Слово "эскалатор" многие годы прочно ассоциируется в первую очередь с метрополитеном. Однако мало кто знает, что слово Escalator – искусственное. Составлено оно по образцу слова elevator (транспортёр для подъёма сыпучих грузов) от французского escalade – "штурмовая лестница". В современном английском языке эскалатор – это "транспортная машина, котораяможет осуществлять подъём любого груза на высоту".

Слово "эскалатор" использовалось компанией Otis как торговая марка до начала 1950-х годов, когда патентное ведомство США постановило употреблять его как общий термин для обозначения всех движущихся лестниц.

Сегодня в Санкт-Петербурге планируется открытие станции метро "Горный институт". Пока строили станцию, институт уже стал университетом...

Из воспоминаний заместителя начальника Московского метростроя Татьяны Федоровой:

«Хочу вспомнить сейчас о чудесном празднике, какой мы устроили для строителей и их семей на «Киевской»-кольцевой в канун 1954 года. Станция готова к пуску. Она вся сияет. Решили сделать под землей елку. И вот стоит она — красавица в зале, куда еще не ступала «нога пассажира». Справа от нее — духовой оркестр. Дед Мороз — дядя Вася Парамонов (заведующий механическими мастерскими), Снегурочка — белоголовая, голубоглазая Светлана Козаченко. Они встречают гостей. Дети в восторге. Родители в панике (как бы ребята на радостях не убежали в тоннель).

В полном параде — в новых костюмах — степенно идут создатели станции со своими семьями. Проходчики, механики, подземные штурманы, откатчики, бухгалтеры, работницы душевого комбината… На эту елку под землей пришли все. Пришли гости с других шахт. Оркестр грянул марш. Был хоровод, и подарки детям, и большой концерт артистов Вахтанговского театра…»

В этот день в 2003 году в Москве была открыта Бутовская линия. Первый пусковой участок протяжённостью 5,5 км состоит из пяти станций: «Улица Старокачаловская», «Улица Скобелевская», «Бульвар адмирала Ушакова», «Улица Горчакова», «Бунинская аллея». Это была первая линия, открытая в Москве в XXI веке.

Бутовская линия лёгкого метро - первый и последний проект лёгкого метро в Москве. Изначально планировалась (на схемах) ещё одна линия от «Юго-Западной» в район Солнцево, сейчас туда пришло классическое метро, а именно Солнцевская линия). Также озвучивались планы про лёгкое метро в Жулебино (по итогу классическое) и в Новокосино (аналогично).

Собственно термин "лёгкое метро" в отношении Бутовской линии не очень корректен, по сути это был больше PR-термин. По документам эта линия как "лёгкое" метро никогда не обозначалась, только на схемах и в СМИ. Уже много лет Бутовская линия не имеет такого странного обозначения. Сегодня под термином "лёгкое метро" начали называть линии городской электрички - МЦД.

В Санкт-Петербурге открылась долгожданная станция "Горный институт". Поздравляем жителей северной столицы с новой станцией и новой линией на Васильевском острове!

Скоро Новый Год, а это значит, что в городах царит особая атмосфера праздника! 🎄✨ Везде горят огни, поют песни, а на улицах — суета и радость.

Задумывались ли вы, как можно сделать новогоднюю поездку на метро по-настоящему волшебной? 🚇❤️ Обычно метро ассоциируется с суетой и спешкой, но именно в это время года оно может стать пульсом праздника, соединяя нас с местами, где царит дух Нового Года.

Предлагаем вам немного пофантазировать: как насчет того, чтобы устроить праздничную поездку по красивым станциями? ✨ Найдите те, которые декорированы к празднику, и делитесь своими впечатлениями!

Не забудьте сделать фотографии и запечатлеть атмосферу! 📸 Как вы соединяете новогодние праздники и повседневные маршруты? Делитесь своими историями в комментариях! 🌟

В этот в 2002 году в Самаре была открыта станция «Московская». Протяжённость нового участка - 1,3 км. Строительство станции длилось 9 лет.

Станция построена по спецпроекту — вместо стандартных колонн, выполнены арочные проходы, платформенная часть станции перекрыта типовыми железобетонными блоками, а центральный зал имеет сводчатое бетонное перекрытие. На невысокие колонны, облицованные красным гранитом, опираются белоснежные арки, удерживающие упругий изогнутый свод.

В центре расположена лестница — задел под переход на проектируемую вторую линию. Наверху переход сейчас упирается в бетонную стену.

‍В этот день в 1995 году в Москве была открыта Люблинская линия. Первый участок линии «Чкаловская» - «Волжская» протяжённостью 12,2 км, включает шесть станций: «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская». Промежуточная станция «Дубровка» была открыта в 1999 году.

Станция «Волжская» - первая южная конечная линии. Одна из немногих однопролётных станций Московского метро, возведена по новой технологии «полузакрытого» способа работ и представляет собой жёсткую однопролётную рамную конструкцию. Монолитные железобетонные стены выполнены методом «стена в грунте».

По окончании их устройства был срезан грунт до проектной отметки по всей площади будущей станции и установлены балки перекрытия. Затем бетонировались монолитные железобетонные вставки, устраивалась гидроизоляция и производилась обратная засыпка грунта.

Одновременно с этим разрабатывался грунт под перекрытием внутри станции, бетонировалась нижняя распорная плита, проводилась гидроизоляция стен и плиты, монтаж платформы. Время строительства станции по сравнению с проектным было сокращено почти на 25 %, расширилась возможность параллельного ведения работ и была достигнута экономия металла при возведении несущих конструкций.

Станция московского Метрополитена «Римская», открытая в этот день 29 лет назад в составе первого участка Люблинской линии, известна тем, что на ее территории находится самый глубоко расположенный памятник столицы.

На расстоянии пятидесяти с лишним метров под поверхностью земли установлена скульптурная группа — фигуры младенцев — Ромула и Рема, будущих основателей Рима. Их изваяния, натуралистично передающие непосредственность и любознательность, присущие детям, выполнены из фарфора. Скульптура обыграна стекающими по стене струями воды: это не только памятник, но также и самый глубокий в Москве – и одновременно единственный в метрополитене - фонтан.

39 лет назад, 28 декабря 1985 года был официально открыт метрополитен в Новосибирске. В этот день метрополитен был принят в эксплуатацию государственной комиссией, для пассажиров же метрополитен был открыт 7 января 1986 года.

Новосибирский метрополитен является самым восточным метрополитеном в России. После запуска стал первым за Уралом и в Сибири, а также четвёртым в России и одиннадцатым в СССР.

Коллектив сайта поздравляет работников Новосибирского метрополитена и жителей города с этим торжественным и важным событием в истории города! Желаем больше новых станций, безаварийной работы и благополучия!

http://www.mirmetro.net/novosibirsk

В этот день в 1984 году в Ленинграде на Невско-Василеостровской линии была открыта станция «Рыбацкое». Протяжённость нового участка - 3,6 км.

На станции имеются три платформы — две боковые и средняя, служебная, для перехода машиниста в головной вагон при обороте. При этом платформа выхода вдвое шире платформы посадки. За счет окон, расположенных по всей длине станции, в светлое время суток станция освещается дневным светом.