За три года рынок пентхаусов «старой» Москвы сократился почти на 20%
Аналитики «НДВ Супермаркет недвижимости» и девелоперская компания Dominanta изучили рынок пентхаусов «старой» Москвы. За 3 года количество лотов сократилось с 132 до 106. Сокращение предложения эксперты связывают с вымыванием данного формата жилья, говорится в совместном пресс-релизе компаний.
На данный момент на первичном рынке «старой» Москвы в реализации находится 106 пентхаусов общей площадью 29,6 тыс. кв. м в 21 проекте. Большая часть лотов представлена в элитном сегменте – 43% (46 пентхаусов), на втором месте – премиум-класс с долей 31,4% (33 пентхауса), в бизнес-классе представлено 18,1% (19 пентхаусов), в комфорт-классе – 7,5% (8 лотов).
Аналитики «НДВ Супермаркет недвижимости» и девелоперская компания Dominanta изучили рынок пентхаусов «старой» Москвы. За 3 года количество лотов сократилось с 132 до 106. Сокращение предложения эксперты связывают с вымыванием данного формата жилья, говорится в совместном пресс-релизе компаний.
На данный момент на первичном рынке «старой» Москвы в реализации находится 106 пентхаусов общей площадью 29,6 тыс. кв. м в 21 проекте. Большая часть лотов представлена в элитном сегменте – 43% (46 пентхаусов), на втором месте – премиум-класс с долей 31,4% (33 пентхауса), в бизнес-классе представлено 18,1% (19 пентхаусов), в комфорт-классе – 7,5% (8 лотов).
Завершено бетонирование входных групп в проблемном ЖК «Квартал Триумфальный»
В первой и второй секциях продолжается облицовка лестничных маршей керамической плиткой. В четвертой секции жилого здания завершаются работы по выравниванию монолитных лестниц. В 1-6 секциях продолжается установка балконных дверей. На лестничных клетках ведется шпатлевка стен. На фасаде здания завершается монтаж направляющих.
Продолжаются работы по закрытию теплового контура. Армирование канала теплосети выполнено на 35%, а бетонирование – на 25%.
На нижней части стилобата завершена стяжка. Устройство кровли выполнено на 70%.
Внешние стены паркинга облицованы плиткой на 50%. В подземной части идет усиление вертикальных конструкций и кладка стен в спецпомещениях.
В первой и второй секциях продолжается облицовка лестничных маршей керамической плиткой. В четвертой секции жилого здания завершаются работы по выравниванию монолитных лестниц. В 1-6 секциях продолжается установка балконных дверей. На лестничных клетках ведется шпатлевка стен. На фасаде здания завершается монтаж направляющих.
Продолжаются работы по закрытию теплового контура. Армирование канала теплосети выполнено на 35%, а бетонирование – на 25%.
На нижней части стилобата завершена стяжка. Устройство кровли выполнено на 70%.
Внешние стены паркинга облицованы плиткой на 50%. В подземной части идет усиление вертикальных конструкций и кладка стен в спецпомещениях.
В блоках Е и Ж второго корпуса проблемного ЖК «Терлецкий парк» завершилось остекление
В блоках также ведется монтаж слаботочных систем и водоснабжения, установка электрошкафов и прокладка силовых кабельных линий.
В блоке А завершено устройство потолков в местах общего пользования (МОП) и лифтовых холлах. В первой и второй секциях выполнена покраска пожарных лестниц. В третьей и четвертой секциях ведется покраска стен в МОП и лифтовых холлах. В МОП также завершаются работы по установке распределительных гребенок отопления.
В блоке Б идет укладка плитки на лестничных клетках. Также ведутся работы по нанесению декоративной штукатурки в МОП. В техподполье блока закончили монтаж окон и дверей, ведется облицовка цоколя. Также продолжается остекление витражей на всех этажах.
В блоках также ведется монтаж слаботочных систем и водоснабжения, установка электрошкафов и прокладка силовых кабельных линий.
В блоке А завершено устройство потолков в местах общего пользования (МОП) и лифтовых холлах. В первой и второй секциях выполнена покраска пожарных лестниц. В третьей и четвертой секциях ведется покраска стен в МОП и лифтовых холлах. В МОП также завершаются работы по установке распределительных гребенок отопления.
В блоке Б идет укладка плитки на лестничных клетках. Также ведутся работы по нанесению декоративной штукатурки в МОП. В техподполье блока закончили монтаж окон и дверей, ведется облицовка цоколя. Также продолжается остекление витражей на всех этажах.
Собянин: станция «ЗИЛ» Троицкой линии метро построена на 76%
«Мы продолжаем строительство новой 16-й ветки метро – одной из самых длинных в столице. В сентябре открыли первые четыре станции. Сейчас в работе еще два участка: «Тютчевская» – «Новомосковская» и «Новаторская» – «ЗИЛ», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Он отметил, что изначально планировалось довести Троицкую линию до Большой кольцевой линии (БКЛ). Но затем было принято решение продлить ее до соединения с Московским центральным кольцом (МЦК), что позволит гораздо лучше интегрировать новую ветку в сеть наземного и подземного метро.
«Мы продолжаем строительство новой 16-й ветки метро – одной из самых длинных в столице. В сентябре открыли первые четыре станции. Сейчас в работе еще два участка: «Тютчевская» – «Новомосковская» и «Новаторская» – «ЗИЛ», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Он отметил, что изначально планировалось довести Троицкую линию до Большой кольцевой линии (БКЛ). Но затем было принято решение продлить ее до соединения с Московским центральным кольцом (МЦК), что позволит гораздо лучше интегрировать новую ветку в сеть наземного и подземного метро.
Собянин: территории московских городских вокзалов благоустраивают по единому стандарту
«Любая поездка в метро или МЦД начинается с выхода из дома. Хорошая пешеходная дорожка. Быстрый автобусный маршрут с остановками как можно ближе к входу. Удобная парковка или место высадки для пассажиров такси и личных авто. Яркое уличное освещение, уютный скверик или парк рядом со станцией, где в поздний час можно подождать жену или дочку – из этих «мелочей» складывается впечатление от поездки. И они напрямую влияют на желание горожан пользоваться городским транспортом», – написал Сергей Собянин в своем личном блоге.
«Любая поездка в метро или МЦД начинается с выхода из дома. Хорошая пешеходная дорожка. Быстрый автобусный маршрут с остановками как можно ближе к входу. Удобная парковка или место высадки для пассажиров такси и личных авто. Яркое уличное освещение, уютный скверик или парк рядом со станцией, где в поздний час можно подождать жену или дочку – из этих «мелочей» складывается впечатление от поездки. И они напрямую влияют на желание горожан пользоваться городским транспортом», – написал Сергей Собянин в своем личном блоге.