около 100 административных материалов за нарушения ПДД, у 40 человек автомобили забрали на штрафстоянку.
Самое частое нарушение — управление транспортными средствами с техническими неисправностями. Всего было зафиксировано 48 нарушений. Кроме того, таксисты либо не имели документы на управление машиной, либо оформили их неправильно. Еще они перевозили пассажиров с непристегнутыми ремнями безопасности и проезжали стоп-линию.
«Направлено сообщений в минтранс о нарушении правил перевозки в такси — 15. В ходе рейда с сотрудниками управления по вопросам миграции за нарушения режима пребывания на территории РФ и осуществления незаконной предпринимательской деятельности привлечены 18 иностранцев. Трое водителей доставлены в отдел полиции», — сообщили в ГАИ.
Сотрудники Управления регионального административно-транспортного контроля МТДИ Московской области совместно с отделом Госавтоинспекции ОМВД по г.о. Истра провели рейд, направленный на выявление и пресечение деятельности нелегальных такси.
Такие рейды — часть усилий по обеспечению безопасности пассажиров и соблюдению законности в сфере транспортных услуг.
По результатам рейда было выявлено 4 нарушителя. Все нелегальные таксисты были привлечены к административной ответственности, и каждому из них был выписан штраф в размере 12 000 рублей. Кроме того, транспортные средства нарушителей были перемещены на специализированную стоянку до вынесения окончательного решения по делу.
Особо важно защитить права пассажиров и создать более безопасную транспортную среду. К слову, подобные рейды будут проводиться регулярно для борьбы с нелегальными перевозчиками.
Такие рейды — часть усилий по обеспечению безопасности пассажиров и соблюдению законности в сфере транспортных услуг.
По результатам рейда было выявлено 4 нарушителя. Все нелегальные таксисты были привлечены к административной ответственности, и каждому из них был выписан штраф в размере 12 000 рублей. Кроме того, транспортные средства нарушителей были перемещены на специализированную стоянку до вынесения окончательного решения по делу.
Особо важно защитить права пассажиров и создать более безопасную транспортную среду. К слову, подобные рейды будут проводиться регулярно для борьбы с нелегальными перевозчиками.
АвтоВАЗ выступил против монополии Lada в такси
АвтоВАЗ выступил против монополии Lada в сегменте такси. Представитель автозавода Сергей Громак заявил, что требования к локализации такси должны быть выполнимыми, разумными и обеспечивать таксистам возможность выбора.
Вице-президент АвтоВАЗа подчеркнул, что монополия марки Lada в сегменте такси пойдет только во вред.
При этом Громак согласился с идеей, что такси «должно стать импортозамещенной отраслью». Однако закон о локализации такси должен распространяться только на вновь закупаемые автомобили. Требования к уровню локализации — предмет обсуждения.
АвтоВАЗ выступил против монополии Lada в сегменте такси. Представитель автозавода Сергей Громак заявил, что требования к локализации такси должны быть выполнимыми, разумными и обеспечивать таксистам возможность выбора.
Вице-президент АвтоВАЗа подчеркнул, что монополия марки Lada в сегменте такси пойдет только во вред.
При этом Громак согласился с идеей, что такси «должно стать импортозамещенной отраслью». Однако закон о локализации такси должен распространяться только на вновь закупаемые автомобили. Требования к уровню локализации — предмет обсуждения.