Торцевую стену подземного зала «Автово» петербургского метро украшает мозаичное панно «Победа». Там изображена женщина с ребёнком в окружении знамён, а сверху развевается лента с надписью «Миру — Мир».
С ним произошла любопытная история. Когда мозаичисты приступили к работе, то сюжет велели изменить. Об этом вспоминал Евгений Левинсон, один из архитекторов станции: «По моему замыслу хрустальный ряд колонн должно было завершить мозаичное панно с изображением Матери-Родины. Когда мозаика в мастерской была насухо набрана, кто-то сказал начальству: "А не напоминает ли это изображение Мадонну, тем более что на руках у неё младенец? Вот подобную Мать-Родину изобразил художник Корин в одном из подземных вестибюлей Московского метрополитена (речь о станции «Новослободская») и богомольные старушки по вечерам, перед закрытием метро, организовывали нечто вроде богослужения…"».
Началась борьба за доказательства, что изображённая Мать-Родина — никак не Богоматерь. С большим трудом авторы отстояли мозаику, но ряд правок всё же внесли. Обувь женщины изменили на более закрытую, воздетые вверх руки «опустили», а также убрали орден «Победа» над головами. Возможно, что его полукруглые очертания вызвали ассоциации с нимбом.
На фото: Евгений Левинсон на станции «Автово», работа над мозаичным панно и панно сегодня.
С ним произошла любопытная история. Когда мозаичисты приступили к работе, то сюжет велели изменить. Об этом вспоминал Евгений Левинсон, один из архитекторов станции: «По моему замыслу хрустальный ряд колонн должно было завершить мозаичное панно с изображением Матери-Родины. Когда мозаика в мастерской была насухо набрана, кто-то сказал начальству: "А не напоминает ли это изображение Мадонну, тем более что на руках у неё младенец? Вот подобную Мать-Родину изобразил художник Корин в одном из подземных вестибюлей Московского метрополитена (речь о станции «Новослободская») и богомольные старушки по вечерам, перед закрытием метро, организовывали нечто вроде богослужения…"».
Началась борьба за доказательства, что изображённая Мать-Родина — никак не Богоматерь. С большим трудом авторы отстояли мозаику, но ряд правок всё же внесли. Обувь женщины изменили на более закрытую, воздетые вверх руки «опустили», а также убрали орден «Победа» над головами. Возможно, что его полукруглые очертания вызвали ассоциации с нимбом.
На фото: Евгений Левинсон на станции «Автово», работа над мозаичным панно и панно сегодня.
❤🔥35👍16❤8🔥2
Изначально станция «Александровский сад» называлась «Улица Коминтерна»: такое имя носила улица Воздвиженка в те годы, так как тут находился Исполком Коминтерна – международной организации, объединявшей коммунистические партии разных стран. Кстати, во многих источниках, в том числе на схемах метрополитена, название станции указано более лаконично – «Коминтерн», а иногда – «Имени Коминтерна», хотя официально так она никогда не называлась.
Когда в 1946 году умер «всесоюзный староста» – председатель ЦИК СССР, а затем председатель Президиума Верховного совета Михаил Иванович Калинин, приёмная которого располагалась как раз на улице Коминтерна в доме 4/7, то сначала улицу переименовали в улицу Калинина, а 24 декабря 1946 года и станцию переименовали в «Калининскую».
В 1990 году улице Калинина вернули историческое название – Воздвиженка, а 5 ноября аналогичное название получила и станция метро. Но «Воздвиженкой» ей удалось побыть всего три дня – с 8 ноября она стала называться «Александровский сад» (хотя по документам переименование произошло только 16 июля 1991 года).
Мир метро
Когда в 1946 году умер «всесоюзный староста» – председатель ЦИК СССР, а затем председатель Президиума Верховного совета Михаил Иванович Калинин, приёмная которого располагалась как раз на улице Коминтерна в доме 4/7, то сначала улицу переименовали в улицу Калинина, а 24 декабря 1946 года и станцию переименовали в «Калининскую».
В 1990 году улице Калинина вернули историческое название – Воздвиженка, а 5 ноября аналогичное название получила и станция метро. Но «Воздвиженкой» ей удалось побыть всего три дня – с 8 ноября она стала называться «Александровский сад» (хотя по документам переименование произошло только 16 июля 1991 года).
Мир метро
❤39👍15❤🔥2🤬1🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡ Новое видео
Стамбульский Тюнель — первый метрополитен на континенте или нет?
Открытый в 1875 году, он проезжает всего 574 метра, но возит людей уже 150 лет, выполняя важную транспортную функцию города! Узнайте, в чем его секрет 👆
Стамбульский Тюнель — первый метрополитен на континенте или нет?
Открытый в 1875 году, он проезжает всего 574 метра, но возит людей уже 150 лет, выполняя важную транспортную функцию города! Узнайте, в чем его секрет 👆
👍45❤🔥5❤4🔥2
В этот день в 1981 году был открыт Ереванский метрополитен!
Первый участок длиной 7,6 км включал 5 станций: «Дружба», «Сараланджи» (ныне «Маршал Баграмян»), «Молодёжная», «Площадь Ленина» (ныне «Площадь Республики») и «Сасунци Давит». Станция «Октемберян» (ныне «Зоравар Андраник») открылась позже.
К концу 1960-х население Еревана превысило 700 тысяч, что вызвало транспортный коллапс из-за узких улиц и сложного рельефа (перепад высот 550 м). Власти решили строить скоростной трамвай с подземными участками, так как метро в городах с населением менее миллиона строить было не принято.
В 1972 году начали рыть тоннели под трамвай, но по габаритам метро, с прицелом на переоборудование в будущем. К 1978 году прошли около 4 км тоннелей, а в 1981 году вышло постановление о строительстве полноценного метрополитена, что дало старт его проектированию и завершению работ.
Мир метро
Первый участок длиной 7,6 км включал 5 станций: «Дружба», «Сараланджи» (ныне «Маршал Баграмян»), «Молодёжная», «Площадь Ленина» (ныне «Площадь Республики») и «Сасунци Давит». Станция «Октемберян» (ныне «Зоравар Андраник») открылась позже.
К концу 1960-х население Еревана превысило 700 тысяч, что вызвало транспортный коллапс из-за узких улиц и сложного рельефа (перепад высот 550 м). Власти решили строить скоростной трамвай с подземными участками, так как метро в городах с населением менее миллиона строить было не принято.
В 1972 году начали рыть тоннели под трамвай, но по габаритам метро, с прицелом на переоборудование в будущем. К 1978 году прошли около 4 км тоннелей, а в 1981 году вышло постановление о строительстве полноценного метрополитена, что дало старт его проектированию и завершению работ.
Мир метро
🎉40👍12❤5❤🔥4
В этот день в 2009 году в Санкт-Петербурге открылась станция "Спасская".
Пилоны и путевые стены облицованы тёмно-жёлтым полированным китайским гранитом. Оформление станции посвящено зодчеству Санкт-Петербурга, на эту же тему выполнены и два мозаичных панно. Первоначально в мозаиках должна была прочитываться тема утраченных храмов, но по решению руководства метрополитена она была заменена новым вариантом, посвящённым трём векам петербургской архитектуры.
Станцию "Спасская" Петербургского метро назвали в честь уже несуществующего собора Санкт‑Петербурга — Спаса на Сенной, который снесли в начале 1960-х. Главный декоративный элемент станции находится в наземном вестибюле над эскалаторной зоной. Это несколько мозаичных панно, иллюстрирующих бытовые сцены торговли и общения людей на Сенной площади несколько столетий назад.
Мир метро
Пилоны и путевые стены облицованы тёмно-жёлтым полированным китайским гранитом. Оформление станции посвящено зодчеству Санкт-Петербурга, на эту же тему выполнены и два мозаичных панно. Первоначально в мозаиках должна была прочитываться тема утраченных храмов, но по решению руководства метрополитена она была заменена новым вариантом, посвящённым трём векам петербургской архитектуры.
Станцию "Спасская" Петербургского метро назвали в честь уже несуществующего собора Санкт‑Петербурга — Спаса на Сенной, который снесли в начале 1960-х. Главный декоративный элемент станции находится в наземном вестибюле над эскалаторной зоной. Это несколько мозаичных панно, иллюстрирующих бытовые сцены торговли и общения людей на Сенной площади несколько столетий назад.
Мир метро
👍36❤🔥13❤2🥰1
Станция "Пыхтино" Московского метро, открывшаяся в 2023 года - как подземный музей авиации. Её украсили изображениями отечественных летательных аппаратов и моделью самолёта Ту-144. Одна из стен – с панорамным остеклением. С платформы открывается вид на парк (который пока ещё строится).
Мир метро
Мир метро
❤46❤🔥8👍4
Станция «Улица академика Янгеля» открылась 31 августа 2000 года, таким образом став последней станцией Московского метрополитена, открытой в XX веке.
В процессе строительства она носила рабочее название «Россошанская», по располагающимся рядом одноимённым улице и проезду. В 2005 году, после обращения ветеранов партизанского движения к Мэру Москвы, станцию предлагалось переименовать в «Партизанскую», однако это название в итоге досталось станции «Измайловский парк» Арбатско-Покровской линии.
В процессе строительства она носила рабочее название «Россошанская», по располагающимся рядом одноимённым улице и проезду. В 2005 году, после обращения ветеранов партизанского движения к Мэру Москвы, станцию предлагалось переименовать в «Партизанскую», однако это название в итоге досталось станции «Измайловский парк» Арбатско-Покровской линии.
❤40👍19❤🔥7🔥1
Первой работой архитектора Алексея Душкина в московском метро стала станция "Дворец Советов" (сегодня - "Кропоткинская").
Архитектор писал: "Преодоление подземности увенчалось успехом, и на станции ощущается свобода и простор, свойственные эллинским сооружениям». И действительно, кажется, что колонны, как стебли растений, прорастают сквозь поверхность земли и тянутся к свету, который заливает потолок – «небо».
Любопытный факт, но эта станция, возможно, помогла Алексею Николаевичу выжить. В начале марта 1935 года Душкин был арестован, отправлен на Лубянку, затем переведён в Бутырскую тюрьму. А в апреле метро посетила правительственная делегация, в которую входил нарком иностранных дел Максим Литвинов и министр иностранных дел Англии лорд Антони Иден. Последний был в восторге. Станция «Дворец Советов» понравилась ему настолько, что он захотел познакомиться с авторами. Через три дня Душкина освободили.
Мир метро
Архитектор писал: "Преодоление подземности увенчалось успехом, и на станции ощущается свобода и простор, свойственные эллинским сооружениям». И действительно, кажется, что колонны, как стебли растений, прорастают сквозь поверхность земли и тянутся к свету, который заливает потолок – «небо».
Любопытный факт, но эта станция, возможно, помогла Алексею Николаевичу выжить. В начале марта 1935 года Душкин был арестован, отправлен на Лубянку, затем переведён в Бутырскую тюрьму. А в апреле метро посетила правительственная делегация, в которую входил нарком иностранных дел Максим Литвинов и министр иностранных дел Англии лорд Антони Иден. Последний был в восторге. Станция «Дворец Советов» понравилась ему настолько, что он захотел познакомиться с авторами. Через три дня Душкина освободили.
Мир метро
❤🔥44❤18👍7🤮1🤨1