Отклонённый проект нынешней станции "Партизанская" Таушканова. Позже, эту идею он пытался реализовать на станции "Завод имени Сталина" - "Автозаводская".
В итоге, подобная идея была реализована в 2018 году на станции "Новопеределкино".
В итоге, подобная идея была реализована в 2018 году на станции "Новопеределкино".
👍87🥴10❤5🔥2🤮1
В арки, прорезанные в пилонах станции "Парк Культуры"-кольцевая, вписаны 26 мраморных медальонов с картинами отдыха трудящихся. Катание на коньках, теннис, танцы, художественная самодеятельность, футбол, авиамоделирование — эти развлечения были доступны в ЦПКиО.
Двенадцать медальонов — парные, они повторяются в центральном и станционных залах, а два («Лыжник» и «Девочка со скрипкой») представлены только в станционных залах.
В торце станции декоративная балюстрада отделяет рельефный профиль Максима Горького и надпись «Центральный парк культуры и отдыха им. А. М. Горького».
Двенадцать медальонов — парные, они повторяются в центральном и станционных залах, а два («Лыжник» и «Девочка со скрипкой») представлены только в станционных залах.
В торце станции декоративная балюстрада отделяет рельефный профиль Максима Горького и надпись «Центральный парк культуры и отдыха им. А. М. Горького».
👍53❤17👏3🤮1
Разработка калотты (верхней части тоннельной выработки, предназначенной для возведения сводовой обделки) на строительстве первой очереди. 1933 год.
Подобные фотографии подлили масла в огонь сторонникам теории что Московское метро не строили, а откапывали. А само метро построено много веков назад древними нациями :-)
Подобные фотографии подлили масла в огонь сторонникам теории что Московское метро не строили, а откапывали. А само метро построено много веков назад древними нациями :-)
👍58😁31🐳5❤2🤬1🤮1
На картинке - парижский, он же бельгийский метод проходки тоннелей метро.
Схема поэтапного возведения аналогичного тоннеля Барселонского метро (начало 1920-х). Разница только в том, что у нас (как и в Париже) использовали бетонный монолит для свода, а в Испании (Барселона и Мадрид) - полнотелый кирпич с опиранием на стены из бутобетона.
Схема поэтапного возведения аналогичного тоннеля Барселонского метро (начало 1920-х). Разница только в том, что у нас (как и в Париже) использовали бетонный монолит для свода, а в Испании (Барселона и Мадрид) - полнотелый кирпич с опиранием на стены из бутобетона.
👍59🏆3❤1
В Барселоне грунты позволяли обойтись одной (верхней) штольней. С нашими же тяжелыми грунтами приходилось вести тоннель двухштольневым методом либо опёртого свода, либо опорного ядра, где расположенные одна над другой штольни периодически соединялись фурнелями. И монолитный свод всё-таки был у нас редкостью. Отчасти из-за дефицита цемента, отчасти потому, что бутовая кладка на цементном растворе позволяла раскружаливать свод намного быстрее. А уж чего-чего, а бута под Москвой хватало.
👍55❤11🏆4
Станция "Сталинская" (ныне - "Семёновская") Московского метро была открыта 18 января 1944 года. Чеканные щиты на стенах с оружием разных видов войск Красной армии и флота в годы Войны чередуются с лепными медальонами, изображающими воинов. Торец станции украшает скульптурное изображение ордена «Победа» на фоне развевающихся знамён.
🔥55👍31❤14🤮2
В этот день, в 1975 году в Москве был открыт участок «Баррикадная» - «Площадь Ногина» (ныне - «Китай-город»), протяжённостью 4 км, соединивший отдельные Ждановскую и Краснопресненскую линии в одну - Ждановско-Краснопресненскую (ныне - Таганско-Краснопресненская). В составе участка открыты две станции - «Кузнецкий мост» и «Пушкинская».
Колонны станции «Кузнецкий мост», переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам выполнены в виде аллюзии на старый мост. Помимо прочего, «Кузнецкий мост» - первая станция столичного метро, колористическое оформление которой выполнено в виде градиента (от светло-серого с одной стороны, к розоватому с другой).
Фото: Russos
Колонны станции «Кузнецкий мост», переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам выполнены в виде аллюзии на старый мост. Помимо прочего, «Кузнецкий мост» - первая станция столичного метро, колористическое оформление которой выполнено в виде градиента (от светло-серого с одной стороны, к розоватому с другой).
Фото: Russos
🥰37👍25🔥16❤🔥7❤4🍾2🤮1
В этот день в 1975 году в Москве, в составе участка «Площадь Ногина» (сейчас – «Китай-город») – «Баррикадная», который объединил два отдельных радиуса (Ждановский и Краснопресненский) в единую Ждановско-Краснопресненскую
(сейчас – Таганско-Краснопресненскую) линию, была открыта станция «Кузнецкий Мост».
Строительство станции проходило в достаточно сложных условиях, а сооружение наземного вестибюля велось в крайне стеснённом пространстве плотной застройки
старого района Москвы. Наклонный ход с эскалатором соединил платформу станции с наземным вестибюлем, расположенным во дворе дома Торлецкого – Захарьина, вблизи пересечения улицы Рождественка с Пушечной улицей и улицей Кузнецкий Мост.
(сейчас – Таганско-Краснопресненскую) линию, была открыта станция «Кузнецкий Мост».
Строительство станции проходило в достаточно сложных условиях, а сооружение наземного вестибюля велось в крайне стеснённом пространстве плотной застройки
старого района Москвы. Наклонный ход с эскалатором соединил платформу станции с наземным вестибюлем, расположенным во дворе дома Торлецкого – Захарьина, вблизи пересечения улицы Рождественка с Пушечной улицей и улицей Кузнецкий Мост.
❤42👍34🔥9🍾4👏2🤮1
Идею оформления станции "Кузнецкий мост", автору Нине Алёшиной подсказала история самого района: рядом располагалась улица Кузнецкий Мост, получившая своё название в честь моста через реку Неглинную. Кузнецкий мост просуществовал здесь до 1817–1819 годов, пока в ходе глобальной реконструкции центра Москвы после войны 1812 года Неглинная не была заключена в трубу.
Оформление станции должно было отсылать к внешнему виду старинного Кузнецкого моста, поэтому конструкция колонн выполнена в форме широких арок, из-под наковальни, клещи и молот, выковывающий серп, старинное оружие, топоры, пики, ружья, пушки и ядра.
Оформление станции должно было отсылать к внешнему виду старинного Кузнецкого моста, поэтому конструкция колонн выполнена в форме широких арок, из-под наковальни, клещи и молот, выковывающий серп, старинное оружие, топоры, пики, ружья, пушки и ядра.
👍72❤11🤣6🤮1
Московская станция "Пушкинская" открытая в этот день в 1975 году.
После долгого периода максимально упрощённых станций, нарядная "Пушкинская" выглядела поистине подземным дворцом. Оформление выполнено в стиле характерном для "пушкинской" эпохи, вызывая ассоциации с балом Наташи Ростовой.
После долгого периода максимально упрощённых станций, нарядная "Пушкинская" выглядела поистине подземным дворцом. Оформление выполнено в стиле характерном для "пушкинской" эпохи, вызывая ассоциации с балом Наташи Ростовой.
👍61❤24❤🔥5🤮1
Первый участок Рижского радиуса Московского метро открылся 1 мая 1958 года и состоял из четырёх станций глубокого заложения: «Ботанический сад» (с 1966 года – «Проспект Мира»), «Рижская», «Мир» (с 1966 года – «Щербаковская», c 1990 года – «Алексеевская») и «ВСХВ» (с 1959 года – «ВДНХ»).
К сожалению, именно эти станции стали первыми жертвами новых архитектурных веяний – их первоначальные проекты были пересмотрены. Изящное оформление подземного пространства, которое ещё недавно считалось гордостью московского метро, теперь было объявлено украшательством, с которым нужно решительно бороться. Отныне ставка делалась только на высокие темпы строительства, простоту, дешевизну и утилитарность.
К сожалению, именно эти станции стали первыми жертвами новых архитектурных веяний – их первоначальные проекты были пересмотрены. Изящное оформление подземного пространства, которое ещё недавно считалось гордостью московского метро, теперь было объявлено украшательством, с которым нужно решительно бороться. Отныне ставка делалась только на высокие темпы строительства, простоту, дешевизну и утилитарность.
👍48🥰15😭12🤮2