Катер от КМЗ "Барс" с брендом промышленной медиагруппы MASHNEWS отправился в первое плавание

В пятницу, 24 мая, военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" и медиагруппа "MASHNEWS. Новости промышленности" спустили на воду обновлённый корпоративный катер "Барс". Длина судна — 28 метров.

"Барс" используется для проведения переговоров с партнерами, это первое судно с брендом MASHNEWS на борту.

В ближайший месяц ожидается спуск второго такого катера.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Моменты экспедиции "Северный полюс-41"

Представляем отчётное видео работы 19-месячной уникальной экспедиции "СП-41". Несколько дней назад полярники с ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный Полюс" наконец вернулись на Большую Землю.

С начала работы экспедиция, развернутая на базе ЛСП, преодолела около 3 000 морских миль. Генеральный дрейф от точки старта в районе Новосибирских островов составил более 900 морских миль. За период работы станции учёные выполнили программу из 50 направлений междисциплинарных научных исследований, включающих изучение природных компонентов Русской Арктики от дна Северного ледовитого океана до стратосферы.

"Экспедиция "Северный полюс-41" стала большим успехом российских ученых, конструкторов и судостроителей. Уникальный, – а десять лет назад, казалось, фантастический проект, задуманный в стенах института Арктики и Антарктики, – успешно реализован и полностью подтвердил свою целесообразность не только с научной, но и с экономической стороны. Завершающаяся экспедиция принесла обширный объем научной информации, которая уже анализируются нашими учеными. В августе судно будет готово к выходу в очередной рейс. Дрейфующая станция "Северный полюс-42" начнет свою работу уже осенью этого года", – говорит директор ААНИИ Александр Макаров.

ЛСП "Северный Полюс" проекта 00903 спроектирована в КБ "Вымпел" и построена на "Адмиралтейских верфях". Контракт на постройку заключили весной 2018 года, судно заложили 10 апреля 2019-го, спустили на воду 18 декабря 2020-го. Подъём флага состоялся 1 сентября 2022 года.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

1 июня русские моряки отмечают День Краснознамённого Северного флота

А официальной датой образования СФ определён 1733 год, когда был образован Архангельский военный порт.

Сам же Архангельский Город официально ещё старше — он основан в конце XVI века. А Михайло-Архангельский монастырь, окружённый стенами, появился в конце XIV столетия.

Так что история русского военного флота на Севере — не только славная, но и древняя.

С праздником, моряки-североморцы!

Особый поклон тем флотским, что сейчас выполняют задачи в зоне СВО.

С вами вся страна.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

"Виктор Астафьев" на воде: как Россия возрождает пассажирский флот

В среду, 5 июня, Средне-Невский судостроительный завод спустил на воду теплоход "Виктор Астафьев", лайнер проекта А45-90.2. Его заложили 30 июля 2021 года. Серия из двух таких судов (второй — "Андрей Дубенский", заложенный 31 июля 2020-го) — первый в современной истории России проект постройки "пассажиров" класса "река-море" для Арктического региона. Это крупнейший подобный заказ для корабелов СНСЗ.

Завод строит суда проекта А45-90.2 в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией с использованием мер господдержки.

"Корабелы ОСК в очередной раз доказали, что способны реализовать любые, даже самые амбициозные проекты, — сказал на церемонии глава корпорации Андрей Пучков. — Строительство теплохода "Виктор Астафьев" продемонстрировало высокий профессионализм специалистов Средне-Невского судостроительного завода. Сегодня обновление гражданского флота — одна из приоритетных задач государства, которую команда ОСК уже выполняет. Строительство круизных судов — важное направление деятельности корпорации. Нам есть что предложить и судовладельцам и, конечно же, гостям наших комфортабельных, современных теплоходов".

Теплоходы этого типа будут работать в Русской Арктике на социально значимом енисейском маршруте "Красноярск — Дудинка — Красноярск". В этом суровом краю водный транспорт практически безальтернативен.

"Мы знаем, что добьёмся поставленных целей, — уверен гендиректор СНСЗ Владимир Середохо. — Один проект у нас уже работает между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. В этом году мы запустили другой проект пассажирского катамарана "Соммерс". Сегодня мы присутствуем во время исторического момента, мы спускаем пассажирское судно для Красноярского края. Я очень горжусь коллективом, ценю вас за профессионализм. Мы добьемся всех намеченных результатов!".

Строительство этих лайнеров означает, что русское "пассажирское" судостроение возрождается.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Балтфлот усилят тремя МРК с суммарным залпом в 24 "Калибра"

До конца года Дважды Краснознамённый Балтийский флот ожидает три малых ракетных корабля с "Калибрами".

Речь идёт о двух МРК проекта 22800, шифр "Каракурт" ("Козельск" и "Буря"), и МРК проекта 21631, шифр "Буян-М" ("Ставрополь").

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Двенадцатый "Буян-М" на воде!

Во вторник, 11 июня, в Зеленодольске спустили на воду малый ракетный корабль "Ставрополь" — двенадцатый в серии МРК проекта 21631.

Он предназначен Балтийскому флоту и должен поднять флаг до конца года. "Ставрополь" заложили 12 июля 2018 года.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Корабелы "Северной верфи" спустили на воду корвет "Проворный" проекта 20385

Во вторник, 18 июня, на питерской "Северной верфи" спустили на воду многоцелевой корвет "Проворный" проекта 20385.

Корабль предназначен Тихоокеанскому флоту.

"Проворный" заложен 25 июля 2013 года, заводской номер 1006.
Произошедший 17 декабря 2021-го пожар серьёзно повредил его надстройку.

Ввод корвета в строй запланирован на 2026 год.
Постройка корабля водоизмещением 2430 тонн таким образом займёт 13 лет.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Дизельные электростанции из Ленобласти обеспечат энергией пункт базирования Каспийской флотилии

Военные строители продолжают строительство нового пункта базирования Каспийской флотилии в Дагестане. Сейчас возводятся объекты причального фронта и другой необходимой инфраструктуры.

Обеспечением новой базы КФл электроэнергией занимается отечественное предприятие — Кингисеппский машиностроительный завод.

«Безусловно, объекты такого рода просто немыслимы без надежного электроснабжения, которое обеспечивается многоступенчатым резервированием источников электроэнергии и каналов передачи ее к потребителям», — рассказал руководитель проекта на КМЗ Алексей Якунин.

Планируется, что уже в текущем году дизельные электростанции от КМЗ займут достойное место в строю объектов Каспийской флотилии.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Русский флот поздравляет всех гражданских моряков с профессиональным праздником!

25 июня в мире отмечают День моряка торгфлота.
Морской торговый флот обеспечивает 80% международной торговли.

Экипажам "купцов" — семь футов!

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

СОВЕЩАНИЕ С ПРЕЗИДЕНТОМ ПО РАЗВИТИЮ ВМФ: САМОЕ ГЛАВНОЕ

В среду, 26 июня, президент РФ Владимир Путин провёл совещание, посвящённое развитию отечественного кораблестроения. На повестке — вопросы обеспечения обороны и безопасности государства, долгосрочное развитие ВМФ и кораблестроения.

"Русский флот" приводит главные цитаты президента с открытой части встречи.

● В 2022 году отечественные судостроители передали Минобороны 24 новых корабля и судна, в 2023-м – 33, в 2024-м планируется передать более 40.

● Надо уделить особое внимание скорейшему внедрению систем дистанционного обнаружения угроз, в том числе со стороны беспилотных аппаратов. Имею в виду не только контроль воздушного пространства средствами ПВО, но и совершенствование систем наблюдения за надводной и подводной обстановкой для борьбы с морскими роботизированными комплексами противника.

● Необходимо защитить наш флот от возможных атак уже на дальних подступах к военно-морским базам и районам действия наших кораблей, развивать разведывательную авиацию флота, наращивать силы и средства ведения радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы.

● Обсудим сегодня задачи по дооснащению кораблей дополнительными огневыми средствами, включая ручные и автоматические пулемётные модули, расчёты беспилотных летательных аппаратов.

● Кораблестроение <...> оперирует планами на десять, двадцать и более лет. При формировании госзаказа нам нужен именно такой горизонт планирования – не менее чем до середины века, что позволит не только просчитать, обеспечить серийный выпуск текущих типов кораблей, но и гарантировать переход на следующее поколение военно-морской техники, более высокого технико-тактического уровня.

● В освоении новых проектов кораблей нужно заблаговременно проводить опытно-конструкторские работы по оборудованию, приборам, элементной базе и системам вооружения, причём в рамках межведомственных комплексных целевых программ. Это позволит существенно сократить сроки проектирования и строительства головных кораблей. Думаю, что уменьшение типоряда приведёт к значительному снижению стоимости.

● ...Должна работать и цифровизация проектирования, перевод конструкторской и технологической документации в электронный вид, конечно, с использованием защищённых систем передачи данных между конструкторскими бюро и верфями, да и между всеми участниками этого сложного процесса.

● Заказ на боевые корабли должен соответствовать оптимальной загрузке верфей, а объёмы и ритмичность государственного финансирования – учитывать особенности кооперации в судостроении, длительность производственного цикла, а также инвестиции предприятий в расширение производства, в его обновление на основе современных технологий и, конечно, в подготовку кадров.

● Сегодня многие производители комплектующих – паротурбинных установок, электротехнических изделий и радиоэлектронного оборудования, дизельных двигателей и агрегатов – загружены "на полную". Чтобы избежать дефицита поставок, переноса сроков сдачи кораблей, предстоит форсированно модернизировать предприятия, увеличивать объёмы производства оборудования и комплектующих.

● Важнейшей задачей для долгосрочного развития судостроения является приток квалифицированных кадров в конструкторские бюро, на верфи и заводы, причём по всей стране. Нужно создать в судостроении действительно привлекательные, конкурентные условия труда, включая достойные, высокие заработные платы рабочих, инженеров, технического персонала, управленцев. Важно повышать квалификацию, вести переподготовку сотрудников и, конечно, запускать социальные программы для поддержки специалистов и их семей. Что касается заработной платы, то проверка прокуратуры показывает, что уровень пока достаточно скромный.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.