«Остался у нас самый сложный узел — Детский парк на Комсомольской площади. Я думаю, за неделю-две, за две недели ближайшие мы его завершим. И движение предполагается открыть в начале декабря», — сообщил ответственный за транспортную реформу.

«Уже принято и оплачено 18 трамвайных вагонов, новых, этого года, — сообщил Александр Егоров. — Сейчас, соответственно, осталось из 60 вагонов… 60 минус 18 — это 32 вагона [на самом деле 42] за полтора месяца мы должны принять от завода».

«Мы с водителями работаем, чтобы их пересадить с малых маршруток на нормальный современный автобус. И, конечно, должно пройти время, чтобы водители привыкли к этой работе. А они по старинке последние 15 лет привыкли, что просто наличку себе забирают и оставляют. Самые проблемные из таких — 128-й, 78-й, на 72-й были жалобы недавно. Как это решается? Например, сделали специальную наклейку — зеленый круг, и в случае непредоставления терминала можно проехать бесплатно».

«Валидатор — это стационарное устройство, которое не позволяет его спрятать куда-то, сказать, что оно не подключено. Потому что оно стоит на поручне в салоне, водитель к нему доступа особо не имеет, не может глобально отключить его. И тогда, когда мы оборудуем весь транспорт валидаторами полностью, в том числе средний и малый класс, это проблему, я думаю, решим».

«Мы считали различные варианты, хотели сохранить [маршрут], но, к сожалению, это нереально»