Первоначально станция «Проспект Мира»-Кольцевая носила название «Ботанический сад» — по находящемуся поблизости Ботаническому саду МГУ, который сегодня более известен как «Аптекарский огород». В 1966 году станция получила свое нынешнее название по проходящей рядом одноимённой магистрали.

Над карнизами пилонов станции находятся широкие керамические фризы с рельефным растительным орнаментом (венки, листья, бутоны и знамена), которые обрамляют 16 круглых медальонов, посвященных развитию сельского хозяйства в СССР. Таким образом авторы обыграли первоначальное название станции. На медальонах изображены: школьники, собирающие плоды; садовник, сажающий черенок; женщина, ухаживающая за деревцем; девочка, помогающая матери посадить цветок в горшок, и другие.

И наконец третья станция открытая в 2019 году в Санкт-Петербурге - «Шушары».

Это - наземная крытая с выездом в депо, в Петербурге аналогичным образом устроены близлежащие станции «Купчино» и «Рыбацкое», а также станции «Парнас» и «Девяткино».

Интерьеры станции «Шушары» изначально планировалось посвятить автомобильной тематике, используя для этого в оформлении витражи на тему «скорость» и «гонки» (что было обусловлено находящимися рядом автомобильными заводами), однако осенью 2018 года принято решение отказаться от художественного остекления станции для снижения стоимости её строительства.

Станция "Новокузнецкая" Московского метро была открыта 20 ноября 1943 года. Тема станции – преемственность русских воинов и Красной армии. Эта линия заложена известной речью Сталина 7 ноября 1941 года, где он обратился к образам Александра Невского, Дмитрия Донского и других великих предков.

Главное украшение свода – шесть мозаичных панно. Они выполнены Владимиром Фроловым в блокадном Ленинграде и вывезены моряками Ладожской флотилии.

Открытие Гонконгского метро. Ещё не открыли, а уже реклама на стенах :-)

У известного зодчего Алексея Душкина была давняя мечта создать станцию метро с применением такого необычного для метро материала, как стекло. Еще до войны он делал множество эскизов к воображаемой станции. Когда в начале 50-х годов был объявлен конкурс на проект новой станции метро, Алексей Душкин с большим энтузиазмом взялся за воплощение своей мечты в реальность.

«Новослободская» — пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Несмотря на то, что она, как практически все станции Кольцевой линии, построена по типовому проекту, «Новослободская» считается самой необычной и самой яркой станцией московского метро.

Друзья, кто давно подписан на канал, возможно помните серию публикаций про "посмертные" станции, то есть те станции, которые открылись после смерти автора.

К сожалению, год назад к этому списку прибавилась ещё одна станция - "Физтех". В связи с тем, думаю повторить эти посты и, увы, дополнить список...

Простота и лаконичность архитектуры бухарестского метро. Станция "Grivita".

‍История от подписчицы пожелавшей не разглашать имени ☺️

Сегодня еду в метро с ребенком и коляской, выхожу на станции, у коляски застряло колесо, пока вытаскивала мимо меня быстро пробежала девушка и зашла в подъехавший поезд и я смотрю валяется телефон рядом, такой новенький без чехла.

И тут мозг в секунду прокрутил ситуацию и сделал вывод-девушка его обронила - я бегу с коляской за ней в поезд (такая прям картина 😅) кричу ее и протягиваю телефон-держите говорю я ей вы обронили. Она смотрит внимательно на него, потом на меня, потом опять на него и такая: «это не мой…🫣».

А я стою, моя программа явно зависла🤯)) никто кроме нее мимо меня не пробегал. Тогда я смотрю на свою сумку она открыта, и телефона там нет😯.

Когда он упал, он вылетел из чехла 😅 и упал экраном вниз), а так как я его без чехла видела очень давно, я забыла как он выглядит 😂 и чуть не отдала свой телефон какой то девушке😅.

Я опять еду в метро сама тихо хихикая 🤭 все люди видя эту картину тоже)), но зато телефон не потеряла, а чехол нашла потом правда стекло чуть разбила, но это мелочи.