Любопытная фотография станции "Преображенская площадь" сделанная в начале 1970-х годов. На станции состав из вагонов типа Ем.
Но интересно другое: пол вокруг колонн облицован белым мрамором. Как видим на фотографии, изначально мраморные плиты доходили до двух гранитных линий тянущихся вдоль оси станции. Вероятно, из-за более быстрого износа мрамора, он в середине 1970-х годов был заменён на красный гранит. Мрамор же остался только вокруг колонн.
Но интересно другое: пол вокруг колонн облицован белым мрамором. Как видим на фотографии, изначально мраморные плиты доходили до двух гранитных линий тянущихся вдоль оси станции. Вероятно, из-за более быстрого износа мрамора, он в середине 1970-х годов был заменён на красный гранит. Мрамор же остался только вокруг колонн.
👍80❤11🔥6🤮1🥱1
Станция "Чкаловская" Нижегородского метро, открыта в 1985 году.
Не люблю писать личное мнение, но тут выскажусь. На мой взгляд, "Чкаловская" - самая стильная станция нижегородской подземки. Несмотря на лаконичность и простоту отделки, она яркая светлая и... строгая.
Практически всё пространство занимает побелённый свод, за исключением небольшой полосы путевых стен, отделанной красным мрамором. Светильники вытянутой формы расположены в три ряда вдоль центральной оси свода. Благодаря карнизам на своде центральная часть свода, окрашенная в голубоватый цвет, освещена более ярко. Пол выложен коричневым мрамором. В одном из вестибюлей находится бюст В. П. Чкалова.
Не люблю писать личное мнение, но тут выскажусь. На мой взгляд, "Чкаловская" - самая стильная станция нижегородской подземки. Несмотря на лаконичность и простоту отделки, она яркая светлая и... строгая.
Практически всё пространство занимает побелённый свод, за исключением небольшой полосы путевых стен, отделанной красным мрамором. Светильники вытянутой формы расположены в три ряда вдоль центральной оси свода. Благодаря карнизам на своде центральная часть свода, окрашенная в голубоватый цвет, освещена более ярко. Пол выложен коричневым мрамором. В одном из вестибюлей находится бюст В. П. Чкалова.
👍61❤15🔥6😁3😐1
В этот день в 1902 году был открыт Берлинский метрополитен - первый метрополитен Германии. В проектировании метро принимал активное участие Вернер фон Зименс.
При проектировании и строительстве Московского метро многие нюансы (включая габариты) были заимствованы именно из Берлинского метро. Впоследствии эти стандарты распространились и на другие советские метрополитены.
На данный момент в сеть берлинского метро входят 175 станции и 9 линий (U1-U9) длиной 156 км.
При проектировании и строительстве Московского метро многие нюансы (включая габариты) были заимствованы именно из Берлинского метро. Впоследствии эти стандарты распространились и на другие советские метрополитены.
На данный момент в сеть берлинского метро входят 175 станции и 9 линий (U1-U9) длиной 156 км.
❤42👍35❤🔥7✍4💩1
В этот день в 2016 году в Москве на Сокольнической линии была открыта станция «Саларьево». Длина нового участка - 1,9 км.
Станция стала 200-й в Московском метро.
Это единственная станция Московского метрополитена, один торец которой (южный) работает только на выход пассажиров, а противоположный (северный) только на вход.
Станция стала 200-й в Московском метро.
Это единственная станция Московского метрополитена, один торец которой (южный) работает только на выход пассажиров, а противоположный (северный) только на вход.
❤57👍35🎉6
В 1991 году на северном участке Серпуховско-Тимирязевской линии открылась станция «Петровско-Разумовская».
В окнах наземного вестибюля и над эскалаторным наклоном были установлены витражи из цветного стекла, выполненные в технике эрклёз. Картинка для каждого витража собиралась из толстых кусков стекла, грани которых специально обтесывали так, что они получались неровными. После такой обработки свет очень необычно отражается от стеклянных граней витражей.
В окнах наземного вестибюля и над эскалаторным наклоном были установлены витражи из цветного стекла, выполненные в технике эрклёз. Картинка для каждого витража собиралась из толстых кусков стекла, грани которых специально обтесывали так, что они получались неровными. После такой обработки свет очень необычно отражается от стеклянных граней витражей.
❤61👍41⚡6🤮1
Как можно видеть на старых фотографиях, изначально на платформах пол на многих станциях был покрыт асфальтом, с ограничительной линией выложенной белой плиткой. Это - типичное решение для станций построенных в те годы. На фото: станции "Щёлковская" и "Преображенская площадь" в первые дни работы и сегодня.
🔥53👍30❤5🤮1
Какие железнодорожные симуляторы и стратегии вы знаете? Какие вам больше всего нравятся и в какие играете? Делитесь в комментариях!
❤37👍17🤮1
16 февраля 1999 года в Московском метро перестали использовать жетоны. С этого момента турникеты принимали только карточки с магнитной полосой. На 1 фото образец классического металлического жетона из начала 1990-х. На 2 снимке - пластиковый жетон, их часто подделывали, целые партии везли из Харькова.
😢60👍26🐳8😭6💔5😱4❤2💯2🤮1