“Татнефть” приступила к продажам автомобильного бензина производства НПЗ “Танеко” в Нижнекамске. С 21 ноября компания предлагает партии бензина Аи-95 с отгрузкой автоналивом. Первые продажи автомобильных партий бензина Аи-92 ожидаются в декабре, сообщает Argus. Однако объемы этих продаж остаются неизвестными.

В настоящее время “Татнефть” является крупным покупателем бензина на бирже СПбМТСБ для снабжения своей сети АЗС, но теперь потребности компании в закупках бензина сторонних производителей будут сокращаться.

Запуск производства собственных бензинов по стандарту Евро-5 “Татнефть” анонсировала еще задолго до конца 2016 года. В августе генеральный директор “Татнефть” Наиль Маганов заявил, что в 2017 году “Танеко” выпустит 1 млн тонн. Во II полугодии 2017 года должно было стартовать производство АИ-92 и АИ-95. А в 2018 году АЗС “Татнефти” должны были продавать исключительно собственное топливо. Эти планы закрепили в стратегии развития компании до 2025 года. Однако они реализованы не были.

Осенью 2017 года представители компании анонсировали пуск производства бензина на 2018 год. К концу 2017 года сроки немного уточнили, назвав новые – II квартал 2018 года. В июле 2018 года “Татнефть”, согласно годовому отчету компании, в очередной раз перенесла запуск производства бензина на ТАНЕКО со II на III квартал 2018 года.

Теперь вот – декабрь. Спустя два года обещаний. Но снова без указаний объемов. Что-то уже не верится.

Европейская пропаганда в действии. Франция считает, что российский газ небезопасен для Европы. По крайней мере, такую позицию озвучила французская радиостанция RTL.

В подтверждении сказанного RTL привела последнюю статистику. "Около 80% газа поступает в Европу из России, и только в одной Франции его потребление составляет 21% от общего количества импортируемого сырья".

По мнению RTL, "за последние десять лет потребление газа в Европе увеличилось на 31%. Около 11 млн. домов, тысячи заводов и общественных структур функционируют зимой преимущественно за счет российского газа. Именно поэтому Франция не может обойтись без российских поставок, что ставит ее фактически в безвыходное положение".

В то же время, сообщает RTL, Россия не может обойтись без европейских денег и евро, как валюты. Это значит, что, если Европа захочет снизить свою зависимость от России, то этого можно добиться, используя устойчивое положение евро в качестве рычага, который способен повлиять на объем поставок, вне зависимости от актуальных мировых цен на нефть.

На самом деле доля Газпрома на европейском рынке всего 34,7%, доля других российских поставщиков менее значительна. Откуда 80% - загадка. Доля российского газа в общем объеме потребления Франции составляет менее 20%, опять же - откуда там четвертая часть общего импорта непонятно.

Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/vo-frantsii-schitayut-chto-rossiyskiy-gaz-nebezopasen-dlya-evropy.html

Президент России Владимир Путин, возможно, проведет до конца месяца заседание Совета безопасности РФ. Как ожидается, оно будет посвящено вопросам энергетической безопасности страны. О приглашении на такое заседание Совбеза на 29 ноября ТАСС сообщили два источника в энергетическом секторе РФ.

Предположительно одним из вопросов будет ситуация с рынком топлива.

Странную историю поведал сегодня Reuters.

Агентство дало материал под заголовком "Власти России задумались о создании интервенционного фонда для стабилизации ситуации на топливном рынке на базе мощностей Транснефти", со ссылкой на слова помощника главы администрации президента Кирилла Молодцова. Далее шли цитаты.

«Мы можем создать демпфирующий объем государственного запаса. Это не госрезерв, это демпфирующий объем, где государство выступает как участник рынка».

По мнению Молодцова, для этого «фактически все инструменты созданы». И еще «Транснефть сейчас озвучила, что у них существуют фактические емкости ежесуточного хранения, когда у них нефтепродукты находятся в трубе. Понятно, что это физические объемы. Это фактически и есть демпфирующий объем, который может в виде цифровых складских расписок использоваться для того, чтобы государство демпфировало спрос на рынке».

Историю подхватили неразборчивые СМИ. Реакция "Транснефти" была скорой. Официальный представитель трубы заявил, что «Транснефть никогда не озвучивала таких предложений и не обсуждала их». «В трубе находится не обезличенный нефтепродукт, а чужой клиентский продукт. Использование его в каких-либо целях - это как минимум авантюра, товар принадлежит клиентам». Он добавил, что технологические объемы нефтепродуктов, которые находятся в трубе, также являются частью системы и «формально даже не являются топливом». «Мы не можем использовать эти нефтепродукты как некий демпфирующий объем для стабилизации ситуации на рынке».

Цитата дня

«Мы контролируем, какой уровень запасов находится и куда идут продукты нефтеобеспечения на нефтеперерабатывающих заводах. В настоящее время уровень запасов чуть выше, чем в аналогичный период прошлого года… в мелкооптовой торговле топливом «маржинальная доходность по сегменту составляет где-то 10-15%». «Это параметры, которые традиционно характерны для устойчивой ситуации на рынке. То же самое касается в целом и дизельного топлива, а также зимнего дизельного топлива… мы спокойной проходим вопросы, связанные с топливообеспечением экономики нашей страны» - замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.

👆👆👆«Дайте только нормальную маржинальность, которая будет больше трех рублей на литр, которая позволит и зарабатывать, и отправлять средства на реинвестиции, покрывать издержки амортизации и, конечно, вкладываться в развитие», «…среднероссийская маржинальность до 31 марта 2019 года составит 1,7 рубля за литр. При суточной реализации в десять тысяч литров операционные затраты АЗС составляют порядка трех рублей на литр, и это минимальные операционные затраты. Мы не говорим ни о какой маржинальной наценке, связанной с получением прибыли, развитием бизнеса. Это минимальные операционные затраты" — глава аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов

Импорт сжиженного газа на Украину продолжает расти. Поставки СУГ на Украину увеличились в январе — октябре на 204,6 тыс тонн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года., и составил 1,19 млн тонн. (Аргус по данным таможенной службы). При сохранении текущих темпов ввоза газа объем импорта продукта по итогам 2018 года превысит 1,4 млн тонн по сравнению с 1,17 млн тонн годом ранее.

В октябре поставки газа в страну выросли на 14,2 тыс. тонн по сравнению с сентябрем, до 126,9 тыс. тонн, на фоне активного спроса и низких запасов продукта. Лишь “Карпатнефтехим” — единственный действующий нефтехимический завод в стране — сократил закупки газа в октябре на 4,7 тыс. тонн , до 7,4 тыс тонн. Компания привозила газ исключительно с белорусских ГНС в Витьбе компаний “Трансэкспедиция” и “Чесс-Бел”.

Основной объем продукта в октябре поступил по железной дороге — 100,1 тыс. тонн. Это 78,9% всех поставок. Основным поставщиком СУГ на Украину остается Белоруссия. В октябре на долю поставок из этой страны пришлось 39,3% общего объема импорта газа. Также ввоз продукта осуществлялся из России (34,5%), Казахстана (23,1%), Литвы (1,2%) и Польши (0,03%).

С ноября Россия ограничила экспорт СУГ в Белоруссию. Новым индикативным балансом поставок нефтепродуктов между странами, вступившим в силу 1 ноября, поставки сжиженного углеводородного газа из России в Белоруссию составят 60 тыс. тонн в ноябре-декабре 2018 года и 360 тыс. тонн в следующем году.

Несмотря на громогласные заявление украинской власти, Россия по-прежнему остается основным поставщиком углеводородов на Украину. Понимая, что поставки Белоруссии это наше всё, получается по топливу (бензин, дизель) - более 80%, СУГ около 75% из России, по газу, за исключением того, что добывают они сами - всё остальное тоже наше.

Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/import-szhizhennogo-gaza-na-ukrainu-prodolzhaet-rasti.html

J.P. Morgan снизил прогнозную стоимость нефти Brent в 2019 году до $73 за баррель против $83,50 за баррель в предыдущем инвестиционном прогнозе, сообщает телеканал CNBC.

Глава нефтегазового отдела J.P. Morgan в Азиатско-Тихоокеанском регионе Скотт Дарлинг рассказал в интервью CNBS, что банк пересмотрел свои прогнозы, не в последнюю очередь из-за ожидаемого роста нефтедобычи в Северной Америке во второй половине следующего года. Согласно прогнозам банка, в 2020 года средняя стоимость нефти Brent упадет до $64 за баррель.

В настоящее время рынок сосредоточен на декабрьском совещании ОПЕК, где будет обсуждаться вопрос о пролонгации пакта о сокращении нефтедобычи. По словам Дарлинга, чтобы сбалансировать мировой рынок, картелю и его союзникам необходимо сократить поставки нефти на 1,2 млн баррелей в сутки (б/с) на весь 2019 год.

Ранее о повышенной волатильности цен на нефть до января 2019 года заговорил Goldman Sachs. Эксперты BNP Paribas предсказали к концу года Brent по $80 за баррель. Международное энергетическое агентство предупредило, что неопределенность нефтяного рынка достигла своего пика.

Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/j-p-morgan-peresmotrel-prognoz-tseny-na-brent-na-2019-god.html

Штаты со своей «исключительностью» отморозились совсем. Они теперь решили поуправлять ОПЕК.

Минюст США официально изучает детали законопроекта, направленного на ограничение влияния ОПЕК на глобальный нефтяной рынок, пишет Блумберг.

«Изучение ситуации продолжается, но уже очевидно то, что стремление нефтяного картеля повлиять на цены на нефть путем установки квот на добычу привело к росту расходов американских потребителей», - сказал источник агентству.

Поддерживаемый представителями обеих партий США проект, направленный на ограничение влияния ОПЕК, был представлен на рассмотрение как в палате представителей, так и в сенате США, но ни одна из палат конгресса пока не голосовала по предложенным мерам, пишет агентство.

Законопроект No Oil Producing and Exporting Cartels Act (NOPEC) предлагает сделать страны ОПЕК объектом для разбирательств в рамках американского антитрастового законодательства путем исключения из этих правил иммунитета в отношении государств-участников картельного сговора.

Роснефть полезла в бутылку. Госкомпания подала в Арбитражный суд Москвы иск к топливному трейдеру Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) – «Солид товарные рынки», следует из карточки дела. Суть претензий не раскрывается, сумма иска — 36,6 млн руб.

Карточка А40-278744/2018 (http://kad.arbitr.ru/Card/e092ee21-48d1-4f9c-9011-87a44be88b79)

Дата подачи - 22 ноября.

После последних посиделок в Сочи Белоруссия сокращает экспорт дизтоплива в Европу. Общий объем экспортных отгрузок с белорусских НПЗ в последние годы снижается. В то же время поставки ограничены не по всем направлениям, и если предложение газойля, который производится в Белоруссии, сокращается для покупателей в странах Евросоюза, то украинские компании в 2018 году могут получить больше партий этого продукта, чем в прошлом году (по данным Agrus).

Отгрузки белорусского дизтоплива за рубеж сокращаются ввиду неполной загрузки перерабатывающих мощностей страны и в условиях роста продаж на местном розничном рынке. По оценке источника в Белорусской нефтяной компании (БНК), установки Мозырского и Новополоцкого НПЗ в последние два года задействованы в среднем на 70—75%, при том что в 2015—2016 годы загрузка была близка к 100%-ной. Росту спроса на моторное топливо в Белоруссии способствуют увеличение объема транзитных перевозок через территорию этой страны и снижение импорта российского дизтоплива.

На фоне повышения отгрузок дизтоплива белорусским покупателям количество партий, доступных европейским компаниям, заметно сократилось. Согласно данным статистической службы Евросоюза (Eurostat), импорт белорусского дизтоплива с содержанием серы 10 ppm в страны Европы по итогам первых трех кварталов составил немногим более 700 тыс. тонн, сократившись на 17% относительно аналогичного периода 2017 года. и почти на треть по сравнению с январем — сентябрем 2017 года.

Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/belorussiya-sokrashchaet-eksport-diztopliva-v-evropu.html

Совет Федерации одобрил закон о перераспределении акцизов на нефтепродукты между федеральным и региональными бюджетами.

Поправки вносятся в Бюджетный кодекс в целях частичной компенсации выпадающих доходов регионов в связи с исключением с 2019 года движимого имущества из объектов обложения налогом на имущество организаций, а также реализацией положений майского указа президента о необходимости увеличения объема доходов консолидированных бюджетов регионов и региональных дорожных фондов.

Одновременно устанавливается, что в федеральный бюджет будут зачисляться все поступления по налогу на добавленный доход, а также от акцизов на темное судовое топливо, производимое на территории РФ, и на нефтяное сырье, направленное на переработку.

Закон предусматривает поэтапную передачу акцизов на нефтепродукты из федерального бюджета в консолидированные бюджеты субъектов РФ. Нормативы зачисления таких доходов в бюджеты регионов устанавливаются с 2020 года на уровне 66,6%, с 2021 года - 74,9%, с 2022 года - 83,3%, с 2023 года - 91,6%, с 2024 года - 100%. При этом отчисления в местные бюджеты доходов от акцизов на нефтепродукты по дифференцированным нормативам в 2020-2024 годах, как и сейчас, будут рассчитываться, исходя из зачисления в бюджеты субъектов РФ 58,2% данных доходов.

Спецпредставитель Еврокомиссии в сфере ТЭК Николаос Страдакас проанализировал потребительские цены на бензин в Европе за последний месяц. В его анализе особое положение занимает Франция.

В начале ноября розничная цена на бензин во Франции составляла 1,53 евро за литр, сегодня литр бензина в стране уже стоит 1,45 евро. По оценкам аналитика, это не самые высокие цены в Европе, так как, например, в Дании и Нидерландах литр бензина стоит дороже, - 1,55 евро и 1,57 евро соответственно. При этом обе страны добывают часть нефти у себя. В случае с Данией, страна добывает около 200 тыс.баррелей в сутки и полностью себя обеспечивает сырьем. Нидерланды импортируют дополнительный объем сырья – 49,8 млн.баррелей - из России на сумму $13,9 млрд. в год.

Дешевле, чем во Франции, литр бензина сегодня стоит только в Австрии и Бельгии, - 1,31 евро и 1,36 евро соответственно. При этом Австрия импортирует нефть и нефтепродукты из Германии, а Бельгия закупает лишь нефтепродукты у Голландии.

Франция является одной из стран, на которую снижение мировых цен на нефть повлияло в большей степени. Однако именно Франция наиболее болезненно адаптирует внутренние цены среди других стран ЕС. Согласно анализу Страдакаса, объективных причин быть недовольной влиянием России и Саудовской Аравии на нефтяной рынок у Франции нет, так как в этой стране функционируют основные нефтяные концерны, такие как, Total, которые участвуют во всех крупных нефтяных проектах стран-производителей ОПЕК+. Кроме того, анализ показывает, что топливный налог во Франции может быть любым, и топливные цены возможно выравнивать с учетом общеевропейских цен, если Франция сможет договориться со своими нефтяными концернами.

Страны, в которых цены на бензин держатся на уровне Франции, и при этом не имеют собственных нефтяных гигантов, компенсируют расходы на покупку нефти за счет товарооборота с поставщиками. Например, стоимость литра бензина в Швеции составляет 1,44 евро за литр, и эта цена держится весь ноябрь. Швеция импортирует сырье из России, Норвегии и Нигерии. Страна ежегодно добивается разницы между покупкой нефти из Нигерии и поставкой в эту страну мобильных телефонов и других технических устройств в размере 1 млрд. евро, что экономит ей десятки миллиардов евро для других целей.

Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/frantsiya-ne-vpisyvaetsya-v-ekonomicheskuyu-politiku-es.html

Импорт российской нефти Китаем в октябре достиг рекордного максимума.

Независимые НПЗ продолжили заполнять импортные квоты, в то время как поставки из Ирана снизились на фоне неопределенности из-за введения США санкций против Тегерана.

Импорт нефти из России в Китай в октябре, согласно данным Главного таможенного управления КНР, вырос на 58 % в годовом выражении до 7,347 млн тонн, или примерно 1,73 млн баррелей в сутки, достигнув исторического пика. За первые десять месяцев 2018 года импорт российской нефти в Китай вырос на 16,6% до 57,91 млн тонн, или 1,39 млн баррелей в сутки.

Поставки иранской нефти в КНР снизились на 64% в октябре до 1,0496 млн тонн, или примерно 247 160 баррелей в сутки, в преддверии повторного введения США санкций против Тегерана 4 ноября.

В месячном выражении импорт из Ирана в октябре снизился третий месяц подряд, поскольку китайским государственным нефтяным компаниям пришлось сокращать объем закупок перед вступлением в силу санкций.

В период с января по октябрь импорт нефти из Ирана сократился на 3,4% до 25,54 млн тонн, или 613 300 баррелей в сутки, по сравнению с 2017 годом.

Сокращение экспорта российского мазута бьет по европейскому рынку.

На европейском рынке мазута в октябре спрос продолжал опережать предложение на фоне нисходящей траектории российского экспорта. Российский экспорт в октябре снизился до 2,233 млн тонн, то есть на 11% по сравнению с сентябрем на 24% в годовом исчислении, показывают статданные Министерства энергетики России.

Снижение предложения со стороны России, где переработчики модернизируют свои НПЗ, сокращая производство мазута в пользу более дорогих продуктов с меньшим содержанием серы, отразилось нынешней зимой на европейском регионе, создав “перевернутый рынок”, на котором фьючерсные контракты заключаются по ценам ниже текущих, что нетипично для этого сезона.

Тенденция к сокращению экспорта российского мазута в октябре усилилась, так как поставки на внутренний рынок стали привлекательнее для переработчиков в условиях сильного спроса со стороны конечных пользователей, которые наращивали запасы перед зимним сезоном. По данным Минэнерго России, в октябре производство мазута в России составило 3,75 млн тонн, что на 4,6% меньше, чем в предыдущем сентябре, и на 5,1% больше, чем в аналогичный период прошлого года.

Подробности см. ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/sokrashchenie-eksporta-rossiyskogo-mazuta-bet-po-evropeyskomu-rynku.html

Аналитики соревнуются в прогнозах.

Fitch Solutions, подразделение международного рейтингового агентства, понизило свой прогноз цены нефти эталонной марки Brent на следующий год во второй раз за ноябрь, отметив "ухудшение фундаментального прогноза, во многом вызванное смягчением позиции США по Ирану".

Теперь агентство ожидает, что североморская нефть будет стоить в среднем $75 за баррель в следующем году, а не $81 за баррель, как ожидалось в начале ноября, когда прогноз был снижен с $82 за баррель.

Прогноз для WTI был ухудшен до $69 с $75 за баррель.

"Наше мнение относительно спроса и предложения не претерпело радикальных изменений, однако баланс в мире теперь скорее склоняется к избытку топлива на рынке", - говорится в сообщении Fitch.

В свою очередь, по прогнозу аналитиков Societe Generale Brent в I квартале 2019 года будет стоить $71 за баррель и подешевеет до $70 за баррель во II квартале. В целом в ближайшие месяцы контракт будет торговаться в диапазоне от $65 до $82 за баррель, считают аналитики.

Прогресс ЕС в деле обхода американский санкций по Ирану. Вялотекущая история по созданию SPV-компании, кажется, начинает обретать очертания.

В конце октября FT сообщало, что «Евросоюз пока не нашел страну, которая согласилась бы стать юрисдикцией компании специального назначения (SPV), через которую будут вестись расчеты с Ираном после введения санкций США». «Ни одно из правительств стран ЕС не хочет переходить дорогу США, размещая у себя SPV».

Неделю назад Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Зариф заявлял, что «европейцы столкнулись с вызовом — ни одна страна (в Европе) не решается принять у себя механизм SPV.

И вот вчера WSJ со ссылкой на неназванных дипломатов написала, что Франция и Германия объединили силы, чтобы создать канал платежей, который позволит продолжить торговлю с Ираном в обход санкций США.

По словам дипломатов, во Франции или Германии разместится SPV-компания, которая и займется таким каналом. В случае если она будет зарегистрирована на территории Франции, главой станет представитель Германии и наоборот. В финансировании проекта будут участвовать оба государства. В Лондоне также обсуждаются перспективы участия Великобритании, утверждают источники WSJ.

Сечин теряет сторонников. Бывший премьер-министр Армении Карен Карапетян и первый заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер включены в список кандидатов в совет директоров государственной «Зарубежнефти». При этом в список не вошел бывший председатель совета директоров Морган Стэнли банка, бывший финансовый советник главы «Роснефти» Игоря Сечина и бывший председатель совета директоров UBS Russia Райр Симонян.

Всего в список кандидатов кроме А.Текслера и К.Карапетяна включены еще пять человек: бывший глава Федеральной службы охраны Евгений Муров, глава «Российского энергетического агентства» Анатолий Тихонов, директор департамента по добыче нефти и газа министерства энергетики Александр Гладков, бывший министр транспорта Максим Соколов и генеральный директор «Зарубежнефти» Сергей Кудряшов.

«Газпромнефть» сообщила о стопроцентном возмещении запасов в 2018 г.

Прирост запасов «Газпромнефти» в 2018 году составляет 95 млн. тонн нефтяного эквивалента (по категории 2P). Это восполняет текущую добычу компании на 102%, сообщила «Газпром нефть» по итогам заседания совета директоров, который рассмотрел выполнение стратегии развития ресурсной базы.

Прирост запасов в 2018 году был обеспечен открытием новых месторождений в Западной Сибири и на шельфе Охотского моря, а также приобретением 13 новых лицензионных участков, в том числе в Карабашской зоне, на Южном Ямале, в Красноярском крае и Оренбургской области с общим потенциалом в 464 млн. тонн н.э. Ранее в этом месяце «Газпром нефть» сообщила об открытии месторождения Тритон на шельфе Охотском море с геологическими запасами свыше 137 млн. тонн н.э.

Компания подчеркивает, что ключевой приоритет стратегии развития ресурсной базы - обеспечение запасами для выхода на стратегический целевой уровень добычи в 100 млн. тонн н.э. к 2020 году и дальнейший рост добычи не ниже среднеотраслевого. Еще одним важным направлением развития ресурсной базы компании является органический рост на действующих активах, вовлечение в разработку нефтяных активов материнской компании «Газпром», а также подготовка к коммерческой добыче нетрадиционных запасов Баженовской свиты в Западной Сибири.

Россия может поддержать ОПЕК чисто символически: мнения российских аналитиков в исполнении Reuters.

"Россия, вероятно, предложит ОПЕК сохранение текущего уровня добычи на первое полугодие 2019 года. Наиболее оптимистичным для ОПЕК будет сценарий сокращения добычи со стороны России на 0,1 млн баррелей в сутки", - Sberbank CIB Михаила Шейбе.

Дмитрий Маринченко из Fitch полагает, что вариант компромиссного решения на 2019 год для стран-участниц сделки - это сокращение глобальной добычи в 2019 году на 0,5 млн баррелей в сутки.

"При таком раскладе от России потребовалось бы снизить добычу всего на 100 тыс баррелей (в сутки) - это совсем немного и имело бы скорее символическое значение, но помогло бы продемонстрировать сплочённость организации (ОПЕК+) и могло бы стабилизировать цены", - считает он.

"Для России снижение добычи действительно является болезненным вопросом: в последние месяцы мы наблюдаем рекордный рост... при этом подтвержден ввод новых крупных нефтяных проектов в эксплуатацию", - отмечает эксперт МШУ Сколково Екатерина Грушевенко.

Подробности см. ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/rossiya-mozhet-podderzhat-opek-chisto-simvolicheski.html

По предварительным данным, в ноябре добыча в Саудовской Аравии достигла исторически рекордного уровня – 10,8-10,9 млн барр/сут. Предыдущий рекорд был установлен в ноябре 2016 года — 10,72 млн барр/сут.

До этого о максимальных значениях добычи и экспорта саудитов сообщала Joint Organisations Data Initiative (JODI). JODI предоставляет сведения с задержкой в два месяца.
Сентябрьская добыча нефти составила 10,5 млн барр/сут. А экспорт увеличился на 219 тыс. барр/сут. по сравнению с августом – до 7,43 млн барр/сут.

По данным JODI в сентябре чтобы достичь рекордных показателей саудиты начали использовать сырье из своих хранилищ. Для обеспечения потребностей рынка – как внутреннего, так и внешнего – в сентябре было использовано сырье в объеме 93 тыс. барр/сут (как раз время, когда Трамп «очень сильно» попросил перед выборами).