Минэнерго Украины анонсировало эксперимент по отключению страны от энергосистемы России.
Украинская энергосистема должна следующей зимой, по крайней мере, в течение недели, продемонстрировать возможность автономной работы, без связки с энергосистемами Белоруссии и России, - заявил и.о. главы Минэнерго страны Юрий Витренко во время встречи с Европейской бизнес-ассоциацией, которая траслировалась в Zoom.
Витренко сообщил, что это будет одним из шагов на пути к реализации планов Киева полностью отсоединиться от энергосистем Белоруссии и России в 2023 году и присоединиться к европейской ENTSO-E.
Стоит упомянуть, что энергосистемы трех стран работают в связке исторически, еще с советских времен.
А вообще, интересно, он проинформировал в каком состоянии сейчас находится энергосистема Украины и какой трафик Незалежная качает с России и Белоруссии сегодня?
После аварийного отключения энергоблока №1 Запорожской ТЭС - самой мощной тепловой электростанции страны, поставки электроэнергии на Украину из России и Белоруссии достигли 1150 МВт.
Украинская энергосистема должна следующей зимой, по крайней мере, в течение недели, продемонстрировать возможность автономной работы, без связки с энергосистемами Белоруссии и России, - заявил и.о. главы Минэнерго страны Юрий Витренко во время встречи с Европейской бизнес-ассоциацией, которая траслировалась в Zoom.
Витренко сообщил, что это будет одним из шагов на пути к реализации планов Киева полностью отсоединиться от энергосистем Белоруссии и России в 2023 году и присоединиться к европейской ENTSO-E.
Стоит упомянуть, что энергосистемы трех стран работают в связке исторически, еще с советских времен.
А вообще, интересно, он проинформировал в каком состоянии сейчас находится энергосистема Украины и какой трафик Незалежная качает с России и Белоруссии сегодня?
После аварийного отключения энергоблока №1 Запорожской ТЭС - самой мощной тепловой электростанции страны, поставки электроэнергии на Украину из России и Белоруссии достигли 1150 МВт.
Международное рейтинговое агентство S&P понизило на одну ступень рейтинги американских нефтяных компаний Chevron, Exxon Mobil и ConocoPhillips.
В частности, рейтинг Chevron был понижен до уровня "AА-" с "AA" со стабильным прогнозом, рейтинг Exxon — также до уровня "AA-" с "AA", но прогноз рейтинга негативный, рейтинг ConocoPhillips же был понижен с уровня "A" до "A-".
Вместе с тем S&P поместило рейтинги многих мировых нефтегазовых компаний в список на пересмотр с возможностью понижения из-за отраслевых рисков. В частности, агентство отметило, что переход потребителей на альтернативные энергоносители, волатильность цен и снижение прибыльности увеличивают риски для производителей нефти и газа.
На этом фоне ситуация с рейтингом российских компаний выглядит стабильной.
Две недели назад S&P подтвердило долгосрочные кредитные рейтинги "Роснефти" ("BBB-"), "Лукойла" ("BBB"), "Газпрома" ("BBB-"), "Газпром нефти" ("BBB-") и "Новатэка" ("BBB").
Интересно, что обоснование тогда было несколько иное. В S&P тогда заявили, что изменения в энергетике, волатильность цен и снижение рентабельности операций увеличивают риски для
производителей нефти и газа.
Ну т.е. «переход потребителей на альтернативные энергоносители» это риск для ведущих зарубежных компаний и отсутствие такового для российских.
В частности, рейтинг Chevron был понижен до уровня "AА-" с "AA" со стабильным прогнозом, рейтинг Exxon — также до уровня "AA-" с "AA", но прогноз рейтинга негативный, рейтинг ConocoPhillips же был понижен с уровня "A" до "A-".
Вместе с тем S&P поместило рейтинги многих мировых нефтегазовых компаний в список на пересмотр с возможностью понижения из-за отраслевых рисков. В частности, агентство отметило, что переход потребителей на альтернативные энергоносители, волатильность цен и снижение прибыльности увеличивают риски для производителей нефти и газа.
На этом фоне ситуация с рейтингом российских компаний выглядит стабильной.
Две недели назад S&P подтвердило долгосрочные кредитные рейтинги "Роснефти" ("BBB-"), "Лукойла" ("BBB"), "Газпрома" ("BBB-"), "Газпром нефти" ("BBB-") и "Новатэка" ("BBB").
Интересно, что обоснование тогда было несколько иное. В S&P тогда заявили, что изменения в энергетике, волатильность цен и снижение рентабельности операций увеличивают риски для
производителей нефти и газа.
Ну т.е. «переход потребителей на альтернативные энергоносители» это риск для ведущих зарубежных компаний и отсутствие такового для российских.
Белоруссия подписывает договор о перевалке белорусских нефтепродуктов в российских портах
Министры транспорта России и Белоруссии Виталий Савельев и Алексей Авраменко в понедельник 15 февраля подпишут соглашение об организации перевалки белорусских нефтепродуктов в российских портах, сообщил российский Минтранс.
Соглашение предусматривает перевалку более 9,8 млн тонн белорусского мазута, бензина и масла в российских портах на Балтике в 2021-2023 годах. Договоренности предусматривают заключение контрактов по принципу take-or-pay.
"В случае, если грузоотправитель обеспечивает перевалку в объеме меньше согласованного, морской терминал в любом случае получает плату за весь согласованный объем", - разъяснили в Минтрансе.
Действие соглашения рассчитано до конца 2023 года с возможностью автоматического продления.
Из того, что явилось новостью. Во-первых, объем перевалки. В предварительных переговорах речь шла о 4-6 млн тонн в год. Об этом заявлял вице-премьер Александр Новак. Итоговые договоренности прошли по нижней планке - 3,3 млн тонн в год.
И, во-вторых, принцип take-or-pay. Об этом предварительно вообще не договаривались. На самом деле для России тут ничего плохого, мы были готовы и больше переваливать. Поэтому введение данного принципа никак не противоречит и ничего не добавляет кроме некоторой строгости к согласованному документу.
Министры транспорта России и Белоруссии Виталий Савельев и Алексей Авраменко в понедельник 15 февраля подпишут соглашение об организации перевалки белорусских нефтепродуктов в российских портах, сообщил российский Минтранс.
Соглашение предусматривает перевалку более 9,8 млн тонн белорусского мазута, бензина и масла в российских портах на Балтике в 2021-2023 годах. Договоренности предусматривают заключение контрактов по принципу take-or-pay.
"В случае, если грузоотправитель обеспечивает перевалку в объеме меньше согласованного, морской терминал в любом случае получает плату за весь согласованный объем", - разъяснили в Минтрансе.
Действие соглашения рассчитано до конца 2023 года с возможностью автоматического продления.
Из того, что явилось новостью. Во-первых, объем перевалки. В предварительных переговорах речь шла о 4-6 млн тонн в год. Об этом заявлял вице-премьер Александр Новак. Итоговые договоренности прошли по нижней планке - 3,3 млн тонн в год.
И, во-вторых, принцип take-or-pay. Об этом предварительно вообще не договаривались. На самом деле для России тут ничего плохого, мы были готовы и больше переваливать. Поэтому введение данного принципа никак не противоречит и ничего не добавляет кроме некоторой строгости к согласованному документу.
Глядя на сегодняшнюю Москву понимаешь, что это не столько «непосильная задача» для автопрома, при желании все посильно, сколько «физиологическая» невозможность.
В наших широтах даже гибридное авто, не говоря уже об электромобилях, превращается в дорогую нишевую летнюю игрушку, сродни кабриолету или навороченному спорткару.
По крайней мере, пока.
В ближайшие лет десять оно нам точно не светит.
https://xn--r1a.website/oil_capital/2795
В наших широтах даже гибридное авто, не говоря уже об электромобилях, превращается в дорогую нишевую летнюю игрушку, сродни кабриолету или навороченному спорткару.
По крайней мере, пока.
В ближайшие лет десять оно нам точно не светит.
https://xn--r1a.website/oil_capital/2795
Telegram
Нефть и Капитал
Поговорим о будущем электромобилей в России. С одной стороны, всем хочется шагать на передовой прогресса, тем более «зеленого». С другой — для отечественного автопрома это (пока, надеемся) непосильная задача, плюс ряд моментов, связанных с инфраструктурой…
Интересная система вознаграждения в Роснефти.
В 2019 году выплаты членам правления составили 3,545 млрд рублей, снизившись на 7,4% по сравнению с 2018 годом, как тогда было написано в отчете компании.
Прошел 2020 год. Новый годовой отчет. И, вуаля.
Годовая прибыль компании снизилась на 77,4%. Годовая выручка упала на 42,6% - пандемия, ограничения ОПЕК+ и бла-бла-бла.
Ну и, как бы, логично – общая сумма выплат членам правления компании, произведенных в 2020 году, снизилась на 27 млн рублей по сравнению с 2019 годом. В том числе сократилась на 20% общая сумма заработной платы, значительно снижены вознаграждения за участие в работе правления (-58%), сокращены командировочные и иные виды вознаграждений.
Всё вроде бы хорошо. Но. Читаем мы в отчете дальше.
Выплаты членам правления "Роснефти" в 2020 году остались на уровне 3,5 млрд рублей.
Шарада…
В 2019 году выплаты членам правления составили 3,545 млрд рублей, снизившись на 7,4% по сравнению с 2018 годом, как тогда было написано в отчете компании.
Прошел 2020 год. Новый годовой отчет. И, вуаля.
Годовая прибыль компании снизилась на 77,4%. Годовая выручка упала на 42,6% - пандемия, ограничения ОПЕК+ и бла-бла-бла.
Ну и, как бы, логично – общая сумма выплат членам правления компании, произведенных в 2020 году, снизилась на 27 млн рублей по сравнению с 2019 годом. В том числе сократилась на 20% общая сумма заработной платы, значительно снижены вознаграждения за участие в работе правления (-58%), сокращены командировочные и иные виды вознаграждений.
Всё вроде бы хорошо. Но. Читаем мы в отчете дальше.
Выплаты членам правления "Роснефти" в 2020 году остались на уровне 3,5 млрд рублей.
Шарада…
После тарифных бунтов и пересмотра правительством Украины планов повышения оплаты за газ, Незалежная осталась без очередного транша МВФ.
Виртуальная миссия МВФ на Украине по вопросам первого пересмотра программы для Украины в формате stand-by завершилась без принятия положительного результата о таком пересмотре, глава представительства МВФ в Украине Йоста Люнгман заявил о необходимости большего прогресса и новый дискуссий.
Причины назывались разные, основная - газовые тарифы для населения.
Мы уже не раз писали, что последнее решение украинского кабмина, ввести предельную цену газа для граждан в размере 6,99 грн/куб. м, застопорит очередной транш МВФ.
Чуда не произошло, очередные $700 зависли.
Еврочиновники теперь обещают приехать в апреле-мае. Минэнерго ввел тарифы «на месяц», надеясь, что в марте уже потеплеет и конские ценники снизятся. Но судя по погодным сюрпризам февраля, это вряд ли. Ожидаем в марте новой серии тарифных бунтов.
Виртуальная миссия МВФ на Украине по вопросам первого пересмотра программы для Украины в формате stand-by завершилась без принятия положительного результата о таком пересмотре, глава представительства МВФ в Украине Йоста Люнгман заявил о необходимости большего прогресса и новый дискуссий.
Причины назывались разные, основная - газовые тарифы для населения.
Мы уже не раз писали, что последнее решение украинского кабмина, ввести предельную цену газа для граждан в размере 6,99 грн/куб. м, застопорит очередной транш МВФ.
Чуда не произошло, очередные $700 зависли.
Еврочиновники теперь обещают приехать в апреле-мае. Минэнерго ввел тарифы «на месяц», надеясь, что в марте уже потеплеет и конские ценники снизятся. Но судя по погодным сюрпризам февраля, это вряд ли. Ожидаем в марте новой серии тарифных бунтов.
Средние цены на нефть в 2021 году будут в диапазоне $45-60 за баррель, - спрогнозировал вице-премьер РФ Александр Новак.
"Последние несколько месяцев мы наблюдаем низкую волатильность, это означает, что рынок сбалансирован, а, и те цены, которые сегодня мы видим на рынке, они отвечают, безусловно, ситуации на рынке", - отметил вице-премьер.
Переводя на язык бюджетного правила, с наполнением госбюджета в России всё должно быть в порядке. Особенно учитывая, что средняя стоимость нефти держится значительно выше уровня отсечки, а аномальная зима во всех частях света дает возможность получать с экспорта доходы выше прогнозируемых Газпрому, Роснефти и прочим энергетическим госкомпаниям.
"Последние несколько месяцев мы наблюдаем низкую волатильность, это означает, что рынок сбалансирован, а, и те цены, которые сегодня мы видим на рынке, они отвечают, безусловно, ситуации на рынке", - отметил вице-премьер.
Переводя на язык бюджетного правила, с наполнением госбюджета в России всё должно быть в порядке. Особенно учитывая, что средняя стоимость нефти держится значительно выше уровня отсечки, а аномальная зима во всех частях света дает возможность получать с экспорта доходы выше прогнозируемых Газпрому, Роснефти и прочим энергетическим госкомпаниям.
Немецкие зеленые опять сели в лужу. В настоящий момент ВИЭ-энергетика Германии перекрывает более 35% ежегодного потребления электроэнергии посредством ветровых и солнечных электростанций. В стране работает более 30 тыс ветряных турбин общей установленной мощностью около 60 ГВт. В определенные периоды года ВИЭ-энергетика дает даже больше 50% потребления, но это только видимость «хороших дней».
В «плохие дни» генерация зеленой энергии может упасть до нуля. Не будем тут обсуждать причины (отсутствие ветра, облачность плюс отсутствие эффективных технологий хранения и проч.).
Даже это не проблема. Проблема в том, что запуская все новые мощности ВИЭ, для их поддержания Германия вынуждена параллельно запускать или держать инструменты и технологии, которые выделяют столько СО2 и прочих вредных веществ, что перекрывают весь эффект от внедрения ВИЭ.
Последний пример. Сейчас в стране серьезные холода, ветряки на морозе покрываются ледяной коркой, с которой что-то надо делать. Немцы довели ситуацию до абсурда, не придумав ничего нового, как производить процедуру очистки от наледи при помощи вертолетов.
Чтобы получить чистую зеленую энергию, надо сжечь на порядок больше авиационного керосина. Прибавьте к этому стоимость получаемой таким образом энергии.
Очевидно, на выходе – полное фиаско поборников ВИЭ.
https://www.tichyseinblick.de/kolumnen/lichtblicke-kolumnen/winter-hubschrauber-muessen-windraeder-enteisen/
В «плохие дни» генерация зеленой энергии может упасть до нуля. Не будем тут обсуждать причины (отсутствие ветра, облачность плюс отсутствие эффективных технологий хранения и проч.).
Даже это не проблема. Проблема в том, что запуская все новые мощности ВИЭ, для их поддержания Германия вынуждена параллельно запускать или держать инструменты и технологии, которые выделяют столько СО2 и прочих вредных веществ, что перекрывают весь эффект от внедрения ВИЭ.
Последний пример. Сейчас в стране серьезные холода, ветряки на морозе покрываются ледяной коркой, с которой что-то надо делать. Немцы довели ситуацию до абсурда, не придумав ничего нового, как производить процедуру очистки от наледи при помощи вертолетов.
Чтобы получить чистую зеленую энергию, надо сжечь на порядок больше авиационного керосина. Прибавьте к этому стоимость получаемой таким образом энергии.
Очевидно, на выходе – полное фиаско поборников ВИЭ.
https://www.tichyseinblick.de/kolumnen/lichtblicke-kolumnen/winter-hubschrauber-muessen-windraeder-enteisen/
Tichys Einblick
Winter: Windräder enteisen statt Strom erzeugen
Es ist eine der Absurditäten der Windenergiewirtschaft: In Frostzeiten müssen die Rotoren von Windenergieanlagen aufwendig von Eis befreit werden. In Schweden sogar mit Hubschraubern geschehen.
Ба, знакомые всё лица
Министр иностранных дел России Сергей Лавров и специальный представитель президента США по вопросам климата Джон Керри договорились налаживать контакты РФ и США по климатическим проблемам.
Лавров и Керри пообщались по телефону, переговоры состоялись по инициативе американской стороны.
"В ходе беседы затрагивались вопросы, связанные с реализацией Парижского соглашения по климату", - говорится в сообщении российского МИДа.
Лавров и Керри "условились налаживать контакты между компетентными структурами России и США в связи с предстоящей серией важных мероприятий по подготовке к 26 сессии Конференции Сторон РКИК ООН в Глазго".
И это хорошо. В условиях, когда зеленая повестка все больше влияет на ТЭК, как одну из ключевых сфер российской экономики, с другой, количество каналов коммуникаций с США стремится у нулю, старые знакомые из предпредыдущей администрации американского президента неплохая альтернатива выстроить отношения хотя бы в одном из возможных направлений сотрудничества с Вашингтоном.
Министр иностранных дел России Сергей Лавров и специальный представитель президента США по вопросам климата Джон Керри договорились налаживать контакты РФ и США по климатическим проблемам.
Лавров и Керри пообщались по телефону, переговоры состоялись по инициативе американской стороны.
"В ходе беседы затрагивались вопросы, связанные с реализацией Парижского соглашения по климату", - говорится в сообщении российского МИДа.
Лавров и Керри "условились налаживать контакты между компетентными структурами России и США в связи с предстоящей серией важных мероприятий по подготовке к 26 сессии Конференции Сторон РКИК ООН в Глазго".
И это хорошо. В условиях, когда зеленая повестка все больше влияет на ТЭК, как одну из ключевых сфер российской экономики, с другой, количество каналов коммуникаций с США стремится у нулю, старые знакомые из предпредыдущей администрации американского президента неплохая альтернатива выстроить отношения хотя бы в одном из возможных направлений сотрудничества с Вашингтоном.
Фальш-старт. Подписание соглашения о перевалке белорусских нефтепродуктов в портах РФ перенесли из-за «внутригосударственных процедур».
Подписание соглашения о перевалке белорусских нефтепродуктов в портах РФ состоится после 15 февраля, сообщила пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Анна Куриленок.
"В настоящее время завершаются внутригосударственные процедуры по подготовке к подписанию соглашения между Беларусью и Россией об организации сотрудничества в области перевозки и перевалки нефтепродуктов. В связи с этим встреча будет перенесена", - сказала Анна Куриленок.
Ранее Министерство транспорта России анонсировало подписание соглашения об организации перевалки белорусских нефтепродуктов в российских портах 15 февраля.
Проект соглашения предполагает перевалку белорусскими предприятиями более 9,8 млн т грузов в российских портах на Балтике в 2021-2023 годах. Речь идет о таких грузах, как мазут, бензин и масло. Соглашение предусматривает заключение контрактов по принципу take-or-pay.
Непонятно, что там опять заклинило. Судя по феерическому двухдневному выступлению на Всебелорусском народном собрании, где глава республики всех «победил», Батька почувствовал, где и за что еще можно поторговаться.
Подписание соглашения о перевалке белорусских нефтепродуктов в портах РФ состоится после 15 февраля, сообщила пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Анна Куриленок.
"В настоящее время завершаются внутригосударственные процедуры по подготовке к подписанию соглашения между Беларусью и Россией об организации сотрудничества в области перевозки и перевалки нефтепродуктов. В связи с этим встреча будет перенесена", - сказала Анна Куриленок.
Ранее Министерство транспорта России анонсировало подписание соглашения об организации перевалки белорусских нефтепродуктов в российских портах 15 февраля.
Проект соглашения предполагает перевалку белорусскими предприятиями более 9,8 млн т грузов в российских портах на Балтике в 2021-2023 годах. Речь идет о таких грузах, как мазут, бензин и масло. Соглашение предусматривает заключение контрактов по принципу take-or-pay.
Непонятно, что там опять заклинило. Судя по феерическому двухдневному выступлению на Всебелорусском народном собрании, где глава республики всех «победил», Батька почувствовал, где и за что еще можно поторговаться.
Европейские хранилища газа продолжают опустошаться. По данным Gas Infrastructure Europe, на утро воскресенья ПХГ Европы были заполнены уже на 42,65%, что на 4,86 пункта ниже среднего показателя за последние пять лет.
Запасы газа в Германии (на главном газовом рынке Европы) снизились до 34,17%, в Австрии - до 45,28%, Чехии - 41,08%, Польше - 52,27%, Франции - до 30,07% (минимальный уровень среди стран региона), на Украине - опустились до 48,64%.
Польская PGNiG сообщила, что 8 февраля был поставлен новый рекорд суточных поставок газа потребителям республики - 82 млн куб. м (921 ГВт.ч); предыдущий был зафиксирован совсем недавно, 18 января (81 млн куб. м или 911 ГВт.ч).
С 8 февраля отбор газа из "подземок" Европы вышел на стабильный уровень в миллиард кубометров в сутки.
На этом фоне, потирают руки в Газпром. "Для нас это означает хорошие перспективы спроса на газ "Газпрома" в Европе в текущем году", - прокомментировали ситуацию в монополии.
Запасы газа в Германии (на главном газовом рынке Европы) снизились до 34,17%, в Австрии - до 45,28%, Чехии - 41,08%, Польше - 52,27%, Франции - до 30,07% (минимальный уровень среди стран региона), на Украине - опустились до 48,64%.
Польская PGNiG сообщила, что 8 февраля был поставлен новый рекорд суточных поставок газа потребителям республики - 82 млн куб. м (921 ГВт.ч); предыдущий был зафиксирован совсем недавно, 18 января (81 млн куб. м или 911 ГВт.ч).
С 8 февраля отбор газа из "подземок" Европы вышел на стабильный уровень в миллиард кубометров в сутки.
На этом фоне, потирают руки в Газпром. "Для нас это означает хорошие перспективы спроса на газ "Газпрома" в Европе в текущем году", - прокомментировали ситуацию в монополии.
Эпидемия нехватки топлива сдвигается на запад
ГК "КрайсНефть", крупнейший частный оператор автомобильных и газовых АЗС в Иркутской области, временно прекратила продажу бензина Аи-95.
На сайте компании сообщили: "В связи с задержкой поставки топлива заводом-изготовителем на наших АЗС временно отсутствует реализация топлива Аи-95. Мы внимательно следим за ситуацией. Надеемся на скорое возобновление продаж".
У "КрайсНефти" 49 АЗС в Иркутске и области, а также две собственные нефтебазы (в Иркутске и Ангарске) общим объемом хранения до 23 тыс м3 топлива. Бензин и дизтопливо "КрайсНефть" закупает на Омском НПЗ "Газпром нефти", Ачинском НПЗ "Роснефти", у "Башнефти" и "Газпром газэнергосети" (Сургут).
В чем причины топливного дефицита ясности пока нет. Задержки начались с пятницы, официально ни о каких ремонтах, задержках и пр. на заводах поставщиках не сообщается.
ГК "КрайсНефть", крупнейший частный оператор автомобильных и газовых АЗС в Иркутской области, временно прекратила продажу бензина Аи-95.
На сайте компании сообщили: "В связи с задержкой поставки топлива заводом-изготовителем на наших АЗС временно отсутствует реализация топлива Аи-95. Мы внимательно следим за ситуацией. Надеемся на скорое возобновление продаж".
У "КрайсНефти" 49 АЗС в Иркутске и области, а также две собственные нефтебазы (в Иркутске и Ангарске) общим объемом хранения до 23 тыс м3 топлива. Бензин и дизтопливо "КрайсНефть" закупает на Омском НПЗ "Газпром нефти", Ачинском НПЗ "Роснефти", у "Башнефти" и "Газпром газэнергосети" (Сургут).
В чем причины топливного дефицита ясности пока нет. Задержки начались с пятницы, официально ни о каких ремонтах, задержках и пр. на заводах поставщиках не сообщается.
За 2021 год "Газпром" увеличил добычу газа на 6,9% - до 70 млрд куб. м
Экспорт "Газпрома" в страны дальнего зарубежья составил 27,5 млрд куб. м газа. Это на 36,5% (на 7,4 млрд куб. м) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Поставки компании из газотранспортной системы на внутренний рынок выросли на 16% (на 7,1 млрд куб. м).
Закупку у "Газпрома" увеличили, в частности, такие крупные потребители российского газа, как Германия (на 35,5%), Турция (на 30,5%), Италия (на 112,7%), Франция (на 43,7%), Польша (на 63,7%) и Нидерланды (на 8,4%).
Мороз – национальное достояние России.
Экспорт "Газпрома" в страны дальнего зарубежья составил 27,5 млрд куб. м газа. Это на 36,5% (на 7,4 млрд куб. м) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Поставки компании из газотранспортной системы на внутренний рынок выросли на 16% (на 7,1 млрд куб. м).
Закупку у "Газпрома" увеличили, в частности, такие крупные потребители российского газа, как Германия (на 35,5%), Турция (на 30,5%), Италия (на 112,7%), Франция (на 43,7%), Польша (на 63,7%) и Нидерланды (на 8,4%).
Мороз – национальное достояние России.
JPMorgan Chase & Co. и Goldman Sachs прогнозируют новый "суперцикл" на нефтяном рынке, ожидая, что цены на нефть будут расти, когда пандемия пойдет на спад.
Стоимость Brent вернется в район $100 за баррель впервые с 2014 года, пишет газета Financial Times.
По версии аналитиков, причины роста в ожиданиях, что бюджетные стимулы поспособствуют увеличению спроса на нефть, при отсутствии новых проектов в сфере добычи в связи с резким сокращением капиталовложений нефтекомпаниями. Такой дисбаланс спроса и предложения приведет к долгосрочному росту цен и создаст предпосылки для формирования "суперцикла" на рынке.
Судя по тому, как разворачиваются события на рынке, прогноз крупнейших инвестбанков Уолл-стрит близок к истине. Помимо роста спроса со стороны Китая, основное действие может оказать поддержка отрасли за счет бюджетных стимулов, в частности, выход на рынок поддержки в $1,9 трлн от команды Байдена. По мере выхода из пандемии, это сформирует дополнительный спрос на нефть и нефтепродукты со стороны населения, транспортной, судовой и воздушной отраслей.
Стоимость Brent вернется в район $100 за баррель впервые с 2014 года, пишет газета Financial Times.
По версии аналитиков, причины роста в ожиданиях, что бюджетные стимулы поспособствуют увеличению спроса на нефть, при отсутствии новых проектов в сфере добычи в связи с резким сокращением капиталовложений нефтекомпаниями. Такой дисбаланс спроса и предложения приведет к долгосрочному росту цен и создаст предпосылки для формирования "суперцикла" на рынке.
Судя по тому, как разворачиваются события на рынке, прогноз крупнейших инвестбанков Уолл-стрит близок к истине. Помимо роста спроса со стороны Китая, основное действие может оказать поддержка отрасли за счет бюджетных стимулов, в частности, выход на рынок поддержки в $1,9 трлн от команды Байдена. По мере выхода из пандемии, это сформирует дополнительный спрос на нефть и нефтепродукты со стороны населения, транспортной, судовой и воздушной отраслей.
Мы писали вчера о продвижении топливного дефицита в сторону западных областей России.
Как сообщила сегодня заместитель исполнительного директора Ассоциации независимых АЗС Восточной Сибири Алена Липунова Интерфаксу кризис уже полноценно переместился в Иркутскую область, а также в Бурятию и Забайкальский край.
По мнению Липуновой, такая ситуация сложилась вследствие бензинового кризиса на Дальнем Востоке.
Несмотря на подписание ФАС и Минэнерго об увеличении объемов продаж на бирже всех видов топлива ситуация пока не улучшается.
Независимые операторы АЗС покупают бензин на СПМТС, забирая сразу же все имеющиеся объемы топлива на бирже. Время доставки купленного топлива до регионов Восточной Сибири – иногда может достигать 30 дней.
В результате сейчас независимые АЗС работают прямо с колес.
По словам представителя ассоциации, "КрайсНефть" (крупнейший частный владелец АЗС - Иркутск) работает на грани, у "Байкальской региональной компании" топлива осталось на три дня, у "ОМНИ" (сеть АЗС - Иркутск) тоже дефицит.
Как сообщила сегодня заместитель исполнительного директора Ассоциации независимых АЗС Восточной Сибири Алена Липунова Интерфаксу кризис уже полноценно переместился в Иркутскую область, а также в Бурятию и Забайкальский край.
По мнению Липуновой, такая ситуация сложилась вследствие бензинового кризиса на Дальнем Востоке.
Несмотря на подписание ФАС и Минэнерго об увеличении объемов продаж на бирже всех видов топлива ситуация пока не улучшается.
Независимые операторы АЗС покупают бензин на СПМТС, забирая сразу же все имеющиеся объемы топлива на бирже. Время доставки купленного топлива до регионов Восточной Сибири – иногда может достигать 30 дней.
В результате сейчас независимые АЗС работают прямо с колес.
По словам представителя ассоциации, "КрайсНефть" (крупнейший частный владелец АЗС - Иркутск) работает на грани, у "Байкальской региональной компании" топлива осталось на три дня, у "ОМНИ" (сеть АЗС - Иркутск) тоже дефицит.
Германия за спиной России начала переговоры с США в отношении Северного потока - 2. По данным Wall Street Journal, в рамках переговоров обсуждаются "угрозы санкций в отношении компаний, вовлеченных в строительство "Северного потока 2".
Во вторник у администрации Байдена наступает крайний срок, чтобы озвучить список компаний, которые, по ее мнению, нарушают законы США, направленные на остановку проекта "Северный поток 2". Эти компании могут стать потенциальными объектами санкций США.
При этом, по данным WSJ, США могут отказаться от введения санкции в соответствии с национальными интересами.
То, что национальные интересы Вашингтона далеки от национальных интересов России и Германии, было очевидно с принятием самых первых санкций. Интрига в том сможет ли Берлин отстоять свои права в принятии суверенных экономических решений.
Во вторник у администрации Байдена наступает крайний срок, чтобы озвучить список компаний, которые, по ее мнению, нарушают законы США, направленные на остановку проекта "Северный поток 2". Эти компании могут стать потенциальными объектами санкций США.
При этом, по данным WSJ, США могут отказаться от введения санкции в соответствии с национальными интересами.
То, что национальные интересы Вашингтона далеки от национальных интересов России и Германии, было очевидно с принятием самых первых санкций. Интрига в том сможет ли Берлин отстоять свои права в принятии суверенных экономических решений.
Минэнерго и ФАС подозревают РЖД в неправильных расчетах по тарифам
Правительство Министерство энергетики РФ предлагает оценить финансовый результат для ОАО "Российские железные дороги" от перевозок угля с привязкой использования провозной способности в расчете на поезд.
Вопрос обсуждается на правительственном уровне, пишет Ъ. Инициативу поддержала ФАС.
Антимонопольщики в отличие от РЖД, не считают перевозки твердого топлива убыточными, как это постоянно показывает отчетность железнодорожной монополии.
Регулятор, как следует из его предложений, хотел бы оценки финансового результата от использования пропускной способности для вывоза угля из Кузбасса на экспорт в 2019-2020 гг. в расчете на поезд с учетом контейнерного, пассажирского движения и транзита с дальнейшим отнесением расходов и доходов на тонну груза.
Также ФАС считает нужным оценить предельные параметры роста тарифной нагрузки на предприятия Кузбасса во избежание негативных последствий от таких решений.
Если после проверки окажется, что РЖД водит за нос правительство своими жалобами, мотивируя постоянное повышение тарифов, руководство монополии ждет незавидная участь.
Правительство Министерство энергетики РФ предлагает оценить финансовый результат для ОАО "Российские железные дороги" от перевозок угля с привязкой использования провозной способности в расчете на поезд.
Вопрос обсуждается на правительственном уровне, пишет Ъ. Инициативу поддержала ФАС.
Антимонопольщики в отличие от РЖД, не считают перевозки твердого топлива убыточными, как это постоянно показывает отчетность железнодорожной монополии.
Регулятор, как следует из его предложений, хотел бы оценки финансового результата от использования пропускной способности для вывоза угля из Кузбасса на экспорт в 2019-2020 гг. в расчете на поезд с учетом контейнерного, пассажирского движения и транзита с дальнейшим отнесением расходов и доходов на тонну груза.
Также ФАС считает нужным оценить предельные параметры роста тарифной нагрузки на предприятия Кузбасса во избежание негативных последствий от таких решений.
Если после проверки окажется, что РЖД водит за нос правительство своими жалобами, мотивируя постоянное повышение тарифов, руководство монополии ждет незавидная участь.
До чего дошел прогресс
Теперь за газификацией своего дома и улицы можно будет следить по интерактивной карте, размещенной на сайте Газпрома.
По крайней мере, такой сервис «в ближайшее время» пообещал генеральный директор "Газпром межрегионгаз" Сергей Густов.
Густов отметил, что в планах-графиках газификации поименованы не только населенные пункты, но и планируемые к подключению улицы. Интерактивная карта, будет содержать информацию о газификации 67 регионов страны, обозначенных в новой программе газоснабжения и газификации Газпрома на 2021-2025 годы.
Теперь за газификацией своего дома и улицы можно будет следить по интерактивной карте, размещенной на сайте Газпрома.
По крайней мере, такой сервис «в ближайшее время» пообещал генеральный директор "Газпром межрегионгаз" Сергей Густов.
Густов отметил, что в планах-графиках газификации поименованы не только населенные пункты, но и планируемые к подключению улицы. Интерактивная карта, будет содержать информацию о газификации 67 регионов страны, обозначенных в новой программе газоснабжения и газификации Газпрома на 2021-2025 годы.
Несмотря на постоянно повышение числа новых скважин, добыча сланцевой нефти в США продолжает падать.
Падение добычи в марте по отношению к февралю составит 77 тыс. баррелей - до 7,504 млн баррелей в сутки, говорится в отчете управления по энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
Снижение объемов извлечения ожидается в шести из семи нефтеносных районах, где сосредоточена добыча трудноизвлекаемой нефти, отмечается в отчете.
Наибольшее падение прогнозируется на проектах в формации Анадарко, где среднесуточное производство сланцевой нефти должно снизиться в марте на 19 тыс. баррелей - до 362 тыс. б/с.
Снижение добычи ожидается также в формации Баккен на 18 тыс. баррелей в сутки - до 1,157 млн б/с, в Найобрарской формации- на 18 тыс. баррелей в сутки - до 505 тыс. б/с. На 16 тыс. б/с может упасть добыча в формации Игл-Форд, до 1,009 млн б/с. В Пермском бассейне ожидается снижение на 5 тыс. баррелей в сутки - до 4,315 млн б/с.
Добыча сланцевой нефти в формации Хейнсвилл, как ожидается, сохранится (33 тыс. б/с), а в Аппалачи понизится на 1 тыс. баррелей - до 123 тыс. баррелей в сутки.
Сланцевикам пока что не помогают ни высокие цены на нефть, ни новые скважины. При такой динамике апрельские решения ОПЕК+ очевидны.
Падение добычи в марте по отношению к февралю составит 77 тыс. баррелей - до 7,504 млн баррелей в сутки, говорится в отчете управления по энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
Снижение объемов извлечения ожидается в шести из семи нефтеносных районах, где сосредоточена добыча трудноизвлекаемой нефти, отмечается в отчете.
Наибольшее падение прогнозируется на проектах в формации Анадарко, где среднесуточное производство сланцевой нефти должно снизиться в марте на 19 тыс. баррелей - до 362 тыс. б/с.
Снижение добычи ожидается также в формации Баккен на 18 тыс. баррелей в сутки - до 1,157 млн б/с, в Найобрарской формации- на 18 тыс. баррелей в сутки - до 505 тыс. б/с. На 16 тыс. б/с может упасть добыча в формации Игл-Форд, до 1,009 млн б/с. В Пермском бассейне ожидается снижение на 5 тыс. баррелей в сутки - до 4,315 млн б/с.
Добыча сланцевой нефти в формации Хейнсвилл, как ожидается, сохранится (33 тыс. б/с), а в Аппалачи понизится на 1 тыс. баррелей - до 123 тыс. баррелей в сутки.
Сланцевикам пока что не помогают ни высокие цены на нефть, ни новые скважины. При такой динамике апрельские решения ОПЕК+ очевидны.
"Лукойл" сделал предложение австралийской компании FAR, участнице проекта в Сенегале, о выкупе 100% ее акций по 2,2 австралийских доллара за штуку (примерно $1,7). Об этом говорится в сообщении австралийской компании.
В нем отмечается, что предложение "Лукойла" не является юридически обязывающим и его еще должен одобрить совет директоров "Лукойла". Российская компания изъявила готовность приобрести не менее 50,1% акций в FAR.
FAR владеет 60% сенегальского проекта RSSD, 40% принадлежит другому австралийскому гиганту Woodside. Свою часть RSSD в августе 2020 года Woodside получила реализовав преимущественное право выкупа 40% доли в проекте RSSD (Rufisque, Sangomar и Sangomar Deep) в Республике Сенегал, на которую ранее претендовал "Лукойл".
Из сообщения FAR также следует, что компания дважды допустила дефолт по платежам, связанным с реализацией проекта RSSD: в январе 2021 года на $19,9 млн и в феврале на $24 млн. у FAR есть время до июля 2021 года, чтобы либо выплатить долги, либо потерять долю в проекте. "Лукойл" в своем предложении указал, что готов предоставить "разумную финансовую поддержку FAR, чтобы выйти из состояния дефолта в отношении RSSD".
В нем отмечается, что предложение "Лукойла" не является юридически обязывающим и его еще должен одобрить совет директоров "Лукойла". Российская компания изъявила готовность приобрести не менее 50,1% акций в FAR.
FAR владеет 60% сенегальского проекта RSSD, 40% принадлежит другому австралийскому гиганту Woodside. Свою часть RSSD в августе 2020 года Woodside получила реализовав преимущественное право выкупа 40% доли в проекте RSSD (Rufisque, Sangomar и Sangomar Deep) в Республике Сенегал, на которую ранее претендовал "Лукойл".
Из сообщения FAR также следует, что компания дважды допустила дефолт по платежам, связанным с реализацией проекта RSSD: в январе 2021 года на $19,9 млн и в феврале на $24 млн. у FAR есть время до июля 2021 года, чтобы либо выплатить долги, либо потерять долю в проекте. "Лукойл" в своем предложении указал, что готов предоставить "разумную финансовую поддержку FAR, чтобы выйти из состояния дефолта в отношении RSSD".
Шизофрения, как и было сказано
Украина выступает против импорта электроэнергии из России и Белоруссии, но была вынуждена осуществить закупку из-за угрозы веерных отключений электричества, - заявил исполняющий обязанности министра энергетики Юрий Витренко.
"Мы против того, чтобы закупать электроэнергию из Белоруссии и России, но … [Украина] критически зависит от РФ и Белоруссии в этом вопросе".
«…Была аварийная помощь и импорт из Белоруссии, даже несколько дней из РФ. Была угроза веерных отключений", - отметил он.
И тут соврал. Электричество из России поставляется не «несколько дней». Незалежная запросила помощь еще 4 февраля и получает его до сих пор.
Российское «Интер РАО» поставляет на Украину ежедневно ок. 700 МВт из-за аварий на Запорожской и Кураховской ТЭЦ.
Украина выступает против импорта электроэнергии из России и Белоруссии, но была вынуждена осуществить закупку из-за угрозы веерных отключений электричества, - заявил исполняющий обязанности министра энергетики Юрий Витренко.
"Мы против того, чтобы закупать электроэнергию из Белоруссии и России, но … [Украина] критически зависит от РФ и Белоруссии в этом вопросе".
«…Была аварийная помощь и импорт из Белоруссии, даже несколько дней из РФ. Была угроза веерных отключений", - отметил он.
И тут соврал. Электричество из России поставляется не «несколько дней». Незалежная запросила помощь еще 4 февраля и получает его до сих пор.
Российское «Интер РАО» поставляет на Украину ежедневно ок. 700 МВт из-за аварий на Запорожской и Кураховской ТЭЦ.