™️ Игорь Сечин против.

Глава "Роснефти", судя по появившимся в СМИ сообщениям, не оценил предложения правительства по борьбе с топливным кризисом за счёт снижения качества топлива и наращивания выпуска на мини-НПЗ. Не совсем понятно, правда, о каких скидках на качество идёт речь, т.к. ранее обсуждалось использование спирта и присадок.

По расчётам компании, допуск в обращение топлива по менее жёстким требованиям даёт очень ограниченный эффект: дополнительные объёмы оцениваются максимум в 100 тыс. тонн бензина и дизеля в месяц при общей потребности рынка порядка 3,5 млн и 4,5 млн тонн соответственно, то есть речь примерно о 2,5% потребления.

Для справки, сама "Роснефть" за девять месяцев 2025 года переработала больше 57,7 млн тонн нефти и выпустила около 9,5 млн тонн бензина.

В качестве альтернативы Сечин предлагает три меры: создать систему мониторинга для раннего выявления дефицита по регионам и каналам сбыта, провести аудит производителей некондиционного топлива и ввести для владельцев АЗС обязательство держать месячный запас нефтепродуктов.

Отдельный блок претензий главы "Роснефти" адресован биржевому сегменту. В письме говорится, что дополнительное давление на цены и ажиотажный спрос формируются трейдерами и посредниками, которые в августе-сентябре 2025 года, по оценке компании, скупали более 75% бензина и свыше 80% дизельного топлива на товарной бирже.

Отдельно упомянута компания "Солид – товарные рынки" как один из крупнейших независимых трейдеров, чьи действия ранее якобы приводили к необоснованному росту мелкооптовых цен; на неё приходилось более 5% закупок на бирже.

Самое забавно, что биржа уже объявила об отстранении компании от торгов нефтепродуктами, сославшись на нарушения требований законодательства об организованных торгах и собственных правил, которые лишили площадку возможности полноценно контролировать операции. С января 2026 года договор будет расторгнут и доступ компании к торгам полностью закрыт.

В любом случае, предложения Сечина выглядят немного странно. Заправочные сети и так имеют запас, а повышение планки ударит по самым мелким игрокам топливного рынка, у которых и так дела идут не очень. Идея того, что трейдеры спекулируют на бирже ставит под вопрос сам смысл существования биржи.

™️ Нефтебаза

™️ Почём богатства Родины?

Если говорить про Россию, то почти $521 тыс. на человека – большую часть этой суммы обеспечивают как раз нефтегазовые запасы. Правда, до Саудовской Аравии, где кроме углеводородов нет ничего, за счёт того, что численность населения в 3,5 раза меньше, на одного человека получается почти миллион долларов, далеко.

Китай и США тоже обладают огромными запасами природных ресурсов, но, если учитывать численность населения, они оказываются в конце первой десятки. В Китае проживает более 1,4 миллиарда человек, что снижает уровень благосостояния на душу населения до чуть более $16 тыс.

™️ Нефтебаза

™️ Запасы в европейских ПХГ упали до 65%.

На начало недели они держались чуть-чуть выше – на уровне 65,2%. Правда, похоже, что дело не в реальном снижении, а в технической ошибке – в системе временно отображается нулевая заполненность вместо прежних 64,84%, что влияет на агрегированный показатель всего блока.

В сумме в газохранилищах ЕС сейчас около 70,2 млрд кубометров природного газа. При этом из-за холодной погоды отбор газа вели все страны Евросоюза, кроме Швеции, Испании и Португалии, где зафиксирована нулевая динамика запасов.

Крупнейшие игроки показывают разную картину: ПХГ Германии заполнены примерно на 60,3%, Франции – на 67,71%, Австрии – на 67,15%, Италии – на 76,02%. Именно эти страны ещё недавно были ключевыми потребителями российского газа в Европе.

В годовом сопоставлении особенно выделяется Германия: год назад её хранилища были заполнены на 82,42% – более чем на 20 процентных пунктов выше текущего уровня. Запасы Франции, напротив, находятся примерно на сопоставимой отметке: около 65,3% год назад против 67,7% сейчас.

™️ Нефтебаза

ТЭК усиливает себя с помощью женщин

В топливно-энергетическом комплексе не хватает около 300 тыс. человек, почти 70% из них – рабочие специальности. Традиционно мужская отрасль нашла решение в условиях кадрового дефицита – привлекать женщин на производственные позиции.

Сейчас в ТЭКе работает примерно 780 тыс. женщин, по данным Минэнерго, это около 29% всех сотрудников. Для мировой энергетики их доля всего 16%, поэтому российский опыт явно выделяется. Женщины занимают позиции в контроле качества, управлении процессами, работе с оборудованием и цифровыми системами – там, где точность и внимание к деталям важнее физической силы.

Женщины быстрее осваивают новые задачи, реже увольняются и внимательнее соблюдают стандарты. Это укрепляет команды и повышает стабильность на производстве. Другие отрасли тоже могут взять пример на заметку и активнее расширять возможности найма.

🔍 Кадры #внутри_отрасли

™️ Правительство продлило запрет на экспорт бензина и дизеля.

Новогодний подарок топливному рынку – отгружать топливо на внешние рынки не будут до конца февраля.

Запрет на экспорт бензина касается всех, включая производителей.

Дизель же, плюс судовое топливо, вывозить из России будет можно, но только производителям - с сентября ограничения для трейдеров не изменились.

™️ Нефтебаза

™️ Минприроды поставило на баланс 666 млн тонн нефти.

Ведомство тоже подводит итоги года по результатам геологической разведки. Подозрительного показателя жидких углеводородов пугаться пока не стоит – точные цифры станут известны в начале следующего года, поэтому показатель ещё изменится.

В сумме министерство отчиталось о 36 новых месторождениях углеводородов, газа на баланс уже поставлено 686 млрд кубометров. Общие показатели находятся примерно на уровне прошлого года.

Правда, перепроверить данные будет сложнее – согласно поправкам в закон "О недрах", теперь карты месторождений полезных ископаемых и участков недр будут публиковаться только в Едином фонде геологической информации о недрах, на сайтах ведомств их размещать больше не будут.

™️ Нефтебаза

™️ Акционеры "Эл5-Энерго" одобрили реорганизацию компании.

К энергокомпании присоединят две других энергетических актива, относящихся к ЛУКОЙЛу: "ВДК-Энерго" и "ЛУКОЙЛ-Экоэнерго".

Цена выкупа бумаг для акционеров, несогласных с решением, установлена в 0,5653 рубля за акцию.

"ВДК-Энерго" – один из крупнейших производителей электро- и тепловой энергии на юге России. Установленная мощность компании достигает 3,2 ГВт по электроэнергии за счёт 12 ГЭС.

Вторая компания в лице "ЛУКОЙЛ-Экоэнерго" также работает в южном регионе и специализируется на выработке электроэнергии из возобновляемых источников. Компания управляет пятью гидроэлектростанциями и тремя солнечными объектами общей мощностью 0,33 ГВт.

В результате присоединения портфель "ЭЛ5-Энерго" увеличится с пяти до 25 электростанций, совокупная установленная мощность вырастет с 6 ГВт до 9,5 ГВт по электроэнергии и более чем в пять раз по тепловой мощности.

™️ Нефтебаза

™️ НОВАТЭК продолжает отгружать грузы с "Арктик СПГ-2".

Несмотря на начало зимы компания продолжает активно эксплуатировать грузовой флот, который может работать в ледовой обстановке, т.е. единственный газовоз класса Arc7 "Кристоф де Маржери".

За декабрь судно успело забрать уже две партии груза с завода, причём первая точно ушла в плавучее хранилище Саам ПХГ. Вторая, которую газовоз принял буквально на днях, скорее всего, отправится туда же.

В целом, в ближайшее время зимние возможности НОВАТЭКа по транспортировке СПГ увеличатся вдвое – после ввода в строй "Алексея Косыгина" число газовозов класса Arc7 в российском коммерческом флоте станет два.

™️ Нефтебаза

™️ Китай начал вооружать гражданские суда.

Охрана судоходство - дело самого судоходства. В сети появились фото вооруженного до зубов контейнеровоза под флагом Китая. Само судно, на котором смонтировали зенитно-ракетные комплексы и радары уже опознали - это корабль с собственным именем Zhong Da 79.

Судно не имеет номера IMO, так что в некитайские порты оно не заходило и использовалось исключительно для перевозок между местными портами.

Сами китайские власти официальных заявлений по поводу неожиданной модернизации не делали. Главный вопрос – останется ли сухогруз гражданским судном или он будет относится к ВМФ?

В любом случае, тренд для мирового судоходства интересный и, с учётом захвата танкеров возле Венесуэлы и нападений на российские суда у побережья Турции, логика Пекина понятна.

В середине месяца о том, что на российских судах на Балтике стало появляться оружие, заявили в Швеции. Правда, пока речь идёт не про ракетные комплексы, а вооруженную охрану.

Судя по всему, учитывая, что международное морское право больше никого не защищает, корабли будут охранять себя сами.

™️ Нефтебаза

🛳 КТК снова остановил перевалку нефти в Новороссийске.

Вчера причиной стала плохая погода, причём из-за затоваривания инфраструктуры для хранения приём нефти из трубопроводов тоже остановился.

Скорее всего, кроме погоды на ситуацию повлияло и то, что на самом терминале работает только одно выносное причальное устройство.

Один из трёх ВПУ консорциума в Новороссийске не работает из-за повреждений после атаки дрона и не вернётся в строй до замены в следующем году, третье устройство находится на плановом ремонте.

При этом главными пострадавшими из-за проблем консорциума стали западные нефтяники, которые добывают чёрное золото в Казахстане.

В прошлом году через терминал КТК отгрузили 63 млн тонн, из них 53,8 млн тонн - нефть из Казахстана.

™️ Нефтебаза

Сложный был год для российской нефтянки: налоги, аварии, санкции, и топливный кризис. В любом случае, год заканчивается поэтому мы всё равно подводим итоги и вспоминаем события, которые нам особенно запомнились.

🟠Успех года: НОВАТЭК и начало экспорта СПГ.

Несмотря на все санкции и проблемы, в этом году поставки сжиженного природного газа все же начались – за год площадка отгрузила 17 партий, все, что покинули плавучие хранилища, привезли на один и тот же терминал в Китае. Цена поставок остаётся непубличной, но даже при дисконте в 30-40%, о которых сообщают СМИ, начало поставок – это всё равно успех.

🟠Отжим года: санкции против ЛУКОЙЛа и "Роснефти".

Иначе как отжимом собственности введённые ограничения назвать не получается – по мере оглашения претендентов на активы $20 млрд, все больше и больше кажется, что санкции введены исключительно для перераспределения собственности от "неправильной российской компании" к правильным новым владельцам.

Сам список желающих купить зарубежные проекты ЛУКОЙЛа тоже порадовал – кроме нефтегазовых компаний в нем оказались инвестфонды, банки и даже бывший владелец Pornhub.

🟠Разочарование года: цены на нефть.

Стоимость Brent в этом году окончательно перестала бояться геополитики и зажила отдельной жизнью – сейчас эталонный сорт нефти стоит чуть дороже $62. Чёрное золото не особенно отреагировало ни на конфликт Израиля и Ирана летом, ни на попытки ОПЕК+ удержать цены.

🟠Проблема года: топливный кризис

Второй год подряд с биржевыми ценами в сезон высокого спроса начинаются проблемы – в этом году оптовая цена Аи-95 в начале октября превысила 80,3 тыс. рублей за тонну.

При этом этот год отметился региональными ограничениями на реализацию топлива, чего в 2024 году не было.

В любом случае, под конец года динамику удалось развернуть продолжительным запретом на экспорт, но никаких кардинальных изменений на топливном рынке проведено не было, поэтому в следующем году проблема может вернуться.

🟠Остановка года: КТК и терминал в Новороссийске.

Удар дрона по экспортным мощностям "Каспийского трубопроводного консорциума" резко сократил экспорт нефти из Новороссийска – сейчас из трёх ВПУ работает только один, остальные запустятся не ранее января.

🟠Обновка года: "Алексей Косыгин" входит в строй.

Под конец года российский флот для перевозки СПГ наконец-то получил первый корабль класса Arc7, который построен на российской верфи.

🟠Оптимист года: "Газпром"

Компания, несмотря на все свои проблемы, смогла стабилизировать своё финансовое положение и в целом смотрит на будущее с умеренным позитивом, особенно на европейскую зиму, которая потенциально может показать, что без российского природного газа ЕС прожить сможет, но очень дорого.

™️ Нефтебаза

Дорогие читатели!

От лица издательского дома "Новые отраслевые медиа" поздравляем вас с наступающим 2026 годом!

Благодарим вас за то, что читаете наши каналы, делитесь нашими публикациями с коллегами и друзьями, а с нами – реакцией, мнением и контентом.

⭐️Нас становится всё больше: в этом году совокупная аудитория каналов ИД приблизилась к отметке 850 тысяч подписчиков. Мы ежедневно работаем над качеством и глубиной контента в уже знакомых вам проектах, а также расширяем тематику, охватывая всё больше сфер ваших профессиональных интересов. В 2025 мы усилили IT- и ритейл-блоки – пополнили наше издательство каналами "Дело в цифрах" и "Техноритейл".

⭐️Также в этом году мы запустили видеопроект "Промкаст" – подкаст с топ-менеджерами крупнейших российских компаний, с которыми мы говорим об общеэкономическом и отраслевом контекстах их деятельности.

Мы растём и развиваемся вместе с вами. В новом году продолжим удивлять вас новыми форматами, рубриками и эксклюзивным контентом.

Желаем вам слаженной работы, ясных целей и средств их достижения, манёвренности и высокой скорости реакции на изменения экономического ландшафта. А главное – процветания вашим проектам!

Отдельно хотели бы поблагодарить наших партнёров и рекламодателей – спасибо за выбор и доверие. Мы рады быть вам полезными и надеемся продолжать работать вместе.

Пусть 2026 будет лучше, чем 2025. С Новым годом!

™️ США начали вторжение в Венесуэлу. для рынка это не стало неожиданностью.

Атаки начались около часа назад, по сообщениям СМИ, ударам подверглась гражданская и военная инфраструктура. Власти США о начале боевых действий официальных заявлений не делали.

В венесуэльском МИДе заявили, что нападение связано с желанием Вашингтона заполучить стратегические ресурсы, правда, нефтяные цены на ситуацию пока не отреагировали – рынки закрыты, Brent в конце прошлой торговой сессии торговался по $60,7 за баррель.

Вдобавок трейдеры, скорее всего, на фоне эскалации последних недель уже списали местную нефтянку со счетов.

Как мы уже говорили, конфликт связан с чем угодно, только не с нефтью. Хотя в Венесуэле и есть огромные запасы в 300 млрд баррелей, национальная добыча еле-еле доходит до 1 млн баррелей в сутки. При этом сама нефть по качеству близка к битумам и требует разбавления даже для транспортировки.

Для переработки она и правда больше всего подходит для американских НПЗ, но восстанавливать добычу в стране будет крайне дорого, даже при захвате месторождений.

™ Нефтебаза

™️ Сербская NIS все же ещё немного поработает.

Санкционная драма прошлого года продолжается и в этом, правда, с послаблениями – в Белграде смогли выбить разрешение на продление операционной деятельности ещё на 20 дней. Так что НПЗ сможет закупить нефть для переработки, отгрузить топливо на внутренний рынок и выдать сотрудникам зарплаты.

Совместная российско-сербская компания приостановила работу в конце декабря, запасы на АЗС пополнялись за счёт стратегических резервов и импорта.

Российскую долю в 56,1% сербам нужно продать до конца марта, правда, реальных покупателей до сих пор не нашлось. Cуммарно российскую долю в Белграде оценивают в €700 млн, правда, в "Газпроме" заявили, что вложили в компанию более €3,5 млрд, поэтому цена не выглядит адекватной.

Сейчас наиболее вероятным покупателем является венгерская MOL, отношения с которой хорошие у всех участников потенциальной сделки, поэтому активы могут передать ей как минимум на время.

™️ Нефтебаза

🛳 "Арктик СПГ-2" зима не помеха.

Пока все отдыхают на новогодних праздниках, экипаж СПГ-газовоза "Кристофер де Маржери" продолжает активно работать – судно готовится забрать уже третью за две недели партию сжиженного природного газа с "Арктик СПГ-2".

Как и в паре предыдущих заходов, СПГ отправляется в плавучее хранилище "Саам ПХГ", откуда его могут забрать газовозы без ледового класса.

Сейчас "Кристофер де Маржери" позволяет использовать примерно четверть от всей мощности площадки НОВАТЭКа.

Как только до завода доберется "Алексей Косыгин", темпы отгрузки вырастут в два раза, особенно если обычные газовозы будут успевать забрать груз с ПХГ.

™️ Нефтебаза

Из Венесуэлы разбегаются танкеры

Не менее 16 нефтяных танкеров, 15 из которых находятся под американскими санкциями за перевозку российской и иранской нефти, за последние два дня покинули порты Венесуэлы, частично скрывая своё местоположение или отключая сигналы связи.

Как пишет The New York Times, четыре из них были отслежены спутником, двигаясь на восток в 30 милях от берега, используя поддельные названия судов и искажая местоположение. Остальные 12 не передают никаких сигналов и не были обнаружены на новых спутниковых снимках. Суда покинули порты без разрешения временного правительства.

Aquila II отправила сигнал, идентифицирующий её как Cape Balder, и подменила свои координаты, чтобы выглядеть так, будто находится в Балтийском море. Veronica III приняла название DS Vector и изменила местоположение на побережье Нигерии. "Весна" сменила название на "Прия" и к воскресенью уже находилась в сотнях миль от Венесуэлы, двигаясь на северо-восток в Атлантическом океане.

По данным издания, танкеры были наняты нефтяными трейдерами Алексом Саабом и Рамоном Карретеро, попавшими под санкции США как деловые партнеры семьи Мадуро. Сааб был заключен в тюрьму в США в 2021 году, но в 2023-м администрация Байдена обменяла его на американцев, задержанных в Венесуэле.

Из-за прекращения перевалки нефти в портах у Венесуэлы могут начаться проблемы - хранилища почти заполнены, и остановка добычи создаёт риски для работы месторождений и инфраструктуры.

™️ Грузопоток

🛢 ОПЕК верит в углеводородную стабильность.

Организация замахнулась на прогноз энергобаланса к 2050 году и проблем для себя не видит – доля жидких углеводородов останется практически без изменений.

В 2024 году на ископаемое топливо приходилось 80% мирового спроса на энергию, и, по прогнозам, к 2050 году эта доля сократится до 67 %, но практически полностью за счёт угля.

По итогам прошлого года на нефть приходилось 30,6% мирового спроса на энергоносители, к 2050 году её доля снизится до 29,8%, она останется основным видом топлива в мире.

У газа ситуация лучше – голубое топливо прибавит 1%, до доли в 23,7%, т.к. возобновляемые источники энергии нужно будет балансировать.

™️ Нефтебаза

🛳 Американские власти все ещё пытаются поймать танкер с венесуэльской нефтью.

Погоня началась в конце декабря и до сих пор продолжается – по сообщениям СМИ, теперь судно все же решено захватить. При этом сам танкер Bella 1 за время погони сменил название на Marinera и панамский флаг на российский судовой реестр.

Причём российский флаг буквально нарисовали на корпусе, т.к. на борту тканевой версии не нашлось.

Сам танкер находится сейчас в Атлантике и преследуется кораблём Береговой охраны США.

В российском МИДе заявили, что судно находится в море в соответствии с нормами международного права и отметили несоразмерное внимание к танкеру со стороны военных.

Дойдёт ли до реального захвата судно пока непонятно, но на международное право точно уповать не стоит – стоит оно сейчас недорого, а возможность физически защитить танкер в Атлантике у России нет.

™ Нефтебаза

™️ Зарубежные активы ЛУКОЙЛа хотят "раскидать на двоих".

Вытянуть зарубежную собственность в одно лицо не получается, поэтому теперь активы хотят выкупать парой – первыми групповыми претендентами стали Chevron и Quantum Capital Group, которые собираются поделить имущество между собой.

Последний игрок занимается вложениями капиталов в энергетическом секторе и предоставляет займы для энергокомпаний.

ЛУКОЙЛ и его дочерние структуры владеют двумя нефтеперерабатывающими заводами в Европе – Petrotel Lukoil в Румынии и "Лукойл Нефтохим Бургас" в Болгарии, а также 45% в НПЗ Zeeland в Нидерландах. На конец 2024 года компания управляла сетью из более чем 2,4 тыс. автозаправочных станций за пределами России, в том числе в Европе и США.

Помимо этого, ЛУКОЙЛ имеет доли в крупных нефтегазовых проектах: "Шах-Дениз" в Азербайджане – 19,99%, "Карачаганак" и "Тенгиз" в Казахстане – 13,5% и 5% соответственно, а также в проектах Узбекистана, Ирака, включая "Западную Курну-2" и "Эриду", ОАЭ, Египта, Камеруна, Ганы, Нигерии и Мексики.

Правда, пока все претенденты на богатства российской компании не понравились Минфину США, лицензию OFAC на покупку не получил никто, хотя "правильные" компании интересовались активами.

™ Нефтебаза

⚡️ Военные США начали захват танкера Marinera.

По сообщениям СМИ, операция проводится береговой охраной и вооружёнными силами.

Погоня за танкером началась ещё 21 декабря, причём изначально судно ходило под панамским флагом, но в процессе ухода от преследователей сменил имя с Bella 1 на Marinera, а флаг – на российский.

В российском МИДе вчера заявили, что считают погоню за танкером неправомерной, т.к. судно работает исключительно в соответствии с международным морским правом.

В зарубежных СМИ вчера сообщали, что якобы к танкеру также приблизился корабль российских ВМФ, но никаких подтверждений этому не было, плюс защищать "беглянку" силой явно никто не собирается.

™ Нефтебаза