В июне 1931 года на пленуме Центрального комитета ВКП(б) было принято решение о начале строительства Московского метрополитена. Проектирование и строительство метро происходило очень быстро: в начале 1934 года Моссовет объявил конкурс на разработку архитектурных проектов 12 станций и их наземных вестибюлей, а уже в мае 1935 года метрополитен начал свою работу.
В конкурсе на проекты станций были привлечены все архитектурные силы: как известные мастера, так и совсем молодые архитекторы, работающие в Метропроекте и мастерских Моссовета. Задача была новой и необычной для всех.
На изображении один из проектов станции "Охотный ряд".
В конкурсе на проекты станций были привлечены все архитектурные силы: как известные мастера, так и совсем молодые архитекторы, работающие в Метропроекте и мастерских Моссовета. Задача была новой и необычной для всех.
На изображении один из проектов станции "Охотный ряд".
👍51❤20🤮1
⚡Завтра — последний день работы московского монорельса!
Если вы еще не успели прокатиться на этом уникальном виде транспорта, не упустите свой шанс.
Монорельс — это не просто способ добраться из точки А в точку Б, это настоящее путешествие с высоты птичьего полета, которое открывает необычные виды на город и его архитектуру. За годы работы он стал любимым маршрутом для многих жителей и гостей столицы, а теперь у нас есть возможность сохранить в памяти эти яркие впечатления.
Не забудьте завтра сделать фото и видео, чтобы запечатлеть последние моменты работы монорельса.
А уже совсем скоро мы подготовим для вас специальный ролик, в котором расскажем об истории, особенностях и самых интересных моментах этого уникального проекта.
Торопитесь, чтобы успеть насладиться поездкой и стать частью истории московского транспорта!
Если вы еще не успели прокатиться на этом уникальном виде транспорта, не упустите свой шанс.
Монорельс — это не просто способ добраться из точки А в точку Б, это настоящее путешествие с высоты птичьего полета, которое открывает необычные виды на город и его архитектуру. За годы работы он стал любимым маршрутом для многих жителей и гостей столицы, а теперь у нас есть возможность сохранить в памяти эти яркие впечатления.
Не забудьте завтра сделать фото и видео, чтобы запечатлеть последние моменты работы монорельса.
А уже совсем скоро мы подготовим для вас специальный ролик, в котором расскажем об истории, особенностях и самых интересных моментах этого уникального проекта.
Торопитесь, чтобы успеть насладиться поездкой и стать частью истории московского транспорта!
😢120😭72🫡24❤11🕊10👍3🤯2🥰1💘1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚉 Конец эпохи: Московский монорельс закрывается. 💔
Последний взгляд на уникальный маршрут Москвы, который успел стать легендой. 🚟📸🚇
Последний взгляд на уникальный маршрут Москвы, который успел стать легендой. 🚟📸🚇
💔128😭64👍16😢9🤷♀4❤2🔥2👏2🤯1🤮1💘1
Кто такой «КИМ» и как он связан с Московским метро?
Возможно, вы обращали внимание, что на колоннах станции «Комсомольская» Сокольнической линии есть буквы КИМ. Что они значат?
КИМ — это не фамилия и не имя, а аббревиатура Коммунистического интернационала молодежи. Члены организации в том числе отстаивали свои экономические, политические и культурные интересы.
Молодежь активно участвовала в строительстве метро и других крупных проектов. Чтобы отметить их вклад в развитие инфраструктуры, архитекторы приняли решение добавить эмблему КИМ на колонны одной из первых станций Московского метрополитена.
Ставьте 👍, если раньше не знали этого факта.
Возможно, вы обращали внимание, что на колоннах станции «Комсомольская» Сокольнической линии есть буквы КИМ. Что они значат?
КИМ — это не фамилия и не имя, а аббревиатура Коммунистического интернационала молодежи. Члены организации в том числе отстаивали свои экономические, политические и культурные интересы.
Молодежь активно участвовала в строительстве метро и других крупных проектов. Чтобы отметить их вклад в развитие инфраструктуры, архитекторы приняли решение добавить эмблему КИМ на колонны одной из первых станций Московского метрополитена.
Ставьте 👍, если раньше не знали этого факта.
👍90👏22❤9👎4🔥4🤬1
Оформление станции «Сухаревская» (до 1990 года - «Колхозная») посвящено теме земледелия, что напрямую связано с первоначальным названием. Трапециевидные пилоны подземного зала стилизованы под перевязанные снопы. Для отделки пилонов использовался мрамор Газган преимущественно кремовых и жёлтых оттенков, напоминающий цвет созревших пшеничных колосьев.
Путевые стены отделаны светлым мрамором Коелга и декорированы четырьмя металлическими чеканными панно на сельскохозяйственную и растительную тематику.
Первоначально в торце платформы предполагалось смонтировать мозаику, однако в итоге его единственным украшением стала лестница, ведущая в подплатформенные помещения.
Путевые стены отделаны светлым мрамором Коелга и декорированы четырьмя металлическими чеканными панно на сельскохозяйственную и растительную тематику.
Первоначально в торце платформы предполагалось смонтировать мозаику, однако в итоге его единственным украшением стала лестница, ведущая в подплатформенные помещения.
👍52❤15
В самом центре Стокгольма есть метромост Сёдерстрёмбрун построенный в 1957 году как часть соединения первой линии стокгольмского метро, которая до 1957 года была разорвана на две несообщающиеся между собой половины. 🚇
Мост пересекает пролив Сёдерстрöm. Сегодня этот мост, находящийся в самом центре города, используется двумя линиями метро и является самым загруженным участком метро Стокгольма. 🚉 По мосту проходит пять путей, два крайние из которых используются поездами первой (зелёной) линии, ещё два - поездами второй (красной) линии, а средний пятый путь, проходящий в центре по оси моста, является резервным. 🚊
По мосту проходит самый короткий перегон в метро Стокгольма между общими для первой и второй линий станциями "Gamla Stan" и "Slussen". Расстояние между станциями составляет 480 метров. 📏
Мост пересекает пролив Сёдерстрöm. Сегодня этот мост, находящийся в самом центре города, используется двумя линиями метро и является самым загруженным участком метро Стокгольма. 🚉 По мосту проходит пять путей, два крайние из которых используются поездами первой (зелёной) линии, ещё два - поездами второй (красной) линии, а средний пятый путь, проходящий в центре по оси моста, является резервным. 🚊
По мосту проходит самый короткий перегон в метро Стокгольма между общими для первой и второй линий станциями "Gamla Stan" и "Slussen". Расстояние между станциями составляет 480 метров. 📏
❤59👍32😁1
Проекты строительства Московского метрополитена разрабатывались еще до Октябрьского переворота. В начале века электрический трамвай уже не справлялся с перевозкой увеличивавшегося московского населения. Городу был необходим новый вид скоростного транспорта, связавший бы окраины Москвы с центром.
Первый проект строительства московского метро, который был рассмотрен Московской Думой предложил в 1902 г. инженер П.И. Балинский. По его замыслу, в городе частично под землей, а частично по эстакадам прокладывалась железная дорога. Основная диаметральная линия по проекту пролегала из Петровско-Разумовского в Замоскворечье через Красную площадь, где должен был появиться центральный вокзал для пассажиров. Две кольцевые линии пролегли бы по бульварам и Садовому кольцу. Общая длина трасс составила бы 100 км.
Однако этот проект был отклонен, потому что сочли недопустимым уродовать город железнодорожными путями и подвергать угрозе старинные здания.
Первый проект строительства московского метро, который был рассмотрен Московской Думой предложил в 1902 г. инженер П.И. Балинский. По его замыслу, в городе частично под землей, а частично по эстакадам прокладывалась железная дорога. Основная диаметральная линия по проекту пролегала из Петровско-Разумовского в Замоскворечье через Красную площадь, где должен был появиться центральный вокзал для пассажиров. Две кольцевые линии пролегли бы по бульварам и Садовому кольцу. Общая длина трасс составила бы 100 км.
Однако этот проект был отклонен, потому что сочли недопустимым уродовать город железнодорожными путями и подвергать угрозе старинные здания.
👍64❤22🤮4
Всего четыре станции Петербургского метро были переименованы за время его существования. Это нынешние станции "Девяткино", "Сенная площадь", "Новочеркасская" и "Зенит".
Первую станцию, которая разделила метро на два региона открыли с названием "Комсомольская". В 1992 году станцию переименовали в Девяткино, как и называлась железнодорожная станция.
"Площадь Мира" в центре города открыли ещё в далеком 1963 году. Назвали ее по площади, на которую тогда одиноко выходила станция. В 1992 году площади вернули старое название - Сенная площадь, тогда же переименовали и станцию.
В один из последних дней 1985 года открыли станцию метро "Красногвардейская". А уже через семь лет станции присвоили название проспекта, который переименовали из Красногвардейского в Новочеркасский двумя годами раньше.
Последней на сегодняшний день стала открытая в 2018 станция "Новокрестовская", которая проработала под этим названием чуть более двух лет.
Первую станцию, которая разделила метро на два региона открыли с названием "Комсомольская". В 1992 году станцию переименовали в Девяткино, как и называлась железнодорожная станция.
"Площадь Мира" в центре города открыли ещё в далеком 1963 году. Назвали ее по площади, на которую тогда одиноко выходила станция. В 1992 году площади вернули старое название - Сенная площадь, тогда же переименовали и станцию.
В один из последних дней 1985 года открыли станцию метро "Красногвардейская". А уже через семь лет станции присвоили название проспекта, который переименовали из Красногвардейского в Новочеркасский двумя годами раньше.
Последней на сегодняшний день стала открытая в 2018 станция "Новокрестовская", которая проработала под этим названием чуть более двух лет.
👍59❤10🤮2