КГЭУ выпустил водородников.
В КГЭУ впервые выпустили магистрантов по водородной энергетике, профиль по которой открылся в 2020 году на направлении «Теплоэнергетика и теплотехника». Учились по нему сотрудники департамента водородных технологий ПАО «КАМАЗ», который занимается разработкой водоробуса (электробуса КАМАЗ-6290), их научными руководителями выступили завкафедрой «Химия и водородная энергетика», д.х.н. Андрей Чичиров, и доцент кафедры, кандидат медицинских наук Антонина Филимонова. «Это не просто инженеры, это специалисты уровня конструкторов», - заявил Чичиров. На защите, кстати, присутствовал также директор Казанской ТЭЦ-1 Виталий Тюклин.
Инженеры КАМАЗа приступили к разработке автотехники, работающей на водороде, в начале 2021 года. В конце прошлого года, в ходе выставки Comtrans-2021 в Москве, был продемонстрирован 44-тонный прототип грузовика с системой водородных топливных элементов мощностью 170 кВт, созданный совместно с компанией GreenGT. А также опытный образец водоробуса, созданного на базе низкопольного электробуса КАМАЗ-6290 (которые уже поставляются в Москву), с водородной энергоустановкой мощностью не менее 45 кВт.
В конце этого года КАМАЗ планировал начать испытания опытного образца на улицах Москвы (так как автономная водородная заправочная станция есть только в подмосковной Черноголовке). В случае создания заправочной инфраструктуры и спроса со стороны столичного «Мосэлектротранса», финишная сборка водоробусов могла появиться на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода, где уже собираются камазовские электробусы. Очевидно, перед специалистами департамента, в том числе и новоиспеченными магистрантами, теперь встанут нетривиальные задачи по импортозамещению всей «начинки» техники будущего.
#кгэу #камаз #водород #вузы
В КГЭУ впервые выпустили магистрантов по водородной энергетике, профиль по которой открылся в 2020 году на направлении «Теплоэнергетика и теплотехника». Учились по нему сотрудники департамента водородных технологий ПАО «КАМАЗ», который занимается разработкой водоробуса (электробуса КАМАЗ-6290), их научными руководителями выступили завкафедрой «Химия и водородная энергетика», д.х.н. Андрей Чичиров, и доцент кафедры, кандидат медицинских наук Антонина Филимонова. «Это не просто инженеры, это специалисты уровня конструкторов», - заявил Чичиров. На защите, кстати, присутствовал также директор Казанской ТЭЦ-1 Виталий Тюклин.
Инженеры КАМАЗа приступили к разработке автотехники, работающей на водороде, в начале 2021 года. В конце прошлого года, в ходе выставки Comtrans-2021 в Москве, был продемонстрирован 44-тонный прототип грузовика с системой водородных топливных элементов мощностью 170 кВт, созданный совместно с компанией GreenGT. А также опытный образец водоробуса, созданного на базе низкопольного электробуса КАМАЗ-6290 (которые уже поставляются в Москву), с водородной энергоустановкой мощностью не менее 45 кВт.
В конце этого года КАМАЗ планировал начать испытания опытного образца на улицах Москвы (так как автономная водородная заправочная станция есть только в подмосковной Черноголовке). В случае создания заправочной инфраструктуры и спроса со стороны столичного «Мосэлектротранса», финишная сборка водоробусов могла появиться на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода, где уже собираются камазовские электробусы. Очевидно, перед специалистами департамента, в том числе и новоиспеченными магистрантами, теперь встанут нетривиальные задачи по импортозамещению всей «начинки» техники будущего.
#кгэу #камаз #водород #вузы
Ой что творится! В учебно-научной лаборатории по водородной энергетике КГЭУ, с которой только недавно выпустили первых целевых магистров по заказу КАМАЗа, сейчас делают и первую в России водородную заправочную станцию! Казанский вуз курирует эту разработку в составе консорциума, созданного совместно с Томским политехническим университетом и НИУ «МЭИ». Партнерами выступают, естественно, КАМАЗ, где разрабатывают модельный ряд электрических транспортных средств на водородном топливе (водоробус, магистральный тягач, карьерный самосвал, городская коммунальная техника), а также челнинское АО «РариТЭК Холдинг», которое занимается производством, сервисом и продажей газомоторной техники (в том числе и на базе КАМАЗов).
Руководитель проекта, доцент кафедры химии и водородной энергетики КГЭУ Антонина Филимонова считает, что «перспективы развития мирового рынка водородного топлива связаны с т.н. зеленым переходом к низкоуглеродной, или декарбонизированной экономике, а также со стремительным развитием экологически чистых видов транспорта». Конечно, в ситуации, когда в той же Германии власти из-за газового энергокризиса разрешили сейчас запуск уже десяти угольных и шести мазутных ранее бездействовавших ТЭС, кажется, что чистое водородное будущее отодвигается в прекрасное далеко. Но, как бы там ни было, лучше все-таки передовые технологии нарабатывать, и иметь в запасе.
Полная эскизная и конструкторская документация для налаживания серийного производства водородных заправок по всей стране и действующий прототип появятся к концу этого года. По словам проректора КГЭУ Александра Леонтьева, все будет сделано из отечественных комплектующих (хотя кто бы сомневался).
#кгэу #камаз #водород #будущее
Руководитель проекта, доцент кафедры химии и водородной энергетики КГЭУ Антонина Филимонова считает, что «перспективы развития мирового рынка водородного топлива связаны с т.н. зеленым переходом к низкоуглеродной, или декарбонизированной экономике, а также со стремительным развитием экологически чистых видов транспорта». Конечно, в ситуации, когда в той же Германии власти из-за газового энергокризиса разрешили сейчас запуск уже десяти угольных и шести мазутных ранее бездействовавших ТЭС, кажется, что чистое водородное будущее отодвигается в прекрасное далеко. Но, как бы там ни было, лучше все-таки передовые технологии нарабатывать, и иметь в запасе.
Полная эскизная и конструкторская документация для налаживания серийного производства водородных заправок по всей стране и действующий прототип появятся к концу этого года. По словам проректора КГЭУ Александра Леонтьева, все будет сделано из отечественных комплектующих (хотя кто бы сомневался).
#кгэу #камаз #водород #будущее