Омбудсмен такси
9.78K subscribers
4.46K photos
686 videos
28 files
5.31K links
Между агрегаторами и водителями, между парками и госвластью.

По вопросам рекламы - @ombudsman_taxi_bot

Комментируя нажимайте в чате капчу

Чатик - https://xn--r1a.website/ombudsmantaxi

Регистрация в РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6943e3f3a04a5292737db5e1
Download Telegram
👆вот это патченный старый яндекс навигатор, позволяющий обойти ограничение в 5 автозапусков. Карты новые, рекламы нет. Прежде чем ставить - снесите оригинальные навигатор и яндекс карты (если стоят). Потом не забудьте скачать карты региона, чтобы на траффике экономить
За 6 часов и 16 заказов - ровно косарь чаевых. Я хз как там Шкуматов работает в такси, что ему на чай не оставляют
Судя по всему таксист не понимает разницы между "цена" и "цена для водителя":

Как пишет "Mash на Мойке", инцидент произошел 10 декабря. Женщина ехала на такси с деловой встречи, агрегатор показал ей цену поездки - 317 рублей. У таксиста же цена высветилась другая - 351 рубль. Пассажирка повздорила с водителем, и под конец вызвала на подмогу 25-летнего сына.

Вдвоем они вытащили таксиста из машины, когда тот стал защищаться, молодой человек брызнул ему в лицо перцовым баллончиком. После мать и сын забрали у водителя телефон и ключи от машины, напоследок авто отпинали.

Позже женщина отдала отнятые вещи полицейским - она объяснила, что забрала всё это, чтобы таксист не сбежал. Пассажирка утверждает, что водитель угрожал ей ножом и пытался выбросить из машины за ногу.
Москву наводнили водители из регионов. «новогодний чес». Я, честно говоря, не знаю в каком мире розовых пони живут все эти люди. «Много корпоративов, много заказов». Дебилы, блять, много вы заработаете на фиксах, проводя даже в границах одного округа в пробках по часу-полтора на одном заказе на 10 км? Причем сами же водители такси эти пробки и создают. Субъективно – в декабре город просто наводнили таксисты. В парках нет свободных машин в экономе это слова вообще. Комфорт+ еще есть, но уже по 2500 в сутки (было 2350).

От этого, в принципе, все беды – большинство водителей не только не умеет в город и навигацию без навигатора, но и в простую математику. Агрегатор никогда не отдаст больше 5000 грязными (минус бензин, плюс бонусы) в экономе/комфорт+. Это 12-16 часов на линии. В которые ни пожрать ни поссать. В среднем все равно получается не больше 200 руб./час чистыми. Можно что-то заработать на чаевых. Но тут нужно не быть мудаком, а быть вежливым, на чистой машине и угадывать, чего хочет пассажир. На такое большинство, привыкшее к хабалистой жизни, не готово. Люди из регионов не умеют общаться с пассажирами. Открыть дверь паксу в экономе они считают ниже своего достоинства. Заставить пассажира пристегнуться? Да похуй, пляшем, пусть едет так.

Блять, да о чем тут говорить. Заехал тут в парк. Стоит такой чел машину получать и говорит «а у меня нет смартфона, как же вы не сдаете планшет в аренду». То есть он вообще ничего не умеет, не имеет, но хочет возить пассажиров. А и да, машина на механике ему не подходит. А если категорически не подходит «ручка», то значит и водить он нихуя не умеет. И таких – тысячи, если не десятки тысяч по стране.
Короче с картами весело этими. Turbo работает только с Газпромнефтью и сначала внутри там надо купить литры, FuelUp позволяет списать бабки напрямую с баланса при заправке. С ценообразованием тоже непонятно. На той АЗС что у меня рядом с домом по FuelUp бензин на 1,5 руб. дешевле, та же сеть через полтора километра, те же цены на АЗС - в приложении копейка в копейку такие же.

Технология простая - подъезжаете к колонке, вставляете пистолет в бак, выбираете в приложении номер колонки и топливо, заправляетесь, уезжаете. То есть никакого общения с кассирами и пр. У FuelUp в программе всякое говно типа ОРТК, ЕКА и Нефтемагистрали. Ну оно объяснимо - сетевые свои бонусные программы имеют им в хуй не задалось сотрудничать еще с кем-то

https://xn--r1a.website/mostaxidrive/12
Про одного из антилидеров с исполнительными производствами на 10+ млн руб. ФССП отморозилось "вы не участник процесса, идите собственно своей дорогой". МАДИ - "это не мы, это приставы виноваты" (вот тут внимание). Прокуратура - "нарушений не выявлено".

И тут барабанная дробь - контора изначально имела лицензии и в Москве и в МО. Область лицензию аннулировала. А вот Москва - не аннулировала. И всем насрать, собственно.

Посмотрели заодно "Рублевское такси". По базам контора не активна, я честно говоря ХЗ как у них тачки оформлены.

https://xn--r1a.website/mostaxidrive/7
Как известно, агрегаторы любят, когда водитель работает в режиме «Автоназначения» сливая ему минималки по 200 руб. Такси превращается в маршрутное такси, только вот маршрут задает пассажир (но об этом потом).

Получил заказ такой. 141 руб. блять. Садятся мама с сыном. Мама классическая такая азербайджанка с рынка. Ребенку визуально меньше семи лет (об этом тоже позже), но мама утверждает, что ему восемь. Ну хуй с ними.

В процессе поездки поворачиваем на Кржижановского. Ребенок спрашивает у мамы, кто это. И мама рассказывает ему. Дескать Глеб Максимилианович поляк, родился в Самаре, нет на этой улице он не жил. Был против самодержавия, выдающийся ученый. И т.д. Сказать, что я ахуел, это ничего не сказать. Даже в зеркало посмотрел, ну явно ж с вики читает. Нихуя. Смарта даже в руке нет. Потом разговор как-то переключился на Калашникова и она рассказывала сыну про автомат, про миф, что Калашников украл конструкцию у немецкого автомата, но это не так. Тоже без всяких гуглов. Это я к тому, насколько все же внешность человека обманчива.
оказывается бывают пассажиры как таксисты. Ну наверное почти любой слышал от таксиста "Я для души, а дома у меня в Твери Брабус в гараже стоит". Так вот сегодня одна мадам заявила, что ездит обычно бизнесом, просто по приложению я рядом с ней был, а бизнеса рядом не было. Рядом с ней - это на мойке в 10 км. Рядом две ешки как раз из бизнеса.
Меня задолбали мамаши у которых дети все сплошь восьми лет. Тупо, если на вид младше, отказываюсь и звоню в саппорт.

Я не понимаю, что в голове у этих женщин, экономящих сто рублей. "ну нам тут недалеко, буквально две улицы". Выйди, сука, с дитем своим на проезжую часть и иди по ней. По степени опасности одно и то же, что и везти ребёнка в машине без детского сиденья
С понедельника ситик ввёл бонус в 1500 (минус комиссия лол) за 15 заказов на Автоназначении. Буквально через день эти пидоры опомнились и решили понизить минималку
А эта хуйня с учётом того, что город стоял намертво, выглядит форменной издевкой
Две категории паксов должны быть однозначно сожжены
1. Оиеняющие заказ, когда машина в минуте от подачи
2. Постоянно жмакающие кнопку "Подъехать ближе"
так вот про зеленого робота. Даже если вы находитесь в "спальнике", где всегда есть заказы ибо много бездельников днем, вас вышвернет из района на третьем-четвертом заказе. Проверено трижды. Причем дальше начнет кидать по всей Москве так что в итоге вы окажетесь (примерно через два заказа) на востоке, где заказов хуй да нихуя. и вернуться обратно на запад сложно. То есть, Ситимобил делает все, чтобы вы двигали машину по городу, сжигая топливо.

Далее веселее, примерно на 12-13 выполненных заказах робот перестает отдавать заказы, вынуждая торчать на линии до вечернего пика, чтобы получить полторашку минус комиссия.

Робот "Домой" не работает ни у ящура (судя по откликам в интернете), ни у ситика. У последнего проверяется просто. Мне надо в Одинцовский район. Встал в Крыле. Включил робота. И одновременно смотрю на заказы. Рядом (километр-два) появляются заказы в Одинцово (Можайка), Усово, Жуковку, Горки (РУ), но робот их будто не видит.

Еще раз - работая на автомате, доверяясь автоматике, вы обрекаете себя на 14-16 часовой рабочий день. Я накануне таки вышел на 430 руб/час нетто. Но, только благодаря прилипшим чаевым в размере 1000 руб. и этому ебучему бонусу (который, ессно, скоро отменят).

На газпромнефте акция "заправь от 30 л, купи кофе и получи скидку в 2 руб. с литра". Вот только этот кофе всю экономию и съедает и получается заправляться дороже, чем без акции. И, кстати, кофе полное (не полный) говно. Есть еще минус 50 коп. с литра при заправке от 30 л, она выгоднее, если знать где находится АЗС с низкой ценой. Субъективно, кстати, горит газпромнефтевского бензина больше на 100 км, чем даже ебучего башкирского.
Вот что значит чуйка. После двух дней на роботе и перепалки в парке решил, что надоело и уехал домой суп варить на ребрышках. И тут началось в центре... Интересно, что завтра будет на дорогах.
Про перепалку. Заднему номеру пиздец, хз предыдущий водитель затирал или он сам от времени, но гайцы сегодня обратили моё внимание на то, что номер надо обновить или они все же оштрафуют меня.

Стармех говорит - иди к начколонны, пусть заказывает. Начколонны говорит, мы на тебя изготовление повесим, 800 руб. Я - идите оба нахуй, я сдаю машину и иду в 2412 за шкодой. Пришло начальство на крики, чёт попыталось пресануть, в ответ получило, что я прямо сейчас звоню в дептранс и их лицензиям пизда, а потом звоню в мылору и ситимобил их забанит. Рассказал про долги по исполнительным производствам, про то, что в общем всё про них знаю, но в прокуратуру не пойду, так как долго, а вот кровь им пустить могу. Сначала типа пригрозили, что не дадут вывести средства с баланса. На что я им в два клика показал как обнулить баланс, потеряв 4 процентов (ну самозанятый же лол. Услуги ж я физлицам оказывал. Скисли и попросили остаться. "наш факап, простите, не разобрались кто вы такой. Пожалуйста не уходите. Вы единственный, кто хоть мысли свои внятно формирует", милостиво простил, выбив 1500 премии на баланс в понедельник.

Но это я... А большинство водил ни прав своих не знают, ни обязанностей... Не говоря уж о людях в дептрансе или агрегаторе.
А и да, это не говоря о том, что "гаец" это не гаец, а сотрудник службы караула ФСБ, одетый гайцем. Ну вот как можно быть такой тупой, а?
Опять косарь чаевых прилип. 2 часа обсуждения Канта в глухой пробке этого стоили
365 в час на 12 часовой смене. С учётом диких пробок не так уж и плохо я щетаю. Но изнурительно
Ситимобил учит водителей. Лучше бы они пассажирам рассылку такую сделали. А то 99% пассажиров не понимают с чего они должны на чай обслуге давать
В деградации такси виноваты не водители, виноваты агрегаторы. С вами был капитан очевидность.

Сука, ни у одного агрегатора нет практического теста хотя бы на площадке. Главное, блять, белая сорочка. Вот и приходит в профессию биомасса, которая возит такую же биомассу.

Биомасса кстати сегодня мне уронила рейтинг на 6 сотых. Потому что водитель всегда виноват, что пробки. А нормальные паксы никаких звездочек не ставят. Они чаевые оставляют. Или хотя бы оуругляют в большую сторону.