рофейные вагоны типа В немецкого производства. Эксплуатировались в Московском метро с 1946 по 1966 годы.
Всего в качестве репараций из Берлина было передано 120 вагонов.
В годы Войны метро не прекращали строить, за 1943-1944 годы метро увеличилось на треть, было открыто 7 станций.
В то же время, Мытищинский завод временно не выпускал гражданскую продукцию. Сразу после Войны, население вернулось из эвакуации и с фронта и вагонов стало банально не хватать. Тогда было принято решение взять вагоны из Берлина.
Поставки из Мытищ возобновились лишь в 1947-м.
Всего в качестве репараций из Берлина было передано 120 вагонов.
В годы Войны метро не прекращали строить, за 1943-1944 годы метро увеличилось на треть, было открыто 7 станций.
В то же время, Мытищинский завод временно не выпускал гражданскую продукцию. Сразу после Войны, население вернулось из эвакуации и с фронта и вагонов стало банально не хватать. Тогда было принято решение взять вагоны из Берлина.
Поставки из Мытищ возобновились лишь в 1947-м.
👍76❤8🤮2
Архитектура нью-йоркского метро с его типовыми станциями довольно однообразная. Метрополитен Нью-Йорка интересен как единый объект, который складывается из отдельных элементов.
Инфраструктурные элементы не меняются, как и сетка города. Колонны, облицовка стен, дизайн остаются типовыми, так что одну станцию не отличить от другой. Они даже называются не как-то специально, а по названиям улиц, на которых расположены.
В Нью-Йорке нет традиции вестибюлей. Большинство входов на станции находится прямо на перекрестках нью-йоркских улиц. Метро воспринимается не как отдельное событие, а как еще одно измерение города — так же, как небоскребы.
Однако это однообразие создает особенный дух и равномерный фон, на котором ярче выступают события самого города: разные и деловитые жители, стрит-арт, графический дизайн, отдельные станции с красивой архитектурой.
Мир метро
Инфраструктурные элементы не меняются, как и сетка города. Колонны, облицовка стен, дизайн остаются типовыми, так что одну станцию не отличить от другой. Они даже называются не как-то специально, а по названиям улиц, на которых расположены.
В Нью-Йорке нет традиции вестибюлей. Большинство входов на станции находится прямо на перекрестках нью-йоркских улиц. Метро воспринимается не как отдельное событие, а как еще одно измерение города — так же, как небоскребы.
Однако это однообразие создает особенный дух и равномерный фон, на котором ярче выступают события самого города: разные и деловитые жители, стрит-арт, графический дизайн, отдельные станции с красивой архитектурой.
Мир метро
👍58❤22😱3🤮3
В этот день, в 2018 году в Санкт-Петербурге была открыта станция "Новокрестовская", просуществовав чуть более двух лет под этим названием, в 2020 году она была переименована в "Зенит", тем самым став 4-й станцией Петербургского метро, которая меняла своё название.
❤44👍29🤮8💘2🤔1
Станция "Беговая", открытая в этот день в 2018 году в Санкт-Петербурге вместе со станцией "Новокрестовская" (ныне - "Зенит").
Оформление подземного зала станции связано с Героем Советского Союза, авиатором времён Великой Отечественной войны Александром Савушкиным, именем которого названа расположенная рядом улица.
Тема авиации раскрывается в образе размещённых на колоннах декоративных светильников, стилизованных под пропеллеры. Их корпуса выполнены из нержавеющей стали. Встроенные в них люминесцентные светильники светят вверх с отражением. Светильники круглой формы светят вниз и освещают платформу.
Оформление подземного зала станции связано с Героем Советского Союза, авиатором времён Великой Отечественной войны Александром Савушкиным, именем которого названа расположенная рядом улица.
Тема авиации раскрывается в образе размещённых на колоннах декоративных светильников, стилизованных под пропеллеры. Их корпуса выполнены из нержавеющей стали. Встроенные в них люминесцентные светильники светят вверх с отражением. Светильники круглой формы светят вниз и освещают платформу.
🔥45👍16❤10🤮4😐3
Проектирование станции "Новокузнецкая" поручили молодым архитекторам Ивану Таранову и Надежде Быковой (впоследствии авторам более чем десятка станций).
Они, вдохновившись римской гробницей Валериев, решили украсить свод центрального зала богатой лепниной: вместо древних рисунков здесь появились звёзды, серпы и молоты. Между пилонами и сводом центрального зала расположился гипсовый фриз с фигурами солдат и офицеров Красной армии, среди которых связисты, лётчики, танкисты, пехотинцы, морские пехотинцы и кавалеристы.
На пилонах размещены обрамлённые завитками металлические щиты, прославляющие героических защитников Ленинграда, Севастополя, Одессы и Сталинграда. Со стороны платформы – шесть декоративных композиций на тему
«Наши предки» с изображениями великих русских полководцев: Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьмы Минина, Дмитрия Пожарского, Александра Суворова и Михаила Кутузова.
Они, вдохновившись римской гробницей Валериев, решили украсить свод центрального зала богатой лепниной: вместо древних рисунков здесь появились звёзды, серпы и молоты. Между пилонами и сводом центрального зала расположился гипсовый фриз с фигурами солдат и офицеров Красной армии, среди которых связисты, лётчики, танкисты, пехотинцы, морские пехотинцы и кавалеристы.
На пилонах размещены обрамлённые завитками металлические щиты, прославляющие героических защитников Ленинграда, Севастополя, Одессы и Сталинграда. Со стороны платформы – шесть декоративных композиций на тему
«Наши предки» с изображениями великих русских полководцев: Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьмы Минина, Дмитрия Пожарского, Александра Суворова и Михаила Кутузова.
👍66❤24👎2🤮1
Решение о строительстве Арбатского радиуса было принято 7 августа 1933 года. Первоначально планировалось построить весь участок «парижским» способом, который предполагал большое количество работ по обустройству шахтных комплексов, переносу плотной сети городских коммуникаций и укреплению фундаментов домов.
Кроме этого, такой способ строительства не гарантировал от возможных просадок земной поверхности, которые могли парализовать жизнь в этом оживленном районе Москвы. В итоге было принято решение вести сооружение линии траншейным способом, получившим название «московский».
Кроме этого, такой способ строительства не гарантировал от возможных просадок земной поверхности, которые могли парализовать жизнь в этом оживленном районе Москвы. В итоге было принято решение вести сооружение линии траншейным способом, получившим название «московский».
👍51❤16🤔4🤮1
3 января 1934 года вышло постановление Московского комитета партии и Моссовета о новой трассировке Арбатского радиуса. Суть траншейного метода состоит в том, что сначала в боковых траншеях возводятся стены, затем поверх стен и грунта бетонируется перекрытие, и из-под него производится выемка всей толщи земли вплоть до лотковой части сооружения.
Таким образом, станция строится «сверху вниз», а перекрытие возводится раньше, чем лотковая часть.
Таким образом, станция строится «сверху вниз», а перекрытие возводится раньше, чем лотковая часть.
👍57❤8🔥7
В этот день, в 1991 году в Минске, на действующем участке метрополитена, между станциями «Пролетарская» и «Купаловская» была открыта станция «Первомайская».
«Первомайская» построена по индивидуальному проекту. Открытие станции прошло незамеченным: городские печатные издания были так поглощены социально-политическими потрясениями тех дней, что почти не упомянули об открытии новой станции в Минске. Лишь в паре газет появились коротенькие заметки буквально из нескольких слов.
Для минской подземки станция с боковыми платформами – единственная и уникальная, причём первоначально она вовсе не задумывалась таковой.
Более подробно о станции читайте на сайте:https://www.mirmetro.net/minsk/cruise/02/15_pershamayskaya
«Первомайская» построена по индивидуальному проекту. Открытие станции прошло незамеченным: городские печатные издания были так поглощены социально-политическими потрясениями тех дней, что почти не упомянули об открытии новой станции в Минске. Лишь в паре газет появились коротенькие заметки буквально из нескольких слов.
Для минской подземки станция с боковыми платформами – единственная и уникальная, причём первоначально она вовсе не задумывалась таковой.
Более подробно о станции читайте на сайте:https://www.mirmetro.net/minsk/cruise/02/15_pershamayskaya
❤45👍20🔥3