Корвет "Меркурий" завершает госиспытания
В акватории Балтики проходит заключительный этап государственных испытаний корвет "Меркурий" проекта 20380.
Сейчас лётчики корабельных вертолетов Ка-27 смешанного авиаполка морской авиации Балтфлота совершают облёт корвета и посадки на его палубу в различных условиях. Отмечается, что отработка взаимодействия между экипажем корабля флота и лётным составом вертолётного полка — один из важнейших элементов боевой подготовки моряков и лётчиков.
Корвет "Меркурий" заложен как "Ретивый" 20 февраля 2015 года на петербургской "Северной верфи". Его спустили на воду 12 марта 2020 года. "Меркурий" должен поднять флаг в ближайшие месяцы.
Корабль построен по модернизированному проекту 20380, разработанному в ЦМКБ "Алмаз".
Это пятый корвет типа "Стерегущий", построенный на "Северной верфи".
СПРАВКА:
Корветы проекта 20380 строятся с 2001 года на двух верфях — "Северной верфи" и Амурском судостроительном заводе.
Это основной многоцелевой боевой надводный корабль II ранга ближней морской зоны для ВМФ России.
Всего планируют построить более 20 единиц.
В акватории Балтики проходит заключительный этап государственных испытаний корвет "Меркурий" проекта 20380.
Сейчас лётчики корабельных вертолетов Ка-27 смешанного авиаполка морской авиации Балтфлота совершают облёт корвета и посадки на его палубу в различных условиях. Отмечается, что отработка взаимодействия между экипажем корабля флота и лётным составом вертолётного полка — один из важнейших элементов боевой подготовки моряков и лётчиков.
Корвет "Меркурий" заложен как "Ретивый" 20 февраля 2015 года на петербургской "Северной верфи". Его спустили на воду 12 марта 2020 года. "Меркурий" должен поднять флаг в ближайшие месяцы.
Корабль построен по модернизированному проекту 20380, разработанному в ЦМКБ "Алмаз".
Это пятый корвет типа "Стерегущий", построенный на "Северной верфи".
СПРАВКА:
Корветы проекта 20380 строятся с 2001 года на двух верфях — "Северной верфи" и Амурском судостроительном заводе.
Это основной многоцелевой боевой надводный корабль II ранга ближней морской зоны для ВМФ России.
Всего планируют построить более 20 единиц.
Пермская судоверфь отправила в Москву пять причалов для электросудов
ООО "Пермская судоверфь" (ПСВ) отгрузила в Москву новую партию из пяти остановочных комплексов Ecostation D10 для электросудов. Доставка причалов в столицу на барже ожидается в течение недели.
"В строительстве остановочных комплексов задействовано порядка 250 человек, 150 из которых работают на Пермской судоверфи, остальные — персонал подрядных организаций", — рассказали на предприятии.
Благодаря мобилизации трудовых ресурсов пять остановочных комплексов изготовлены с нуля менее чем за полгода. На производстве продолжается работа по изготовлению еще 10 причалов, которые планируется отправить в столицу летом для последующей их установки на Москве-реке.
Водоизмещение причала Ecostation D10 — 63 т. Это не только место для посадки-высадки пассажиров и зал ожидания, но и зарядная станция для электросудов.
ООО "Пермская судоверфь" (ПСВ) отгрузила в Москву новую партию из пяти остановочных комплексов Ecostation D10 для электросудов. Доставка причалов в столицу на барже ожидается в течение недели.
"В строительстве остановочных комплексов задействовано порядка 250 человек, 150 из которых работают на Пермской судоверфи, остальные — персонал подрядных организаций", — рассказали на предприятии.
Благодаря мобилизации трудовых ресурсов пять остановочных комплексов изготовлены с нуля менее чем за полгода. На производстве продолжается работа по изготовлению еще 10 причалов, которые планируется отправить в столицу летом для последующей их установки на Москве-реке.
Водоизмещение причала Ecostation D10 — 63 т. Это не только место для посадки-высадки пассажиров и зал ожидания, но и зарядная станция для электросудов.
Тихоокеанские корветы провели учение с вертолётами
Корветы КТОФ "Громкий" и "Совершенный" проекта 20380 приняли участие в учении по приёму на борт вертолётов Морской авиации ВМФ. Манёвры проходили в заливе Петра Великого.
Военнослужащие авиационных групп, дислоцированных на корветах, отработали спектр задач по обеспечению посадки вертолета на палубу корабля.
Ранее Ка-27 МА ВМФ совершили перелёт с аэродрома в Приморском крае, по пути отработав задачи тренировочного полёта. А на подлёте к кораблям они провели тренировку по взаимодействию с воздушными командными пунктами управления кораблей.
"Совершенный" и "Громкий" — первые два "тихоокеанских" корвета. Спроектированы в ЦМКБ "Алмаз", построены на Амурском судостроительном заводе.
Корветы КТОФ "Громкий" и "Совершенный" проекта 20380 приняли участие в учении по приёму на борт вертолётов Морской авиации ВМФ. Манёвры проходили в заливе Петра Великого.
Военнослужащие авиационных групп, дислоцированных на корветах, отработали спектр задач по обеспечению посадки вертолета на палубу корабля.
Ранее Ка-27 МА ВМФ совершили перелёт с аэродрома в Приморском крае, по пути отработав задачи тренировочного полёта. А на подлёте к кораблям они провели тренировку по взаимодействию с воздушными командными пунктами управления кораблей.
"Совершенный" и "Громкий" — первые два "тихоокеанских" корвета. Спроектированы в ЦМКБ "Алмаз", построены на Амурском судостроительном заводе.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гудок Победы: Голоса русских кораблей
Ровно в полдень 9 мая корабли и суда, а также верфи России — от Владивостока до Калининграда — дали победные гудки в честь 78-й годовщины Победы нашего народа в Великой Отечественной войне.
Акция организована Объединённой судостроительной корпорацией.
Ровно в полдень 9 мая корабли и суда, а также верфи России — от Владивостока до Калининграда — дали победные гудки в честь 78-й годовщины Победы нашего народа в Великой Отечественной войне.
Акция организована Объединённой судостроительной корпорацией.
Подписан приёмный акт корвета "Меркурий"
"Меркурий" — пятый корвет проекта 20380, построенный с 2001 года на "Северной верфи" — передан ВМФ России.
В среду, 11 мая, представители госприёмки подписали приёмный акт испытаний. Позднее флот назначит дату подъёма на корабле Андреевского флага.
Поздравляем трудовые коллективы бюро-проектанта корабля, ЦМКБ "Алмаз", и завода-строителя, — "Северной верфи"!
"Меркурий" — пятый корвет проекта 20380, построенный с 2001 года на "Северной верфи" — передан ВМФ России.
В среду, 11 мая, представители госприёмки подписали приёмный акт испытаний. Позднее флот назначит дату подъёма на корабле Андреевского флага.
Поздравляем трудовые коллективы бюро-проектанта корабля, ЦМКБ "Алмаз", и завода-строителя, — "Северной верфи"!
Черноморский флот в 2023 году пополнят четыре боевых корабля
В состав Черноморского флота до конца года войдут три малых ракетных корабля проекта 22800 и патрульный корабль проекта 22160. Об этом соообщил командующий ЧФ вице-адмирал Виктор Соколов.
Всего для ВМФ планируют построить более двадцати МРК проекта 22800 и шесть патрульных кораблей проекта 22160.
В состав Черноморского флота до конца года войдут три малых ракетных корабля проекта 22800 и патрульный корабль проекта 22160. Об этом соообщил командующий ЧФ вице-адмирал Виктор Соколов.
Всего для ВМФ планируют построить более двадцати МРК проекта 22800 и шесть патрульных кораблей проекта 22160.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Амурский судостроительный завод "замкнул" цикл металлообработки
На АСЗ запустили новый комплекс плазменной резки. Он полностью замыкает цикл автоматизированной подготовки материалов.
Комплекс ускорит выполнение как собственных заказов, так и сторонних предприятий, в том числе из других отраслей. Автоматизация упрощает разметку, раскрой и маркировку металла.
Амурский судостроительный завод помимо гражданских заказов сейчас строит малые ракетные корабли и корветы, а также готовится к постройке фрегатов.
На АСЗ запустили новый комплекс плазменной резки. Он полностью замыкает цикл автоматизированной подготовки материалов.
Комплекс ускорит выполнение как собственных заказов, так и сторонних предприятий, в том числе из других отраслей. Автоматизация упрощает разметку, раскрой и маркировку металла.
Амурский судостроительный завод помимо гражданских заказов сейчас строит малые ракетные корабли и корветы, а также готовится к постройке фрегатов.
Четвёртый многоцелевой атомный подводный крейсер проекта "Ясень" предположительно вышел на испытания
Многоцелевой атомный подводный крейсер проекта 885М, шифр "Ясень-М", вышел из акватории "Севмаша" в Белое море. Фото атомохода опубликовал военно-морской фотограф Олег Кулешов.
Предположительно, речь идёт о выходе на испытания К-571 "Красноярск", — четвёртый из всех "Ясеней" и третий модернизированный "Ясень-М".
"Красноярск" заложили 27 июня 2014 года, спустили на воду 30 июля 2021-го. Он предназначен Тихоокеанскому флоту и должен поднять флаг в этом году.
Всего планируют построить 9 АПЛ этого типа.
Многоцелевой атомный подводный крейсер проекта 885М, шифр "Ясень-М", вышел из акватории "Севмаша" в Белое море. Фото атомохода опубликовал военно-морской фотограф Олег Кулешов.
Предположительно, речь идёт о выходе на испытания К-571 "Красноярск", — четвёртый из всех "Ясеней" и третий модернизированный "Ясень-М".
"Красноярск" заложили 27 июня 2014 года, спустили на воду 30 июля 2021-го. Он предназначен Тихоокеанскому флоту и должен поднять флаг в этом году.
Всего планируют построить 9 АПЛ этого типа.
Разведчик Северного флота вошёл в Балтику после боевой службы в Средиземноморье
СРЗК II ранга СФ "Юрий Иванов" проекта 18280 вошёл в Балтийское море. Разведывательный корабль находился на боевой службе в Средиземном море. 5 мая он прошёл Гибралтарский пролив.
"Юрий Иванов" — головной корабль проекта 18280. Разработан в ЦКБ "Айсберг". Заложен 27 декабря 2004 года на петербургской "Северной верфи", спущен на воду 30 сентября 2013-го, поднял флаг 26 июля 2015 года.
СРЗК II ранга СФ "Юрий Иванов" проекта 18280 вошёл в Балтийское море. Разведывательный корабль находился на боевой службе в Средиземном море. 5 мая он прошёл Гибралтарский пролив.
"Юрий Иванов" — головной корабль проекта 18280. Разработан в ЦКБ "Айсберг". Заложен 27 декабря 2004 года на петербургской "Северной верфи", спущен на воду 30 сентября 2013-го, поднял флаг 26 июля 2015 года.
Подписан акт приёмки аварийно-спасательного судна "Спасатель Ильин" проекта MPSV07
13 мая госкомиссия подписала акт приёмки многофункционального аварийно-спасательного судна (МФАСС) "Спасатель Ильин" проекта MPSV07.
"Спасатель Ильин" построен по проекту Морского инженерного бюро на Судостроительном заводе им. Бутомы. Заказчиком выступило ФКУ "Дирекция госзаказчика". Строительство велось в рамках госпрограммы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя" для нужд ФГБУ "Морспасслужба".
Судно заложили 28 июля 2015 года, спустили на воду 21 февраля 2019-го.
"Спасатели" проекта MPSV07 — многофункциональные суда с неограниченным районом плавания и ледовым классом Arc 5.
Оснащены оборудованием, предназначенным для проведения поисковых и спасательных работ, ликвидации различных аварий на судах, надводных и прибрежных объектах.
Ранее четыре аналогичных судна построили для Морспасслужбы на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
13 мая госкомиссия подписала акт приёмки многофункционального аварийно-спасательного судна (МФАСС) "Спасатель Ильин" проекта MPSV07.
"Спасатель Ильин" построен по проекту Морского инженерного бюро на Судостроительном заводе им. Бутомы. Заказчиком выступило ФКУ "Дирекция госзаказчика". Строительство велось в рамках госпрограммы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя" для нужд ФГБУ "Морспасслужба".
Судно заложили 28 июля 2015 года, спустили на воду 21 февраля 2019-го.
"Спасатели" проекта MPSV07 — многофункциональные суда с неограниченным районом плавания и ледовым классом Arc 5.
Оснащены оборудованием, предназначенным для проведения поисковых и спасательных работ, ликвидации различных аварий на судах, надводных и прибрежных объектах.
Ранее четыре аналогичных судна построили для Морспасслужбы на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
ССЗ "Вымпел" возглавил Владимир Катышев
Нового гендиректора завода утвердил совет директоров предприятия.
Владимир Сергеевич Катышев родился в городе Горький. Окончил Нижегородский государственный технический университет по специальности "Проектирование технических и технологических комплексов". Получил второе высшее образование в Высшей школе экономики по специальности "Менеджмент организации".
Работал главным специалистом в УК "Группа ГАЗ". На руководящих должностях в ЗАО "Русал", ООО "Сибур". С 2016 года работал в Объединённой судостроительной корпорации заместителем директора департамента, а затем директором департамента развития производственной системы.
СЗ "Вымпел" специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров, скоростных поисково-спасательных, гидрографических и других специализированных судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2400 тонн.
Нового гендиректора завода утвердил совет директоров предприятия.
Владимир Сергеевич Катышев родился в городе Горький. Окончил Нижегородский государственный технический университет по специальности "Проектирование технических и технологических комплексов". Получил второе высшее образование в Высшей школе экономики по специальности "Менеджмент организации".
Работал главным специалистом в УК "Группа ГАЗ". На руководящих должностях в ЗАО "Русал", ООО "Сибур". С 2016 года работал в Объединённой судостроительной корпорации заместителем директора департамента, а затем директором департамента развития производственной системы.
СЗ "Вымпел" специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров, скоростных поисково-спасательных, гидрографических и других специализированных судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2400 тонн.
В Балтийске сегодня празднуют 320-летие Дважды Краснознамённого Балтийского флота
Русский флот присоединяется к поздравлениям и желает морякам-балтийцам семь футов!
Русский флот присоединяется к поздравлениям и желает морякам-балтийцам семь футов!