ОАЭ построит подводную 1900-километровую железную дорогу до Индии

В будущем у ОАЭ появится новая визитная карточка — гигантская подводная железная дорого из Эль-Фуджайра до Мумбаи (Индия).

Впервые о строительстве амбициозного объекта заговорили в 2018 году. Тогда стало известно, что подводная дорога будет проходить вдоль побережья Аравийского моря.

Длина дороги составит 1200 миль или чуть больше 1900 километров.

По дороге запустят скоростные поезда, время дороги — 2 часа. Это на час быстрее, чем на самолете.

Недавно бюро заявило, что инженеры уже начали проектные работы.

Инженеры делятся мыслями, что на строительство подводной дороги уйдет не меньше 7, а то и 10 лет.
По мотивам hi-tech mailru

Погрузка поезда Stadler на корабль. Пока туда ещё не проложили рельсы по дну...

На прошлой неделе, 20.10.23 в Белграде, Сербия президентом Вучичем был открыт новый центральный вокзал Beograd Centar.

Он строился с начала 70х годов прошлого века. Сложным и тернистым путем он прошел и вот результат.

Я был на этом вокзале ещё до открытия и виды впечатляют. По возможности сниму для вас, друзья, про него, отдельный авторский ролик.

Orient express (Восточный экспресс он стал с 1881 года) - один из известных, а может и самый известный железнодорожный маршрут в мире.

Романтика Востока всегда манила к себе. Эти и воспользовался в 19 веке бельгийский инженер Жорж Нагельмакерс. И создал люкс на железнодорожных колесах.

Маршрут и подвижной состав Восточного экспресса менялись много раз. Несколько маршрутов в прошлом одновременно использовали имя Восточного Экспресса, или с небольшими вариациями.

В 1885 году начал курсировать другой маршрут, на этот раз до Константинополя по железной дороге из Вены в Белград и Ниш, вагонами до Пловдива и снова по железной дороге до Стамбула.