П36
Паровоз 36-го типа, часто в литературе обозначается как тип 2-4-2; прозвище — Генерал (за характерные цветные полосы («лампасы») по бокам) — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы.
Последний паровоз серии (П36-0251) стал последним построенным паровозом для Коломенского завода и последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом.
На фото 1956 года последний экземпляр.
Паровоз 36-го типа, часто в литературе обозначается как тип 2-4-2; прозвище — Генерал (за характерные цветные полосы («лампасы») по бокам) — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы.
Последний паровоз серии (П36-0251) стал последним построенным паровозом для Коломенского завода и последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом.
На фото 1956 года последний экземпляр.
День в истории
25 мая 2002 года в г. Моамба (Мозамбик) потерпел крушение поезд, состоявший из пассажирских и товарных вагонов. Погибли более 200 человек, 400 получили различные травмы.
Фото с места событий, к сожалению, найти не удалось. Это фото с другой аварии.
25 мая 2002 года в г. Моамба (Мозамбик) потерпел крушение поезд, состоявший из пассажирских и товарных вагонов. Погибли более 200 человек, 400 получили различные травмы.
Фото с места событий, к сожалению, найти не удалось. Это фото с другой аварии.
Канадская железная дорога – одна из самых крупных сетей Северной Америки. Общая протяженность ее полотна – 30 тыс. километров.
По ней ездят двухъярусные контейнерные поезда, которые тянут несколько локомотивов. Когда-то их максимальная длина была 1500 м. Но сейчас производят составы длиной до 4 тыс. м, они перевозят до 18 тыс. тонн.
Самый протяженный товарный поезд из Канады – 4200 м, но в среднем грузовые тянутся до 3 тыс. м, а товарные – до 3700 м.
По ней ездят двухъярусные контейнерные поезда, которые тянут несколько локомотивов. Когда-то их максимальная длина была 1500 м. Но сейчас производят составы длиной до 4 тыс. м, они перевозят до 18 тыс. тонн.
Самый протяженный товарный поезд из Канады – 4200 м, но в среднем грузовые тянутся до 3 тыс. м, а товарные – до 3700 м.
Ребятишки на фоне паровоза Эр. Ориентировочно 1956 год, Свердловская обл. Похоже идут на демонстрацию)
Лёгкий разведывательный автомобиль БА-20 переоборудованный для движения по рельсам в период ВОВ
#проишествия
26 мая 2020 года в 11:04 (мск) на станции Ксеньевская Забайкальского края произошел сход электровоза пассажирского поезда № 12 Челябинск – Владивосток. Инцидент произошел на скорости 15 км/ч.
Никто из пассажиров не пострадал, за медицинской помощью не обращался. Нарушен габарит соседнего пути. Движение поездов по станции Ксеньевская временно приостановлено.
26 мая 2020 года в 11:04 (мск) на станции Ксеньевская Забайкальского края произошел сход электровоза пассажирского поезда № 12 Челябинск – Владивосток. Инцидент произошел на скорости 15 км/ч.
Никто из пассажиров не пострадал, за медицинской помощью не обращался. Нарушен габарит соседнего пути. Движение поездов по станции Ксеньевская временно приостановлено.
Паровоз Pm36
Польск. Pośpieszny — дословно - "скорый", по смыслу - "пассажирский" (дальнего следования), m — тип 2-3-1, разработан в 1936 году; прозвище — Елена Прекрасная (Piękna Helena)) — польский магистральный пассажирский паровоз, выпущенный в 1937 году. Лауреат золотой медали на Всемирной выставке в Париже.
Польск. Pośpieszny — дословно - "скорый", по смыслу - "пассажирский" (дальнего следования), m — тип 2-3-1, разработан в 1936 году; прозвище — Елена Прекрасная (Piękna Helena)) — польский магистральный пассажирский паровоз, выпущенный в 1937 году. Лауреат золотой медали на Всемирной выставке в Париже.
Трамвай польской Компания Solaris Bus & Coach разработанный специально для немецкого города Лейпциг
Угадайка на выходных.
В каком городе России метро появилось уже после распада СССР?
В каком городе России метро появилось уже после распада СССР?
Anonymous Quiz
15%
Самара
23%
Новосибирск
63%
Казань
#новости
В Индии появились поезда на водороде
Поезда на водороде будут работать на гибридном двигателе мощностью 300 кВт. У них есть четыре вагона, при этом поезд может разогнаться до 140 км/ч.
В одном из вагонов установят газовые баллоны с водородом, топливные элементы, конденсаторы, аккумуляторы и преобразователи постоянного тока. Водород будет подаваться из баллонов на топливные элементы, а выходная мощность будет приводить поезд в движение.
В Индии появились поезда на водороде
Поезда на водороде будут работать на гибридном двигателе мощностью 300 кВт. У них есть четыре вагона, при этом поезд может разогнаться до 140 км/ч.
В одном из вагонов установят газовые баллоны с водородом, топливные элементы, конденсаторы, аккумуляторы и преобразователи постоянного тока. Водород будет подаваться из баллонов на топливные элементы, а выходная мощность будет приводить поезд в движение.
Катастрофа на линии Лондон - Абердин. 6 человек погибло, 21 пострадал. 1969 год.
Прислал Алексей 🤝
Прислал Алексей 🤝
129 лет назад во Владивостоке началось строительство Транссиба
31 мая 1891 года, была торжественно заложена Транссибирская магистраль. Указ о строительстве Великого Сибирского Пути — Транссибирской магистрали — издал в апреле 1891 года император Александр III.
В торжественной церемонии её закладки, которая состоялась в районе Куперовской Пади города Владивостока, принял участие цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II.
Строить дорогу давно было пора, об этом просили и сами жители страны.
Хотя были и такие купцы, которые не хотели "чугунку". Например, томские. Они держали монополию на гужевой извоз, поэтому просто откупились от прокладки дороги к Томску. И она пошла южнее на Нижнениколаевск (Новосибирск). Впоследствии Томск остался небольшим городом, о гужевом извозе здесь напоминает только кобыла на гербе города, а вот Новосибирск пошел в гору.
Откупились от прокладки дороги и сретенские купцы в Забайкалье, поскольку они держали монополию на реках Шилке, Аргуни и Верхнем Амуре. И дорога пошла на Читу, а Сретенск без нее захирел.
Материал от ИА PrimaMedia.
31 мая 1891 года, была торжественно заложена Транссибирская магистраль. Указ о строительстве Великого Сибирского Пути — Транссибирской магистрали — издал в апреле 1891 года император Александр III.
В торжественной церемонии её закладки, которая состоялась в районе Куперовской Пади города Владивостока, принял участие цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II.
Строить дорогу давно было пора, об этом просили и сами жители страны.
Хотя были и такие купцы, которые не хотели "чугунку". Например, томские. Они держали монополию на гужевой извоз, поэтому просто откупились от прокладки дороги к Томску. И она пошла южнее на Нижнениколаевск (Новосибирск). Впоследствии Томск остался небольшим городом, о гужевом извозе здесь напоминает только кобыла на гербе города, а вот Новосибирск пошел в гору.
Откупились от прокладки дороги и сретенские купцы в Забайкалье, поскольку они держали монополию на реках Шилке, Аргуни и Верхнем Амуре. И дорога пошла на Читу, а Сретенск без нее захирел.
Материал от ИА PrimaMedia.
Решение о строительстве Казанского метрополитена было принято президентом России Борисом Ельциным в 1996 году, финансирование же этого строительства началось в 1997 году.
Строительство метро началось 27 августа 1997 года с закладки мемориальной ротонды, в которой находится капсула с посланием будущим пассажирам. Подземная проходка тоннелей началась с мая 2000 года с помощью современных тоннелепроходческих комплексов (ТПК) и щитов.
На первом пусковом участке самые активные строительные работы производились в 2003—2005 годах с привлечением иногородних организаций с использованием восьми ТПК одновременно. Станции сооружались открытым способом.
Казанский метрополитен был торжественно открыт 27 августа 2005 года. Состоял из пяти станций, длина пути — 7,1 км.
Первыми его пассажирами стали президент России Владимир Путин, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Татарстана Минтимер Шаймиев.
Уже через два часа после прохода поезда с высокими гостями метрополитен был открыт для всеобщего пользования.
Строительство метро началось 27 августа 1997 года с закладки мемориальной ротонды, в которой находится капсула с посланием будущим пассажирам. Подземная проходка тоннелей началась с мая 2000 года с помощью современных тоннелепроходческих комплексов (ТПК) и щитов.
На первом пусковом участке самые активные строительные работы производились в 2003—2005 годах с привлечением иногородних организаций с использованием восьми ТПК одновременно. Станции сооружались открытым способом.
Казанский метрополитен был торжественно открыт 27 августа 2005 года. Состоял из пяти станций, длина пути — 7,1 км.
Первыми его пассажирами стали президент России Владимир Путин, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Татарстана Минтимер Шаймиев.
Уже через два часа после прохода поезда с высокими гостями метрополитен был открыт для всеобщего пользования.
Как изнутри выглядит частный VIP-поезд.
Рассказ Рамблера для вечернего прочтения.
https://travel.rambler.ru/news/44250329/?utm_content=mtravel_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Рассказ Рамблера для вечернего прочтения.
https://travel.rambler.ru/news/44250329/?utm_content=mtravel_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Рамблер/путешествия
Как изнутри выглядит частный VIP-поезд
У многих людей есть неприятные воспоминания о путешествии в поездах из-за большого количества людей.
#проишествия
В Мурманской области 1 июня обрушился мост через реку Кола. Железнодорожное сообщение с Мурманском прервано.
Сейчас специалисты ищут варианты оперативного решения проблемы.
В Мурманской области 1 июня обрушился мост через реку Кола. Железнодорожное сообщение с Мурманском прервано.
Сейчас специалисты ищут варианты оперативного решения проблемы.
«Зубастая» железная дорога в Чехии
Железнодорожное сообщение Танвальд — Корженов в Изерских горах, длина которого составляет менее семи километров, можно было бы назвать обычной трассой местного значения.
Однако это далеко не так, и эта линия хорошо известна не только любителям железных дорог, но и многим путешественникам. Дело в том, что при относительно небольшой длине в 6700 метров поезду приходится преодолевать перепад высоты в 235 метров, а это поистине экстремально.
Интересный материал к вечернему прочтению
https://inshe.tv/society/2020-06-01/534430/
Железнодорожное сообщение Танвальд — Корженов в Изерских горах, длина которого составляет менее семи километров, можно было бы назвать обычной трассой местного значения.
Однако это далеко не так, и эта линия хорошо известна не только любителям железных дорог, но и многим путешественникам. Дело в том, что при относительно небольшой длине в 6700 метров поезду приходится преодолевать перепад высоты в 235 метров, а это поистине экстремально.
Интересный материал к вечернему прочтению
https://inshe.tv/society/2020-06-01/534430/
INSHE.TV
В Чехии есть «зубастая» железная дорога (ФОТО)
Железнодорожное сообщение
Танвальд — Корженов в Изерских горах, длина которого составляет менее семи
километров, можно было бы назвать...Просмотреть новость
Танвальд — Корженов в Изерских горах, длина которого составляет менее семи
километров, можно было бы назвать...Просмотреть новость
Поездка первым классом в вагоне поезда первой половины 20 века. Даже сейчас такой роскоши нужно поискать на железной дороге.