Также в этот день, в 2018 году на Замоскворецкой линии открылась 223-я станция Московского метрополитена - «Беломорская».
Название станции метро дала одноименная улица. При ее проектировании и строительстве в 1964 году в связи с расположением объекта на севере столицы улицу решено было назвать по имени северных географических объектов России - Белого моря и Беломорско-Балтийского канала. Белое море до XVIII века было главным торговым путем России в Европу. В 1931 - 1933 годах от Белого моря до Онежского озера был проложен Беломорско-Балтийский канал. В интерьере станции отражены достопримечательности Беломорья – Соловецкий монастырь, ансамбль Кижи, северные пейзажи. На потолке кассового вестибюля имеется подсветка, напоминающая северное сияние.
Строительство станции осуществлялось открытым способом по технологии «топ-даун». Кстати, изначально станцию «Беломорская» должны были построить в другом месте. Однако в январе 2014 года после заморозки строительства станции на этом месте был быстро возведён многоэтажный дом. Строительство станции после разморозки в январе 2017 года (на другой стороне улицы, точно напротив стройплощадки 2014 года). В итоге станция «Беломорская» появилась вдоль Беломорской улицы у пересечения её со Смольной улицей.
Название станции метро дала одноименная улица. При ее проектировании и строительстве в 1964 году в связи с расположением объекта на севере столицы улицу решено было назвать по имени северных географических объектов России - Белого моря и Беломорско-Балтийского канала. Белое море до XVIII века было главным торговым путем России в Европу. В 1931 - 1933 годах от Белого моря до Онежского озера был проложен Беломорско-Балтийский канал. В интерьере станции отражены достопримечательности Беломорья – Соловецкий монастырь, ансамбль Кижи, северные пейзажи. На потолке кассового вестибюля имеется подсветка, напоминающая северное сияние.
Строительство станции осуществлялось открытым способом по технологии «топ-даун». Кстати, изначально станцию «Беломорская» должны были построить в другом месте. Однако в январе 2014 года после заморозки строительства станции на этом месте был быстро возведён многоэтажный дом. Строительство станции после разморозки в январе 2017 года (на другой стороне улицы, точно напротив стройплощадки 2014 года). В итоге станция «Беломорская» появилась вдоль Беломорской улицы у пересечения её со Смольной улицей.
❤33👍19🔥8🐳3🤮1
Во время Великой Отечественной войны на станции «Кировская» (ныне - «Чистые пруды») размещались отделы Генерального штаба и ПВО. Поезда не останавливались, платформа была отгорожена от проходящих поездов фанерными щитами, а в аванзале перед эскалаторами была установлена железобетонная стена для гашения ударной волны в случае попадания авиабомбы.
В течение первых двух месяцев войны, пока не были завершены строительные работы в новом бункере для ставки Верховного Главнокомандующего, рабочие кабинеты Сталина и начальника Генштаба Шапошникова располагались в подплатформенных помещениях станции со стороны первого пути.
Остальные подплатформенные помещения и платформа второго пути использовались для работы и как узел связи.
Когда движение поездов прекращалось, перед снятием напряжения с контактного рельса к платформе первого пути подавался состав, вагоны которого служили для работы и отдыха. Кроме того, этот состав перекрывал тоннель для исключения каких-либо непредвиденных ситуаций.
В течение первых двух месяцев войны, пока не были завершены строительные работы в новом бункере для ставки Верховного Главнокомандующего, рабочие кабинеты Сталина и начальника Генштаба Шапошникова располагались в подплатформенных помещениях станции со стороны первого пути.
Остальные подплатформенные помещения и платформа второго пути использовались для работы и как узел связи.
Когда движение поездов прекращалось, перед снятием напряжения с контактного рельса к платформе первого пути подавался состав, вагоны которого служили для работы и отдыха. Кроме того, этот состав перекрывал тоннель для исключения каких-либо непредвиденных ситуаций.
🔥39👍21❤5🤮1
🚇 Приглашаем на экскурсию Семь чудес Московского метро
✔️21/12, 29/12, 30/12, 05/01, 08/01 в 15-30
✅ Вы увидите 7 станций, которые без всякого сомнения можно отнести к 7 чудесам Московского метро
✅ Вы узнаете к каким архитектурным стилям принадлежат эти станции
✅ Какие художественные приемы использованы при их создании
✅ Сколько станций входило в состав первой линии и сколько станций насчитывает Московская подземка сегодня
📍Место встречи - центр зала станции Площадь Революции
⏰ Продолжительность 1,5 часа
Бронирование по тарифу льготный со скидкой 20%
Количество мест ограничено
Предварительная запись обязательна
+7-993-338-70-57
O-moskve-sl.tilda.ws
Канал: https://tttttt.me/o_moskve_sl
✔️21/12, 29/12, 30/12, 05/01, 08/01 в 15-30
✅ Вы увидите 7 станций, которые без всякого сомнения можно отнести к 7 чудесам Московского метро
✅ Вы узнаете к каким архитектурным стилям принадлежат эти станции
✅ Какие художественные приемы использованы при их создании
✅ Сколько станций входило в состав первой линии и сколько станций насчитывает Московская подземка сегодня
📍Место встречи - центр зала станции Площадь Революции
⏰ Продолжительность 1,5 часа
Бронирование по тарифу льготный со скидкой 20%
Количество мест ограничено
Предварительная запись обязательна
+7-993-338-70-57
O-moskve-sl.tilda.ws
Канал: https://tttttt.me/o_moskve_sl
👍22❤4🔥4🤮1
В этот день в Ленинграде в 1970 году была открыта станция «Елизаровская».
Оформление «Елизаровской» предельно простое. Она, как и предыдущие станции Невско-Василеостровской линии, закрытого типа («горизонтальный лифт»), без боковых посадочных платформ. Над станционными дверями закреплен металлический карниз медного цвета, на нем несколько раз продублировано название «Елизаровская».
В торце подземного зала установлена декоративная решетка с барельефом «Восстание пролетариата» (другое название, более точно отражающее содержание барельефа, — «Солдаты революции»). Тема подсказана географией станции, которая находится в центре бывшей Невской заставы, известной своей революционной историей. На барельефе, выполненным в медной выколотке, изображена группа из пяти человек, впереди женщина со знаменем, за нею матрос, солдат и два красногвардейца с винтовками.
Оформление «Елизаровской» предельно простое. Она, как и предыдущие станции Невско-Василеостровской линии, закрытого типа («горизонтальный лифт»), без боковых посадочных платформ. Над станционными дверями закреплен металлический карниз медного цвета, на нем несколько раз продублировано название «Елизаровская».
В торце подземного зала установлена декоративная решетка с барельефом «Восстание пролетариата» (другое название, более точно отражающее содержание барельефа, — «Солдаты революции»). Тема подсказана географией станции, которая находится в центре бывшей Невской заставы, известной своей революционной историей. На барельефе, выполненным в медной выколотке, изображена группа из пяти человек, впереди женщина со знаменем, за нею матрос, солдат и два красногвардейца с винтовками.
👍47❤13👎1🤮1
Вместе с «Елизаровской» в этот день в Ленинграде открылась и станция «Ломоносовская». Это - очередная станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения, поэтому ее архитектура проста и довольно однообразна.
В оценках проекта отмечалось, что «архитекторы при проектировании учли близкое расположение к фарфоровому заводу и придали спроектированному перронному залу станции нежный, „фарфоровый“ колорит».
Своеобразие станции в особой геометрии стен, нижний ряд мраморных плит вертикальный, затем с небольшим наклоном.
Как обычно на станциях закрытого типа, основным элементом художественного оформления служит барельеф в торце подземного зала. Но в данном случае история создания барельефа полна загадок, более того он попал в рассказ Сергея Довлатова «Номенклатурные ботинки» из повести «Чемодан», где сатирически описывается строительство и открытие станции.
В оценках проекта отмечалось, что «архитекторы при проектировании учли близкое расположение к фарфоровому заводу и придали спроектированному перронному залу станции нежный, „фарфоровый“ колорит».
Своеобразие станции в особой геометрии стен, нижний ряд мраморных плит вертикальный, затем с небольшим наклоном.
Как обычно на станциях закрытого типа, основным элементом художественного оформления служит барельеф в торце подземного зала. Но в данном случае история создания барельефа полна загадок, более того он попал в рассказ Сергея Довлатова «Номенклатурные ботинки» из повести «Чемодан», где сатирически описывается строительство и открытие станции.
👍40❤12🥰4🤮1
Forwarded from Плохие новости 18+
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще одна история из питерского метро. Здесь нетрезвый мужчина заметил на эскалаторе приятеля, пожал ему руку, но не удержался и покатился вниз по ступеням.
Пьянчуга рухнул на другого пассажира, которому позже диагностировали несколько переломов.
Плохие Новости 18+. Подписаться
Пьянчуга рухнул на другого пассажира, которому позже диагностировали несколько переломов.
Плохие Новости 18+. Подписаться
🤯38😱17🤣15🔥3😁3🤮3❤2👍2🤬2👀1
PS. Да, это не Питер, а Москва. Репост с другого канала да и видео смешное поучительное.
😢22👍6
Знали ли вы, что в оформлении станции «Новокузнецкая» спрятаны авторы станции?
Торец центрального зала станции «Новокузнецкая» украшен панно флорентийской мозаики «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков», на которой был изображён советский народ на фоне Москвы и знамёна с профилем Сталина. В 1960-х годах Сталин был заменён Лениным, а после сооружения перехода на станцию «Третьяковская» в 1970 году панно было перенесено на площадку перехода.
Художник Борис Покровский, автор мозаичного панно, «спрятал» в нём среди других портреты авторов станции: молодой человек с чертежом – это Иван
Таранов, а девушка с короткой стрижкой – Надежда Быкова (жена Таранова, в соавторстве с которой они создали более десятка станций).
Торец центрального зала станции «Новокузнецкая» украшен панно флорентийской мозаики «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков», на которой был изображён советский народ на фоне Москвы и знамёна с профилем Сталина. В 1960-х годах Сталин был заменён Лениным, а после сооружения перехода на станцию «Третьяковская» в 1970 году панно было перенесено на площадку перехода.
Художник Борис Покровский, автор мозаичного панно, «спрятал» в нём среди других портреты авторов станции: молодой человек с чертежом – это Иван
Таранов, а девушка с короткой стрижкой – Надежда Быкова (жена Таранова, в соавторстве с которой они создали более десятка станций).
👏42👍28❤17🔥5🤮1
Forwarded from История Москвы
В этот день, 21 декабря 1951 года, в московском метрополитене вместо звонка стали объявлять станции.
👍82🔥17❤9🏆5🤯1🤮1
В этот день в 1994 году в Екатеринбурге открылась станция "Динамо".
Станция глубокого заложения, односводчатая. Оформление раскрывает спортивную тематику. Оригинальная конструкция водоотводящего зонта, являющегося одновременно и элементом архитектурного декора станции, позволила организовать скрытое закарнизное освещение. Оно представляет собой ряд чередующихся в верхней части свода больших проемов с мягким отражённым светом. В конце платформы, на фоне торцевой стены расположена копия древнегреческой скульптуры "Дискобол".
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/yekaterinburg/cruise_14_dinamo
Станция глубокого заложения, односводчатая. Оформление раскрывает спортивную тематику. Оригинальная конструкция водоотводящего зонта, являющегося одновременно и элементом архитектурного декора станции, позволила организовать скрытое закарнизное освещение. Оно представляет собой ряд чередующихся в верхней части свода больших проемов с мягким отражённым светом. В конце платформы, на фоне торцевой стены расположена копия древнегреческой скульптуры "Дискобол".
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/yekaterinburg/cruise_14_dinamo
👍48🥰7❤5🤩4🤮2