Друзья, вот это сообщение оно не для больших корпораций, которые давно уже обелились и оптимизировались, это сообщение — сигнал нам.

Ведите себя хорошо в новом году, не пытайтесь обмануть налоговиков. В первую очередь я обращаюсь к самозанятым, которые любят аннулировать чеки. Сдаётся мне, что в этом году ФНС не будет предлагать вернуть чеки в состояние как было, а сразу будет снимать с учёта датой постановки и выставлять 13%. Напомню, что недоимки по налогам ФНС теперь имеет право изымать со счётов без решений судов.

Во вторую очередь это касается подключашек, у многих из вас гигантские обороты (но небольшая прибыль). Налоговики обязательно будут искать до чего докопаться, чтобы навесить налог на весь оборот.

Берегите свой доход, так сказать. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Коллеги, последний раз (надеюсь) обращаю ваше внимание, что пассажиры при заказе такси для перевозки детей должны указывать рост и вес ребёнка.

Не вот эти обтекаемые "детское кресло II группы", а конкретные данные. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Пусть для кого-то непогода — это сплошные проблемы, для расторопных таксистов — это традиционный шанс хорошо заработать.

Регионы России, от ЦФО до Урала, сообщают о мощных осадках и снегопадах. В Москве из-за циклона новые заморозки, гололед и сантиметры снежного покрова. Коммунальщики зашиваются, личный транспорт встает, а спрос на такси взлетает. Все это значит повышенный коэффициент — заказы сыплются, пробки играют на руку.

Кто еще не включился, выходим на линию, друзья — время возможностей! А кто уже в деле, делитесь в комментариях: какие успехи? @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Льготные тарифы для многодетных: где выход?

Президент России Владимир Путин поручил правительству и Госудме предоставить предложения по, цитирую:

установлению для многодетных семей льготной стоимости перевозок (тарифов) легковым такси;

Срок — 1 июня 2026г.

Какие могут быть предложения, мне лично, неясно. Государство, как на федеральном, так и на региональном, уровнях отказалось от права по установлению тарифов (минимальных ли или максимальных) на перевозки пассажиров и багажа легковым такси.

Тарифы устанавливают сами перевозчики, да-да, просто по юридическим документам они соглашаются, что тариф не может быть выше предлагаемого агрегатором. Но от борта, например, перевозчик вправе возить по тем тарифам, которые сам установил. У агрегаторов есть только минимальная стоимость поездки, а ее цена зависит от алгоритмов и образуется по биржевому принципу спроса и предложения.

Как можно разработать льготные тарифы не имея базовыъ? К тому же, появляется ряд нюансов: для большинства автомобилей такси два детских кресла это ну практически максимум, третьего, пусть будет подрощенным, в бустере можно усадить между, а родителя на переднее сиденье. А если родитель едет один, а маленьких пассажиров четыре? А если пять?

В прошлом году в коридорах министерств обсуждалась идея прямого финансирования многодетных семей для поездок на такси. Но ее отвергли противники, которые считают (не без оснований), что это даст широкое поле для мошенничества и «обналичивания» таких поездок, которые будут мнимыми.

Кроме того, в те же сроки президент поручил разработать предложения

по повышению доступности перевозок детей-инвалидов в такси, рассмотрев в том числе вопросы об установлении стоимости таких перевозок и о техническом оснащении автомобилей, используемых в этих целях

А это вообще практически невыполнимая задача. Я уже писал, что спецмодификации для перевозки инвалидов стоят (вернее, стоили в прошлом году) минимум 3,7 млн руб. и использовать их для перевозки обычных пассажиров не удастся.

Мне кажется разработать предложения по «устойчивому росту «Почты России» (президент и такое поручение дал) проще, чем разобраться с тарифами на перевозки многодетных и детей-инвалидов. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Коллеги, обратите внимание, чтобы потом не. Конкистадор Концессионер участка 15-58 км платной дороги М11 уже два дня как поднял тарифы на проезд.

В самой компании это называют "индексацией на 10-100 руб.". На самом популярном для такси участке Москва - Шереметьево-1 стоимость теперь составляет 680 руб.

При сценарии "за проезд платит водитель" обязательно сохраняйте чеки, иначе потом ничего не докажешь. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Вот и пообщались. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Всем привет. С вами нерегулярная рубрика «А что там еще подорожало?».

Вот данные «Московской топливной ассоциации» (МТА) по розничным ценам на АЗС крупнейших сетей региона по состоянию на 12 января 2026г.

Как мы видим из этой прекрасной инфографики цены в регионе подняли не все, но хватило и тех, кто повысил для того, чтобы средняя цена литра Аи-92 выросла на 54 коп., а литра Аи-95 — на 59 коп.

И в отличие от прошлого года такому значительному росту есть рациональное объяснение: с нового года вырос не только НДС, но и акциз (+5,1%). И это только начало года: выросший акциз будет аукаться до весны, а там опять начнутся любимые сказки нефтяников про посевную, из-за которой цена и растет.

Да, данные МТА не отражают картину в целом по России. Москва это этакая витрина, большинство чиновников и депутатов если и узнают про рост цен на топливо, то только от своих водителей. Думаю, по России реальные (а не статистические) цены выросли еще сильнее. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Служебный транспорт правительства Камчатки и администрации Петропавловск-Камчатского снова ввшел на дороги развозить пассажиров в качестве бесплатного такси.

Связано это с очередным циклоном, который вызвал коллапс общественного транспорта. В таких условиях и обычные таксисты предпочитают не рисковать и отсиживаться дома

Работают машины строго на определённых маршрутах, где коммунальная техника не справляется. Сейчас это "СРВ - КП"; "Сероглазка - КП".

Впервые служебный транспорт для развоза жителей власти вывели в конце декабря прошлого года, во время предыдущего циклона.

Тогда машины правительства бесплатно развозили пассажиров утром с 07:00 до 10:00 и вечером с 16:00 до 20:00. Тогда служебным транспортом развозили 700-800 пассажиров в день. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Фото: соцсети

Пока вы там зелень возили на новогодних каникулах мы тут всем чатом обсуждали историю одного человека.

История, коих сотни. Решил человек перед НГ подзаработать, арендовал машину и ничего у него не получилось. А пртом выяснилось, что путевые оформить в выходные нельзя. Поэтому решил человек машину сдать.

Вот посмотрите на кусочек договора, который человек добровольно подписал.

У меня ощущение, что некоторые телефонные мошенники переквалицировались в менеджеров парков. Как будучи в здравом уме можно было подписать договор, содержащий такие пункты? Вот уж точно: или НЛП, или я не знаю что.

Дорогие будущие и начинающие таксисты. Внимательно читайте документы, которые подписываете. Лучше несколько раз.

Нет, в случае если парк настолько уже преисполнится, что пойдёт в суд, несостоявшемуся таксисту придётся оплатить лишь фактические затраты (дни аренды, что машина стояла у него и эвакуатор) арендодателя, но сам факт. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

И личку завалили и чат, хорошо-хорошо, пишу.

Да, ФГИС Такси интегрировали в сервисы Госуслуг. Проверить машину можно и в приложении и через сайт.

Но процедура эта не для слабых духом. Помощник даже не показывает сразу услугу "проверить такси" по запросу в начале идут заявления и выписки. Что, в принципе, логично.

Сам сервис тоже, кхм, требует слишком много для современного мира действий (смотри видео).

Почему-то некоторые чиновники считают, что эта интеграция поможет бороться с нелегалами. Дескать, пользователь может отправить обращение, если машина не будет найдена в реестре.

Видимо, надзору настолько нет дела до такси (кроме Москвы), что эту функцию решили переложить на пассажиров.

Но вместо отправки сигнала в один клик пользователю предлагается перейти на портал обратной связи, описать там произошедшее, при этом надо выбрать регион, потом ведомство и попробуй ошибаться...

В общем, сделали ради галочки. Полноценный сервис находится на сайте ФГИС Такси СИЦ Минтранса. Там даже капчу убрали для удобства.

Апд. Дорогие читатели подсказывают, что на сервис на Госуслугах ещё и к реестру чувствителен. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

В МАДИ подвели итоги рейдов по такси в новогодние каникулы (с 31 декабря по 11 января).

Всего было выявлено 211 нарушений.

Подавляющее большинство (137) из них связано с неправильным оформлением путевой документации или ее отсутствием.

Ещё 59 таксистов получили штрафы за отсутствие на крыше фонаря такси оранжевого цвета или несоответствие требованиям по цветографической схеме.

Наконец, сотрудники инспекции выявили 15 водителей, не прошедших обязательную аттестацию.

Не нарушайте, берегите свой доход. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Минтранс Воронежской области передает полномочия по деятельности такси в БУ ВО "Регионтранс", сообщил дорогой редакции любимый читатель и подтвердил источник, близкий к администрации региона.

По словам источника Минтранс хочет избавиться от рутинной работы, так как никаких "управленческих решений там нет, одни регистрации заявлений". @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Некая инициативная группа "по созданию ассоциации таксомоторных парков" (цитата по "Коммерсантъ") обратилась в Госдуму с предложением распространить и на парки региональные квоты на использование нереализованных автомобилей. Напомню, с марта такое право получат самозанятые перевозчики с рядом оговорок.

Аргумент у группы один: если такой механизм будет распространен на парки, то не менее 500 предприятий обратятся за выделением дополнительной квоты. А это принесёт в бюджет до 3-3,5 млрд руб. поступлений от хозяйственной деятельности.

Других, судя по публикации в "Коммерсантъ", аргументов у некоей группы нет.

Зато, по крайней мере у меня, есть масса аргументов против. И основной из них: что вообще я такое прочитал, а? Ну ок, давайте серьёзно: у таксопарков полно скажем так финансовых рычагов, чтобы выгребсти эту самую квоту, не оставив ничего самозанятым. Второе: таксопарк легко переживёт простой одной машины из-за ремонта, а вот для частника это означает потерю единственного орудия труда. А именно низкую надёжность российских автомобилей приводили в пример противники обязательной локализации автомобилей такси.

В общем, уверен, в Госдуме оставят без внимания данное обращение.

Зачем толочь воду в ступе такими бестолковыми письмами, емае... @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

А вот и официальные данные подоспели.

Розничные цены на бензин в 2025г. выросли на 10,8%, почти вдвое обогнав официальную инфляцию (5,6%) - данные Росстата.

Правда, в прошлом году Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявляла, что Росстат неправильно считает и рост цен на самом деле был ниже.

Честно, не знаю кто там и как считает. Я заправляюсь на одной и той же АЗС, принадлежащей ВИНК.

В середине июля 1 л 92-го там стоил 51,3 руб., в конце декабря — 60,87 руб. То есть лично для меня за полгода цена бензина выросла на 18,6%.

В этом году цены на топливо (как розничные, так и оптовые) продолжают стремительно расти. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

✅️ Нет подключения к интернету (поздравляем!). @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Я прекрасно знаю, чем вы руководствуетесь, когда ставите символ рубля после цифр, да ещё отбивая пробелом.

Но не думаю, что специалисты Грамотыру давали рекомендации осознавая (на тот момент), что зумерам всё равно на то, как это будет выглядеть, а корректоров у них сроду не было. И да, коммуникация такого рода это именно "финансовая или биржевая сводка".

Посмотрите, к чему приводит безграмотность: уже в первой строчке "₽" отвалилась и повисла.

Знак должен стоять перед цифрами и быть надёжно "прибит" к ним.

А отбивать десятые точкой, а не запятой это уже не безграмотность, а отсутствие воспитания. Pont not a dot. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Теперь и область

В ближайшее время Мособлдума примет поправки в региональный КоАП, повышающие штрафы за неоплаченную парковку для юрлиц.

Сегодня в Московской области штраф единый для всех: 2500 руб. Для юрлиц этот штраф предлагается поднять до 15 000 руб.

В пояснительной записке авторы ссылаются на опыт других регионов, особенно соседней Москвы, где штраф за неоплаченную парковку для юрлиц составляет 50 тыс. руб. и стал важной статьёй пополнения бюджета. При этом, столичный Дептранс говорит о том, что количество неоплат парковки юрлицами снизилось на четверть.

Напомню, что Московская область постепенно расширяет зону платной парковки. Так, платные парковки появились даже в отдалённых Луховицах, Кашире, Ступино. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Это, значится, министр транспорта России Андрей Никитин говорит.

Во-первых, я это уже 20 лет слышу.

Во-вторых, ни одна страна мира не ставит перед собой задачу лишить водителя права управления транспортным средством.

В третьих, такие заявления многое говорят о вовлечённости министра транспорта России в проблематику отрасли и развитие технологий. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Правительство Москвы объявило о выделении в 2026г. 450 млн руб. на субсидии для такси и каршеринга.

Обращаю внимание на жёсткое требование: аатомобиль должен быть произведён на территории Москвы. Таким образом, под субсидии могут попасть только аатомобили, собранные МАЗ "Москвич". Это, собственно, сами "Москвичи" и, по идее, электромобиль "Атом", если его сборку всё же успеют начать до крайних сроков подачи заявок. UMO 5 от Яндекса, вероятнее всего, в этом году под субсидии Москвы не попадёт.

Подать заявку необходимо с 24 по 28 февраля этого года. Узнать какие документы необходимо собрать можно здесь. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси