☁️Сегодня одна из команд, принявших участие на ДРОНТЕХ 2026 поделилась с нами обратной связью о прошедшем мероприятии.

Коллеги, представляющие интернет-магазина DJI-Market.ru, рассказали, насколько 2 выставочных дня были запоминающимися.

«Наши специалисты общались с посетителями, помогали подбирать технику под конкретные задачи и показывали актуальные решения DJI - от промышленных дронов и FPV-моделей до камер, микрофонов и стабилизаторов.

Было много практических запросов: от подбора дронов для патрулирования и производственных задач до коптеров для путешествий, влогов и съёмки в сложных погодных условиях.

Отдельно стоит упомянуть деловую программу, в рамках которой коллеги подробнее рассказали о создании экосистем с использованием БПЛА для бизнеса.

До встречи на ДРОНТЕХ 2027!👋»

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

Компания ООО «Технопул‑Р» впервые приняла участие в выставке «Наис/Дронтех» - и сразу добилась заметных успехов 🚀

Дебют на площадке позволил заявить о себе на рынке аэропортового оборудования СОБ напрямую, без привлечения торговых домов.

💬«Мы остались довольны итогами мероприятия. Выставка принесла множество полезных контактов: состоялось большое количество встреч и продуктивных переговоров.
Особое внимание посетителей привлекло оборудование, спроектированное и произведённое на собственных мощностях «Технопул‑Р».
Интерес к разработкам компании проявили:
🔜представители аэропортов РФ;
🔜делегации из аэропортов ближнего зарубежья;
🔜проектные организации».

ООО «Технопул‑Р» работает на рынке с 2012 года под руководством Генерального директора Ягудина Рината Равиловича.

Основные направления деятельности:
✔️Проектирование и производство:
⚫️ конвейерных систем для аэропортов и логистических центров;
⚫️конвейерных систем для технологического оборудования;
⚫️конвейерных систем, спиральных транспортёров для пищевой промышленности.
✔️Выполнение монтажных и пуско‑наладочных работ.
✔️Сервисное обслуживание установленного оборудования.
✔️Проектирование и строительство:
⚫️зданий различного назначения (в т. ч. монолитных и металлокаркасных);
⚫️крытых ледовых арен;
⚫️футбольных манежей.
⚫️проведение иных общестроительных работ.

💬

«Успешное выступление на выставке «НАИС/ДРОНТЕХ» открывает для нашей компании новые перспективы развития и укрепления позиций на рынке - это только начало. Мы готовы к новым вызовам, контрактам и партнёрству!»

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

С гордостью делимся итогами НАИС/ДРОНТЕХ 2026, в этом году мы вместе побили все рекорды!💪

🔹12 500 представителей авиационной отрасли, органов власти, научных организаций и поставщиков решений.

🔹216 производителей и поставщиков из России, а также Республики Беларусь и Китая.

🔹86 производителей и разработчиков БАС, робототехнических и автономных систем.

🔹1 900+ делегатов приняли участие в деловой программе.

🔹150+ авторитетных спикеров и
60 часов полезного контента

🔹5 премий для аэропортов, авиакомпаний, студентов и производителей/поставщиков

🔹3 260 публикаций и видеорепортажей в федеральных, региональных и отраслевых СМИ

🔹2 800 упоминаний в телеграм-каналах за год.

Выставка НАИС/ДРОНТЕХ - это не только цифры и итоги, но и атмосфера профессионального сообщества, новые знакомства, обсуждения будущего отрасли и презентации технологий.

Предлагаем ещё раз окунуться в атмосферу выставки и вспомнить, как это было!💫

👉Фото выставки

👉Фото форума и премий

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

Бюджетная система доставки лекарств с помощью беспилотника ⚠️

Студенты «Университета 2035» создали прототип системы доставки медицинских средств с использованием беспилотных авиационных систем (БАС), способной ускорить доставку жизненно важных препаратов в удаленные и труднодоступные районы.

Разработанная система включает мультироторный беспилотник, защитный кейс для груза (до 5 кг) и наземную часть для контроля полёта и доставки. Кейс сохраняет медикаменты при перевозке, защищая их от влаги, жары и механических воздействий. Для управления требуется один оператор. Крепление можно адаптировать под разные типы грузов. Главная особенность решения - модульность и практичность, отмечают авторы проекта.

Команда провела анализ технологий, собрала и запустила дрон, спроектировала крепление и кейс, а также протестировала полёты с грузом в лабораторных условиях. Такая система может подойти как для учебных сценариев, так и для реального применения в медицине. Ее стоимость разработчики оценивают примерно в 120 тыс. рублей. Это меньше, чем у конкурентов, которые продают аналогичные системы за 200 тыс. рублей и более. В перспективе авторы планируют автоматизировать полет, усовершенствовать кейс и провести испытания в реальных погодных условиях.

Выставка беспилотных, автономных и робототехнических комплексов Дронтех-2027
📆10-11 февраля 2027
📍МВЦ «Крокус Экспо», Москва.

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

📜Династия длиною в жизнь: история Максима Сковородникова, победителя премии-стипендии имени Е.К. Киселя

На НАИС-2026 впервые вручили премию-стипендию имени Евгения Корнеевича Киселя - легендарного деятеля гражданской авиации, прошедшего путь от рядового инженера до генерального представителя «Аэрофлота» в Индии.

Сегодня мы познакомим вас с первым лауреатом 👇

🥇Максим Сковородников, курсант Кирсановского авиационного технического колледжа, председатель Курсантского совета колледжа.

«Я знал, что буду неотрывно связан с авиацией.
У нас в семье династия авиаторов. Поэтому с самого детства я знал: вся моя жизнь будет связана с авиационной отраслью.
Сейчас я обучаюсь в том же учебном заведении, которое когда-то заканчивал мой дедушка. Когда я поступил сюда - я влюбился в это место и проникся сильным уважением к своему учебному заведению. Я понял для себя, что хочу работать на благо учебного заведения, отрасли и Отечества. Так началась моя обширная общественная работа.
Совсем недавно я был удостоен премии-стипендии имени Е.К. Киселя и побывал на выставке НАИС-2026, где мне выпала возможность познакомиться с множеством экспонатов и стендов.
Я искренне благодарен организаторам выставки НАИС и премии-стипендии имени Е.К. Киселя. Особую благодарность выражаю своему учебному заведению и, в частности, заместителю директора по учебно-воспитательной работе и молодёжной политике Косиничу Николаю Александровичу и директору колледжа Колычеву Сергею Алексеевичу, которые с самого моего поступления оказывали мне поддержку и наставления на благие дела».

👉Про историю авиационной династии Максима подробнее здесь

В следующих постах расскажем ещё о двух стипендиатах премии. Продолжение - совсем скоро 😊

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

Уважаемые коллеги, участники и гости выставок НАИС и ДРОНТЕХ!

👍9 Мая священная дата, день, когда мы склоняем головы перед мужеством и самоотверженностью тех, кто отстоял нашу Родину.

Этот праздник объединяет всех нас, напоминая о великой цене мира и о подвиге поколения победителей.

Пусть память о героическом прошлом вдохновляет нас на созидание, единство и стремление к лучшему будущему.

Желаем всем крепкого здоровья, благополучия и чистого неба над головой. Пусть в наших сердцах всегда живёт гордость за великую историю Отечества!
С Днём Победы!

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

✍️Выставки НАИС и ДРОНТЕХ подписали соглашение о партнёрстве с ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина»

Документ закрепляет намерение сторон развивать сотрудничество в сфере передовых технологий, авиационных, космических и беспилотных решений, а также поддерживать формирование современной технологической инфраструктуры.

Партнёрство станет важным шагом для укрепления отраслевого диалога между разработчиками, производителями, стартапами, научно-технологическими центрами и представителями рынка.

Совместная работа сторон будет способствовать созданию новых возможностей для молодых инновационных компаний, продвижению перспективных российских разработок и усилению конкурентных преимуществ отечественных производителей.

Партнёрство выставок НАИС, ДРОНТЕХ и ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина» открывает дополнительные возможности для обмена экспертизой, развития кооперации и вывода новых технологических решений на российский и международный рынки.

Оно станет вкладом в формирование сильной экосистемы, где идеи, инженерные компетенции и промышленный потенциал объединяются для развития технологического будущего страны.

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

🛩️ От испытаний к заказам: как меняется российский авиарынок

В преддверии ПМЭФ‑2026 гендиректор ОАК Вадим Бадеха в интервью ТАСС подвёл промежуточные итоги работы отрасли - и новости радуют! ✈️

Российский авиапром постепенно переходит от разработки и испытаний к сертификации, производству и поставкам. На первый план выходят не сложности (санкции, импортозамещение), а конкретные самолёты и реальные заказы.

Что сейчас в фокусе?
Ключевые проекты ОАК:👇
🦂МС‑21 - основа будущего обновления парка на внутренних маршрутах;
🦂SJ‑100 - импортозамещённая версия «Суперджета»;
🦂Ил‑114‑300 - для региональных направлений;
🦂Ту‑214 - самолёт для средних дистанций (обсуждаются планы поставок для S7!).

На выставке НАИС‑2026 стало очевидно: вокруг новых лайнеров формируется целая инфраструктура - двигатели, бортовое оборудование, аэропортовые решения и наземная техника. Самолёт - это только часть системы: для регулярных рейсов нужны подготовленные аэропорты, надёжное обслуживание и чёткая логистика.

Что ещё важно:
🔸 По оценкам ОАК, в ближайшие годы российскому рынку потребуются сотни новых самолётов - и это не только замена иностранных лайнеров, но и развитие внутренних перевозок.
🔸 Есть и международный интерес: Индия может рассмотреть закупки Ил‑114‑300 и SJ‑100.

🎯 Главный вызов на ближайшие годы - превратить планы в регулярные поставки и рейсы. Именно это станет настоящим показателем успеха российского авиапрома.

🔗Подробнее в источнике

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

Хотим познакомить вас с партнером выставки НАИС - каналом «Просто об авиации»! 🛫

В канале много интересного контента:
✔️ Анализ актуальных событий и новостей;
✔️ Обзор современных технологий и трендов в авиационной отрасли;
✔️ Ответы на многие вопросы.

🔍 Не упустите шанс углубить свои знания и стать частью авиационного сообщества!

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

📣Команды выставок НАИС и ДРОНТЕХ посетили ПМЭФ-2026 и собрали главное из отраслевой повестки форума.

В этом году на ПМЭФ много говорили о технологиях, которые уже меняют авиацию, аэропорты, логистику и беспилотную отрасль.

В фокусе НАИС 👇
региональная авиация, новые самолёты и двигатели, развитие МС-21, авианавигация и цифровизация аэропортов.

В фокусе ДРОНТЕХ 👇
беспилотная доставка, автономные грузовики, робототехника, региональные проекты БАС, машинное зрение и защита инфраструктуры от БПЛА.

ПМЭФ-2026 показал: многие решения уже выходят из режима обсуждений и пилотов к сертификации, производству, коммерческому применению и работе на реальных маршрутах.

🤩На этой неделе будем делиться с вами главными новостями с форума - тем, что важно для авиационного и беспилотного рынков.

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

🛩Дроны готовят к городской доставке

На ПМЭФ-2026 беспилотная доставка получила прикладной городской акцент. Минтранс допустил запуск доставки дронами в ряде российских городов уже в 2026 году.

Пока речь не о массовой эксплуатации. Минтранс ожидает, что опытный режим беспилотной доставки может появиться в горизонте двух-трёх лет. Значит, ближайший этап для рынка - пилоты, маршруты и настройка правил применения.

Главное технологическое ограничение уже обозначено. По проверенной фактуре, текущие аппараты летают около 25–30 минут из-за ресурса аккумуляторных батарей. Для доставки это ключевой параметр: от него зависят дальность, маршрут и экономика сервиса.

Именно поэтому среди участников и посетителей ДРОНТЕХ особое внимание уделяется компаниям занимающимся производством аккумуляторов и комплектующих.

📦Городская доставка - один из тех сценариев, где беспилотные технологии становятся понятными не только отрасли, но и конечному пользователю.

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

🚛Беспилотные грузовики вышли из режима эксперимента

ПМЭФ-2026 показал, что автономная логистика уже обсуждается не как дальняя перспектива, а как работающий транспортный сервис.

Минтранс позиционирует беспилотные грузовики не как лабораторный эксперимент, а как коммерческую перевозку реальных грузов. Формулировка прозвучала прямо: такие машины «возят реальные грузы за деньги».

Беспилотные грузовики уже работают на трассах М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД. Это важный переход: технология выходит на маршруты федерального уровня и становится частью действующей логистики.

📆 К 2035 году высокоавтоматизированные транспортные средства могут занять до 18,8% рынка грузоперевозок. Это прогноз, а не текущая доля рынка, но он задаёт масштаб ожиданий вокруг автономной логистики.

Повестка беспилотной отрасли давно выходит за рамки только воздушных платформ. Автономные грузовики показывают, как технологии управления, навигации и безопасности переходят в транспортную логистику и становятся частью более широкой экосистемы, близкой аудитории ДРОНТЕХ.

🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь

🤖Робототехника и беспилотный транспорт получили промышленную связку

Беспилотная отрасль всё чаще развивается не как набор отдельных устройств, а как промышленная система. На ПМЭФ-2026 это подтвердило соглашение ГТЛК и Минпромторга.

✍️ ГТЛК и Минпромторг подписали соглашение о совместном развитии робототехники, автономного и беспилотного транспорта, радио- и микроэлектроники. В одном документе сошлись транспортные платформы, промышленная робототехника и электронная компонентная база.
Такая связка важна для автономных комплексов. Без сенсоров, электроники и производственной кооперации технология не масштабируется.

ГТЛК рассчитывает связать меры господдержки и свои финансовые инструменты для проектов в робототехнике, беспилотном транспорте и электронике. Это переводит разговор из плоскости пилотов в плоскость поддержки отраслевых проектов.

Беспилотный транспорт, робототехника и электронная компонентная база всё чаще развиваются как единая промышленная цепочка. На такой связке строится и рынок автономных решений, который формируется в том числе и на полях выставки ДРОНТЕХ.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

▪️Ил-114-300 и ПД-8 получили путь в серийное производство

Сертификация Ил-114-300 и двигателя ПД-8 стала одной из заметных новостей авиационного блока ПМЭФ-2026.

Для отрасли, которая традиционно собирается на выставке НАИС, это важный сигнал: региональная авиация и обновление отечественной авиатехники переходят от обсуждений к серийному производству и конкретным поставкам.

Ростех сообщил о получении сертификатов типа на региональный самолёт Ил-114-300 и двигатель ПД-8. Получение документов позволяет начать их серийное производство.

✈️Ил-114-300 позиционируется как региональный самолёт для замены Ан-24 и Ан-26. Также он заявлен для эксплуатации на небольших аэродромах. Для региональной авиации это принципиальная характеристика: самолёт должен работать не только в крупных аэропортах.

На ПМЭФ-2026 подписаны лизинговые договоры на поставку первых трёх самолётов Ил-114-300 до 2027 года. Сертификация здесь связана не только с формальным статусом, но и с конкретными поставками.

⚙️Двигатель ПД-8 впервые был представлен на НАИС в 2025 году и уже на ПМЭФ 2026 он получил сертификаты типа.

По данным Ростеха, двигатель ПД-8 для «Суперджета» на момент получения сертификата типа прошёл более 6500 часов лётных и стендовых испытаний. Эта новость отражает повестку НАИС: гражданская авиация, региональные перевозки, отечественные самолёты и двигатели всё чаще рассматриваются как единая система развития отрасли.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

✈️МС-21, «Авиастар» и навигация собрали авиастроительную повестку

ПМЭФ-2026 показал, что авиастроительная повестка не ограничивается одним проектом. На форуме прозвучали соглашения по самолётам, производственным мощностям и авианавигационным системам.

Ростех и Иркутская область договорились укрепить партнёрство для увеличения серийного производства самолётов МС-21. Это направление важно для обновления парка гражданской авиации.

ОАК и Ульяновская область подписали соглашение о техническом перевооружении «Авиастара» и развитии выпуска транспортных самолётов. Документ связан с развитием гражданской авиации и наращиванием выпуска транспортных самолётов.

Отдельный блок - авианавигационные системы. КРЭТ объявил на ПМЭФ-2026 о проекте нового производства в Тамбове для МС-21, «Суперджета», Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96.

💸Инвестиции в тамбовское производство оцениваются примерно в 2,5 млрд рублей. Такие проекты показывают, что авиационная повестка складывается не из отдельных новостей, а из целой производственной цепочки. Самолёты, двигатели, навигационные системы и мощности предприятий должны развиваться синхронно.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт