Регулярность и равномерность продаж на бирже? Не сегодня! Многие НПЗ начали осень с того, что весьма резво обрезали объёмы предложения по Аи-92. Если на прошлой неделе на некоторых базисах бил неиссякаемый источник дешевого ресурса, по 2000- 5000 тонн в торговую сессию продавали в одном окне, а сегодня в этих же биржевых стаканах паутина, и в лучшем случае 60 тонн на всю торговую сессию.

Пока все следят в телевизоре за тем, как Россия становится надежным и стабильным поставщиком энергоресурсов для наших восточных партнёров, индексы на отечественной бирже идут
вверх. Шли бы бодрее, но повторим, слишком скромный объём предложения, на одной цистерне 92 сильно цены не разгонишь.

Что ждать? Ждать, когда спрос будет сезонно сжиматься и на места поедет хоть какой-то ресурс. А пока покупать, не про запас, но покупать, потому что сентябрь будет сухим, и это не прогноз погоды.

На сегодняшний день наблюдается постепенное повышение индексов автомобильного бензина, демонстрирующее рост в диапазоне от 500 до 1100 рублей за тонну в день. Рынок активно восстанавливает и наращивает недавний "вынужденный" спад цен.

Производители снизили объем продаж в сентябре, что усиливает напряженность среди участников торгов. Значительная разница в уровнях цен биржевых сделок обусловлена различиями в подходах продавцов относительно условий продажи на эл.площадке, однако общий тренд единодушен — участники стремятся приобрести весь доступный товар, рассчитывая получить поставку в рамках текущего месяца.

Нехватка топлива спровоцировала заключение сделок на покупку АИ-92 по цене 91 тыс. рублей за тонну на мелкооптовом рынке (например, базис «БП Воронеж-Липецк»), ранее подобные предложения воспринимались как спекуляции, теперь же становятся общепринятым рыночным ориентиром. Владельцы автозаправочных станций сталкиваются с ограниченным набором решений: приостановить деятельность, либо увеличить розничные цены, рискуя потерять клиентскую базу и уступить часть рынка конкурентам, либо оставить ситуацию неизменной, работая себе в убыток.

Возможно владельцы АГЗС приобретут новых клиентов, т.к. долгосрочный бензиновый дефицит способен повлиять на развитие рынка сжиженных углеводородных газов через стимуляцию перехода автовладельцев на газобаллонное оборудование, ввиду низкой стоимости такого топлива. Тем более на текущий момент с наличием ресурса СУГ проблем нет.

Биржевые индексы демонстрируют устойчивый рост. Предложение продолжает оставаться стабильно на невысоком уровне и ожидаемого увеличения объемов на эл.площадке пока не происходит. Покупатели надеются на скорейший ввод производственных мощностей, который позволит хоть как-то сбалансировать рынок.
На фоне устойчивого восходящего тренда цен на автомобильный бензин зафиксирована аналогичная динамика стоимости дизельного топлива. Темпы прироста котировок всех видов нефтепродуктов варьируются в диапазоне от 500 до 1200 рублей за тонну в день, что подтверждает высокий покупательский интерес на ограниченно-ресурсном рынке.
Стоимость сжиженного газа также характеризуется постепенным умеренным ростом, несмотря на достаточное предложение ресурса, что исключает возникновение повышенного потребительского интереса.
Итоговая оценка текущей рыночной ситуации сводится к следующему тезису: темпы роста цен значительно опережают скорость доставки товаров.