В июне 2025 года рынок автокредитования в России продолжил падение в годовом выражении — число выданных займов снизилось на 41,1% по сравнению с июнем 2024 года. По данным Национального бюро кредитных историй, по объему выданных средств падение еще заметнее — минус 47,3% за год.

Тем не менее по сравнению с маем зафиксирован локальный рост: количество автокредитов увеличилось на 7,8%, до 88,5 тыс. договоров, а объем выданных средств составил 116,1 млрд рублей — это на 11,1% выше, чем месяцем ранее.

Лидерами по числу выданных автокредитов стали Московская область, Москва, Татарстан, Санкт-Петербург и Краснодарский край. Однако даже в этих регионах восстановление остается ограниченным: высокая ключевая ставка, рост цен на автомобили и ужесточение условий по кредитам продолжают сдерживать спрос.

Несмотря на локальный прирост, рынок остается в глубокой просадке — и вряд ли вернется к прежним объемам без стимулирующих мер со стороны государства или заметного смягчения денежно-кредитной политики.

Счетная палата РФ выявила, что «Почта России» использовала средства, предназначенные для пенсионных и социальных выплат, не по назначению. Согласно результатам аудита, компания размещала эти средства на банковских счетах с целью извлечения дохода, что напрямую связано с многочисленными нарушениями сроков доставки пенсий — в ряде случаев до 20 дней.

Дополнительно аудиторы указали на нецелевые траты: более 1,5 млрд рублей было направлено на спонсорскую и благотворительную помощь, свыше 600 млн рублей — на медийное продвижение и активность в соцсетях. При этом средства не шли на развитие инфраструктуры или повышение качества основных услуг.

В «Почте России» в ответ заявили, что обеспечивают бесперебойную доставку выплат миллионам получателей, включая работу в сложных и приграничных регионах. Однако подобные аргументы вряд ли снимают вопросы к практике перераспределения целевых денег — особенно в условиях, когда речь идет о средствах пенсионеров.

Судя по масштабам выявленных нарушений, скандал может получить дальнейшее развитие. На фоне растущего внимания к расходам госкомпаний такие случаи, скорее всего, не останутся без последствий.

На ПМЭФ в очередной раз напомнили, что развитие инфраструктуры напрямую влияет на привлекательность районов для инвесторов.

В Раменках это особенно заметно — здесь Донстрой, например, создаёт четвёртый квартал «События» с шестью «парящими» мостами, на которых сделают общественные пространства. Уже установлены четыре моста, на высоте от 86 до 170 метров. Верхний внесён в Книгу рекордов России как самый высокий пешеходный мост в жилом проекте. @ifinvest

«Почта России» опровергла обвинения в нецелевом использовании средств, предназначенных для пенсионных и социальных выплат. В компании заявили, что все поступления от Социального фонда размещаются исключительно на специальных счетах, открытых в строгом соответствии с нормативами Банка России, и использовать их каким-либо иным способом невозможно.

Оператор отрицает выводы Счетной палаты, которая ранее сообщила о задержках выплат и попытках временного размещения средств на банковских счетах для получения дохода. По версии «Почты», вся процедура регулируется Центробанком и исключает возможность манипуляций.

На рынке новостроек в России — явный дисбаланс: по итогам первой половины 2025 года объем предложения вырос на 12% в годовом выражении, достигнув 22 млн кв. м, тогда как продажи рухнули на 26% — до 10,4 млн кв. м. Об этом сообщили «ЦИАН.Аналитика» и «Дом.РФ».

Причина очевидна: высокие кредитные ставки делают жилье все менее доступным, а покупатели ориентируются на готовые объекты, где можно получить более выгодные условия. По данным «Яндекс Недвижимости», реальные цены сделок в городах-миллионниках уже в среднем на 4% ниже заявленных.

Застройщики ускоренно выводят на рынок целые проекты, отказываясь от прежней практики поэтапных продаж. Это увеличило средний срок строительства до 44 месяцев и подняло долю непроданных квартир до 68% (против 64% годом ранее).

Иначе складывается ситуация в Москве и Петербурге: в этих регионах предложение сократилось — на 5% и 6% соответственно. Девелоперы в столичных агломерациях действуют осторожнее, а покупатели охотнее используют рассрочки, что частично сглаживает эффект от дорогой ипотеки.

В России растёт доля убыточных предприятий — совокупные убытки выросли на 68%. За январь–май 2025 года доля убыточных организаций в России достигла 31,1% против 29% годом ранее, сообщается в данных Росстата. Несмотря на общий сальдированный финансовый результат в 11,6 трлн рублей, совокупные убытки 19,2 тыс. компаний выросли на 68,1% и составили почти 4,9 трлн рублей.

Число прибыльных организаций сократилось до 68,9%, а общий объём их прибыли вырос лишь на 4,6%, до 16,5 трлн рублей. Это говорит о продолжающейся концентрации прибыли у ограниченного числа крупных игроков — при резком ухудшении положения в среднем и нижнем сегменте экономики.

Формально экономика «в плюсе», но на деле разрыв между успешными и убыточными компаниями стремительно растёт. Это тревожный сигнал о нарастающем структурном дисбалансе — и симптом неустойчивой модели роста, где поддержка «чемпионов» идёт вразрез с состоянием реального сектора.

🎓 Сегодня совместно с командой РФПИ и фондом «Талант и успех» запустили Клуб позитивного предпринимательства в Университете «Сириус».

Цель клуба заключается в поддержке студенческих инициатив и формировании среды, в которой молодые предприниматели смогут не только реализовать свои проекты и извлекать прибыль, но и создавать ценность для общества.

Ранее РФПИ и «Талант и успех» учредили фонд «Сириус инновации» объёмом 1 млрд рублей — для инвестиций в стартапы студентов, выпускников и резидентов Инновационного научно-технологического центра «Сириус».

Будем стараться масштабировать опыт и поддерживать запуск аналогичных клубов в других университетах. Уверен, синергия науки, образования и предпринимательства станет опорой для устойчивого развития нашей страны.

Впервые в 2025 году в России зафиксирована недельная дефляция — с 15 по 21 июня потребительские цены в среднем снизились на 0,05%, сообщает Росстат. Неделей ранее инфляция была положительной — 0,02%. Тем не менее с начала июня цены выросли на 0,76%, а с начала года — на 4,56%.

Главный вклад в снижение цен внес сезонный обвал стоимости овощей: свекла подешевела на 9,2%, капуста — на 8,3%, картофель — на 7,3%, огурцы и морковь — на 6,8% и 4,7% соответственно. Упали в цене также яйца, рис, масло, молочные продукты и сахар.

Одновременно ряд продуктов продолжает дорожать: вермишель прибавила 0,6%, свинина и детские консервы — 0,4%, баранина, макароны и печенье — 0,3%. Легкий рост наблюдается также в сегменте общепита.

Несмотря на кратковременную передышку, эксперты не исключают возвращения инфляционного давления ближе к осени. Пока же статистика отражает типичную сезонную коррекцию, а не устойчивую тенденцию.

Инициатива «Россетей» профинансировать строительство новых линий электропередачи за счет надбавки на оптовом рынке вызвала резкую критику со стороны участников отрасли. Совет производителей энергии (СПЭ) и Минэнерго предупредили, что такой подход может привести к резкому росту цен, усилению нагрузки на потребителей и подрыву экономической устойчивости генерации.

Суть предложения — создание аналога механизма ДПМ (договор о предоставлении мощности), но уже для сетевого строительства. «Россети» предлагают собирать платежи со всех участников рынка, включая генерирующие компании, чтобы реализовать проекты из Генеральной схемы до 2042 года. Однако, как подчеркивают в СПЭ, в любом варианте конечные расходы окажутся на плечах потребителей, а попытка включить в платежи и генераторов приведет к тому, что они попытаются переложить издержки в тариф, что может запустить цепную инфляцию.

Минэнерго также скептически отнеслось к идее: ведомство считает приоритетным традиционное тарифное регулирование либо его дифференциацию, не требующую изменений законодательства. Альтернативу в виде «ДПМ-сети» в министерстве считают непрозрачной и рискованной.

Представители бизнеса указывают, что необходимость в сетях и генерации уже учтена в стратегических документах, а механизмы RAB-регулирования (возврат инвестированного капитала через тариф) уже предусмотрены и должны быть донастроены, а не дублированы новыми инициативами. В противном случае возрастет риск ухода крупных потребителей на автономную генерацию, что ударит и по сетям, и по генерации.

В «Россетях» признают, что возможности роста тарифов по RAB ограничены социальными прогнозами, а длительное кредитование не всегда возможно. Однако даже среди сторонников идеи звучат призывы к жесткому контролю за реализацией: нужна прозрачность, лимиты на срок действия механизма и публичное утверждение проектов. Иначе, как предупреждают участники рынка, «золотые кабели» станут реальностью — за счет потребителей.

Член общественного совета при ФАС Алексей Кожевников обратился к главе ведомства с просьбой проверить законность акционных механик маркетплейсов. В своем письме он указывает, что крупные онлайн-платформы якобы злоупотребляют системой скидок, снижая цены на 30–50% не ради повышения доступности товаров, а ради агрессивного захвата доли рынка.

По мнению Кожевникова, маркетплейсы компенсируют скидки за счет отказа от собственной прибыли, что может привести к «монопольно низким ценам» и вытеснению конкурентов, особенно из офлайн-розницы. В ФАС уже подтвердили, что механизм формирования скидок будет изучен.

Проблему подтверждает и президент Союза торговых центров Булат Шакиров, напоминая, что традиционные магазины несут расходы на аренду, персонал и налоги, в то время как маркетплейсы действуют в значительно более мягких условиях. Такой демпинг, под видом распродаж, подрывает устойчивость розничного рынка и может привести к его деградации.

Европейские верфи продолжают обслуживать арктический флот России, несмотря на санкционное давление. Летом 2025 года танкеры ледового класса Arc7, задействованные в проекте «Ямал СПГ», вновь прошли обслуживание на датской верфи Fayard A/S в Оденсе. Газовозы «Николай Урванцев» и «Фёдор Литке» регулярно обслуживаются в Дании и Франции с 2017 года — и нынешний визит подчёркивает, что европейские верфи продолжают играть критическую роль в поддержании российского арктического флота.

Формально суда не подпадают под санкции, но поставщики запчастей начали отказывать в поставках из-за риска вторичных санкций США. Часть флота уже переориентируется на китайские доки, как это сделал танкер Christophe de Margerie в 2024 году. Однако Европа пока сохраняет техническое участие в жизнеспособности инфраструктуры российского СПГ, балансируя между юридическим нейтралитетом и фактической поддержкой.

Такая позиция наглядно демонстрирует двойственные стандарты: экономическая прагматика продолжает брать верх над декларациями санкционного единства.

Новгородская область - один из флагманов науки, промышленности и цифровизации Северо-Западного федерального округа. Дополнительный импульс развитию этих секторов дает в том числе и газификация субъекта. Актуальные вопросы реализации масштабного президентского проекта и планы до 2030 года сегодня обсудили Александр Дронов и Сергей Густов.

#Новгородская_область #газификация

На фоне ужесточения торговой политики США, МВФ фиксирует начало нового этапа глобальной экономики — формирование макрорегионов. Как отмечают старший экономист фонда Лоренцо Ротунно и его коллега Мишель Рута, выиграть в развязанной Трампом торговой войне смогут не те, кто вводит пошлины, а те, кто сумеет быстро перестроить логистику и создать устойчивые региональные экономические блоки.

Согласно подсчетам фонда, каждое новое повышение тарифов сокращает поставки в страну на треть, в буквальном смысле превращая ее в полузакрытую экономику. США, по мнению экспертов, могут особенно сильно ударить по собственному рынку: сокращение импорта из Китая может достичь 88%, а доходы американцев — просесть на 0,2%, при усилении конфликта — вдвое больше. Под ударом окажутся металлургия, добыча полезных ископаемых, производство электроники и пластмасс.

На этом фоне ЕС и США обсуждают возможность заключения частичного торгового соглашения, аналогичного японской модели, с единым тарифом в 15% и рядом исключений. Однако в Брюсселе уже подготовлен и план Б: пакет ответных пошлин на американские товары объемом 93 млрд евро может вступить в силу уже 7 августа.

МВФ предупреждает: эра глобализации уходит в прошлое, на смену ей приходит регионализация. Кто сумеет первым выстроить новые торговые альянсы и диверсифицировать экспорт, тот и выиграет в новом мире высоких барьеров.

В России предложено ужесточить контроль за мобильными и контейнерными автозаправками. Поводом стали жалобы региональных властей на массовые нарушения норм безопасности и торговли со стороны подобных объектов. Как отметил зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич, значительная часть таких АЗС фактически работает вне правового поля.

Сегодня передвижные заправки выведены из-под надзора Ростехнадзора, а требования к ним сведены к ГОСТам и сводам правил, соблюдение которых практически никто не проверяет. По данным Росстандарта, такие АЗС снова активно появляются на рынке после долгого перерыва: в некоторых регионах через них продается уже более 10% топлива.

Мобильные заправки часто устанавливаются с грубыми нарушениями — рядом с жилыми зданиями, опорами ЛЭП, без подключения к дорожной сети и экологических согласований. Нередко за ними стоят фирмы-однодневки, что создает риски не только для покупателей, но и для экологии.

На этом фоне рост цен на бирже только подогревает интерес к дешевым нестационарным АЗС. Премиальный бензин Аи-95 вплотную приблизился к историческому максимуму 2023 года — 76 330 руб. за тонну. Аи-92, напротив, слегка подешевел, но в целом рынок топлива продолжает оставаться под давлением.

Идея полного запрета или жесткой регламентации мобильных АЗС может стать очередным звеном в борьбе за прозрачность топливного рынка, где безопасность все чаще уступает место краткосрочной выгоде.