Станция "Адмиралтейская" - самая глубокая станция метро в Петербурге и России. Глубина её заложения составляет - 86 метров.
Но немногие в курсе, что наиболее глубокие участки петербургской подземки находятся в других местах: глубина перегонов "Черная речка" - "Пионерская" и "Комендантский проспект" - "Старая деревня" достигает 95—100 метров, а "Невский проспект" - "Горьковская" даже 126 метров.
Мир метро
Но немногие в курсе, что наиболее глубокие участки петербургской подземки находятся в других местах: глубина перегонов "Черная речка" - "Пионерская" и "Комендантский проспект" - "Старая деревня" достигает 95—100 метров, а "Невский проспект" - "Горьковская" даже 126 метров.
Мир метро
❤65👍31👌8😐2❤🔥1🤮1💘1
Forwarded from Бесплатная Москва. Скидки 😊🌴🌿
Дарим проживание для
двоих в Отеле Les Art Resort😎
Или 12 000 руб на карту❤️
🎉 Выиграйте 3 дня и 2 ночи с полным пансионом и SPA
(хамам, травяные сауны,
уличный горячий бассейн)
Les Art Resort — это пятизвёздочный отель около Москвы. Огромный парк, шикарная кухня, зоопарк
Проверьте подписку:
✅ Гуляем в парке
✅ Бесплатная Москва
✅ Москва. Самый Первый
Победителя узнаем 29 июля
двоих в Отеле Les Art Resort
Или 12 000 руб на карту
(хамам, травяные сауны,
уличный горячий бассейн)
Les Art Resort — это пятизвёздочный отель около Москвы. Огромный парк, шикарная кухня, зоопарк
Проверьте подписку:
Победителя узнаем 29 июля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍3🔥3💩3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Родное пепелище: утраченные купола»
Когда-то под этими сводами звучали молитвы, а стены храмов хранили тепло людских сердец. Сегодня лишь ветер шепчет в опустевших приделах, да время медленно стирает следы былого величия.
Заброшенные и забытые, эти церкви всё ещё стоят — немые свидетели ушедших эпох. Сквозь трещины в стенах проглядывают лики святых, а фрески, поблёкшие, но не сломленные, продолжают рассказывать истории, которые уже некому слушать.
Этот ролик — путешествие по руинам святынь, где время замерло, а красота угасает, но не сдаётся. Пока ещё можно увидеть последние следы утраченного мира… Пока эти стены помнят. ▶️
Когда-то под этими сводами звучали молитвы, а стены храмов хранили тепло людских сердец. Сегодня лишь ветер шепчет в опустевших приделах, да время медленно стирает следы былого величия.
Заброшенные и забытые, эти церкви всё ещё стоят — немые свидетели ушедших эпох. Сквозь трещины в стенах проглядывают лики святых, а фрески, поблёкшие, но не сломленные, продолжают рассказывать истории, которые уже некому слушать.
Этот ролик — путешествие по руинам святынь, где время замерло, а красота угасает, но не сдаётся. Пока ещё можно увидеть последние следы утраченного мира… Пока эти стены помнят. ▶️
❤27👍9🔥5🤩4👏3🤮3😭2💘2👎1
В ноябре 1931 года в Москве заложили опытный тоннель. Сначала решили испытать берлинский открытый способ строительства. Работникам надо было вырыть траншею на небольшой глубине, укрепить тоннель и засыпать его сверху грунтом. Но из-за близости тоннеля к поверхности на опытном участке повредили трубы водопровода и канализации.
Строители поняли, что такой способ подходит не всегда, а значит им придётся использовать горную технологию, которая позволяет вести работы на глубине под плотной городской застройкой. Работы шли медленно, к 1933 году было выполнено всего 6% от запланированного. Надо было что-то менять.
Строители поняли, что такой способ подходит не всегда, а значит им придётся использовать горную технологию, которая позволяет вести работы на глубине под плотной городской застройкой. Работы шли медленно, к 1933 году было выполнено всего 6% от запланированного. Надо было что-то менять.
❤42👍30🤮1
В этот день в 1991 году в Новосибирске была открыта станция "Площадь Маркса".
Станция "Площадь Маркса" стала последней станцией метро открытой в Советском Союзе.
Архитекторы так описали свою станцию: "Односводчатое белое гладкое перекрытие опирается на стены-цоколь из бетонно-каменных массивных глыб с высоким рельефом, что создает впечатление мощной устойчивости опирания свода. Световые приборы, вытянутые в линии по вершине свода, декорированы рассеивающими металлическими пластинами в сложном, но легком по композиции рисунке. Контраст белого свода и мощных темно-красных глыб стен - цокольный - эстетический принцип станции".
Станция является самой загруженной в Новосибирском метро, её среднесуточный пассажиропоток составляет чуть более 40.000 человек, удельный вес этой станции от общей перевозки всех станций составляет 19,4%.
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:https://mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/18_ploshad_marksa
Мир метро
Станция "Площадь Маркса" стала последней станцией метро открытой в Советском Союзе.
Архитекторы так описали свою станцию: "Односводчатое белое гладкое перекрытие опирается на стены-цоколь из бетонно-каменных массивных глыб с высоким рельефом, что создает впечатление мощной устойчивости опирания свода. Световые приборы, вытянутые в линии по вершине свода, декорированы рассеивающими металлическими пластинами в сложном, но легком по композиции рисунке. Контраст белого свода и мощных темно-красных глыб стен - цокольный - эстетический принцип станции".
Станция является самой загруженной в Новосибирском метро, её среднесуточный пассажиропоток составляет чуть более 40.000 человек, удельный вес этой станции от общей перевозки всех станций составляет 19,4%.
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:https://mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/18_ploshad_marksa
Мир метро
👍49❤18👎4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С такими названиями станции тоже бывают :-)
😁44🤣20❤6🍌3🔥2
В этот день, в Екатеринбурге в 2012 году на действующем перегоне "Геологическая" - "Ботаническая" была открыта девятая по счёту станция Екатеринбургского метрополитена - "Чкаловская".
Станцию можно по праву считать самой долгостроивейся в Екатеринбургском метро. Строительство станции началось в ноябре 1992 года. Начало сооружения станции как раз совпало с тем моментом, когда финансирование строительства начало сокращаться в геометрической прогрессии.
Открытие станций планировалось к концу 2011 года, однако "Петербургский эскалаторный завод", сорвал сроки поставки комплектующих, и поставить их (а тем более ещё и смонтировать) не представлялось возможным. "Ботаническая" же была полностью готова к сдаче в эксплуатацию (глубина заложения у нее 12 метров и эскалаторы на ней отсутствуют). В следствии чего, было принято решение открыть участок "Геологическая" - "Ботаническая" без "Чкаловской". Сама станция была полностью готова к эксплуатации, поезда проезжали станцию без остановки.
Более подробно о станции вы можете прочитать на сайте:https://mirmetro.net/yekaterinburg/cruise_18_chkalovskaya
Мир метро
Станцию можно по праву считать самой долгостроивейся в Екатеринбургском метро. Строительство станции началось в ноябре 1992 года. Начало сооружения станции как раз совпало с тем моментом, когда финансирование строительства начало сокращаться в геометрической прогрессии.
Открытие станций планировалось к концу 2011 года, однако "Петербургский эскалаторный завод", сорвал сроки поставки комплектующих, и поставить их (а тем более ещё и смонтировать) не представлялось возможным. "Ботаническая" же была полностью готова к сдаче в эксплуатацию (глубина заложения у нее 12 метров и эскалаторы на ней отсутствуют). В следствии чего, было принято решение открыть участок "Геологическая" - "Ботаническая" без "Чкаловской". Сама станция была полностью готова к эксплуатации, поезда проезжали станцию без остановки.
Более подробно о станции вы можете прочитать на сайте:https://mirmetro.net/yekaterinburg/cruise_18_chkalovskaya
Мир метро
❤32👍18🍾8❤🔥3