После подписания мирного соглашения отмена санкций может начаться в 2025 г., их полное снятие произойдет не раньше 2027 г., считают аналитики Century Financial из ОАЭ.
Если это предположить, то к середине 2025 г. может начаться отмена санкций в отношении продуктов питания, удобрений, фармацевтических препаратов и некоторых банковских услуг.
❗️Роста поставок нефти из РФ не ожидается, поскольку это в большей степени регулируется соглашениями ОПЕК+, а не санкциями.
Если это предположить, то к середине 2025 г. может начаться отмена санкций в отношении продуктов питания, удобрений, фармацевтических препаратов и некоторых банковских услуг.
❗️Роста поставок нефти из РФ не ожидается, поскольку это в большей степени регулируется соглашениями ОПЕК+, а не санкциями.
Удары Д. Трампа по хуситам для России так же болезненны, как и прямые санкции США.
Доставка партии российской нефти в Китай с месторождения Сокол проекта Сахалин-1
объемом 2 млн баррелей заняла в 7 раз больше времени, чем это было бы до очередных санкций США, введенных в январе 2025 г., утверждают западные СМИ.
Однако экспорт нефти из РФ лишь затягивается, но не уменьшается.
Большее влияние на экспорт российской нефти оказывают обязательства в рамках ОПЕК+.
Атаки хуситов на суда Запада, в тч. нефтеналивные танкеры, в Красном море равносильно эффекту санкций против Запада, поскольку судовладельцы вынуждены удлинять маршрут доставки грузов.
Маршрут доставки нефти с огибанием Южной Африке так же увеличивает время доставки нефти, как и в случае санкциями США против РФ.
Слабенькие 👊 администрации Д. Байдена сейчас вызывают лишь усмешку Д, Трампа.
Зачем помогать всем, когда можно защитить только американские суда и корабли?
И 15 марта 2025 г. Д, Трамп начал реализацию плана защиты американского судоходства в Красном море.
Д. Трамп также предупредил Иран, главного спонсора хуситов, что ему необходимо немедленно прекратить поддержку этой группировки. Он сказал, что если Иран будет угрожать США, Америка не будет церемониться!
Даже для Д. Трампа эта задача сложная, зная о состоянии американских ВМС.
Тем не менее, если американцам удастся восстановить судоходство по Суэцкому каналу, это сделает поставки теневого флота 🇷🇺 менее конкурентными,
Доставка партии российской нефти в Китай с месторождения Сокол проекта Сахалин-1
объемом 2 млн баррелей заняла в 7 раз больше времени, чем это было бы до очередных санкций США, введенных в январе 2025 г., утверждают западные СМИ.
Однако экспорт нефти из РФ лишь затягивается, но не уменьшается.
Большее влияние на экспорт российской нефти оказывают обязательства в рамках ОПЕК+.
Атаки хуситов на суда Запада, в тч. нефтеналивные танкеры, в Красном море равносильно эффекту санкций против Запада, поскольку судовладельцы вынуждены удлинять маршрут доставки грузов.
Маршрут доставки нефти с огибанием Южной Африке так же увеличивает время доставки нефти, как и в случае санкциями США против РФ.
Слабенькие 👊 администрации Д. Байдена сейчас вызывают лишь усмешку Д, Трампа.
Зачем помогать всем, когда можно защитить только американские суда и корабли?
И 15 марта 2025 г. Д, Трамп начал реализацию плана защиты американского судоходства в Красном море.
Д. Трамп также предупредил Иран, главного спонсора хуситов, что ему необходимо немедленно прекратить поддержку этой группировки. Он сказал, что если Иран будет угрожать США, Америка не будет церемониться!
Даже для Д. Трампа эта задача сложная, зная о состоянии американских ВМС.
Тем не менее, если американцам удастся восстановить судоходство по Суэцкому каналу, это сделает поставки теневого флота 🇷🇺 менее конкурентными,
Forwarded from ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Настоящие предприниматели - это не хладнокровные спекулянты, ищущие выгоду, а страстные и гордые патриоты! – написала 15 марта 2025 г. китайская провластная газета Ta Kung Pao по поводу возможной продажи холдингом Hutchison Holdings доли участия в панамских портах. Это уже 2 материал в газете с критикой сделки.
Миллиардер Ли Ка-Шинг из г. Гонконга, в начале марта решил продать часть своего портового бизнеса УК BlackRock.
Продажа включала в себя контрольный пакет акций портов вблизи Панамского канала. Именно тогда Ta Kung Pao употребила в отношении Hutchison неласковую терминологию: "бесхребетное пресмыкательство, предательство китайского народа".
Д. Трамп ранее сильно хотел вернуть Панамский канал в зону влияния США. Он даже поручил ВС США разработать варианты увеличения американского военного присутствия в Панаме.
Для Д. Трампа Панамский канал стал точкой геополитического давления на Китай.
BlackRock - крупнейшая в мире компания, управляющая активами, может позволить себе предлагать индексные фонды с низкими комиссиями.
Недавно вышла на рынок покупки инфраструктуры.
Д. Трамп хочет уступок для американских компаний, чтобы они развивались, получив контроль над активами и вытеснив конкурентов.
И это у него получается: Панамский канал, РЗЭ на Украине …
Сделка BlackRock - это успех компании, но это также свидетельство очередного использования американских корпораций и финансового капитала в качестве инструмента распространения влияния США в борьбе за контроль над важнейшими ресурсами и инфраструктурой.
Миллиардер Ли Ка-Шинг из г. Гонконга, в начале марта решил продать часть своего портового бизнеса УК BlackRock.
Продажа включала в себя контрольный пакет акций портов вблизи Панамского канала. Именно тогда Ta Kung Pao употребила в отношении Hutchison неласковую терминологию: "бесхребетное пресмыкательство, предательство китайского народа".
Д. Трамп ранее сильно хотел вернуть Панамский канал в зону влияния США. Он даже поручил ВС США разработать варианты увеличения американского военного присутствия в Панаме.
Для Д. Трампа Панамский канал стал точкой геополитического давления на Китай.
BlackRock - крупнейшая в мире компания, управляющая активами, может позволить себе предлагать индексные фонды с низкими комиссиями.
Недавно вышла на рынок покупки инфраструктуры.
Д. Трамп хочет уступок для американских компаний, чтобы они развивались, получив контроль над активами и вытеснив конкурентов.
И это у него получается: Панамский канал, РЗЭ на Украине …
Сделка BlackRock - это успех компании, но это также свидетельство очередного использования американских корпораций и финансового капитала в качестве инструмента распространения влияния США в борьбе за контроль над важнейшими ресурсами и инфраструктурой.
Лозунг Д. Трампа "Бури, детка, бури", требующий от нефтедобывающих компаний США больше нефти и газа, очевидно делает его глобальным союзником России, экономика которой в большой степени завязана на отечественный нефтегаз.
Да, конкуренция между добывающими странами возрастает, но это для России лучше, нежели снижение потребления нефти и газа в мире. Вероятно, это одна из точек, где позиции 🇺🇸 и 🇷🇺 совпадают.
Его тайное желание восстановить МГП Северный поток - это просто праздник какой-то. И это может свидетельствовать о том, что некое партнерство США и РФ может получиться.
Если, конечно, Д. Трампа не сметут свои же американцы. Его политика не всем нравится.
Некоторые его даже называют фашистом, а другие его нечеловеческую активность сравнивают с имперскими амбициями.
Получается, Д. Трамп - наш друг, большой друг? Или как?
Да, конкуренция между добывающими странами возрастает, но это для России лучше, нежели снижение потребления нефти и газа в мире. Вероятно, это одна из точек, где позиции 🇺🇸 и 🇷🇺 совпадают.
Его тайное желание восстановить МГП Северный поток - это просто праздник какой-то. И это может свидетельствовать о том, что некое партнерство США и РФ может получиться.
Если, конечно, Д. Трампа не сметут свои же американцы. Его политика не всем нравится.
Некоторые его даже называют фашистом, а другие его нечеловеческую активность сравнивают с имперскими амбициями.
Получается, Д. Трамп - наш друг, большой друг? Или как?
По прогнозам, в 2025 г. прибыль от морских перевозок снизится более чем на 80%.
Эксперты Sea-Intelligence подсчитали, что в 2024 г. совокупная прибыль от контейнерных перевозок составила 60 млрд долл. США - 3-й показатель в истории перевозок.
Blue Alpha Capital ожидает, что в 2025 г. сектор морских перевозок останется прибыльным, хотя доход и снизится до уровня ниже 10 млрд долл. США.
В 2025 г. спотовые ставки на контейнерные перевозки постоянно снижались. С начала года общий индекс контейнерных перевозок в Шанхае снизился на 47%.
Согласно данным Drewry, цены на перевозки из Азии в Северную Европу, из Азии в Средиземноморье и через Тихий океан на западное и восточное побережье США сейчас ниже, чем в любой другой момент 2024 г., но выше, чем в 2023 г.:
✔️ из Азии в Северную Европу – рост на 74%,
✔️ из Азии в Средиземноморье - на 96%,
✔️ через Тихий океан как на западное, так и на восточное побережье - на 40%.
Clarksons Research в еженедельном отчете, сообщает, что дальнейшее ослабление на спотовом рынке происходит на фоне:
✔️ более низких, чем обычно, объемов после Лунного Нового года,
✔️ усиления конкуренции между линейными компаниями на фоне реструктуризации альянсов;
✔️повсеместной неопределенности, вызванной продолжающейся серией тарифных заявлений США и их торговых партнеров.
Еще большая неопределенность - по нефтеналивным перевозкам.
Эксперты Sea-Intelligence подсчитали, что в 2024 г. совокупная прибыль от контейнерных перевозок составила 60 млрд долл. США - 3-й показатель в истории перевозок.
Blue Alpha Capital ожидает, что в 2025 г. сектор морских перевозок останется прибыльным, хотя доход и снизится до уровня ниже 10 млрд долл. США.
В 2025 г. спотовые ставки на контейнерные перевозки постоянно снижались. С начала года общий индекс контейнерных перевозок в Шанхае снизился на 47%.
Согласно данным Drewry, цены на перевозки из Азии в Северную Европу, из Азии в Средиземноморье и через Тихий океан на западное и восточное побережье США сейчас ниже, чем в любой другой момент 2024 г., но выше, чем в 2023 г.:
✔️ из Азии в Северную Европу – рост на 74%,
✔️ из Азии в Средиземноморье - на 96%,
✔️ через Тихий океан как на западное, так и на восточное побережье - на 40%.
Clarksons Research в еженедельном отчете, сообщает, что дальнейшее ослабление на спотовом рынке происходит на фоне:
✔️ более низких, чем обычно, объемов после Лунного Нового года,
✔️ усиления конкуренции между линейными компаниями на фоне реструктуризации альянсов;
✔️повсеместной неопределенности, вызванной продолжающейся серией тарифных заявлений США и их торговых партнеров.
Еще большая неопределенность - по нефтеналивным перевозкам.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Евросоюз не стал в феврале вводить санкции против сжиженного природного газа РФ, потому что ЕС рассчитывает сначала договориться с США о поставках американского СПГ, сообщает газета Politico.
Нефтяная компания Янгпур (дочка Белоруснефти в России) успешно завершила строительство комплекса объектов подготовки газа на Усть-Пурпейском лицензионном участке, сообщила пресс-служба Белоруснефти.
12 марта на Губкинском месторождении состоялся запуск установки подготовки газа.
В эксплуатацию были введены скважины N428, 798 и 819 из Присклонового месторождения, а также внедрена инновационная схема для подготовки попутного нефтяного газа со скважины N516.
На 1-м этапе планируется общий объем сдачи газа в пределах 250-300 тыс. м3/сут., а также дополнительная добыча 15-25 т газового конденсата.
В компании подчеркнули, что этот шаг является важным для развития, т.к. он позволит увеличить объемы сдачи товарного газа и привлечь дополнительные финансовые ресурсы.
https://neftegaz.ru/news/Gazohimija/883475-yangpur-zapuskaet-gazopodgotovku-na-ust-purpeyskom-uchastke/
12 марта на Губкинском месторождении состоялся запуск установки подготовки газа.
В эксплуатацию были введены скважины N428, 798 и 819 из Присклонового месторождения, а также внедрена инновационная схема для подготовки попутного нефтяного газа со скважины N516.
На 1-м этапе планируется общий объем сдачи газа в пределах 250-300 тыс. м3/сут., а также дополнительная добыча 15-25 т газового конденсата.
В компании подчеркнули, что этот шаг является важным для развития, т.к. он позволит увеличить объемы сдачи товарного газа и привлечь дополнительные финансовые ресурсы.
https://neftegaz.ru/news/Gazohimija/883475-yangpur-zapuskaet-gazopodgotovku-na-ust-purpeyskom-uchastke/
neftegaz.ru
Янгпур запускает газоподготовку на Усть-Пурпейском участке
Проект был реализован в рекордные сроки - с октября 2024 г. по февраль 2025 г.
Экономика поставок коксующегося угля из Кузбасса в начале марта 2025 г. улучшилась благодаря снижению логистических затрат, сообщил Ъ со ссылкой на обзор NEFT Research.
После введения ЕС в 16-м пакете санкций 24 февраля 2025 г. запрета на транзакции с определенными портами, в т.ч. Усть-Луга на Балтийском море, и сокращения числа сделок основные стивидоры пошли на снижение тарифов с 13,4, до 10,8 долл. США/т. Терминал ОТЭКО в порту Тамань на Черном море с 1 марта также снизил стоимость перевалки на 10% к предыдущему месяцу. Кроме того, в марте ставка привлечения полувагонов снизилась на 6% к февралю, до 2,59 тыс. руб./сутки.
По данным NEFT Research, экономика поставок российского металлургического угля, произведенного в Кузбассе, показывает следующую динамику:
📊 Дальний Восток - цена FOB составила 9811 руб./т (-0,1% за неделю), перевалка - 1600 руб./т (-0,3%), аренда полувагонов - 1051 руб./т (-6,2%), РЖД- тариф - 3545 руб./т (б/и), нетбэк - 3615 руб./т (+1,8%);
📊 Финский залив - цена FOB составила 9115 руб./т (-1,4% за неделю), перевалка - 955 руб./т (-18,2%), аренда полувагонов - 901 руб./т (-6,2%), РЖД- тариф - 2728 руб./т (б/и), нетбэк - 4532 руб./т (+3,2%);
📊 Азово-Черноморский бассейн - цена FOB составила 9469 руб./т (-2,2% за неделю), перевалка - 1352 руб./т (-9,8%), аренда полувагонов - 901 руб./т (-6,2%), РЖД- тариф - 2885 руб./т (б/и), нетбэк - 4331 руб./т (-0,2%).
Более заметный рост нетбэков в северо-западном направлении объясняется более значительным снижением ставок портовой перевалки — на 18,2% неделя к неделе против снижения на 0,3% в восточных портах за аналогичный период.
Несмотря на позитивную динамику нетбэков на металлургический уголь в начале марта 2025 г., говорить о преодолении кризиса преждевременно. Цены на металлургическое сырье остаются на минимальных значениях на фоне падения производства и потребления стали как на внутреннем, так и на мировом рынке. Эксперты отмечают, что позитивный тренд для экспортеров коксующегося угля не будет долгосрочным.
https://neftegaz.ru/news/coal/883483-snizhenie-logisticheskikh-zatrat-sposobstvovalo-rostu-dokhodnosti-eksportnykh-postavok-koksuyushcheg/
После введения ЕС в 16-м пакете санкций 24 февраля 2025 г. запрета на транзакции с определенными портами, в т.ч. Усть-Луга на Балтийском море, и сокращения числа сделок основные стивидоры пошли на снижение тарифов с 13,4, до 10,8 долл. США/т. Терминал ОТЭКО в порту Тамань на Черном море с 1 марта также снизил стоимость перевалки на 10% к предыдущему месяцу. Кроме того, в марте ставка привлечения полувагонов снизилась на 6% к февралю, до 2,59 тыс. руб./сутки.
По данным NEFT Research, экономика поставок российского металлургического угля, произведенного в Кузбассе, показывает следующую динамику:
Более заметный рост нетбэков в северо-западном направлении объясняется более значительным снижением ставок портовой перевалки — на 18,2% неделя к неделе против снижения на 0,3% в восточных портах за аналогичный период.
Несмотря на позитивную динамику нетбэков на металлургический уголь в начале марта 2025 г., говорить о преодолении кризиса преждевременно. Цены на металлургическое сырье остаются на минимальных значениях на фоне падения производства и потребления стали как на внутреннем, так и на мировом рынке. Эксперты отмечают, что позитивный тренд для экспортеров коксующегося угля не будет долгосрочным.
https://neftegaz.ru/news/coal/883483-snizhenie-logisticheskikh-zatrat-sposobstvovalo-rostu-dokhodnosti-eksportnykh-postavok-koksuyushcheg/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
neftegaz.ru
Снижение логистических затрат способствовало росту доходности экспортных поставок коксующегося угля через порты Северо-Запада…
Однако позитивный тренд для экспортеров коксующегося угля вряд ли будет долгосрочным на фоне низких цен на мировом рынке.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Госкорпорация «Росатом» приступила к строительству первой АЭС в Центральной Азии. Аналитики оценили работы в $10-13 млрд, однако сумма и сроки могут увеличиться.
Для эксплуатации такого объекта нужно 2000 сотрудников, заявила эксперт ННО «Открытость и прозрачность в Узбекистане» Нодира Зикриллаева во время видеомоста Ташкент-Астана (он состоялся 13 марта), участники которого обсуждали энергетическую безопасность и перспективы сотрудничества России и стран Центральной Азии.
По словам Зикриллаевой, если Казахстан, Кыргызстан и Узбекистан не будут помогать друг другу, то регионы могут оказаться в серьезном энергетическом кризисе. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Опытный образец SSJ-100 впервые поднялся в воздух с двигателями ПД-8 под крыльями.Таким образом, начались летные испытания силовых установок в составе машины.
Первый полет SSJ-100 с двигателями ПД-8 является важным этапом в сертификации технологически независимой, импортозамещенной версии SSJ-100 (SSJ-New).
В рамках работ по импортозамещению Суперджета замещается порядка 40 импортных систем и агрегатов, в т.ч. двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и др. Также самолет получил отечественный фюзеляж, в который были внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание самолета.
https://neftegaz.ru/news/aviatehnika/883480-sukhoi-superjet-100-s-otechestvennymi-dvigatelyami-pd-8-sovershil-pervyy-polet/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷 Южная Корея в феврале 2025 г. импортировала 3,344 млн т СПГ, что на 21% (в пересчете на сутки - сокращение на 19%) меньше, чем в том же месяце 2024 г. (4,257 млн т СПГ), сообщила таможенная служба страны.
Данный показатель является минимальным за последние 5 месяцев. А из данных за февраль других лет - минимальный уровень за последние 8 лет - с 2017 г.
Активность покупателей из Южной Кореи могла оказаться под давлением высоких цен на газ. С января 2025 г. рыночные цены на газ в Европе стали превышать цены в Азии.
Европейский рынок на фоне возврата погодных условий от аномального тепла в предыдущие годы к климатической норме в текущем отопительном сезоне потребовал для себя дополнительных объемов газа.
Европа в феврале 2025 г. импортировала 8,276 млн т СПГ, что на 11% или 831 тыс. т больше, чем за аналогичный период 2024 г. В марте Европа продолжает увеличивать импорт СПГ.
А дальше - в летний период региону надо будет найти на рынке намного больший, чем в предыдущие годы объем СПГ для восполнения растраченных за зимы запасов в подземных хранилищах газа (ПХГ).
Основные поставщики СПГ в Южную Корею:
✔️ крупнейшим поставщиком в феврале 2025 г. была Австралия - 958 тыс. т (-18%),
за ней следуют:
✔️ Малайзия - 809 тыс. т (+62%),
✔️ Катар - 578 тыс. т (-39%);
✔️ США в феврале поставили в Южную Корею всего одну партию - 75 тыс. т,
✔️ из России в феврале 2025 г. в Южную Корею пришло 3 партии СПГ (190 тыс. т) - как и в январе 2025 г., как и годом ранее.
https://neftegaz.ru/news/spg-szhizhennyy-prirodnyy-gaz/883504-yuzhnaya-koreya-snizila-import-spg-v-fevrale-2025-g-na-21/
Данный показатель является минимальным за последние 5 месяцев. А из данных за февраль других лет - минимальный уровень за последние 8 лет - с 2017 г.
Активность покупателей из Южной Кореи могла оказаться под давлением высоких цен на газ. С января 2025 г. рыночные цены на газ в Европе стали превышать цены в Азии.
Европейский рынок на фоне возврата погодных условий от аномального тепла в предыдущие годы к климатической норме в текущем отопительном сезоне потребовал для себя дополнительных объемов газа.
Европа в феврале 2025 г. импортировала 8,276 млн т СПГ, что на 11% или 831 тыс. т больше, чем за аналогичный период 2024 г. В марте Европа продолжает увеличивать импорт СПГ.
А дальше - в летний период региону надо будет найти на рынке намного больший, чем в предыдущие годы объем СПГ для восполнения растраченных за зимы запасов в подземных хранилищах газа (ПХГ).
Основные поставщики СПГ в Южную Корею:
✔️ крупнейшим поставщиком в феврале 2025 г. была Австралия - 958 тыс. т (-18%),
за ней следуют:
✔️ Малайзия - 809 тыс. т (+62%),
✔️ Катар - 578 тыс. т (-39%);
✔️ США в феврале поставили в Южную Корею всего одну партию - 75 тыс. т,
✔️ из России в феврале 2025 г. в Южную Корею пришло 3 партии СПГ (190 тыс. т) - как и в январе 2025 г., как и годом ранее.
https://neftegaz.ru/news/spg-szhizhennyy-prirodnyy-gaz/883504-yuzhnaya-koreya-snizila-import-spg-v-fevrale-2025-g-na-21/
neftegaz.ru
Южная Корея снизила импорт СПГ в феврале 2025 г. на 21%
Объем поставок составил 3,344 млн т СПГ.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Российская сторона больше не готова идти на ротацию наблюдателей Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) на Запорожской АЭС через украинскую территорию.
Об этом заявил на пресс-конференции постоянный представитель РФ при международных организациях в Вене Михаил Ульянов.
Об этом заявил на пресс-конференции постоянный представитель РФ при международных организациях в Вене Михаил Ульянов.
🤝 Австралийская Woodside Energy подписала долгосрочное соглашение о купле-продаже (SPA) сжиженного природного газа с китайской China Resources Gas International Limited (China Resources), сообщила пресс-служба компании.
По условиям соглашения, Woodside будет поставлять в КНР около 0,6 млн т/год СПГ на протяжении 15 лет, начиная с 2027 г.
Исполнительный вице-президент и коммерческий директор Woodside М. Абботсфорд заявил, что это первый случай, когда Woodside самостоятельно заключила долгосрочное соглашение о купле-продаже СПГ с клиентом в Китае. Он также отметил, что для China Resources это первый долгосрочный контракт на покупку СПГ.
С какого проекта Woodside будет продавать СПГ не раскрывается.
Напомним, что в ближайшее время компания ожидает запуск 2-й технологической линии на
действующем СПГ-заводе Pluto LNG, которая возводится в рамках флагманского газового проекта Scarborough.
Также неизвестно на какой терминал будут осуществляться поставки. Однако China Resources в настоящее время строит собственный СПГ-терминал Rudong LNG в провинции Цзянсу, который, как ожидается, начнет работу уже в середине 2026 г.
https://neftegaz.ru/news/spg-szhizhennyy-prirodnyy-gaz/883519-avstraliyskaya-woodside-zaklyuchila-debyutnuyu-sdelku-s-kitayskim-zakazchikom-po-postavke-spg/
По условиям соглашения, Woodside будет поставлять в КНР около 0,6 млн т/год СПГ на протяжении 15 лет, начиная с 2027 г.
Исполнительный вице-президент и коммерческий директор Woodside М. Абботсфорд заявил, что это первый случай, когда Woodside самостоятельно заключила долгосрочное соглашение о купле-продаже СПГ с клиентом в Китае. Он также отметил, что для China Resources это первый долгосрочный контракт на покупку СПГ.
С какого проекта Woodside будет продавать СПГ не раскрывается.
Напомним, что в ближайшее время компания ожидает запуск 2-й технологической линии на
действующем СПГ-заводе Pluto LNG, которая возводится в рамках флагманского газового проекта Scarborough.
Также неизвестно на какой терминал будут осуществляться поставки. Однако China Resources в настоящее время строит собственный СПГ-терминал Rudong LNG в провинции Цзянсу, который, как ожидается, начнет работу уже в середине 2026 г.
https://neftegaz.ru/news/spg-szhizhennyy-prirodnyy-gaz/883519-avstraliyskaya-woodside-zaklyuchila-debyutnuyu-sdelku-s-kitayskim-zakazchikom-po-postavke-spg/
neftegaz.ru
Австралийская Woodside заключила дебютную сделку с китайским заказчиком по поставке СПГ
Компания подписал 15-летний контракт с China Resources.