Московский суд забрал у коррумпированного экс-директора санатория почти 400 млн рублей

Черемушкинский районный суд Москвы вынес решениепо иску заместителя генерального прокурора. С участников коррупционной схемы взыскали почти 360 млн рублей.

Фигурантами дела стали Сергей Макаров, бывший директор санатория "Красные камни" управления делами президента, а также фирма "Центр управления активами" и ее бенефициар Магомед Каитов. Макаров без ведома управления делами президента в 2006 году заключил с фирмой Каитова контракт на строительство жилого дома. Строила дом еще одна подконтрольная Каитову фирма "ЮгГлавСтрой".

Строили дом якобы для сотрудников санатория. Однако 67 из 86 квартир достались "Центра управления активами". Но и этого показалось мало: Макаров намеренно занизил долю санатория в проекте, сначала до 6%, а затем до 2%. В итоге он фиктивно разорвал соглашение с фирмой Каитова, и она сумела в итоге заполучить почти всю жилплощадь в построенном элитном доме.

Макарова в прошлом году уже осудили за превышение должностных полномочий. Приговорили его к 3 годам лишения свободы, но директор был освобожден от наказания в связи с истечением срока давности.

Каитов сейчас в федеральном розыске по обвинению в хищениях. И не просто в особо крупном размере, а в астрономическом размере - более 5 млрд рублей. Дело сейчас слушается в Пятигорском городском суде.

Незаконно построенный Каитовым дом Генпрокуратура уже обратила в федеральную собственность. А теперь и взыскали с участников коррупционной схемы ущерб (размер стоимости захваченного земельного участка и квартир).

Шашечки или ехать? Треть таксопарков в России закроются из-за кризиса

Российская индустрия такси вошла в новый идеальный шторм: в ближайший год могут закрыться до 20% таксопарков. Причина этого кризиса заключается в невозможности обновления автопарка на фоне высокой ключевой ставки Центробанка, которая на данный момент составляет 20%.

В условиях высоких ставок лизинга молодые автопредприятия, открывшиеся три года назад на волне спроса на такси, оказались в группе риска. У таких компаний еще не накоплены внутренние резервы для существования в условиях экономической нестабильности.

Текущие ставки лизинга сделали эксплуатацию большинства автомобилей убыточной. Перевозчики вынуждены продлевать срок службы своих машин до 6 лет и более, вместо того чтобы обновлять автопарк. Рентабельность бизнеса упала до 6% при эксплуатации старых автомобилей.

Кризис усугубляется проблемами с новыми китайскими автомобилями. Если ранее популярные модели Hyundai, Kia, Skoda, Volkswagen и Toyota окупались за 3 года, то новые китайские и отечественные аналоги куда менее надежны. Они требуют дорогостоящего ремонта трансмиссии еще до истечения лизинговых сроков.

К середине следующего года старые машины с пробегом свыше 400 тысяч км не смогут выдерживать нагрузки в такси, что потребует массового обновления техники. Однако при рентабельности в 5-6% перевозчикам будет выгоднее закрыть бизнес и положить капитал на депозит в банк. Есть и новость еще хуже: часть водителей может уйти в тень, что неизбежно скажется на тарифах и доступности услуг для пассажиров.

Сегодня в Москве выросли коммунальные тарифы. В среднем на 15 процентов

В Москве сегодня резко выросли тарифы на услуги ЖКХ. В среднем стоимость услуг вырастет на 15%. Больше всего подорожает центральное отопление, газ и электроэнергия. А вот капремонт не подорожает.

💰 Холодное водоснабжение: 65,77 рубля за кубометр (рост на 10%).

💰 Водоотведение (канализация): 51,62 рубля за кубометр (рост на 12,4%).

💰 Горячее водоснабжение: 312,5 рубля за кубометр (рост на 14,8%).

💰 Центральное отопление: 3738,37 рубля за гигакалорию (рост на 16,2%).

💰 Вывоз твердых коммунальных отходов: тариф составит 972,7 рубля, рост на 14,9%.

💰 С тарифами на электроэнергию все сложнее. Одноставочные тарифы вырастут на 12,6% (в домах без электроплит) и на 16,4% (в домах с электроплитами). В вот дифференцированные тарифы вырастут в пределах от 14,4% (для пикового времени в трехсоставных тарифах) до 22,8% (ночные тарифы).

💰 Природный газ для приготовления пищи и нагрева воды подорожает до 9,71 рубля за кубометр (рост на 7,9%), а для отопления - до 8539,4 рубля за 1000 кубических метров (рост на 20,6%).

💰 Минимальный размер взноса на капитальный ремонт с 1 января 2025 года составит 29,66 рубля за квадратный метр. С июля эта цена не изменится.

Россияне должны банкам по 8 миллионам кредитных карт

Россияне стали хуже выплачивать долги по кредитным картам. По данным Бюро кредитных историй "Скоринг бюро", на 31 мая 2025 года более 8,3 млн кредиток имели просрочку платежей свыше 90 дней. Это на 600 тысяч больше, чем на начало года, когда число таких карт составляло 7,7 млн, и на 1,4 млн больше, чем год назад.

Совокупная просроченная задолженность по кредитным картам также значительно увеличилась. На конец мая она составила 576 млрд рублей, что на 67,6 миллиарда больше, чем в начале года. Аналитики "Акцентов" отмечают, что увеличивается и просрочка на более короткие сроки - 30 и 60 дней. В мае общая доля кредиток с разными сроками просрочки достигла 12% от общей выдачи, а совокупные долги по ним составили 11,3%.

По данным "Объединенного кредитного бюро" (ОКБ), в начале года число банковских клиентов, которые не платят по картам более 30 дней, оценивалось в 2,35 миллиона человек. К концу первого полугодия прогнозируется рост этого числа до 3,84 миллиона, что станет историческим максимумом для данного сегмента банковской розницы.

Эксперты "Акцентов" связывают рост просрочки с высокой закредитованностью населения. У половины заемщиков сейчас есть более двух действующих кредитных продуктов, а у трети - более трех. В случае возникновения финансовых трудностей это напрямую отражается на статистике по разным сегментам розничного кредитования.

В Москве продали и снесли историческую дачу Грачевых на Воробьевых горах

В Москве снесли дачу Грачевых 🔽 - единственную деревянную дачу, сохранившуюся на Воробьевых горах. Дача до марта 2025 года входила в реестр объектов культурного наследия Москвы. Однако в марте этого года Мосгорнаследие выпустило приказ об исключении здания из списка выявленных памятников.

За неделю до исключения здания из реестра на сайте департамента культуры была опубликована объемная экспертиза памятника, которая содержала подробное описание архитектуры и интерьеров трехэтажного дома. В документе указывалось, что до 2024 года помещения дачи занимал спецбатальон ДПС ГУВД города Москвы, который занимается предотвращением уголовных преступлений.

История дачи началась в конце XIX века, когда купец Сергей Грачев приобрел участок на краю села Воробьевка в 1896 году. Точная дата постройки и имя архитектора остаются неизвестными, но эксперты предполагают, что дом был построен в первой половине 1900-х годов.

Дача стала популярной, а в 1910-х годах была арендована Московским обществом горно-лыжного и водного спорта. В 20-х годах прошлого века здание стало местом съемок известных фильмов, включая криминальный боевик "Мисс Менд".

Большевики превратили дачу в коммуналку, а к 1937 году дом передали в систему правительственных дач. Потом дача использовалась сотрудниками отдела по регулированию уличного движения (ОРУД) - так раньше называлось ГАИ. В здании были исторические печи и камины начала XX века.

Правообладатель дачи теперь - некая фирма "Звезда Арбата" с уставным капиталом 24 млрд рублей (по данным "Картотека.ru"). В прошлом году фирма заработала 342 млн рублей, из них 195 млн рублей - по госконтрактам (предоставляет в аренду коммерческие помещения для московских властей).

Минфин предлагает резкое увеличение госпошлин для автовладельцев для закрытия бюджетного дефицита

В условиях растущего бюджетного дефицита, который по итогам мая 2025 года достиг 3,4 трлн рублей (1,5% ВВП), Минфин России предлагает значительное увеличить госпошлин для владельцев автомобилей. Если закон будет принят, с сентября 2025 года размеры пошлин на оформление водительских удостоверений, регистрацию транспортных средств и другие услуги могут вырасти в 2-3 раза.

🚗 Согласно предложенному проекту, стоимость получения водительского удостоверения старого образца вырастет с 2 до 4 тысяч рублей, а нового формата - с 3 до 6 тысяч. Пошлина за международное удостоверение также увеличится в два раза - с 1,6 до 3,2 тысяч рублей.

🚕 Одним из самых заметных изменений станет увеличение пошлины за свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС), которая вырастет втрое: за бумажный документ придется заплатить 1,5 тыс. рублей (вместо 500), а за пластиковый - 4,5 тыс. рублей (вместо 1,5 тыс.).

🚙 Также значительно подорожает паспорт транспортного средства (ПТС) - его стоимость возрастет на 50% до 1,2 тыс. рублей. Внесение изменений в документы обойдется в 525 рублей вместо нынешних 350.

🚕 Кроме того, стоимость регистрации госномеров на автомобили вырастет до 3 тыс. рублей (сейчас - 2 тыс.), а на прицепы и мотоциклы - до 2,25 тыс. рублей (вместо 1,5 тыс.).

🚗 Увеличатся и сборы за выдачу разрешений на внесение изменений в конструкцию автомобиля, которые теперь составят 3 тыс. рублей вместо 1 тыс.

Согласно поправкам в закон о бюджете, принятым Госдумой в мае, в 2025 году государство планирует получить 257,9 млрд рублей от штрафов и санкций, что на 34% больше изначального плана. Основная часть этих доходов будет поступать от водителей - 52,4 млрд рублей.

Скандалы губернаторского корпуса http://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/287356-skandaly-gubernatorskogo-korpusa.html

Высокоскоростной поезд из Москвы в Питер запустят не ранее 2028 года. Какие подводные камни?

Высокоскоростная магистраль (ВСМ) "Москва - Санкт-Петербург" станет первой в России. Она продолжает двигаться к реализации, несмотря на сдвиги в сроках экспертизы. Стало известно, что тестирование новейших скоростных поездов "Белый Кречет", которые будут курсировать по ВСМ-1, начнется на участке от Твери до Зеленограда в Московской области. Магистралт должны запустить в апреле 2028 года. Если не будет форс-мажора.

Положительное заключение экспертизы на проект всех этапов ВСМ-1 планируется получить к 15 сентября. Первый участок, Твери до Зеленограда (129 км), планируется построить к концу 2027 года. К концу 2028 года, когда ВСМ-1 должна заработать, будет построено 28 поездов. Стоимость билета составит 10 тысяч рублей.

Проект - один из самых дорогих в истории российских железных дорог. Уже до конца текущего года на авансы направят 324 млрд рублей (при общей стоимости концессионного проекта почти 2,4 трлн рублей). Пока даже неизвестно, по каким направлениям будут проектировать (и тем более строить) новые ВСМ. Идей много: к Адлеру, Екатеринбургу (через Казань), Рязани и Минску. Но денег мало.

Половине российских школ и избиркомов недодали Интернет

Почти 25 тысяч российских школ и колледжей не удовлетворяет скорость Интернета. Таковы результаты проверки Счетной палаты, которую провели по личному поручению Владимира Путина (акт есть у "Акцентов").

Скорость Интернета по госпрограмме увеличили в 52 тысячах образовательных учреждений (кроме московских и питерских). Только в прошлом году на это потратили 7,5 млрд рублей. При этом почти половина (11,4 тысячи) опрошенных образовательных учреждений жалуются: скорости Интернета дне хватает для нормальной работы. Более того, 558 учреждений вообще заявили аудиторам: на предоставленной скорости Интернет вообще невозможно использовать.

Нередко в регионах на госконтракты просто забили. Скажем, в половине школ Рязанской и Псковской областей пропускная способность каналов связи оказалась ниже, чем было предусмотрено госконтрактами. А ведь, как правило, именно в школах расположены избиркомы - Интернет им тоже не раздают.

На скорости 100 Мбит/с максимальное количество компьютеров, на которых возможно одновременное загрузка и качественное воспроизведение видео- и аудио (а это рекомендация Минпросвета) не превышает 40 штук. При этом в половине школ компьютеров больше 40, а в некоторых - сотни и даже больше тысячи.

Контентная фильтрация, предусмотренная в госконтрактах, в школах слишком "завинчена". Блокируются не только нежелательные ресурсы, но и необходимые для образовательного процесса сайты (например, библиотеки языков программирования и видеохостинги). Еще один косяк - школам просто не хватает айтишников и сисадминов, чтобы настраивать Интернет.

"Умные электросети" в России позволяют сэкономить десятки миллиардов рублей ежегодно. А блэкауты сократить вдвое

Минэнерго России представило рейтинг энергоэффективности регионов. Пока что ни одному субъекту не присвоен самый высокий класс энергоэффективности А++. При этом тройка регионов-лидеров практически не меняется много лет - это Москва, Санкт-Петербург и Югра.

Во всех регионах-лидерах внедряют "умные электросети". Даже в отдаленных районах, где немного потребителей и старые сети, цифровые технологии помогают экономить на ремонте, быстро решать проблемы и давать людям надежное электричество. Сейчас можно строить небольшие, "умные" энергосистемы, которыми управляют издалека. Скоро такие решения станут обычными и для сельской энергетики по всей стране.

Технологические проекты разработал концерн "Энергомера", они уже внедрены, в частности, в Тульской и Калининградской областях. И только в двух регионах уже удалось сэкономить 350 млн рублей. В масштабах страны - это десятки миллиардов рублей

Такие "умные электросети" не только повышают надежность электроснабжения и снижают аварийность, но и обеспечивают значительную экономию ресурсов и средств. В них автоматизированы все процессы: от учета электроэнергии до управления оборудованием. Представьте себе сеть, которая сама диагностирует проблемы, автоматически переключается на резервные источники питания в случае аварии и в режиме реального времени передает данные о состоянии энергосистемы диспетчеру.

💡 Благодаря удаленному мониторингу и управлению, диспетчеры могут быстро определить место аварии и направить ремонтную бригаду, сокращая время восстановления электроснабжения.

💡 Минимизация времени простоя и оптимизация работы энергосистемы позволяют сократить потери электроэнергии и обеспечить стабильное электроснабжение потребителей.

💡Автоматизация процессов позволяет сократить штат обслуживающего персонала, снизить затраты на ремонт и обслуживание оборудования, а также оптимизировать расход электроэнергии.

Особую роль играет "цифровой двойник" – математическая модель электрической сети, реализованная в специальном программном обеспечении. "Цифровой двойник" позволяет проводить виртуальные испытания сети, выявляя слабые места и узкие звенья в энергосистеме. В итоге частота и длительность блэкаутов сокращается почти вдвое.

У избиркома Московской области нашли финансовых нарушений более чем на 100 миллионов

Контрольно-счетная палата Московской области обнаружила почти три сотни финансовых нарушений в работе областного избиркома за прошлый год. Все вместе они потянули почти на 110 млн рублей (материалы проверки есть в распоряжении "Акцентов").

С нарушениями в избиркоме тратили каждый десятый рубль. Аудиторы установили, что в избиркоме с грубейшими нарушениями вели бухучет, оформляли учетные документы и инвентаризацию активов. Комиссия также плохо собирала платежи в бюджет.

Материалы нарушений уже заслушали на заседании парламента. Контрольно-счетная палата внесла представление председателю избиркома Илье Березкину.

"Акценты" удостоверились: в прошлом году в работе избиркома выявляли точно такие же нарушения: бюджетная отчетность были кривая. Избирком тогда заявил аудиторам: нарушения якобы "проанализировали и учли", а с чиновниками провели "разъяснительную работу". Только сотрудникам избиркома, похоже, было плевать на все эти внушения -иначе бы грубейшие нарушения не повторялись бы из года в год.

ЦПОГИ: Азербайджан шантажирует Россию из-за проекта "Среднего коридора"

Агрессивная риторика Азербайджана в адрес России связана с ростом его значимости на Южном Кавказе. Именно через Азербайджан проходит "Средний коридор", простирающийся через Китай, Казахстан, Каспийское море и Турцию, соединяя Восточную Азию с Европой.

Ранее рассматривавшийся как дополнение к Северному маршруту, проходящему через Россию, "Средний коридор" демонстрирует уверенный рост. Согласно данным ОЭСР, объемы грузоперевозок по Северному маршруту упали на 50% в 2023 году, в то время как трафик по "Среднему коридору" вырос на 89%, а в 2024 году - еще на 70%. Отсюда и рост амбиций Азербайджана, делают вывод авторы доклада "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ).

Впрочем, в настоящее время через "Средний коридор" проходит лишь небольшая часть общей торговли между Китаем и Европой. В 2024 году по этому маршруту было перевезено всего 6 млн тонн грузов, что значительно ниже пропускной способности Северного маршрута (100 млн тонн). Основными препятствиями остаются операционные и инфраструктурные ограничения, делает вывод ЦПОГИ.

"Средний коридор" предлагает значительные преимущества с точки зрения времени транзита. Доставка из Китая в Европу сейчас занимает всего 10-20 дней, что почти вдвое меньше, чем по морским путям. Однако коридор остается экономически менее привлекательным: стоимость перевозки контейнера составляет от $6 до $7 тысяч, что в 2-8 раз выше, чем морским транспортом.

Тем не менее, для Азербайджана "Средний коридор" – это не просто логистический маршрут, а геополитический актив. Стратегическое расположение Баку позволяет ему одновременно соединяться с Китаем, Центральной Азией, Турцией и Евросоюзом. Расширяющаяся инфраструктура Азербайджана, такая как порт Баку и железная дорога "Баку - Тбилиси - Карс", поддерживает его амбиции стать как региональным хабом, так и политическим лидером. Отсюда и попытки шантажировать Россию.

Тарифы на такси в Московской области за год подскочили на 16 процентов. Кто виноват?

Тарифы на такси в Московской области выросли на 16% за год, с 31,4 до 36,3 рубля за километр поездки. Регион стал одним из лидеров по подорожанию такси: по данным агрегатора "Яндекс.Такси", средний рост цен составил 8%. Наибольшее подорожание зафиксировано в Ленобласти, где минута поездки теперь обходится пассажирам в среднем 30,4 рубля против 25,7 рубля годом ранее.

В Самарской области и Пермском крае увеличение составило 15% и 14% соответственно. Менее значительный рост зафиксирован в Республике Татарстан и Омской области – по 10%, а в Челябинской области цены выросли всего на 8%.

Эксперты "Акцентов" выделяют три ключевых фактора, повлиявших на удорожание услуг перевозчиков.

🚕 Рост цен на автомобили, запчасти и другие расходные материалы увеличивает затраты таксопарков и водителей, что отражается на стоимости поездок для пассажиров.

🚕 Ужесточение миграционного законодательства привело к оттоку иностранных водителей из отрасли, что уменьшило предложение на рынке и способствовало росту цен.

🚕 В условиях дефицита водителей таксопарки вынуждены повышать заработную плату, чтобы привлечь и удержать квалифицированных российских водителей. Это также оказывает влияние на стоимость поездок.

Москвичи заступились за "Лосиный остров", который рубят ради дороги

Нарастает противостояние местных жителей и рабочих в "Лосином острове". В подмосковном Королеве прошел очередной народный сход против строительства дороги через национальный парк. Десятки местных собрались, чтобы потребовать у рабочих документы на строительство и порубочные билеты.

Земляные работы на территории заповедника начались еще в июне. Защитники "Лосиного острова" считают, что они ведутся незаконно. Активисты вызвали на место работ полицию и инспекторов "Лосиного острова", так как все происходило в охранной зоне заповедника. По требованию граждан и правоохранителей работы прекратились, но ненадолго.

Камень преткновения - проект новой дороги, которую планируют построить в этом месте. Недавно Минприроды опубликовало проект положения об областной части национального парка "Лосиный остров". Если этот проект будет принят, то дорогу через нацпарк разрешат возвести. Для проведения работ территорию, по которой должна будет пройти дорога, отнесли к зоне хозяйственного назначения: на ней строительство разрешено по закону.

Также, согласно документу, вдоль дороги могут разместить заправки, кафе, автомастерские и не только. Защитники "Лосиного острова" беспокоятся, что это может уничтожить экологию.

На обращение экологов обратил внимание даже пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Он подчеркнул, что Владимир Путин всегда говорил о необходимости защиты и поддержания особо охраняемых территорий.

В Москве уместные жители выступают против сноса Рогожских гаражей на Таганке, уничтожения архитектурного облика Кузнецкого моста и Монреальского павильона на ВДНХ, странного "благоустройства" Крылатских холмов и строительства платной автотрассы от Ленинградского шоссе.

Это вам не Lada! Южная Корея становится главным поставщиком автомобилей в Россию

Южная Корея стремительно наращивает экспорт как новых, так и подержанных автомобилей в Россию, занимая лидирующие позиции в импорте немецких марок и тесня традиционного лидера – Японию. Этот рост связан с санкциями Евросоюза, ограничивающими поставки в Россию автомобилей дороже €50 тысяч, а также с активным развитием автомобильной промышленности в Южной Корее.

Вот лишь некоторые статистические факты, которые нашли "Акценты".

🚗 Доля Южной Кореи в ввозе новых автомобилей в Россию выросла практически с нуля в январе до 7,2% в июне 2025 года.

🚕 В импорте машин с пробегом доля Кореи значительно выше: в июне 2025 года на ее долю пришлось 22,7% импорта подержанных автомобилей, тогда как в 2023 году было только 7%.

🚙 Всего за один прошлый месяц из Южной Кореи ввезено около 9 тысяч легковых машин с пробегом, вдвое больше, чем год назад, и около 1300 новых автомобилей, тогда как в прошлом году были единичные случаи ввоза.

🚕 Южная Корея поставляет в Росси.ю в разы больше немецких машин, чем Япония, Грузия, Китай, Беларусь и сама Германия. В этом году Южная Корея стала абсолютным лидером по поставкам в Россию немецких марок с пробегом – на нее приходится около 40% из ежемесячно ввозимых в Россию 5-6 тысяч таких машин.

🚗 Около 20% ввозимых из Кореи в Россию машин с пробегом – это BMW, бренд занимает второе место по объемам импорта сразу после Kia (27%) и впереди Hyundai (14%). Далее следуют Mercedes-Benz (около 10%) и Audi (7%). 95% автомобилей с пробегом из Южной Кореи – не старше 5 лет.

Побег капитала. Россияне перевели рекордную сумму зарубежным брокерам, несмотря на предупреждения Центробанка

Российские домохозяйства в мае 2025 года перевели брокерам-нерезидентам рекордные в истории 52,3 млрд рублей (почти $650 млн), что свидетельствует о продолжающемся "побеге капитала" из России на фоне растущих рисков и санкционного давления. Несмотря на предупреждения Центробанка о высоких рисках, связанных с инвестициями за рубежом, россияне продолжают активно переводить деньги иностранным брокерам, стремясь диверсифицировать свои инвестиционные портфели.

Предыдущий рекорд был установлен в декабре прошлого года (45,2 млрд рублей), а до этого максимум был зафиксирован в октябре 2022 года (42,1 млрд рублей)

До введения антироссийских санкций переводы зарубежным брокерам были незначительными, а иногда наблюдался даже приток средств. Однако затем россияне вдруг стали переключаться на зарубежных брокеров для покупки иностранных ценных бумаг. За 2024 год россияне перевели им 226 млрд рублей, что на 58% больше, чем в 2023 году. С начала 2025 года объем переводов достиг 141 млрд рублей.

Эксперты "Акцентов" отмечают, что российский рынок стал более рискованным из-за санкций. Также Российский рынок ценных бумаг остается узким, на нем отсутствуют компании многих отраслей. Запрет на покупку ценных бумаг эмитентов из "недружественных" стран и из всех стран, кроме ЕАЭС, сузил возможности для диверсификации инвестиционных портфелей внутри России.

"Красный Октябрь" снесут ради элитного ЖК. Москвичи в гневе обвиняют Собянина

На Берсеневской набережной, в самом сердце столицы, готовится к сносу легендарная фабрика "Красный Октябрь", возвышавшаяся над Москвой-рекой на протяжении полутора веков. На ее месте планируется строительство элитного жилого комплекса. Планы правительства Москвы вызвали волну возмущения среди горожан.

Недобрыми словами вспоминают мэра Москвы Сергея Собянина и его зама по градостроительству Владимира Ефимова. По мнению всех без исключения москвичей, политика правительства города направлена на уничтожение исторического наследия - все ради коммерческой застройки. Даже опытные архитекторы задаются вопросом, почему нельзя интегрировать историческое здание в новую застройку, сохранив его фасад и адаптировав под современные нужды. Как, например, поступят с историческим зданием Московского банка на углу Кузнецкого моста и Рождественки.

Фабрика на Берсеневской набережной - уникальный памятник промышленной архитектуры рубежа XIX-XX веков. Высокие панорамные окна, чугунные колонны, сводчатые потолки Монье, богатый декор фасада - все это закрепило за фабрикой название "шоколадный дворец".

Известно, что из гигантского комплекса фабрики сохранят лишь 2 корпуса. Их очень бы хотели снести, но нельзя - это объекты культурного наследия. Почему-то все остальные здания "Красного Октября" в этот список правительство Москвы включить не успело. Или не захотело, зная об интересах девелоперов.

Так что теперь в пределах ТТК в Москве уже почти не осталось исторических зданий, жалуются люди в соцсетях. Облик старинной Москвы стирается, город превращается в безликую высотную застройку - как Дубай или Сингапур.

Обнаглевшие ректоры медвузов резко взвинтили цены на обучение на фоне дефицита кадров

Ведущие медицинские вузы России резко повысили цены на обучение по базовым программам, таким как "Лечебное дело", "Педиатрия", "Фармация" и особенно "Стоматология". И это на фоне рекордного дефицита медицинских специалистов в стране.

Жадность ректоров уже не знает никаких разумных границ. Рост цен на обучение в некоторых вузах достигает десятков процентов.

❌ Сеченовский университет.
По направлению "Стоматология" цена 6-летнего обучения выросла на 23% (с 4,8 млн до 5,9 млн руб.), "Педиатрия" - на 35% (с 3,9 млн до 5,3 млн руб.).

❌ РНИМУ имени Пирогова.
Стоимость года обучения по специальности "Лечебное дело" увеличилась на 33% (с 600 тыс. до 800 тыс. руб.).

❌ Российский университет медицины.
Поднял цену по "Стоматологии" на 28% (с 750 тыс. до 960 тыс. руб.).

❌ Уральский медицинский университет.
Обучение по программе "Лечебное дело" подорожало на 17,9%, по "Стоматологии" - на 34%, а по "Фармации" - на 14,8%.

❌ Первый СПбГМУ имени Павлова.
Цены выросли на 15%.

❌ Педиатрический медицинский университет.
Цены выросли на 25%.

Ректоры университетов объясняют резкое повышение цен "внушительными" затратами на "практико-ориентированную" подготовку студентов, ростом коммунальных платежей и растущими зарплатами преподавателей. Хотя, безусловно, рост цен на сразу на треть никаким ростом зарплат не объяснишь. Исключительно - жадностью. И желанием заработать, а не решить системную проблему дефицита медкадров в России, который превысил 87 тысяч штатных единиц.

Менингококковая инфекция в России подскочила втрое. Обвиняют мигрантов

В России зафиксирован резкий рост заболеваемости менингококковой инфекцией. Причем болезнь, ранее преимущественно поражавшая детей, все чаще диагностируется у взрослых. Медики уверены: якобы виноваты трудовые мигранты, которые едут в Россию без прививок. И призывают к включению вакцинации против менингококка в "Национальный календарь прививок".

За январь-май в России зафиксировано 1266 случаев заражения менингококковой инфекцией, что в 3,6 раза превышает показатель за такой же период 2024 года.

Врачи требуют: вакцинировать от менингококка нужно детей и подростков. Также предлагают обязать работодателей вакцинировать привлекаемых ими работников-иностранцев, поскольку вакцинация проводится только платно.

Из-за этого объёмы иммунизации снижаются: если в 2023 году прививки сделали 841 тысяча человек, то в 2024-м - лишь 518 тысяч.

Особую тревогу вызывает высокая летальность: в среднем 15%, а в отдельные годы достигавшая 22%. Менингококковая инфекция может приводить к тяжелейшим осложнениям: поражениям мозга, потере слуха, эпилепсии. В некоторых случаях врачам приходится ампутировать конечности.

Человек может даже не подозревать, что является переносчиком бактерии, либо списывать легкие симптомы, такие как боль в горле, на обычную простуду, хотя на самом деле заражен менингококком. Признаки болезни могут так и не появиться, но от носителя, возможно, заразятся другие люди.