В Казани на штрафстоянку отправили 40 автомобилей такси
В Казани прошел рейд «Иностранный водитель». Полицейские проверили 250 перевозчиков, составили 100 протоколов и отправили 40 машин такси на штрафстоянку. Чаще всего нарушали правила эксплуатации автомобиля с техническими неисправностями — 48 случаев. Также выявлены случаи работы без документов или с неправильными бумагами, отсутствие пристёгнутых ремней и пересечение стоп-линий. За нарушение миграционного режима и нелегальную предпринимательскую деятельность задержаны 18 иностранцев, трое из которых доставлены в полицию.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
В Казани прошел рейд «Иностранный водитель». Полицейские проверили 250 перевозчиков, составили 100 протоколов и отправили 40 машин такси на штрафстоянку. Чаще всего нарушали правила эксплуатации автомобиля с техническими неисправностями — 48 случаев. Также выявлены случаи работы без документов или с неправильными бумагами, отсутствие пристёгнутых ремней и пересечение стоп-линий. За нарушение миграционного режима и нелегальную предпринимательскую деятельность задержаны 18 иностранцев, трое из которых доставлены в полицию.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Общественный Совет по развитию такси
В Казани на штрафстоянку отправили 40 автомобилей такси
В Казани прошел рейд «Иностранный водитель», в ходе которого сотрудники полиции проверили 250 перевозчиков.
Статистика страховых случаев по ОСАГО в 2024 году
В 2024 году Ингушетия показала наибольшее количество страховых случаев по ОСАГО с частотой 7,8%, хотя этот показатель снизился на 0,2 п.п. Второе место занял Дагестан с частотой 7,6%, который также продемонстрировал снижение на 1,7 п.п. Приморский край замкнул тройку лидеров с частотой 6,5%, что ниже показателя 2023 года (6,9%).
Согласно данным Российского союза автостраховщиков, средняя частота страховых случаев по стране составила 4,6%. В десятку регионов с высоким уровнем страховых случаев также вошли:
- Новосибирская область (6,1%)
- Республика Саха (Якутия) (6%)
- Хабаровский край (5,9%)
- Калининградская область и г. Москва (5,6%)
- Татарстан (5,5%)
- Карачаево-Черкессия, Чувашия, Ярославская, Челябинская и Московская области (по 5,3%)
- Омская область и Бурятия (по 5,2%)
Особое внимание стоит уделить ситуации в Москве, где, несмотря на высокий уровень аккуратного вождения, частота страховых случаев в 2024 году возросла на 0,6% по сравнению с 2023 годом.
Наилучшие показатели частоты страховых случаев продемонстрировали:
- Чукотка (1,8%)
- Крым (3,1%)
- Ненецкий автономный округ (3,2%)
Евгений Уфимцев, президент РСА, отметил, что частота страховых случаев — важный индикатор аварийности в регионах. Рост этого показателя может сигнализировать о проблемах с безопасностью дорожного движения и возможным мошенничеством в области ОСАГО.
В 2024 году Ингушетия показала наибольшее количество страховых случаев по ОСАГО с частотой 7,8%, хотя этот показатель снизился на 0,2 п.п. Второе место занял Дагестан с частотой 7,6%, который также продемонстрировал снижение на 1,7 п.п. Приморский край замкнул тройку лидеров с частотой 6,5%, что ниже показателя 2023 года (6,9%).
Согласно данным Российского союза автостраховщиков, средняя частота страховых случаев по стране составила 4,6%. В десятку регионов с высоким уровнем страховых случаев также вошли:
- Новосибирская область (6,1%)
- Республика Саха (Якутия) (6%)
- Хабаровский край (5,9%)
- Калининградская область и г. Москва (5,6%)
- Татарстан (5,5%)
- Карачаево-Черкессия, Чувашия, Ярославская, Челябинская и Московская области (по 5,3%)
- Омская область и Бурятия (по 5,2%)
Особое внимание стоит уделить ситуации в Москве, где, несмотря на высокий уровень аккуратного вождения, частота страховых случаев в 2024 году возросла на 0,6% по сравнению с 2023 годом.
Наилучшие показатели частоты страховых случаев продемонстрировали:
- Чукотка (1,8%)
- Крым (3,1%)
- Ненецкий автономный округ (3,2%)
Евгений Уфимцев, президент РСА, отметил, что частота страховых случаев — важный индикатор аварийности в регионах. Рост этого показателя может сигнализировать о проблемах с безопасностью дорожного движения и возможным мошенничеством в области ОСАГО.
В Томской области доля нелегального рынка такси составляет 20-25%
В ходе пресс-конференции начальник департамента лицензирования и регионального государственного контроля Александр Деев сообщил о том, что доля нелегального рынка такси в Томской области оценивается в 20-25%. По его словам, нелегальные водители заработали около 2 миллиардов рублей за 2024 год.
Общий объём рынка такси в регионе превышает 6 миллиардов рублей, из которых 4 миллиарда приходятся на легальный сектор. Улучшение ситуации стало возможным благодаря вступлению в силу нового федерального закона о такси, который начал действовать с 1 сентября 2023 года. Этот закон ужесточил требования к водителям и улучшил регулирование отношений между агрегаторами и таксистами.
По данным Деева, если в июне 2023 года лишь 10% водителей в Томской области работали легально, то к концу февраля 2024 года этот показатель вырос до 35-40%. На сегодняшний день в регионе зарегистрировано 5 704 легальных автомобиля такси, что свидетельствует о значительном прогрессе в легализации отрасли.
Деев подчеркнул, что рынок такси в регионе продолжает развиваться, и власти намерены активно бороться с нелегальными перевозчиками для обеспечения безопасности и качества услуг для пассажиров.
В ходе пресс-конференции начальник департамента лицензирования и регионального государственного контроля Александр Деев сообщил о том, что доля нелегального рынка такси в Томской области оценивается в 20-25%. По его словам, нелегальные водители заработали около 2 миллиардов рублей за 2024 год.
Общий объём рынка такси в регионе превышает 6 миллиардов рублей, из которых 4 миллиарда приходятся на легальный сектор. Улучшение ситуации стало возможным благодаря вступлению в силу нового федерального закона о такси, который начал действовать с 1 сентября 2023 года. Этот закон ужесточил требования к водителям и улучшил регулирование отношений между агрегаторами и таксистами.
По данным Деева, если в июне 2023 года лишь 10% водителей в Томской области работали легально, то к концу февраля 2024 года этот показатель вырос до 35-40%. На сегодняшний день в регионе зарегистрировано 5 704 легальных автомобиля такси, что свидетельствует о значительном прогрессе в легализации отрасли.
Деев подчеркнул, что рынок такси в регионе продолжает развиваться, и власти намерены активно бороться с нелегальными перевозчиками для обеспечения безопасности и качества услуг для пассажиров.
В Пензе трое жителей избили курьера
В Пензе сотрудники Росгвардии задержали троих молодых людей, 26, 23 и 19 лет, напавших на курьеров службы доставки еды.
В ночное время на улице Ладожской злоумышленники избили 18-летнего курьера и отобрали велосипед у его коллеги.
Пострадавшие указали росгвардейцам местонахождение нападавших – ближайшую шиномонтажную мастерскую.
Прибывшие на место правоохранители задержали подозреваемых и вернули велосипед.
Задержанные переданы полиции для дальнейшего расследования.
В Пензе сотрудники Росгвардии задержали троих молодых людей, 26, 23 и 19 лет, напавших на курьеров службы доставки еды.
В ночное время на улице Ладожской злоумышленники избили 18-летнего курьера и отобрали велосипед у его коллеги.
Пострадавшие указали росгвардейцам местонахождение нападавших – ближайшую шиномонтажную мастерскую.
Прибывшие на место правоохранители задержали подозреваемых и вернули велосипед.
Задержанные переданы полиции для дальнейшего расследования.
В Госдуму внесли законопроект о снижении штрафов за перевозку в такси без полиса
В Государственную Думу внесли законопроект, которым предлагается снизить штрафы за несоблюдение такси требований об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (ОСГОП). Соответствующий документ появился 17 марта в официальной электронной базе палаты.
«Законопроект направлен на обеспечение соразмерности и соответствия характеру административного правонарушения, предусмотренного ст. 11.31 КоАП», — говорится в пояснительной записке.
Согласно действующему законодательству, за перевозку пассажиров без договора ОСГОП полагается административный штраф. Для должностных лиц его размер составляет от 40 тысяч до 50 тысяч рублей, а для юридических — от 500 тысяч до одного миллиона рублей.
По мнению авторов инициативы, среди которых сенатор Василий Иконников, а также группа депутатов Госдумы, в том числе Игорь Игошин и Антон Гетта, такие суммы несоразмерны с последствиями данного административного правонарушения.
«В легковом такси, как и в любом другом виде транспорта, не исключены риски пропуска сроков переоформления договора ОСГОП, однако штрафы, установленные в размере от пятисот тысяч до одного миллиона рублей, ощутимы даже для «крупного» таксопарка и ставят на грань банкротства бизнес легкового такси», — отмечается в пояснении.
Законопроектом предлагается ввести за подобное нарушение штраф для граждан от одной тысячи до пяти тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — от 20 тысяч до 25 тысяч рублей, а для юридических лиц — от 30 тысяч до 40 тысяч рублей.
В Государственную Думу внесли законопроект, которым предлагается снизить штрафы за несоблюдение такси требований об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (ОСГОП). Соответствующий документ появился 17 марта в официальной электронной базе палаты.
«Законопроект направлен на обеспечение соразмерности и соответствия характеру административного правонарушения, предусмотренного ст. 11.31 КоАП», — говорится в пояснительной записке.
Согласно действующему законодательству, за перевозку пассажиров без договора ОСГОП полагается административный штраф. Для должностных лиц его размер составляет от 40 тысяч до 50 тысяч рублей, а для юридических — от 500 тысяч до одного миллиона рублей.
По мнению авторов инициативы, среди которых сенатор Василий Иконников, а также группа депутатов Госдумы, в том числе Игорь Игошин и Антон Гетта, такие суммы несоразмерны с последствиями данного административного правонарушения.
«В легковом такси, как и в любом другом виде транспорта, не исключены риски пропуска сроков переоформления договора ОСГОП, однако штрафы, установленные в размере от пятисот тысяч до одного миллиона рублей, ощутимы даже для «крупного» таксопарка и ставят на грань банкротства бизнес легкового такси», — отмечается в пояснении.
Законопроектом предлагается ввести за подобное нарушение штраф для граждан от одной тысячи до пяти тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — от 20 тысяч до 25 тысяч рублей, а для юридических лиц — от 30 тысяч до 40 тысяч рублей.
🚖 Предложено снизить штрафы для перевозчиков за отсутствие ОСГОП
В Государственную Думу внесен новый законопроект, который предлагает пересмотреть размеры штрафов для таксомоторных перевозчиков за отсутствие полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Изменения предлагается внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.
Авторы документа считают действующие штрафы несправедливыми и чрезмерными для таксомоторной сферы, поскольку эти санкции изначально разрабатывались для крупных транспортных операторов, таких как железнодорожные и авиационные компании.
Владельцы бизнеса отмечают, что штрафы в размере от 500 тыс. до 1 млн рублей представляют серьезную угрозу для небольших и средних таксопарков, особенно учитывая возможность пропустить сроки переоформления страховки. По мнению разработчиков законопроекта, такие меры приводят к банкротству многих предприятий в сфере легкового такси.
Что предлагается?
Законопроект предусматривает установление новых размеров штрафов для разных категорий перевозчиков:
- для физических лиц: от 1 тыс. до 5 тыс. рублей;
- для индивидуальных предпринимателей: от 20 тыс. до 25 тыс. рублей;
- для юридических лиц: от 30 тыс. до 40 тыс. рублей.
Ранее аналогичный проект был представлен в январе текущего года, но из-за отсутствия официального отзыва Правительства РФ его отправили на доработку.
Теперь необходимый отзыв присутствует в пакете документов. В кабмине назвали концепцию законопроекта, направленного на снижение административной нагрузки на бизнес, заслуживающей внимания. В Правительстве поддержали документ с учетом внесения в него ряда правок до рассмотрения его Государственной Думой во втором чтении.
В Государственную Думу внесен новый законопроект, который предлагает пересмотреть размеры штрафов для таксомоторных перевозчиков за отсутствие полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Изменения предлагается внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.
Авторы документа считают действующие штрафы несправедливыми и чрезмерными для таксомоторной сферы, поскольку эти санкции изначально разрабатывались для крупных транспортных операторов, таких как железнодорожные и авиационные компании.
Владельцы бизнеса отмечают, что штрафы в размере от 500 тыс. до 1 млн рублей представляют серьезную угрозу для небольших и средних таксопарков, особенно учитывая возможность пропустить сроки переоформления страховки. По мнению разработчиков законопроекта, такие меры приводят к банкротству многих предприятий в сфере легкового такси.
Что предлагается?
Законопроект предусматривает установление новых размеров штрафов для разных категорий перевозчиков:
- для физических лиц: от 1 тыс. до 5 тыс. рублей;
- для индивидуальных предпринимателей: от 20 тыс. до 25 тыс. рублей;
- для юридических лиц: от 30 тыс. до 40 тыс. рублей.
Ранее аналогичный проект был представлен в январе текущего года, но из-за отсутствия официального отзыва Правительства РФ его отправили на доработку.
Теперь необходимый отзыв присутствует в пакете документов. В кабмине назвали концепцию законопроекта, направленного на снижение административной нагрузки на бизнес, заслуживающей внимания. В Правительстве поддержали документ с учетом внесения в него ряда правок до рассмотрения его Государственной Думой во втором чтении.
Госавтоинспекция по г.о. Королев проверит, насколько водители такси и автобусов соблюдают правила безопасности перевозок.
Мероприятия пройдут с 17 по 23 марта 2025 года.
Проверка такси
Цель — сделать поездки на такси безопаснее и выявить водителей, которые работают без разрешения. Инспекторы проверят машины с незаконно установленными «шашечками» и фонарями такси, наличие детских кресел и их использование при перевозке детей, а также соблюдение водителями правил дорожного движения.
Такие проблемы, как плохое знание ПДД, неисправные машины и перевозка запрещенных предметов ухудшают безопасность на дорогах.
Мероприятия пройдут с 17 по 23 марта 2025 года.
Проверка такси
Цель — сделать поездки на такси безопаснее и выявить водителей, которые работают без разрешения. Инспекторы проверят машины с незаконно установленными «шашечками» и фонарями такси, наличие детских кресел и их использование при перевозке детей, а также соблюдение водителями правил дорожного движения.
Такие проблемы, как плохое знание ПДД, неисправные машины и перевозка запрещенных предметов ухудшают безопасность на дорогах.
С 1 апреля на Госуслугах появится информация о полисе ОСАГО
На портале Госуслуг с 1 апреля пользователи смогут получить доступ к информации об ОСАГО. Среди новшеств — возможность скачать визуализацию действующего полиса с электронной подписью, благодаря интеграции с Национальной страховой информационной системой.
Также запущен сервис, который будет информировать граждан об окончании действия полисов ОСАГО, что позволит избежать внезапного истечения срока договора. В личном кабинете на сайте НСИС теперь можно хранить свою страховую историю по всем видам страховок.
Глава НСИС, Николай Галушин, отметил, что такие функции повысят доступность страховых услуг и укрепят доверие к отрасли.
На портале Госуслуг с 1 апреля пользователи смогут получить доступ к информации об ОСАГО. Среди новшеств — возможность скачать визуализацию действующего полиса с электронной подписью, благодаря интеграции с Национальной страховой информационной системой.
Также запущен сервис, который будет информировать граждан об окончании действия полисов ОСАГО, что позволит избежать внезапного истечения срока договора. В личном кабинете на сайте НСИС теперь можно хранить свою страховую историю по всем видам страховок.
Глава НСИС, Николай Галушин, отметил, что такие функции повысят доступность страховых услуг и укрепят доверие к отрасли.
В ХМАО 70% местных жителей выступили против того, чтобы мигранты работали водителями общественного транспорта и такси.
Об этом свидетельствуют данные промежуточного опроса на Госуслугах.
В Госуслугах проводят опрос общественного мнения по установлению запрета на привлечение иностранных работников в отдельных сферах экономической деятельности. Всего в списке 22 вида деятельности – ремонт, перевозки, продажа алкоголя, бьюти-услуги и другое.Больший процент опрошенных выступают против работы мигрантов в разных сферах. Дата окончания опроса – 25 апреля 2025 года.
Согласно промежуточным результатам, 70% опрошенных против того, чтобы мигранты работали на общественном транспорте. Это порядка 2269 человек.
Об этом свидетельствуют данные промежуточного опроса на Госуслугах.
В Госуслугах проводят опрос общественного мнения по установлению запрета на привлечение иностранных работников в отдельных сферах экономической деятельности. Всего в списке 22 вида деятельности – ремонт, перевозки, продажа алкоголя, бьюти-услуги и другое.Больший процент опрошенных выступают против работы мигрантов в разных сферах. Дата окончания опроса – 25 апреля 2025 года.
Согласно промежуточным результатам, 70% опрошенных против того, чтобы мигранты работали на общественном транспорте. Это порядка 2269 человек.
Результаты опроса вызвали споры среди югорчан в социальных сетях. Некоторые уверены, что запрет на работу скажется на стоимости проезда на такси.
– Ну, не будут работать и что? На полчаса надо будет дольше машину ждать и ценник на поездку в три раза вырастет, – пишет местный житель.
– А кто работать тогда будет? Такси заказать станет невозможно. Итак иногда машин на линии мало, а теперь вообще не будет, – рассуждает сургутянин.
– Чем они вам мешают, собственно? Люди просто делают свое дело, вас обслуживают. Не нравится – на автобус шуруйте или пешком ходите, – выразился югорчанин.
Депутаты предложили ввести скидку на транспортный налог для аккуратных водителей
Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» выступили с инициативой, направленной на поощрение законопослушных водителей.
Они предлагают установить 50%-ную скидку на транспортный налог для тех автовладельцев, кто в течение года не нарушал правила дорожного движения. Законопроект уже направлен в Правительство РФ для получения официального отзыва.
Авторы инициативы уверены, что такая мера поможет сделать дороги безопаснее. По их словам, снижение налогового бремени станет дополнительным стимулом для водителей соблюдать ПДД — ведь аккуратная езда не только спасет жизни, но и положительно скажется на кошельке.
Как будет работать скидка?
Если водитель не совершит ни одного нарушения ПДД в течение календарного года, он сможет рассчитывать на половину суммы транспортного налога. Это должно стать своеобразной наградой за ответственный подход к вождению.
Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» выступили с инициативой, направленной на поощрение законопослушных водителей.
Они предлагают установить 50%-ную скидку на транспортный налог для тех автовладельцев, кто в течение года не нарушал правила дорожного движения. Законопроект уже направлен в Правительство РФ для получения официального отзыва.
Авторы инициативы уверены, что такая мера поможет сделать дороги безопаснее. По их словам, снижение налогового бремени станет дополнительным стимулом для водителей соблюдать ПДД — ведь аккуратная езда не только спасет жизни, но и положительно скажется на кошельке.
Как будет работать скидка?
Если водитель не совершит ни одного нарушения ПДД в течение календарного года, он сможет рассчитывать на половину суммы транспортного налога. Это должно стать своеобразной наградой за ответственный подход к вождению.
Ленобласть нуждается в таксистах: спрос на водителей в регионе вырос на 35 процентов
Один из сайтов по поиску работы провёл исследования, которые показали удивительные цифры – в Ленобласти спрос на водителей такси вырос на 35%.
При этом средний заработок таксиста в регионе составляет сегодня 141,4 тыс. рублей, а это рост на 27% за год.
Медианная зарплата водителя такси в масштабах страны – 148,4 тыс. рублей.
Спрос вырос не только из-за увеличения желающих прокатиться с комфортом, но и из-за доставок: эту популярную услугу теперь тоже оказывает служба такси.
Работодатели всеми способами пытаются заполнить штат, поэтому почти в каждой компании-перевозчике добавили возможность трудоустройства по свободному графику (частично).
Уровень конкуренции тоже высок: в Ленобласти на одну вакансию приходится 4,8 резюме. Но это данные статистики. Реальные цифры могут отличаться.
Один из сайтов по поиску работы провёл исследования, которые показали удивительные цифры – в Ленобласти спрос на водителей такси вырос на 35%.
При этом средний заработок таксиста в регионе составляет сегодня 141,4 тыс. рублей, а это рост на 27% за год.
Медианная зарплата водителя такси в масштабах страны – 148,4 тыс. рублей.
Спрос вырос не только из-за увеличения желающих прокатиться с комфортом, но и из-за доставок: эту популярную услугу теперь тоже оказывает служба такси.
Работодатели всеми способами пытаются заполнить штат, поэтому почти в каждой компании-перевозчике добавили возможность трудоустройства по свободному графику (частично).
Уровень конкуренции тоже высок: в Ленобласти на одну вакансию приходится 4,8 резюме. Но это данные статистики. Реальные цифры могут отличаться.
Работа таксистом в качестве подработки становится экономически невыгодна водителям, а лимита самозанятого недостаточно.
К такому выводу пришел профсоюз «Новый труд» после интервьюирования 30 таксистов из двух автопарков «Яндекс.Такси» в мае 2024 г. Результаты исследования есть у «Ведомостей». Помимо этого один из сотрудников профсоюза провел включенное наблюдение, самостоятельно став таксистом: он подал заявление на получение лицензии на такси для самозанятого через «Госуслуги».
продолжение
К такому выводу пришел профсоюз «Новый труд» после интервьюирования 30 таксистов из двух автопарков «Яндекс.Такси» в мае 2024 г. Результаты исследования есть у «Ведомостей». Помимо этого один из сотрудников профсоюза провел включенное наблюдение, самостоятельно став таксистом: он подал заявление на получение лицензии на такси для самозанятого через «Госуслуги».
продолжение
Telegraph
Работа таксистом в качестве подработки становится экономически невыгодна водителям, а лимита самозанятого недостаточно.
К такому выводу пришел профсоюз «Новый труд» после интервьюирования 30 таксистов из двух автопарков «Яндекс.Такси» в мае 2024 г. Результаты исследования есть у «Ведомостей». Помимо этого один из сотрудников профсоюза провел включенное наблюдение, самостоятельно…
28-летнего водителя такси осудят за поддельный путевой лист
ОМВД РФ по федеральной территории «Сириус» закончило расследование дела против 28-летнего водителя такси за использование фальшивого путевого листа (ч. 5 ст. 327 УК РФ). Документ признали подделкой после проверки сотрудниками ГИБДД на улице Приреченской. Водитель признал покупку путевого листа через интернет. Дело передано в суд. Возможное наказание — штраф до 80 тысяч рублей, обязательные/исправительные работы либо арест до полугода.
ОМВД РФ по федеральной территории «Сириус» закончило расследование дела против 28-летнего водителя такси за использование фальшивого путевого листа (ч. 5 ст. 327 УК РФ). Документ признали подделкой после проверки сотрудниками ГИБДД на улице Приреченской. Водитель признал покупку путевого листа через интернет. Дело передано в суд. Возможное наказание — штраф до 80 тысяч рублей, обязательные/исправительные работы либо арест до полугода.
Госдума отклонила законопроект об экзамене для перевозчиков-мигрантов
Госдума отклонила законопроект о введении обязательного экзамена по вождению для иностранцев-перевозчиков. Законопроект, предложенный ЛДПР в 2024 году, предусматривал сдачу практического и теоретического экзаменов для получения прав категории «В». Сейчас мигранты сдают только теорию, подтверждая навыки национальными правами. Фракция ЛДПР планирует продолжать работу над инициативой, ссылаясь на рост числа жалоб на непрофессионализм мигрантов и увеличение количества ДТП с участием иностранцев на 24%.
Госдума отклонила законопроект о введении обязательного экзамена по вождению для иностранцев-перевозчиков. Законопроект, предложенный ЛДПР в 2024 году, предусматривал сдачу практического и теоретического экзаменов для получения прав категории «В». Сейчас мигранты сдают только теорию, подтверждая навыки национальными правами. Фракция ЛДПР планирует продолжать работу над инициативой, ссылаясь на рост числа жалоб на непрофессионализм мигрантов и увеличение количества ДТП с участием иностранцев на 24%.
Такси в Подмосковье: статистика
В Подмосковье ежедневно такси пользуются 1,3 млн человек. В регионе зарегистрировано более 118 тыс. машин такси и 32,5 тыс. перевозчиков. Более 98% автомобилей имеют экологический класс не ниже Евро-5.
Ежедневно на линию выходит свыше 65 тыс. автомобилей. Популярные направления: Красногорск, Одинцово, Химки, Люберцы и Домодедово. Время ожидания машины – 7 минут.
Среднестатистический водитель такси – мужчина до 37 лет с 14-летним стажем. В день один перевозчик выполняет около 15 заказов.
Машины такси в области должны быть белого цвета с желтыми и серыми полосами, шашечным поясом и оранжевым фонарем на крыше.
В Подмосковье ежедневно такси пользуются 1,3 млн человек. В регионе зарегистрировано более 118 тыс. машин такси и 32,5 тыс. перевозчиков. Более 98% автомобилей имеют экологический класс не ниже Евро-5.
Ежедневно на линию выходит свыше 65 тыс. автомобилей. Популярные направления: Красногорск, Одинцово, Химки, Люберцы и Домодедово. Время ожидания машины – 7 минут.
Среднестатистический водитель такси – мужчина до 37 лет с 14-летним стажем. В день один перевозчик выполняет около 15 заказов.
Машины такси в области должны быть белого цвета с желтыми и серыми полосами, шашечным поясом и оранжевым фонарем на крыше.
Продажи подержанных легковушек снизились впервые за восемь месяцев
Согласно данным агентства «Автостат», объем продаж в феврале сократился на 5,5% по сравнению с январем текущего года и на 0,6% по отношению к февралю 2024 года. Это стало первым снижением за последние восемь месяцев после устойчивого роста.
Всего в феврале 2025 года россияне приобрели 397,1 тысячи подержанных автомобилей, что оказалось меньше привычного рубежа в 400 тысяч единиц, которого рынок достигал на протяжении всего прошлого года.
Лидирующую позицию среди брендов традиционно заняла отечественная Lada: было реализовано 106 тысяч автомобилей этой марки. Второе место досталось японской Toyota с результатом в 39,1 тысячи единиц. Далее идут корейские бренды: Kia (21,1 тыс.) и Hyundai (20,7 тыс.), замыкают пятерку лидеров автомобили Nissan с показателем в 17,4 тысячи проданных экземпляров.
Согласно данным агентства «Автостат», объем продаж в феврале сократился на 5,5% по сравнению с январем текущего года и на 0,6% по отношению к февралю 2024 года. Это стало первым снижением за последние восемь месяцев после устойчивого роста.
Всего в феврале 2025 года россияне приобрели 397,1 тысячи подержанных автомобилей, что оказалось меньше привычного рубежа в 400 тысяч единиц, которого рынок достигал на протяжении всего прошлого года.
Лидирующую позицию среди брендов традиционно заняла отечественная Lada: было реализовано 106 тысяч автомобилей этой марки. Второе место досталось японской Toyota с результатом в 39,1 тысячи единиц. Далее идут корейские бренды: Kia (21,1 тыс.) и Hyundai (20,7 тыс.), замыкают пятерку лидеров автомобили Nissan с показателем в 17,4 тысячи проданных экземпляров.
Общественный Совет по развитию такси
Продажи подержанных легковушек снизились впервые за восемь месяцев
В феврале 2025 года россияне приобрели более 397 тысяч легковых автомобилей с пробегом.
Такси — один из самых популярных способов передвижения по городу среди москвичей. Большая часть жителей столицы пользуется услугами такси минимум два раза в месяц, при этом каждый шестой пассажир заметил рост цен на поездки, сообщили РИАМО в пресс-службе группы «Ренессанс Страхование».
Каждый второй москвич тратит на такси до 5 тыс. рублей, 25% опрошенных тратят от 5 до 10 тыс. рублей, 9% — от 10 до 20 тыс. рублей, еще 9% — от 20 тыс. рублей. 33% респондентов отметили, что расходы на такси выросли незначительно, 13% увидели значительный рост цен.
Большинство связывает это с подорожанием поездок, другие отметили, что стали выбирать машины более высокого класса, а некоторые просто увеличили количество поездок в месяц. Треть опрошенных призналась, что пересела на удобный городской транспорт. Каждый четвертый москвич приобрел собственный автомобиль и отказался от поездок на такси.
Чаще всего услугами перевозок пользуются во время плохой погоды (36%), для посещения развлекательных мероприятий (32%), для быстрого перемещения и экономии времени (27%). 24% жителей Москвы выбирают поездки на такси, чтобы попасть на работу, 21% вызывает машину, если выпили алкоголь и не могут сесть за руль, 18% — если устали или плохо себя чувствуют. Каждый шестой ездит на такси в ночное время, 15% возят пожилых родственников, 7% — тяжелый багаж.
Большинство москвичей довольны качеством поездок. 34% считают комфортными 7 из 10 поездок, 17% — 9 из 10, 26% — каждую вторую поездку. 8% респондентов признались, что им некомфортно ездить на такси из-за агрессивной манеры вождения водителей и их чрезмерной разговорчивости. 22% недовольны, что водители нарушают ПДД, 20% считают, что они не уважают пассажиров.
При этом только 32% пользователей услуг знают, что перевозчик обязан страховать ответственность перед пассажирами. Вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Кожевников отметил, что в компании оформлено уже более 1,5 млн полисов краткосрочного ОСАГО для таксистов.
«Такой полис востребован и у таксистов, подрабатывающих несколько дней в неделю, и у таксопарков, которые получили возможность распределять расходы на страхование в течение года и не оплачивать страхование за дни простоя автомобилей. Страховые полисы для таксистов (ОСАГО и ОСГОП) дают пассажирам дополнительную уверенность в безопасности поездок», — рассказал Кожевников.
Каждый второй москвич тратит на такси до 5 тыс. рублей, 25% опрошенных тратят от 5 до 10 тыс. рублей, 9% — от 10 до 20 тыс. рублей, еще 9% — от 20 тыс. рублей. 33% респондентов отметили, что расходы на такси выросли незначительно, 13% увидели значительный рост цен.
Большинство связывает это с подорожанием поездок, другие отметили, что стали выбирать машины более высокого класса, а некоторые просто увеличили количество поездок в месяц. Треть опрошенных призналась, что пересела на удобный городской транспорт. Каждый четвертый москвич приобрел собственный автомобиль и отказался от поездок на такси.
Чаще всего услугами перевозок пользуются во время плохой погоды (36%), для посещения развлекательных мероприятий (32%), для быстрого перемещения и экономии времени (27%). 24% жителей Москвы выбирают поездки на такси, чтобы попасть на работу, 21% вызывает машину, если выпили алкоголь и не могут сесть за руль, 18% — если устали или плохо себя чувствуют. Каждый шестой ездит на такси в ночное время, 15% возят пожилых родственников, 7% — тяжелый багаж.
Большинство москвичей довольны качеством поездок. 34% считают комфортными 7 из 10 поездок, 17% — 9 из 10, 26% — каждую вторую поездку. 8% респондентов признались, что им некомфортно ездить на такси из-за агрессивной манеры вождения водителей и их чрезмерной разговорчивости. 22% недовольны, что водители нарушают ПДД, 20% считают, что они не уважают пассажиров.
При этом только 32% пользователей услуг знают, что перевозчик обязан страховать ответственность перед пассажирами. Вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Кожевников отметил, что в компании оформлено уже более 1,5 млн полисов краткосрочного ОСАГО для таксистов.
«Такой полис востребован и у таксистов, подрабатывающих несколько дней в неделю, и у таксопарков, которые получили возможность распределять расходы на страхование в течение года и не оплачивать страхование за дни простоя автомобилей. Страховые полисы для таксистов (ОСАГО и ОСГОП) дают пассажирам дополнительную уверенность в безопасности поездок», — рассказал Кожевников.
Поэтому с сегодняшнего дня (с 24 марта 2025 года) начинается масштабный профилактический рейд по данным участникам дорожного движения.
🚔👮♂️ Инспекторы Госавтоинспекции будут обращать особое внимание на курьеров, выявляя нарушения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иностранных прав осталось на неделю
Заканчивается период, который ГИБДД отвела на упрощенный обмен удостоверений.
У иностранцев, получивших ВНЖ или гражданство до 1 апреля 2024 года, осталась неделя на то, чтобы поменять водительские удостоверения на российские. С 1 апреля 2025 года зарубежные права нельзя будет использовать, штраф составит 5–15 тыс. руб.
Обязанность получить российское удостоверение касается и россиян с зарубежными правами, въехавших в Россию до 1 апреля 2024 года.
Заканчивается период, который ГИБДД отвела на упрощенный обмен удостоверений.
У иностранцев, получивших ВНЖ или гражданство до 1 апреля 2024 года, осталась неделя на то, чтобы поменять водительские удостоверения на российские. С 1 апреля 2025 года зарубежные права нельзя будет использовать, штраф составит 5–15 тыс. руб.
Обязанность получить российское удостоверение касается и россиян с зарубежными правами, въехавших в Россию до 1 апреля 2024 года.
Коммерсантъ
Иностранных прав осталось на неделю
Заканчивается период, который ГИБДД отвела на упрощенный обмен удостоверений
Арбитражный суд Москвы отменил штраф за отсутствие путевого листа у водителя такси
Нашли старое, но интересное дело, в котором суд встал на сторону перевозчика и отменил ранее наложенный штраф.
Арбитражный суд города Москвы встал на сторону ООО «ПРО 2» и отменил неправомерный штраф в размере 30 тысяч рублей, который Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) наложила на компанию за якобы допущенное нарушение правил предрейсового осмотра водителя такси.
📅 Инцидент произошел 20 декабря 2023 года на улице Южнопортовая в Москве, когда сотрудники МАДИ остановили автомобиль Hyundai Solaris, принадлежавший ООО «ПРО 2». Водителю предъявили претензии за отсутствие оригинала путевого листа, хотя компания заранее позаботилась о прохождении всех необходимых процедур — медицинский осмотр и техосмотр были проведены. Однако водитель, к сожалению, не имел при себе документа.
⚖️ В ходе судебных разбирательств стало ясно, что организация действовала в рамках закона, обеспечив необходимые осмотры и передав путевой лист водителю под роспись. Ответственность за хранение документов лежит на водителе, а не на работодателе. Более того, суд обратил внимание на серьезные процессуальные ошибки со стороны МАДИ: законные представители ООО «ПРО 2» не были должным образом уведомлены о дате и времени рассмотрения дела, что нарушало право компании на защиту.
В итоге суд пришел к выводу, что вина ООО «ПРО 2» не была доказана, поскольку МАДИ не представило веских доказательств того, что автомобиль использовался для пассажирских перевозок в момент проверки. На основе этих фактов постановление МАДИ о штрафе было полностью отменено.
Нашли старое, но интересное дело, в котором суд встал на сторону перевозчика и отменил ранее наложенный штраф.
Арбитражный суд города Москвы встал на сторону ООО «ПРО 2» и отменил неправомерный штраф в размере 30 тысяч рублей, который Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) наложила на компанию за якобы допущенное нарушение правил предрейсового осмотра водителя такси.
📅 Инцидент произошел 20 декабря 2023 года на улице Южнопортовая в Москве, когда сотрудники МАДИ остановили автомобиль Hyundai Solaris, принадлежавший ООО «ПРО 2». Водителю предъявили претензии за отсутствие оригинала путевого листа, хотя компания заранее позаботилась о прохождении всех необходимых процедур — медицинский осмотр и техосмотр были проведены. Однако водитель, к сожалению, не имел при себе документа.
⚖️ В ходе судебных разбирательств стало ясно, что организация действовала в рамках закона, обеспечив необходимые осмотры и передав путевой лист водителю под роспись. Ответственность за хранение документов лежит на водителе, а не на работодателе. Более того, суд обратил внимание на серьезные процессуальные ошибки со стороны МАДИ: законные представители ООО «ПРО 2» не были должным образом уведомлены о дате и времени рассмотрения дела, что нарушало право компании на защиту.
В итоге суд пришел к выводу, что вина ООО «ПРО 2» не была доказана, поскольку МАДИ не представило веских доказательств того, что автомобиль использовался для пассажирских перевозок в момент проверки. На основе этих фактов постановление МАДИ о штрафе было полностью отменено.