Станция «Говорово», также открытая в этот день в 2018 году в Москве. Основными цветами оформления на станции являются черный, серый и белый. Изюминка станции — светящиеся изнутри перфорированные колонны и потолок из множества световых линий, пересекающихся под прямыми углами.
Если вместо белого света включить ярко-зеленый, то оформление многим напомнит заставку к фильму «Матрица».
Если вместо белого света включить ярко-зеленый, то оформление многим напомнит заставку к фильму «Матрица».
У станции «Солнцево» - самый оригинальный вестибюль: одним он напомнит дачный домик с двускатной крышей, а другим — голландский сыр. На крыше вестибюля вырезаны маленькие стеклянные окошки, через которые в вестибюль проникают лучи солнца.
На платформе — те же самые круглые окошки на потолке, что и в вестибюле. Лучи
света, проходя через них, имитируют солнечные лучи, как бы проходящие прямо
на станцию. На полу в хаотичном порядке разбросаны круглые светильники, которые дополняют блики-отражения сверху.
На платформе — те же самые круглые окошки на потолке, что и в вестибюле. Лучи
света, проходя через них, имитируют солнечные лучи, как бы проходящие прямо
на станцию. На полу в хаотичном порядке разбросаны круглые светильники, которые дополняют блики-отражения сверху.
Главная «фишка» станции «Боровское шоссе» — это светильники на потолке, выполненные в виде мчащихся на большой скорости автомобилей с включенными фарами. Насечки добавляют динамику скоростного движения по трассе, а боковая
световая полоса напоминает дорожную разметку. Шрифт с названием станции на путевой стене очень похож на стандартный «чертежный шрифт типа «Б» с наклоном», а вместе с «подчеркиванием» напоминает хромированный шильдик автомобиля.
световая полоса напоминает дорожную разметку. Шрифт с названием станции на путевой стене очень похож на стандартный «чертежный шрифт типа «Б» с наклоном», а вместе с «подчеркиванием» напоминает хромированный шильдик автомобиля.
Архитекторы станции «Новопеределкино» использовали мотивы убранства старинных московских теремов и палат. Главное украшение станции — узорчатые плафоны с травяным орнаментом.
Встроенные в своды (в кассовых залах) световые панели могут менять цвет освещения: стандартный цвет освещения — белый, но можно добавить синий, красный или несколько цветов одновременно.
Встроенные в своды (в кассовых залах) световые панели могут менять цвет освещения: стандартный цвет освещения — белый, но можно добавить синий, красный или несколько цветов одновременно.
Станция «Рассказовка», последняя открытая в этот день в Москве в 2018 году — хороший пример того, как оригинальная архитектурная концепция может сделать типовую двупролетную станцию яркой и необычной.
«Рассказовка» стилизована под читальный зал библиотеки. Колонны станции выполнены в виде шкафов картотеки, на каждом ящике — табличка с QR-кодом, с помощью которого можно скачать понравившиеся произведения, а путевая стена выполнена в виде книжной полки с корешками книг.
«Рассказовка» стилизована под читальный зал библиотеки. Колонны станции выполнены в виде шкафов картотеки, на каждом ящике — табличка с QR-кодом, с помощью которого можно скачать понравившиеся произведения, а путевая стена выполнена в виде книжной полки с корешками книг.
В этот день в Москве в 2007 году открылась станция "Трубная".
Первоначально предполагалось, что тематика архитектуры и оформления станции будет выполнена в стиле старой Москвы, однако скульптор и художник станции Зураб Церетели настоял на расширении тематики, чтобы отразить в ней архитектуру древнерусских городов России.
Первоначально предполагалось, что тематика архитектуры и оформления станции будет выполнена в стиле старой Москвы, однако скульптор и художник станции Зураб Церетели настоял на расширении тематики, чтобы отразить в ней архитектуру древнерусских городов России.
В этот день в 2006 году в Москве открылась станция "Международная" (ныне - "Москва-Сити"). Это - самая узкая станция глубокого заложения столичного метро и по своим габаритам напоминает многие станции европейских подземок.
Ширина платформы на станции всего 11,8 метра, что значительно у́же других станций глубокого заложения Московского метрополитена, где она, как правило, 18 метров и более.
Ширина посадочной платформы от 1,5 до 2,4 метров (как правило не менее 3). Также, на станции самые низкие потолки.
Ширина платформы на станции всего 11,8 метра, что значительно у́же других станций глубокого заложения Московского метрополитена, где она, как правило, 18 метров и более.
Ширина посадочной платформы от 1,5 до 2,4 метров (как правило не менее 3). Также, на станции самые низкие потолки.
Вагоны типа 81–760/761
В 2005 году ОАО «Метровагонмаш» начало разработку нового типа подвижного состава. Не уступая существующим в плане технологий, он должен был стать дешевле в производстве и в эксплуатации.
За основу взяли хорошо зарекомендовавшую себя конструкцию «Русичей», но
вернулись к классической для московского метро схеме: однообъемный вагон длиной примерно 20 м, опирающийся на две тележки. Было также усовершенствовано электрическое и пневматическое оборудование.
Сегодня вагоны серии 81–760/761 эксплуатируются на Калининской, Серпуховско-Тимирязевской, Калужско-Рижской и Солнцевской линиях Московского метро, а также в Баку.
С подачи участника одного из транспортных форумов, эти вагоны назвали «Ока», но в официальной документации такого обозначения данного типа вагонов никогда не было.
В 2005 году ОАО «Метровагонмаш» начало разработку нового типа подвижного состава. Не уступая существующим в плане технологий, он должен был стать дешевле в производстве и в эксплуатации.
За основу взяли хорошо зарекомендовавшую себя конструкцию «Русичей», но
вернулись к классической для московского метро схеме: однообъемный вагон длиной примерно 20 м, опирающийся на две тележки. Было также усовершенствовано электрическое и пневматическое оборудование.
Сегодня вагоны серии 81–760/761 эксплуатируются на Калининской, Серпуховско-Тимирязевской, Калужско-Рижской и Солнцевской линиях Московского метро, а также в Баку.
С подачи участника одного из транспортных форумов, эти вагоны назвали «Ока», но в официальной документации такого обозначения данного типа вагонов никогда не было.