Когда необходимо организовать слежение за машинами автопарка, возникает вопрос – какое оборудование использовать?
Конечно, прежде всего речь идет глобальной спутниковой системе слежения. Для этого есть GPS/ГЛОНАСС маяки и трекеры.
В чем же их отличие? В первую очередь, у маяка и трекера разный функционал.
Трекер позволяет не только отслеживать скорость, время, маршрут и координаты автомобиля в режиме «нон-стоп», но и подключать любые другие датчики, объединяя их в единую систему мониторинга. Данные, собранные датчиками, используют для составления отчетов, повышения эффективности работы и снижения затрат на обслуживание автопарка.
Маяк тоже фиксирует местоположение машины, маршрут и скорость, но периодически, обычно раз в сутки. Устройство автономно и работает на собственном аккумуляторе. Кроме того, его можно спрятать в любом месте в автомобиле, поэтому датчик устанавливают на машинах с высокой вероятностью угона. Маяк ставится на автомобиль в дополнение к GPS-трекеру. Когда угонщики вытаскивают трекер, и сигнал от него пропадает, маяк «просыпается» и передает данные.
Вывод:
GPS-трекер – это необходимая база для мониторинга автопарка, позволяющая устанавливать любое оборудование и проводить анализ данных.
Маяк – дополнительная защита для тех, кто работает с часто угоняемым транспортом, помогающая отследить технику в случае кражи.
Конечно, прежде всего речь идет глобальной спутниковой системе слежения. Для этого есть GPS/ГЛОНАСС маяки и трекеры.
В чем же их отличие? В первую очередь, у маяка и трекера разный функционал.
Трекер позволяет не только отслеживать скорость, время, маршрут и координаты автомобиля в режиме «нон-стоп», но и подключать любые другие датчики, объединяя их в единую систему мониторинга. Данные, собранные датчиками, используют для составления отчетов, повышения эффективности работы и снижения затрат на обслуживание автопарка.
Маяк тоже фиксирует местоположение машины, маршрут и скорость, но периодически, обычно раз в сутки. Устройство автономно и работает на собственном аккумуляторе. Кроме того, его можно спрятать в любом месте в автомобиле, поэтому датчик устанавливают на машинах с высокой вероятностью угона. Маяк ставится на автомобиль в дополнение к GPS-трекеру. Когда угонщики вытаскивают трекер, и сигнал от него пропадает, маяк «просыпается» и передает данные.
Вывод:
GPS-трекер – это необходимая база для мониторинга автопарка, позволяющая устанавливать любое оборудование и проводить анализ данных.
Маяк – дополнительная защита для тех, кто работает с часто угоняемым транспортом, помогающая отследить технику в случае кражи.
Как найти надежного водителя?
Поиск хорошего водителя — одна из самых больших проблем компаний с собственным автопарком. От этого выбора зависит не только доставка конкретного груза и доходы, но и имидж компании. Конечно, желающих получить работу более чем достаточно, но зачастую качество их работы оставляет желать лучшего. Один недобросовестный водитель может принести компании убытков больше, чем стихийное бедствие.
Как найти подходящего кандидата? На что нужно обратить внимание на собеседовании? Какие вопросы задавать соискателю, чтобы не пожалеть о своем выборе?
К сожалению, четких критериев, по которым можно найти идеального водителя, не существует, поскольку многие соискатели попросту хитрят в резюме и на собеседованиях. Однако мы выделили основные моменты, на которые стоит обращать внимание при отборе своего кандидата.
1. Опыт
Компании по подбору кадров рекомендуют отдавать предпочтение кандидатам среднего возраста, предполагая, что у них больше опыта. Однако и среди молодых специалистов вполне могут оказаться опытные водители. Главное, чтобы опыт управления транспортом необходимой категории был не менее 6-9 лет. В случае, если у вас возникли сомнения, попросите водителя выполнить несколько маневров на машине. Так вы сразу отсеете тех, кто обладает невысокими навыками вождения или недостаточно хорошо знаком с правилами.
2. Отзывы работодателей
Многие соискатели, желая выставить себя в хорошем свете, обманывают насчет опыта работы. Проверить правдивость резюме достаточно просто, попросив контакты предыдущих работодателей. Попробуйте позвонить им и расспросить о вашем кандидате, а также о причинах его увольнения. Кроме того, обязательно узнайте мнение начальства о водителе, это не является критерием отбора, но поможет избежать недобросовестных претендентов. Если претендент отказывается предоставить контакты с предыдущего места работы, стоит насторожиться…
3. Зависимости
Пьющие и выпивающие водители — головная боль любой компании. Ни один соискатель не признается, что имеет проблемы с алкоголем, поэтому определить на стадии собеседования, имеет ли человек зависимости, достаточно трудно. Стоит узнать у предыдущего работодателя, не возникало ли с водителем таких проблем, а также внимательно присмотреться к внешности и поведению человека на интервью.
4. Навыки ремонта
Сможет ли водитель самостоятельно поменять колесо или смазать детали прицепа?
Конечно, для серьезных ремонтных работ требуются профессиональные механики, но водитель должен суметь решить мелкие технические неполадки, которые регулярно возникают в рейсах. Спросите кандидата, с какими подобными проблемами он сталкивался раньше и как он их решал.
5. Работа с технологиями
Большинство машин оснащены бортовыми компьютерами, системами навигации и слежения. Водитель должен уметь правильно с ними обращаться, иначе это может стоить компании дорогого оборудования. Стоит уточнить, с какими системами и технологиями он работал, а чему придется научить.
6. Документы
Водителям часто приходится заполнять различные бумаги, например, в процессе сдачи или приема груза. Из-за простых ошибок в документах компания может потерять время и средства. Попросите претендента перечислить необходимые документы для перевозки какого-нибудь груза. Если ваша компания занимается перевозками специфичного груза, уточните наличие у водителя соответствующего опыта и документов. Проверяйте на подлинность права и любые сертификаты, которые предоставляет соискатель.
Внимание!
С 2013 года запрещено нанимать водителей-иностранцев без водительского удостоверения, выданного в России. Исключением являются водители, занятые на международных рейсах, в этом случае международные и иностранные права признаются действительными.
Поиск хорошего водителя — одна из самых больших проблем компаний с собственным автопарком. От этого выбора зависит не только доставка конкретного груза и доходы, но и имидж компании. Конечно, желающих получить работу более чем достаточно, но зачастую качество их работы оставляет желать лучшего. Один недобросовестный водитель может принести компании убытков больше, чем стихийное бедствие.
Как найти подходящего кандидата? На что нужно обратить внимание на собеседовании? Какие вопросы задавать соискателю, чтобы не пожалеть о своем выборе?
К сожалению, четких критериев, по которым можно найти идеального водителя, не существует, поскольку многие соискатели попросту хитрят в резюме и на собеседованиях. Однако мы выделили основные моменты, на которые стоит обращать внимание при отборе своего кандидата.
1. Опыт
Компании по подбору кадров рекомендуют отдавать предпочтение кандидатам среднего возраста, предполагая, что у них больше опыта. Однако и среди молодых специалистов вполне могут оказаться опытные водители. Главное, чтобы опыт управления транспортом необходимой категории был не менее 6-9 лет. В случае, если у вас возникли сомнения, попросите водителя выполнить несколько маневров на машине. Так вы сразу отсеете тех, кто обладает невысокими навыками вождения или недостаточно хорошо знаком с правилами.
2. Отзывы работодателей
Многие соискатели, желая выставить себя в хорошем свете, обманывают насчет опыта работы. Проверить правдивость резюме достаточно просто, попросив контакты предыдущих работодателей. Попробуйте позвонить им и расспросить о вашем кандидате, а также о причинах его увольнения. Кроме того, обязательно узнайте мнение начальства о водителе, это не является критерием отбора, но поможет избежать недобросовестных претендентов. Если претендент отказывается предоставить контакты с предыдущего места работы, стоит насторожиться…
3. Зависимости
Пьющие и выпивающие водители — головная боль любой компании. Ни один соискатель не признается, что имеет проблемы с алкоголем, поэтому определить на стадии собеседования, имеет ли человек зависимости, достаточно трудно. Стоит узнать у предыдущего работодателя, не возникало ли с водителем таких проблем, а также внимательно присмотреться к внешности и поведению человека на интервью.
4. Навыки ремонта
Сможет ли водитель самостоятельно поменять колесо или смазать детали прицепа?
Конечно, для серьезных ремонтных работ требуются профессиональные механики, но водитель должен суметь решить мелкие технические неполадки, которые регулярно возникают в рейсах. Спросите кандидата, с какими подобными проблемами он сталкивался раньше и как он их решал.
5. Работа с технологиями
Большинство машин оснащены бортовыми компьютерами, системами навигации и слежения. Водитель должен уметь правильно с ними обращаться, иначе это может стоить компании дорогого оборудования. Стоит уточнить, с какими системами и технологиями он работал, а чему придется научить.
6. Документы
Водителям часто приходится заполнять различные бумаги, например, в процессе сдачи или приема груза. Из-за простых ошибок в документах компания может потерять время и средства. Попросите претендента перечислить необходимые документы для перевозки какого-нибудь груза. Если ваша компания занимается перевозками специфичного груза, уточните наличие у водителя соответствующего опыта и документов. Проверяйте на подлинность права и любые сертификаты, которые предоставляет соискатель.
Внимание!
С 2013 года запрещено нанимать водителей-иностранцев без водительского удостоверения, выданного в России. Исключением являются водители, занятые на международных рейсах, в этом случае международные и иностранные права признаются действительными.
ГЛОНАСС уличил в обмане предприятия по обслуживанию дорог в Нижнем Тагиле.
При анализе отчетов о работе МУП «Тагилдорстрой» и ООО «УБТ-Сервис», которые составляются на основе данных трекеров, были найдены несоответствия с видео с камер наблюдения. В результате проверки выяснилось, что в большинстве случаев ни машины службы, ни спецтехника на работу не выходили.
Теперь администрация будет требовать от дорожных организаций, чьи услуги оплачиваются из городского бюджета, фото и видео-подтверждение выполненных работ. Инцидент будет разбираться на совещании мэрии города, возможно, недобросовестные компании ждет разбирательство с правоохранительными органами.
При анализе отчетов о работе МУП «Тагилдорстрой» и ООО «УБТ-Сервис», которые составляются на основе данных трекеров, были найдены несоответствия с видео с камер наблюдения. В результате проверки выяснилось, что в большинстве случаев ни машины службы, ни спецтехника на работу не выходили.
Теперь администрация будет требовать от дорожных организаций, чьи услуги оплачиваются из городского бюджета, фото и видео-подтверждение выполненных работ. Инцидент будет разбираться на совещании мэрии города, возможно, недобросовестные компании ждет разбирательство с правоохранительными органами.
Россия вошла в топ 10 стран мира с самым дешевым бензином.
Американское агентство Bloomberg представило рейтинг стран с самым дорогим и самым дешевым бензином АИ-95.
Самый дешевое топливо оказалось в Венесуэле – менее 0,01$ за литр. Второе место забрал Иран с 0,28$ за литр, далее – Нигерия (0,41$/л), Египет (0,43$/л), Саудовская Аравия (0,54$/л), Малайзия (0,54$/л), Индонезия (0,67$/л) и ОАЭ с 0,68$ за литр.
Россия заняла десятое место в рейтинге со стоимостью от 0,73$. за литр 95-го, хотя цены на топливо по всей стране продолжают расти.
Американское агентство Bloomberg представило рейтинг стран с самым дорогим и самым дешевым бензином АИ-95.
Самый дешевое топливо оказалось в Венесуэле – менее 0,01$ за литр. Второе место забрал Иран с 0,28$ за литр, далее – Нигерия (0,41$/л), Египет (0,43$/л), Саудовская Аравия (0,54$/л), Малайзия (0,54$/л), Индонезия (0,67$/л) и ОАЭ с 0,68$ за литр.
Россия заняла десятое место в рейтинге со стоимостью от 0,73$. за литр 95-го, хотя цены на топливо по всей стране продолжают расти.
Актуальные модели тахографов: обзор
С 2013 года все компании, занимающиеся пассажирскими и грузовыми перевозками, обязаны оснастить машины тахографами. Однако, если раньше за нарушения режима труда и отдыха водитель должен был только заплатить штраф в размере от 1 000 до 3 000 руб., то с июля 2018 года за эксплуатацию машины без устройства компания будет обязана выплатить штраф и приостановить перевозки на 3 месяца.
За отсутствующий или сломанный тахограф придется заплатить до 5 000 руб. самому водителю, от 7 000 до 10 000 должностным лицам и от 20 000 до 50 000 руб. юридическим лицам.
Конечно, платить более 65 000 штрафа за каждое нарушение фирма не может себе позволить, не говоря уже о запрете на перевозки до 3 месяцев, который может и вовсе привести среднюю транспортную компанию к банкротству.
Установить тахограф на машины стоит не только из-за жестоких мер и больших штрафов, но и для повышения эффективности работы всего автопарка.
Каковы возможности тахографа?
• Контроль режима работы и отдыха водителя
• Фиксация скорости автомобиля в любой точке мира
• Пресечение неэкономичного и опасного вождения
• Профилактика штрафов за нарушение скоростного режима
• Снижение расхода топлива и износа деталей машины
• Сбор и анализ данных автомобиля
Функционал может варьироваться, в зависимости от марки и модели устройства.
Как правильно подобрать модель тахографа для вашего автопарка?
Все зависит от нужд компании: вы можете ограничиться простым устройством с минимальным функционалом или приобрести то, которое поможет улучшить эффективность работы автопарка.
Мы не рекомендуем использовать тахограф как замену оборудования для мониторинга, даже если его функционал это позволяет. Во-первых, в случае поломки одной из систем выйдут из стоя и остальные, и тогда машина без тахографа не будет допущена к рейсам, во-вторых, это значительно усложнит и удорожит ремонт устройства.
На рынке есть несколько моделей, заслуживающих внимания и разрешенных для использования на территории РФ. Мы разделили их по функционалу, предоставляемой информации, удобству пользования и дополнительным возможностям.
ШТРИХ-ТахоRUS – тахограф с GPRS-модемом, позволяющим не только контролировать режим труда и отдыха водителей и скорость автомобиля, но и отслеживать перемещения машины, как c GPS/ГЛОНАСС трекером. Модель создана российской компанией «ШТРИХ-М», которая является пионером и лидером в отрасли автоматизации торговли в России, ей принадлежат четыре завода и боле 1500 сервисных центров не только в нашей стране, но и в СНГ.
ФУНКЦИОНАЛ
• Двусторонняя голосовая связь без использования телефона
• Предупреждение в случае превышения скорости
• Контроль скоростного режима, местоположения автомобиля и состояния подключенных устройств онлайн
• Встроенный блок СКЗИ
• Позволяет интегрировать любое дополнительное оборудование для мониторинга с помощью 2-х автономных CAN-шин
УДОБСТВО
• Настраиваемая подсветка (8 цветов)
• Антибликовый дисплей
• Автоматическое регулирование яркости
• Выгрузка данных удаленно или через USB
• Вывод текстовых сообщений на экран
ГАРАНТИИ
• Защита от скачков напряжения до 100v
• Заводская гарантия 25 месяцев с момента введения в эксплуатацию
• Заводская гарантия 6 лет на элемент питания часов со дня производства
СКЗИ – это блок криптозащиты, где хранится вся информация, считываемая тахографом. Эти данные невозможно удалить, подменить или исправить. Обратите внимание, выезд на машине с блоком СКЗИ за границы РФ запрещен. Для международных маршрутов необходимо использовать устройства с блоком ЕСТР. С таким тахографом можно передвигаться и по территории России, но только при наличии документов, подтверждающих выезд за границу.
VDO – тахографы для компаний, занимающихся как российскими, так и международными перевозками. VDO производит российско-германское предприятие «Континентал Аутомотив РУС» на заводе в Республике Татарстан. Помимо устройств с блоком СКЗИ, компания выпускает тахографы с ЕСТР-блоком, адаптированные для международных маршрутов. Ставить такой тахограф можно только на те машины, которые выезжают за границу.
ФУНКЦИОНАЛ
•
С 2013 года все компании, занимающиеся пассажирскими и грузовыми перевозками, обязаны оснастить машины тахографами. Однако, если раньше за нарушения режима труда и отдыха водитель должен был только заплатить штраф в размере от 1 000 до 3 000 руб., то с июля 2018 года за эксплуатацию машины без устройства компания будет обязана выплатить штраф и приостановить перевозки на 3 месяца.
За отсутствующий или сломанный тахограф придется заплатить до 5 000 руб. самому водителю, от 7 000 до 10 000 должностным лицам и от 20 000 до 50 000 руб. юридическим лицам.
Конечно, платить более 65 000 штрафа за каждое нарушение фирма не может себе позволить, не говоря уже о запрете на перевозки до 3 месяцев, который может и вовсе привести среднюю транспортную компанию к банкротству.
Установить тахограф на машины стоит не только из-за жестоких мер и больших штрафов, но и для повышения эффективности работы всего автопарка.
Каковы возможности тахографа?
• Контроль режима работы и отдыха водителя
• Фиксация скорости автомобиля в любой точке мира
• Пресечение неэкономичного и опасного вождения
• Профилактика штрафов за нарушение скоростного режима
• Снижение расхода топлива и износа деталей машины
• Сбор и анализ данных автомобиля
Функционал может варьироваться, в зависимости от марки и модели устройства.
Как правильно подобрать модель тахографа для вашего автопарка?
Все зависит от нужд компании: вы можете ограничиться простым устройством с минимальным функционалом или приобрести то, которое поможет улучшить эффективность работы автопарка.
Мы не рекомендуем использовать тахограф как замену оборудования для мониторинга, даже если его функционал это позволяет. Во-первых, в случае поломки одной из систем выйдут из стоя и остальные, и тогда машина без тахографа не будет допущена к рейсам, во-вторых, это значительно усложнит и удорожит ремонт устройства.
На рынке есть несколько моделей, заслуживающих внимания и разрешенных для использования на территории РФ. Мы разделили их по функционалу, предоставляемой информации, удобству пользования и дополнительным возможностям.
ШТРИХ-ТахоRUS – тахограф с GPRS-модемом, позволяющим не только контролировать режим труда и отдыха водителей и скорость автомобиля, но и отслеживать перемещения машины, как c GPS/ГЛОНАСС трекером. Модель создана российской компанией «ШТРИХ-М», которая является пионером и лидером в отрасли автоматизации торговли в России, ей принадлежат четыре завода и боле 1500 сервисных центров не только в нашей стране, но и в СНГ.
ФУНКЦИОНАЛ
• Двусторонняя голосовая связь без использования телефона
• Предупреждение в случае превышения скорости
• Контроль скоростного режима, местоположения автомобиля и состояния подключенных устройств онлайн
• Встроенный блок СКЗИ
• Позволяет интегрировать любое дополнительное оборудование для мониторинга с помощью 2-х автономных CAN-шин
УДОБСТВО
• Настраиваемая подсветка (8 цветов)
• Антибликовый дисплей
• Автоматическое регулирование яркости
• Выгрузка данных удаленно или через USB
• Вывод текстовых сообщений на экран
ГАРАНТИИ
• Защита от скачков напряжения до 100v
• Заводская гарантия 25 месяцев с момента введения в эксплуатацию
• Заводская гарантия 6 лет на элемент питания часов со дня производства
СКЗИ – это блок криптозащиты, где хранится вся информация, считываемая тахографом. Эти данные невозможно удалить, подменить или исправить. Обратите внимание, выезд на машине с блоком СКЗИ за границы РФ запрещен. Для международных маршрутов необходимо использовать устройства с блоком ЕСТР. С таким тахографом можно передвигаться и по территории России, но только при наличии документов, подтверждающих выезд за границу.
VDO – тахографы для компаний, занимающихся как российскими, так и международными перевозками. VDO производит российско-германское предприятие «Континентал Аутомотив РУС» на заводе в Республике Татарстан. Помимо устройств с блоком СКЗИ, компания выпускает тахографы с ЕСТР-блоком, адаптированные для международных маршрутов. Ставить такой тахограф можно только на те машины, которые выезжают за границу.
ФУНКЦИОНАЛ
•
Фиксация и предупреждение о нарушениях скоростного режима, превышении времени труда и вождении без карты водителя
• Функция напоминания о необходимости отдыха и технического обслуживания автомобиля
• Встроенный блок ЕСТР (европейский стандарт) или СКЗИ (для перевозок по России)
УДОБСТВО
• Антибликовый дисплей
• Два устройства для считывания карт
• Система управления и замены расходных материалов «одной рукой» • 29 языков общения с пользователем, автоматическое переключение языка на язык карты водителя
• Вывод на экран и печать отчетов о деятельности водителя за сутки, событиях и ошибках работы устройства, превышении скорости и технических параметрах
• Выгрузка данных через USB и удаленно
ГАРАНТИИ
• Устойчив к перепадам температуры и напряжения
• Полное подавление искрения контактов
АТОЛ Drive 5 – цифровой автомобильный тахограф российского производства от компании «Атол Драйв». «Атол Драйв» разрабатывает тахографы и программное обеспечение к ним уже более 4 лет и имеет более 100 сервисных центров и 300 мастерских по всей стране. АТОЛ Drive 5 совместим со всеми машинами, включая грузовики и автобусы.
ФУНКЦИОНАЛ
• Есть возможность установки 2-х SIM-карт
• Встроенный блок СКЗИ
• Совместим со всеми марками машин
• Открытая система позволяет интегрировать датчики контроля топлива и трекеры GPS/GLONASS
УДОБСТВО
• Настраиваемая подсветка (10 цветов)
• Удобная замена картриджа
• USB и K-line интерфейсы
• Выгрузка данных в стандартном европейском формате удаленно или через USB
ГАРАНТИИ
• Сертифицирован для установки на машины, перевозящие опасные грузы
• Устойчив к механическим воздействиям
• Защита от блокировки карт
• Заводская гарантия 24 месяца с момента установки
Меркурий ТА-001 – цифровой тахограф для установки на автомобили категорий М2-3 и N2-3 со встроенным модулем спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС/ GPS и GSM-модемом. Устройство разработано в России Incotex Electronics Group, многопрофильной компанией, поставляющей электронику в 30 стран мира.
ФУНКЦИОНАЛ
• Объемный сенсор движения
• Встроенный приемник GPS/ГЛОНАСС
• Установленный интерфейс CAN
• Встроенный GSM-модем
• Возможно отслеживать местоположение автомобиля, скорость, расстояние, маршрут и расход топлива онлайн
• Интеграция с дополнительными датчиками мониторинга
УДОБСТВО
• Вывод на печать отчётов о скорости движения, пробеге ТС, режимах труда и отдыха водителя, событиях и неисправностях
• Настройка яркости, контрастности и угла обзора дисплея, автоматическая регулировка подсветки в зависимости от подсветки приборной панели
• Выгрузка данных через USB
ГАРАНТИИ
• Сертифицирован для установки на машины, перевозящие опасные грузы
• Возможно подключение тревожной кнопки
КАСБИ DT-20М – простой и интуитивно понятный в использовании тахограф для машин категорий М2-3 и N2-3. Калужский завод телеграфной аппаратуры, на котором производится модель, является одним из крупнейших предприятий Калужской области и работает в рамках федеральных целевых программ.
ФУНКЦИОНАЛ
• Фиксирует скорость и пробег автомобиля, а также время управления ТС, перерывы более 100 миллисекунд в электропитании и подаче импульсов от датчика движения
• Отслеживает неисправности, события и технические данные автомобиля
• Установленный блок СКЗИ
• Позволяет интегрировать дополнительное оборудование для слежения
УДОБСТВО
• Печать отчетов с устройства и карты водителя
• Вывод на печать отчетов о неисправностях, технических параметрах, превышениях скорости и графических данных
• Выгрузка данных через USB
ГАРАНТИИ
• Устойчив к перепадам температуры
• Возможно подключение тревожной кнопки и голосовой связи
ТЦА-02 – один из самых простых и экономичных тахографов с минимальным функционалом, необходимым для перевозок грузов и пассажиров на территории России. Модель принадлежит компании «Измеритель-Авто», которая разрабатывает всю цифровую электронику для автомобилей, включая тахографы, с 2005 года.
ФУНКЦИОНАЛ
• Фиксация и предупреждение о нарушениях скоростного режима, превышении времени труда, вождении без карты водителя, отключении тахографа более чем на 4 секунды
• Встроенный блок СКЗИ
УДОБСТВО
• Функция напоминания о необходимости отдыха и технического обслуживания автомобиля
• Встроенный блок ЕСТР (европейский стандарт) или СКЗИ (для перевозок по России)
УДОБСТВО
• Антибликовый дисплей
• Два устройства для считывания карт
• Система управления и замены расходных материалов «одной рукой» • 29 языков общения с пользователем, автоматическое переключение языка на язык карты водителя
• Вывод на экран и печать отчетов о деятельности водителя за сутки, событиях и ошибках работы устройства, превышении скорости и технических параметрах
• Выгрузка данных через USB и удаленно
ГАРАНТИИ
• Устойчив к перепадам температуры и напряжения
• Полное подавление искрения контактов
АТОЛ Drive 5 – цифровой автомобильный тахограф российского производства от компании «Атол Драйв». «Атол Драйв» разрабатывает тахографы и программное обеспечение к ним уже более 4 лет и имеет более 100 сервисных центров и 300 мастерских по всей стране. АТОЛ Drive 5 совместим со всеми машинами, включая грузовики и автобусы.
ФУНКЦИОНАЛ
• Есть возможность установки 2-х SIM-карт
• Встроенный блок СКЗИ
• Совместим со всеми марками машин
• Открытая система позволяет интегрировать датчики контроля топлива и трекеры GPS/GLONASS
УДОБСТВО
• Настраиваемая подсветка (10 цветов)
• Удобная замена картриджа
• USB и K-line интерфейсы
• Выгрузка данных в стандартном европейском формате удаленно или через USB
ГАРАНТИИ
• Сертифицирован для установки на машины, перевозящие опасные грузы
• Устойчив к механическим воздействиям
• Защита от блокировки карт
• Заводская гарантия 24 месяца с момента установки
Меркурий ТА-001 – цифровой тахограф для установки на автомобили категорий М2-3 и N2-3 со встроенным модулем спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС/ GPS и GSM-модемом. Устройство разработано в России Incotex Electronics Group, многопрофильной компанией, поставляющей электронику в 30 стран мира.
ФУНКЦИОНАЛ
• Объемный сенсор движения
• Встроенный приемник GPS/ГЛОНАСС
• Установленный интерфейс CAN
• Встроенный GSM-модем
• Возможно отслеживать местоположение автомобиля, скорость, расстояние, маршрут и расход топлива онлайн
• Интеграция с дополнительными датчиками мониторинга
УДОБСТВО
• Вывод на печать отчётов о скорости движения, пробеге ТС, режимах труда и отдыха водителя, событиях и неисправностях
• Настройка яркости, контрастности и угла обзора дисплея, автоматическая регулировка подсветки в зависимости от подсветки приборной панели
• Выгрузка данных через USB
ГАРАНТИИ
• Сертифицирован для установки на машины, перевозящие опасные грузы
• Возможно подключение тревожной кнопки
КАСБИ DT-20М – простой и интуитивно понятный в использовании тахограф для машин категорий М2-3 и N2-3. Калужский завод телеграфной аппаратуры, на котором производится модель, является одним из крупнейших предприятий Калужской области и работает в рамках федеральных целевых программ.
ФУНКЦИОНАЛ
• Фиксирует скорость и пробег автомобиля, а также время управления ТС, перерывы более 100 миллисекунд в электропитании и подаче импульсов от датчика движения
• Отслеживает неисправности, события и технические данные автомобиля
• Установленный блок СКЗИ
• Позволяет интегрировать дополнительное оборудование для слежения
УДОБСТВО
• Печать отчетов с устройства и карты водителя
• Вывод на печать отчетов о неисправностях, технических параметрах, превышениях скорости и графических данных
• Выгрузка данных через USB
ГАРАНТИИ
• Устойчив к перепадам температуры
• Возможно подключение тревожной кнопки и голосовой связи
ТЦА-02 – один из самых простых и экономичных тахографов с минимальным функционалом, необходимым для перевозок грузов и пассажиров на территории России. Модель принадлежит компании «Измеритель-Авто», которая разрабатывает всю цифровую электронику для автомобилей, включая тахографы, с 2005 года.
ФУНКЦИОНАЛ
• Фиксация и предупреждение о нарушениях скоростного режима, превышении времени труда, вождении без карты водителя, отключении тахографа более чем на 4 секунды
• Встроенный блок СКЗИ
УДОБСТВО
• Вывод на экран и печать отчетов о деятельности водителя за сутки, событиях и ошибках работы устройства, превышении скорости и технических параметрах
• Выгрузка данных из памяти тахографа и с карты водителя
ГАРАНТИИ
• Устойчив к перепадам температуры и напряжения
Выбор тахографа для автопарка может быть сложным, ведь устройство должно отвечать всем нуждам и особенностям работы компании.
Если у Вас появились вопросы о моделях, установке и эксплуатации тахографа, наши консультанты с удовольствием на них ответят!
Поздравляем с днем рождения нашего руководителя Скнарина Сергея и желаем реализации всех намеченных целей и желаний!
А как хорошо вы знаете бренды из мира авто?
Пройдите тест и проверьте!
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeLaugPsJmggSoDzdpPGpMU6LeBVZfJ1zl3Myp9rjC5aiTkHw/viewform
Пройдите тест и проверьте!
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeLaugPsJmggSoDzdpPGpMU6LeBVZfJ1zl3Myp9rjC5aiTkHw/viewform
Google Docs
УГАДАЙТЕ ВЕРНЫЙ ЛОГОТИП БРЕНДА
В работе и в повседневной жизни мы постоянно сталкиваемся с различными брендами. Порой их становится так много, что совершенно невозможно запомнить.
А как хорошо вы знаете логотипы известных брендов автомобильного мира? Смотрите внимательно!
А как хорошо вы знаете логотипы известных брендов автомобильного мира? Смотрите внимательно!
С сентября 2018 года камеры слежения на дорогах будут проверять наличие полиса ОСАГО.
Система запущена в тестовом режиме уже несколько месяцев, а с 1 сентября будет работать в полную силу. До этого времени предполагаемым нарушителям будут приходить лишь предупреждения, а после за проезд без полиса водитель получит настоящий штраф. Сумма штрафа пока не менялась и составляет 800 руб. (500 руб. в период, когда полис не действует).
Придет ли штраф за только что купленную машину?
Владельцам новых автомобилей дается 10 дней для того, чтобы приобрести ОСАГО, поэтому система осуществляет проверку полиса через 10 дней после первой фиксации машины.
Система запущена в тестовом режиме уже несколько месяцев, а с 1 сентября будет работать в полную силу. До этого времени предполагаемым нарушителям будут приходить лишь предупреждения, а после за проезд без полиса водитель получит настоящий штраф. Сумма штрафа пока не менялась и составляет 800 руб. (500 руб. в период, когда полис не действует).
Придет ли штраф за только что купленную машину?
Владельцам новых автомобилей дается 10 дней для того, чтобы приобрести ОСАГО, поэтому система осуществляет проверку полиса через 10 дней после первой фиксации машины.
Штрафы Платона можно обжаловать
Ространснадзор запустил электронный сервис, где владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн могут оспорить штраф, начисленный системой «Платон».
Сервис доступен по ссылке http://rostransnadzor.ru/obzhalovanie-administrativno...
Чтобы обжаловать штраф, необходимо распечатать и подписать заявление, приложить доказательства неправомерности взыскания и направить в Ространснадзор по почте.
Ространснадзор запустил электронный сервис, где владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн могут оспорить штраф, начисленный системой «Платон».
Сервис доступен по ссылке http://rostransnadzor.ru/obzhalovanie-administrativno...
Чтобы обжаловать штраф, необходимо распечатать и подписать заявление, приложить доказательства неправомерности взыскания и направить в Ространснадзор по почте.