Рассказываю как сохранить и улучшить рейтинг в карточках (нет).

1. Вызывайте машину точно, где вы находитесь, а не бездумно тыкайте в карту.

2. Отряхните ноги. Не о порог машины, а на улице. Садитесь бочком, а потом нога о ногу сбиваете снег. А потом переносите ноги в салон.

3. Поздоровайтесь с водителем, согласуйте маршрут и всё, больше не надо с ним общаться, просить подключиться к музыке. Свою музыку и войсы слушайте через наушники.

4. По прибытие на место назначения попрощайтесь с водителем и выйдите из машины.

5. Вы великолепны.

NB Мы таксисты крайне негативно относимся к пьяным пассажирам. Даже если вам кажется, что вы ведёте себя адекватно, со стороны ваше поведение может выглядеть совершенно иначе. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

НСИС, являющийся оператором АИС Страхование, опубликовал статические данные по ОСАГО за 2025г.

В отчёте говорится о том, что в прошлом году было оформлено 9,7 млн полисов ОСАГО для такси.

Сумма страховых премий составила 9,6 млрд руб. Средняя премия — 988 руб. Такая низкая обусловлена тем, что всего 367 тысяч полисов были годовыми.

рублей, средняя премия - 988 рублей. В том числе 367 тыс. полисов ОСАГО для такси не обладали признаком краткосрочности (то есть были годовыми). То есть доля "длинных" полисов составила чуть менее 4% от общего количества договоров.

По краткосрочным полисам доля выплат составила 65,24%: более 2 млрд сборов и 1,3 млрд руб. выплат.

Средняя выплата по таким полисам превысила 103 тыс. рублей при средней премии 214 рублей. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Меня тут в конце прошлой неделе краем посекло обрывками постов и даже новостей в СМИ, что подработчиков в такси, что-то ждет, какой-то «статус подработчика». И то это была Госдума, то правительство. Выяснить, кто первоисточник было сложно, но я справился. Это был комментарий пресс-службы министерства транспорта России ТАСС. Вот он:

«Министерство транспорта совместно с профильными ведомствами ведет работу над законопроектом, который закрепит правовой статус, права и обязанности "частного водителя на личном автомобиле" или "подработчика", - отметили в Минтрансе. В Уставе автотранспорта такой вид деятельности отсутствует - законодательно закреплены только регулярные перевозки, перевозки по заказу и легковым такси. Поэтому на сегодняшний день интеграция данного вида деятельности в Транспортную стратегию пока преждевременна, - добавили в министерстве.

Короче, эта тема всплывает с некой периодичностью. «Объединение самозанятых России» и сервис «Максим» в определенный момент начали просить разделить нынешнее такси на, собственно, такси и райдхэйлинг. Это — ответ на их очередную попытку сдвинуть эту тему с мертвой точки.

Есть профессиональные таксисты, те, для кого такси это единственный или основной вид дохода. И есть подработчики: люди, выходящие на линию время от времени. В регионах их число довольно велико.

И довольно глупо предъявлять к таким перевозчикам одинаковые требования. Разрешения, путевые листы и т.д. Ответственность (медосмотры, страхование пассажиров) агрегаторы готовы взять на себя.

Такой порядок вещей успешно существует в большинстве стран мира (ну тех, где такси не умерло совсем). И речь не только про дружественные страны, но и про партнерские, такие как Китай или Турция. Райдхэйлинг там поражен в правах, не может пользоваться стоянками такси, работать в аэропортах и на вокзалах, брать пассажиров «от борта». Но и требования к нему там ниже.

Ну и как мы видим по ответу министерства, в обозримом будущем ничего не изменится. А ведь впервые в России о разделении на такси и райдхэйлинг заговорили еще в 2019г. Только вот почему-то никто не услышал экспертов. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Все на пересдачу

Департамент транспорта Москвы утвердил изменения в правила аттестации водителей такси.

С марта заочно можно будет сдать только один раз. При этом обязательно изучение информационных материалов.

Пересдать в 3-й раз можно будет через 7 календарных дней, а в 4-й раз и далее — через 14 календарных дней.

Прежними остались: 1-я пересдача — через 1 календарный день; 2-я — через 3 дня.

Напомню, что обязательной аттестация водителей такси стала в марте прошлого года.

Аттестация включает в себя вопросы на действия при ЧП и авариях, знание города и достопримечательностей Москвы и Московской области.

В тесте 10 вопросов, для успешной аттестации нужно правильно ответить на 8 из них.

Без подтверждённой аттестации будет заблокирован ID в КИС АРТ и в столичном регионе станет практически невозможно работать. Штраф составляет 5000 руб. Аттестация действует два года, то есть тем, кто ее проходил в прошлом году, в следующем предстоит заново сдать тест. На сегодня в Москве аттестацию прошли 234 тысячи водителей. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Какой интересный тариф. Нет, я не буду рассказывать, что это за новый такой агрегатор, тем более, что он ещё даже в техническом режиме не запустился.

Обратился я к аудитории, которая раньше пользовалась услугами таких компаний как Gett и Weely (ну собрал фокус-группу) с вопросом — а это норм вообще с такой ценой?

Ответ был единодушен — "нет, даже с мигалкой не норм". @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Автодор поднял

Как и предсказывала дорогая редакция, со 2 марта выросли цены за проезд по платным дорогам, которые находятся в управлении госкорпорации "Автодор". Это:

М1 (33-56 км Минского шоссе)
М3 "Украина"
М4 "Дон"
М11 (от Солнечногорска до Санкт-Петербурга)
М12 "Восток"
ЦКАД

Повышение разное: 10-15%. В самой компании говорят не о повышении, а о индексации. И что цены, дескать, всё равно ниже тарифа. Платите вы 4,75 руб. за километр, а тариф, на самом деле — 6,95 руб. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Инфографика: Коммерсантъ

В лизинге считают, что полная локализация автомобилей такси в России завершится к 2030-2032гг.

Об этом говорится в исследовании ГК "Интерлизинг", с которым ознакомился ТАСС.

В сегменте "Эконом", где, по данным "Интерлизинга", в 2025 году лидировали Hyundai Solaris (21%) и Kia Rio (19%), на смену им придут Lada Granta, Vesta, семиместный Lada Largus и электромобиль Evolute i-Pro. В "Комфорте" и "Комфорте+" основными альтернативами станут Haval Jolion, возрожденный Solaris, "Москвич 3" и Lada Aura.

В компании говорят, что рост локализованных автомобилей неизбежно вызовет спрос на услуги сервиса.

При этом высокие затраты на замену парка могут привести к уходу из отрасли до половины водителей, отмечают в компании. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Минтранс  Московский области сообщил, что с момента введения штрафа за "предложение услуг на территориях вокзалов и аэропортов", то есть полгода, выявил 250 нелегальных зазывал.

Министр транспорта Подмосковья Марат Сибатулин:
«С вводом административной ответственности за нелегальное предложение услуг такси в аэропортах региона с 19 августа 2025 года, число нарушений постепенно снижается. Наибольшее число нарушителей зафиксировано в августе-октябре, а наименьшее – в январе этого года. С начала 2026 года было выявлено 26 нарушителей, из них 24 в Шереметьево и 2 в Домодедово».

Напоминаю, что под "зазывалами" в Минтрансе области подразумевают и полностью легальных перевозчиков, но предлагающих услуги "вне специализированных стоек". Собственно, область собрала 1,25 млн руб. на этом штрафе.

А ещё обратите внимание, что если раньше рассадником нелегалов было Домодедово, то теперь стало Шереметьево. А знаете почему? Люди просто не могут уехать из этого аэропорта через агрегаторы. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

На забавную, но, мне кажется, интересную новость наткнулся.

Все знают про конкурс "Лучший водитель такси", где сначала идут региональные конкурсы, а потом в каком-нибудь, каждый раз новом, регионе происходит финал. И победитель такой, фигак, и на новой тачке уезжает.

Так вот, в этом году один из отборочных этапов прошёл в... Анголе! Это такая страна в Центральной Африке на берегу Атлантического океана.

Победитель Афонсо Домингос там, правда, получил не машину, а возможность приехать на финал в Россию. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Минпромторг опубликовал перечень допущенных для работы в такси автомобилей.

"На данный момент под потребности отрасли и сформированные разработчиками законопроекта критерии подходят следующие модели: бренд Lada, модели - Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend; бренд Sollers, модель - SP7, SF1; бренд Evolute, модели - i-Joy, i-Sky, i-Space; бренд Voyah, модели - Free, Dream, Passion; бренд "Москвич", модели - 3, 3е, 6, 8, М70, М90; бренд UMO, модель - 5", - говорится в сообщении министерства.

Пресловутая Umo совершила невиданный "карьерный скачок" — от презентации до попадания в заветный список прошло меньше двух недель. Что ж, время покажет, заслуженно ли или нет.

Также, финализируется нормативная база для включения моделей Haval Jolion, F7, F7x и Tenet T7, соответствующий акт внесен в правительство.

Из перечня были исключены модели УАЗ и Evolute i-pro и i-jet, производство которых прекращено. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Проверка ОСАГО по камерам: почему это серьёзно

В Москве запустили проверку наличия полиса ОСАГО по камерам. При этом проверяют только грузовики и автомобили такси. Никаких штрафов им не выписывают, грузовикам аннулируют разрешение на въезд, а машины такси, соответственно, вылетают из реестра автомобилей такси.

Самое главное — система работает не в онлайне, Дептранс выгружает данные госномеров, а НСИС проверяет их.

Если не было ОСАГО, то прощай реестр автомобилей такси.

С учётом того, сколько нелокализованных автомобилей такси в Москве, такие ежемесячные проверки несут для них реальную опасность. Поэтому про короткие полисы ОСАГО лучше забыть. Сразу и решительно. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Пока министр промышленности Антон Алиханов искал в недрах правительства перечень локализованных автомобилей для такси, агентство Автостат оперативно рассказало об итогах февраля на авторынке.

В целом продажи выросли на 2,5% — до 80 тыс. шт. Но могло бы быть лучше, если бы не обвал на 22,5% реализации автомобилей Lada.

Конечно же, этому есть объективные причины: высокий процент отказов по автокредитам, и высокая себестоимость из-за крепкого рубля, и задание барабанные тормоза.

Но не пора ли признать, что продукция АвтоВАЗа не выдерживает конкуренции и критики? И не навязывать ее таксистам, а создать дешёвый и простой автомобиль для такси. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Ох, Даня, и отрастёт же у тебя нос после этого видео... @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Крупнейшие автоконцерны России заявляют, что готовы наращивать объемы производства по запросу регионального бизнеса. И показатели самой локализации.

Например, Lada в этом году собирается превзойти прошлый сезон и выпустить 400 тысяч машин. Не обойдется на рынке и без электрокаров, вроде калининградского Амберавто.

Производители бодро подчёркивают, что в локализации важна ее базовая цель — реальная технологическая независимость, а не формальный набор баллов для краткосрочных субсидий. Ну а то, как громкие слова превращаются в громкий удар по кошелькам перевозчиков и пассажиров, подчеркивать и не нужно — все уже давно понятно. @mostaxidrive

🚕Омбудсмен такси

Мосгордума подумала над тем, как должно выглядеть такси столицы. Круглый стол на эту тему поднял вопросы безопасности, цены и ПДД.

Из забавных предложений депутатов: сделать более щадящей посадку пассажиров возле остановок общественного транспорта. Чтобы всякий таксист просто взял и подъехал, спокойно высадил пассажира и посадил другого, уехал.

Свежо предание, да верится с трудом. Тем более, что пришла эта идея из стана КПРФ. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Весной перечень локализованных авто могут пополнить "китайцы".

Среди ожидаемых новичков уже в этом месяце Haval Jolion, F7 и F7x и Tenet T7 (Chery Tiggo 7L). А в апреле-мае к ним может присоединиться Jeland (Omoda C5, Jaecoo J7 и J6). Также в перспективе список, вероятно, пополнят автомобили бренда Volga (Geely) и электромобили "Атом".

Во многом это работа над ошибками, ведь тот же Haval ждали в перечне изначально, но тогда им не удалось набрать достаточно баллов локализации.

В общем, предполагаемый список постоянно обновляется и расширяется, но перевозчикам с этого не легче. Финальной определенности нет, и закупки определенных авто, по понятным причинам, во многом «на стопе». @mostaxidrive

🚕Омбудсмен такси