Відновлення виробницва САУ
Після припинення виробництва на початку 90-х років Україна відновлює виробництво самохідних артилерійських систем «Гвоздика» включно з новими компонентами, які раніше в нас не вироблялись
ДЕТАЛЬНІШЕ
#Артилерія #САУ #2С1 #Бронетехніка #Лінія_оборони
Після припинення виробництва на початку 90-х років Україна відновлює виробництво самохідних артилерійських систем «Гвоздика» включно з новими компонентами, які раніше в нас не вироблялись
ДЕТАЛЬНІШЕ
#Артилерія #САУ #2С1 #Бронетехніка #Лінія_оборони
Україна експортує оборонні технології
Україна будує підприємство у М'янмі з виготовлення бронетехніки на якому буде здійснюватись збирання з українських комлектуючих бронетранспортерів БТР-4У та САУ 2С1У
ДЕТАЛЬНІШЕ
#БТР4 #2С1 #Укрспецекпорт
Україна будує підприємство у М'янмі з виготовлення бронетехніки на якому буде здійснюватись збирання з українських комлектуючих бронетранспортерів БТР-4У та САУ 2С1У
ДЕТАЛЬНІШЕ
#БТР4 #2С1 #Укрспецекпорт
Український мілітарний портал
Україна будує завод для виготовлення БТР-4 та “Гвоздик” у М’янмі
Українська компанія з проведення імпорто-експортних операції з товарами військового призначення Укрспецекспорт підписало угоду з М’янмою про будівництво спільного підприємства з виробництва бронетехніки. Про це повідомляє
Закупівля озброєння для української армії закордоном
У липні до України було поставлено 16 САУ 2С1 «Гвоздика» в додаток до 40 придбаних минулого року у чеської компанії
#2С1 #Закупівля_озброєння #Україна #Чехія
У липні до України було поставлено 16 САУ 2С1 «Гвоздика» в додаток до 40 придбаних минулого року у чеської компанії
#2С1 #Закупівля_озброєння #Україна #Чехія
#Мілітарна_енциклопедія
2С1 “Гвоздика” 122 мм САУ – самоходна артилерійська установка
Призначення “Гвоздики” – знищення й придушення живої сили і вогневих засобів піхоти, руйнування укріплень польового типу, прокладання проходів в мінних полях і дротяних загородженнях. Боротьба з артилерією, мінометами і бронетехнікою ворога.
Історія створення
Роботи над #САУ другого покоління #2С1 “Гвоздика” почалися в ОКБ-9 заводу «Уралмаш» згідно з постановою Ради Міністрів СРСР № 609-201 від 4 липня 1967 року. В 1969 році на полігонні випробовування надійшов її дослідний зразок. У 1971-му САУ 2С1 була прийнята на озброєння і надходила на озброєння артилерійських дивізіонів мотострілкових полків, оснащених бойовими машинами піхоти. 2С1 «Гвоздика» свого часу надійшла на озброєння усіх армій країн Варшавського договору (крім Румунії).
Детальніший опис САУ
Швидкість розробки та виготовлення установки легко пояснити. Як шасі конструктори використовували відомий тягач МТ-ЛБ, на який встановили ще більш відому гаубицю Д-30. Д-30 для гусеничного варіанту піддали невеликим конструктивним доопрацюванням і присвоїли їй найменування Д-32 (індекс 2А31). Боєприпаси роздільного заряджання – снаряд і гільза з зарядом. Розроблена широка номенклатура снарядів – радіоелектронної протидії, хімічні, димові, зі спеціальними стрілоподібним вражаючими елементами, кумулятивні, уламково-фугасні. Компонування 2С1 «Гвоздики» в основному аналогічна 152-мм САУ 2С3 “Акація”. У передній частині корпусу знаходиться кабіна водія і моторне відділення, а ззаду – бойове відділення. У башті розміщуються ще три члени екіпажу. Башта повертається за допомогою електричного або ручного приводу на 360 градусів.
Гусениці у САУ – гумово-металеві, опорні катки – з індивідуальною торсіонною підвіскою. Перше і сьоме колесо, мають ще й гідравлічні амортизатори.Корпус герметичний. За допомогою гусениць САУ плаває зі швидкістю 4.5 км / год і здатна долати водні перешкоди шириною 300 м при висоті хвилі до 150 мм і швидкості течії не більше 0.6 м / сек. При цьому на борту установки повинно бути не більше 30 снарядів. «Гвоздика» авіатранспортабельна, тобто її можна перевозити на літаках Ан-12, Іл-76, Ан-124. Для зменшення висоти САУ опорні катки з другого по сьомий при перевезенні можуть за допомогою спеціальних пристроїв підійматися і закріплюватися. У стінках обох бортів корпусу розміщені по три послідовно з’єднаних між собою паливних бака загальною ємністю 550 літрів. В якості двигуна у 2С1 використовується V-подібний восьмициліндровий чотиритактний дизель ЯМЗ-238В (Ярославського моторного заводу). Бортовий боєкомплект розташований таким чином: 16 снарядів у вертикальному положені уздовж бічних стінок корпусу і 24 – уздовж бічної і задньої стінок башти. Для полегшення заряджання гаубиці застосований механізм досилання електромеханічного типу. При стрільбі снарядами, складеними на землі, їхня подача всередину бойового відділення здійснюється за допомогою транспортувального пристрою через велику задню дверцю. Наведення проводиться за допомогою прицілу ПГ-2 і оптичного прицілу прямої наводки ОП5-37. При стрільби снарядами з «землі» – 4-5 пострілів за хвилину, бортовим боєзапасом – 1-2.
ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ХАРАСТЕРИСТИКИ
Екіпаж: 4 чол.
Довжина: 7,26 м
Ширина: 2,85 м
Висота: 2,725 м
Бойова маса: 15,7 т
Захист та озброєння машини
Основне озброєння: 122-мм гармата 2А18
Тип двигуна: дизельний
Потужність двигуна: 300 (к.с.)
Швидкість: 60 км / год
Запас ходу по шосе: 500 км
Кути обстрілу:
горизонтальний 360 град.
вертикальний -3 ….+ 70 град.
Найбільша дальність стрільби: 15200 м
Дальність прямого пострілу снарядом ЗБК-13: 780 м
Боєкомплект: 40 шт
уламково-фугасної гранати 35 шт
кумулятивні снаряди 5 шт
Маса боєприпасів:
уламково-фугасної гранати 21,7 кг
кумулятивного снаряда (ЗБК-13) 18,2 кг
Початкова швидкість снаряда при повному заряді: 685 м / с
Скорострільність: 4 – 5 ви
2С1 “Гвоздика” 122 мм САУ – самоходна артилерійська установка
Призначення “Гвоздики” – знищення й придушення живої сили і вогневих засобів піхоти, руйнування укріплень польового типу, прокладання проходів в мінних полях і дротяних загородженнях. Боротьба з артилерією, мінометами і бронетехнікою ворога.
Історія створення
Роботи над #САУ другого покоління #2С1 “Гвоздика” почалися в ОКБ-9 заводу «Уралмаш» згідно з постановою Ради Міністрів СРСР № 609-201 від 4 липня 1967 року. В 1969 році на полігонні випробовування надійшов її дослідний зразок. У 1971-му САУ 2С1 була прийнята на озброєння і надходила на озброєння артилерійських дивізіонів мотострілкових полків, оснащених бойовими машинами піхоти. 2С1 «Гвоздика» свого часу надійшла на озброєння усіх армій країн Варшавського договору (крім Румунії).
Детальніший опис САУ
Швидкість розробки та виготовлення установки легко пояснити. Як шасі конструктори використовували відомий тягач МТ-ЛБ, на який встановили ще більш відому гаубицю Д-30. Д-30 для гусеничного варіанту піддали невеликим конструктивним доопрацюванням і присвоїли їй найменування Д-32 (індекс 2А31). Боєприпаси роздільного заряджання – снаряд і гільза з зарядом. Розроблена широка номенклатура снарядів – радіоелектронної протидії, хімічні, димові, зі спеціальними стрілоподібним вражаючими елементами, кумулятивні, уламково-фугасні. Компонування 2С1 «Гвоздики» в основному аналогічна 152-мм САУ 2С3 “Акація”. У передній частині корпусу знаходиться кабіна водія і моторне відділення, а ззаду – бойове відділення. У башті розміщуються ще три члени екіпажу. Башта повертається за допомогою електричного або ручного приводу на 360 градусів.
Гусениці у САУ – гумово-металеві, опорні катки – з індивідуальною торсіонною підвіскою. Перше і сьоме колесо, мають ще й гідравлічні амортизатори.Корпус герметичний. За допомогою гусениць САУ плаває зі швидкістю 4.5 км / год і здатна долати водні перешкоди шириною 300 м при висоті хвилі до 150 мм і швидкості течії не більше 0.6 м / сек. При цьому на борту установки повинно бути не більше 30 снарядів. «Гвоздика» авіатранспортабельна, тобто її можна перевозити на літаках Ан-12, Іл-76, Ан-124. Для зменшення висоти САУ опорні катки з другого по сьомий при перевезенні можуть за допомогою спеціальних пристроїв підійматися і закріплюватися. У стінках обох бортів корпусу розміщені по три послідовно з’єднаних між собою паливних бака загальною ємністю 550 літрів. В якості двигуна у 2С1 використовується V-подібний восьмициліндровий чотиритактний дизель ЯМЗ-238В (Ярославського моторного заводу). Бортовий боєкомплект розташований таким чином: 16 снарядів у вертикальному положені уздовж бічних стінок корпусу і 24 – уздовж бічної і задньої стінок башти. Для полегшення заряджання гаубиці застосований механізм досилання електромеханічного типу. При стрільбі снарядами, складеними на землі, їхня подача всередину бойового відділення здійснюється за допомогою транспортувального пристрою через велику задню дверцю. Наведення проводиться за допомогою прицілу ПГ-2 і оптичного прицілу прямої наводки ОП5-37. При стрільби снарядами з «землі» – 4-5 пострілів за хвилину, бортовим боєзапасом – 1-2.
ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ХАРАСТЕРИСТИКИ
Екіпаж: 4 чол.
Довжина: 7,26 м
Ширина: 2,85 м
Висота: 2,725 м
Бойова маса: 15,7 т
Захист та озброєння машини
Основне озброєння: 122-мм гармата 2А18
Тип двигуна: дизельний
Потужність двигуна: 300 (к.с.)
Швидкість: 60 км / год
Запас ходу по шосе: 500 км
Кути обстрілу:
горизонтальний 360 град.
вертикальний -3 ….+ 70 град.
Найбільша дальність стрільби: 15200 м
Дальність прямого пострілу снарядом ЗБК-13: 780 м
Боєкомплект: 40 шт
уламково-фугасної гранати 35 шт
кумулятивні снаряди 5 шт
Маса боєприпасів:
уламково-фугасної гранати 21,7 кг
кумулятивного снаряда (ЗБК-13) 18,2 кг
Початкова швидкість снаряда при повному заряді: 685 м / с
Скорострільність: 4 – 5 ви
На ПрАТ "Старокраматорський машинобудівний завод", що знаходиться у Краматорську, освоїв виробництво труб стволів для 122 міліметрових артилерійських систем типу Д-30 та 2С1 "Гвоздика".
Виробництво освоєне в рамках забезпечення Збройних Сил України новими стволами для гармат, чий строк експлуатації (настріл) підходить до завершення або й взагалі, перевищив строк можливої стрільби.
Деталі
#ОПК #Артилерія #Д30 #2С1 #СКМЗ
Виробництво освоєне в рамках забезпечення Збройних Сил України новими стволами для гармат, чий строк експлуатації (настріл) підходить до завершення або й взагалі, перевищив строк можливої стрільби.
Деталі
#ОПК #Артилерія #Д30 #2С1 #СКМЗ
Шепетівський ремзавод купує двигуни для САУ 2С1 "Гвоздика"
Купівля російських двигунів ЯМЗ-238Н обумовлена конструкторською документацією для шасі МТ-ЛБу (САУ 2С1 "Гвоздика") та через відсутність наразі альтернативного технологічного рішення.
Деталі
#Бронетехніка #Артилерія #САУ #2С1 #ШРЗ #ЯМЗ
Купівля російських двигунів ЯМЗ-238Н обумовлена конструкторською документацією для шасі МТ-ЛБу (САУ 2С1 "Гвоздика") та через відсутність наразі альтернативного технологічного рішення.
Деталі
#Бронетехніка #Артилерія #САУ #2С1 #ШРЗ #ЯМЗ
🇺🇦Державне підприємство “Шепетівський ремонтний завод” у першому кварталі 2020 року передав #ЗСУ 20 відремонтованих одиниць техніки, з них 16 122-мм #САУ #2С1 “Гвоздика” та 4 152-мм САУ #2С3М “Акація”.
Деталі
#Артилерія #Укроборонпром
Деталі
#Артилерія #Укроборонпром