Тем временем, в Варшаве открыли две новые станции.
Первая из них: "Ульрыхув".
Первая из них: "Ульрыхув".
👍26🤔9🔥6❤5
Вторая станция - "Бемово". Автор обеих станций - Анджей Хлоджиньский, он же автор большинства станций варшавского метро.
🔥27👍5❤4🤔2
Forwarded from Channel No. 6
В Московском метрополитене на сокольнической линии была станция "Улица Подбельского" - 8 июля 2014 года ее переименовали в "Бульвар Рокоссовского". Дело в том что рядом со станцией шла улица Подбельского, ныне переименованная в Ивантеевскую. Вадим Николаевич Подбельский, в честь которого была названа и улица и станция метро был наркомом почт и телеграфов РСФСР, он курировал также строительство башни на Шаболовке.
Примечательно, что в берлинском метрополитене на линии U3 есть станция «Подбельскиаллее», названная так в честь Виктора фон Подбельского, государственного министра и секретаря имперского почтового ведомства кайзеровской Германии.
Существует мнение что оба этих государственных деятеля происходили из одного знатного рода Подбельских
Примечательно, что в берлинском метрополитене на линии U3 есть станция «Подбельскиаллее», названная так в честь Виктора фон Подбельского, государственного министра и секретаря имперского почтового ведомства кайзеровской Германии.
Существует мнение что оба этих государственных деятеля происходили из одного знатного рода Подбельских
👍37🔥7🤔2
Forwarded from Москва. Было — стало (Ян Гордеев)
Вестибюль станции метро «Сокол». Верхний снимок сделан в 1938 году знаменитым фотографом ТАСС Эммануилом Евзерихиным. Вероятно, это день открытия станции — 11 сентября. Нижний снимок с той же точки 84 года спустя сделал наш автор и фотограф Владимир Иваний.
Вестибюль за эти годы не очень изменился. К сожалению исчезли прекрасные уличные фонари. Но сохранился фонтан — мы на него ещё взглянем. На Ленинградском шоссе в то время стояли одноэтажные каменные и деревянные частные дома бывшего села Всехсвятское. «Сокол» в 1938-м был пригородом по сути. На черно-белой фотографии справа можно разглядеть деревянный забор и приземистый домик с садом. Все это давно кануло в Лету. Теперь здесь совсем другая жизнь.
Москва, было — стало.
Вестибюль за эти годы не очень изменился. К сожалению исчезли прекрасные уличные фонари. Но сохранился фонтан — мы на него ещё взглянем. На Ленинградском шоссе в то время стояли одноэтажные каменные и деревянные частные дома бывшего села Всехсвятское. «Сокол» в 1938-м был пригородом по сути. На черно-белой фотографии справа можно разглядеть деревянный забор и приземистый домик с садом. Все это давно кануло в Лету. Теперь здесь совсем другая жизнь.
Москва, было — стало.
❤29👍10
Ереванское метро может попасть в книгу рекордов Гиннеса как единственное в мире метро, где эксплуатируются одновагонные составы.
Изначально, когда в столице Армении в 1981 году открылось метро ходили трёхвагонные составы, потом в 90-е годы поток пассажиров резко снизился и пустили составы из двух вагонов (хотя в своё время планировали пустить и четырёхвагонные) и вот в прошлом году в Ереване появились и одновагонные, если так можно сказать, составы.
К слову сказать, изначально в Ереване строили подземный трамвай и уже в процессе строительства его перестроили под метро. В общем, строили трамвай, так к этому и пришло. Хотите узнать легенду о появлении метро в Ереване? Ставьте лайк, расскажем 😊
Изначально, когда в столице Армении в 1981 году открылось метро ходили трёхвагонные составы, потом в 90-е годы поток пассажиров резко снизился и пустили составы из двух вагонов (хотя в своё время планировали пустить и четырёхвагонные) и вот в прошлом году в Ереване появились и одновагонные, если так можно сказать, составы.
К слову сказать, изначально в Ереване строили подземный трамвай и уже в процессе строительства его перестроили под метро. В общем, строили трамвай, так к этому и пришло. Хотите узнать легенду о появлении метро в Ереване? Ставьте лайк, расскажем 😊
👍122❤11😁5💯4