Туристический поезд "Императорский маршрут" начал курсировать из Екатеринбурга в Алапаевск. На пути следования поезда - города, в которых бывала семья Романовых в последние годы их жизни.
Винные бочки на ЖД.
Когда массовое производство вина было еще связано с деревянной тарой (бочками), частично вино перевозилось по железной дороге в специальных винных бочках.
Во время Первой мировой войны на фронт отправлялись целые винные поезда для поддержания боевого духа солдат.
Процветание производства и продаж французского вина, в немалой степени способствовала отмена
5 декабря 1933 года 21 поправки к конституции США.
Поправка отменяла 18 поправку от 17 декабря 1919 года, которая вводила запрет на производство, транспортировку и продажу напитков, содержание алкоголя в которых превышало 0,5 %, т.е. отмена Сухого закона в США.
"Вагон-цистерны" можно было арендовать на несколько дней, месяцев или год. Этот бизнес был очень популярен в Шарантоне (вблизи Берси и Парижа), Руане и Нарбонне (в центре Лангедока).
В то время был достаточно высок спрос на дешевые вина Лангедока, а Руан это был центр для транспортировки вина в Англию, Нидерланды и США.
Инфо с моделдепо.
Когда массовое производство вина было еще связано с деревянной тарой (бочками), частично вино перевозилось по железной дороге в специальных винных бочках.
Во время Первой мировой войны на фронт отправлялись целые винные поезда для поддержания боевого духа солдат.
Процветание производства и продаж французского вина, в немалой степени способствовала отмена
5 декабря 1933 года 21 поправки к конституции США.
Поправка отменяла 18 поправку от 17 декабря 1919 года, которая вводила запрет на производство, транспортировку и продажу напитков, содержание алкоголя в которых превышало 0,5 %, т.е. отмена Сухого закона в США.
"Вагон-цистерны" можно было арендовать на несколько дней, месяцев или год. Этот бизнес был очень популярен в Шарантоне (вблизи Берси и Парижа), Руане и Нарбонне (в центре Лангедока).
В то время был достаточно высок спрос на дешевые вина Лангедока, а Руан это был центр для транспортировки вина в Англию, Нидерланды и США.
Инфо с моделдепо.
Вокзал Хайдарпаша
Хайдарпаша (тур. Haydarpaşa Garı) — железнодорожный вокзал на азиатской стороне Стамбула. Здание построено в 1906—1908 годах как начальный пункт железной дороги Стамбул-Багдад.
Вокзал обслуживает азиатские пригороды Стамбула и всю восточную часть Турции вплоть до границ с Арменией, Ираном и Сирией.
Проект вокзала был выполнен немецкими архитекторами Отто Риттером (Otto Ritter) и Гельмутом Куно (Helmuth Cuno). Главное здание вокзала построено на искусственном полуострове, выдающемся в море. Непосредственно от подножия вокзала отходят паромы в другие части города.
В 2013м году вокзал закрыт на реконструкцию. По состоянию на начало 2021 года ремонтные работы продолжаются.
Вокзал можно осмотреть с воды. Виды просто потрясающие.
Хайдарпаша (тур. Haydarpaşa Garı) — железнодорожный вокзал на азиатской стороне Стамбула. Здание построено в 1906—1908 годах как начальный пункт железной дороги Стамбул-Багдад.
Вокзал обслуживает азиатские пригороды Стамбула и всю восточную часть Турции вплоть до границ с Арменией, Ираном и Сирией.
Проект вокзала был выполнен немецкими архитекторами Отто Риттером (Otto Ritter) и Гельмутом Куно (Helmuth Cuno). Главное здание вокзала построено на искусственном полуострове, выдающемся в море. Непосредственно от подножия вокзала отходят паромы в другие части города.
В 2013м году вокзал закрыт на реконструкцию. По состоянию на начало 2021 года ремонтные работы продолжаются.
Вокзал можно осмотреть с воды. Виды просто потрясающие.
Ереванский метрополитен - 40лет
Первый участок «Дружба» - «Давид Сасунский» с 4 станциями был открыт 7 марта 1981 года.
Первый участок «Дружба» - «Давид Сасунский» с 4 станциями был открыт 7 марта 1981 года.
Друзья, открылась новая площадка Мира поездов. Формат: больше фото, меньше текста.
Увидите ещё больше интересного и познавательного. Подписывайтесь)
https://www.instagram.com/mirpoezdov
Увидите ещё больше интересного и познавательного. Подписывайтесь)
https://www.instagram.com/mirpoezdov
25 февраля (9 марта) 1891 года Александр III подписал именной высочайший указ, данный министру путей сообщений, о строительстве Транссибирской железной дороги.
Согласно предварительным расчётам, стоимость строительства железной дороги должна была составить 350 миллионов рублей золотом. Общая стоимость строительства Транссиба с 1891 по 1916 год составила до 1,5 миллиарда рублей.
Строительство велось только за счёт собственных средств государства без привлечения иностранного капитала. В начале строительства привлекалось 9 600 человек, к 1896 году — уже около 80 000 человек.
Ежегодно в среднем строилось 650 км железнодорожных путей, по состоянию на 1903 год, было уложено более 12 миллионов шпал, 1 миллион тонн рельсов.
Согласно предварительным расчётам, стоимость строительства железной дороги должна была составить 350 миллионов рублей золотом. Общая стоимость строительства Транссиба с 1891 по 1916 год составила до 1,5 миллиарда рублей.
Строительство велось только за счёт собственных средств государства без привлечения иностранного капитала. В начале строительства привлекалось 9 600 человек, к 1896 году — уже около 80 000 человек.
Ежегодно в среднем строилось 650 км железнодорожных путей, по состоянию на 1903 год, было уложено более 12 миллионов шпал, 1 миллион тонн рельсов.
Тбилисский трамвай — закрытая трамвайная система в Тбилиси, являлась единственной в Грузии. Возникла в 1883 году (в виде конки) и прекратила своё существование в 2006 году.
Во второй половине XX века трамвай насчитывал до десяти маршрутов, но впоследствии система быстро деградировала.
Во второй половине XX века трамвай насчитывал до десяти маршрутов, но впоследствии система быстро деградировала.
Avelia Liberty - высокоскоростной пассажирский поезд, построенный для североамериканского рынка французским производителем Alstom и собранный в Соединенных Штатах.
Она является частью семейства Avelia высокоскоростных поездов, который также включает в себя Avelia Horizon предназначен для TGV , но адаптирован в соответствии с североамериканскими железнодорожными стандартами.
Она является частью семейства Avelia высокоскоростных поездов, который также включает в себя Avelia Horizon предназначен для TGV , но адаптирован в соответствии с североамериканскими железнодорожными стандартами.
Forwarded from Техника железных дорог
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представлен возможный дизайн новой поколения поездов ТМХ «Иволга 3.0», а также его двухэтажной модификации
В ролике на странице мэра Москвы Сергея Собянина в Instagram показан макет салона поездов «Иволга 3.0» для новых маршрутов МЦД (из отмеченных особенностей: +50 сидений в 11 вагонах, ряд улучшений для пассажиров). Также представлены рендеры дизайна двухэтажной «Иволги DD» для городских перевозок и дальнего следования (констр. скорость 160 км/ч, +35-43% вместимости по сравнению с одноэтажной версией). Дизайн разработан «2050.ЛАБ» (входит в Ctrl2GO).
Относительно маршрутов МЦД-3, МЦД-4 и МЦД-5 на официальном сайте Депстроя Москвы на текущий момент отмечено, что срок их запуска неизвестен.
В апреле прошлого года дизайн двухэтажных поездов с рабочим названием «Меридиан» представила СТМ. Как отмечал гендиректор «Уральских локомотивов» (входит в СТМ) Олег Спаи предприятие готово приступить к выпуску таких поездов в 2023 году, если РЖД подтвердит потребность.
@tzdjournal
В ролике на странице мэра Москвы Сергея Собянина в Instagram показан макет салона поездов «Иволга 3.0» для новых маршрутов МЦД (из отмеченных особенностей: +50 сидений в 11 вагонах, ряд улучшений для пассажиров). Также представлены рендеры дизайна двухэтажной «Иволги DD» для городских перевозок и дальнего следования (констр. скорость 160 км/ч, +35-43% вместимости по сравнению с одноэтажной версией). Дизайн разработан «2050.ЛАБ» (входит в Ctrl2GO).
Относительно маршрутов МЦД-3, МЦД-4 и МЦД-5 на официальном сайте Депстроя Москвы на текущий момент отмечено, что срок их запуска неизвестен.
В апреле прошлого года дизайн двухэтажных поездов с рабочим названием «Меридиан» представила СТМ. Как отмечал гендиректор «Уральских локомотивов» (входит в СТМ) Олег Спаи предприятие готово приступить к выпуску таких поездов в 2023 году, если РЖД подтвердит потребность.
@tzdjournal