🛺 6150 скважин!

Именно столько уже пробурили на стройплощадках будущих станций метро «Сенная» и «Площадь Свободы». Все они сделаны по технологии Jet Grouting, которая подразумевает укрепление грунтов методом грунтоцементирования. Эта технология укрепления почвы применяется не часто, но в Нижнем Новгороде потребовалось использовать именно ее.

Для справки: строительство метрополитена обычно ведется в сложных гидрогеологических условиях, и метростроители во все времена сталкивались с различными проблемами при прокладке тоннелей. Например в Москве — это карстовые пустоты, а в Нижнем Новгороде — слабые и водонасыщенные грунты. Для их стабилизации метростроевцы применяют специальные методы: замораживание, применение химического закрепления, гидроцементирование. Последний способ применяется не часто – он более долгий по времени, хотя дает отличный результат именно на слабых грунтах. Его то и решили применить на наших стройплощадках. А за использование этой прогрессивной технологии по укреплению котлована будущей станции проектировщики получили престижный Диплом победителя Тоннельной ассоциации России.

Кстати, на укрепление более шести тысяч скважин ушло около 30 тысяч тонн цемента, а это более 500 железнодорожных вагонов. И процесс заливки продолжается! Как шла работа на площади Свободе в последние дни сентября – в нашем новом видеоролике.

@metroHH

🎤 Праздничный репортаж.

На глубине 14 метров и на уличных стройплощадках новых станций метро в Нижнем Новгороде побывали корреспонденты телекомпании «Волга» накануне Дня метростроителя. Запечатлели тоннелепроходку, пообщались с экспертами и даже застали праздничное чаепитие с фирменными пряниками от «Метро НН – Наше. Новое» внутри тоннелепроходческого щита «Владимир».

Смотрим!

@metroHH

🤓 Вы когда-нибудь задумывались о том, что в метро нет привычного для другого рельсового транспорта стука колес?

Рассказываем почему!

@metroHH

🎯 Знаковое событие!

Теперь не только в Нижнем Новгороде есть памятное сооружение в честь строителей метро, но и в Москве! В честь нового праздника Дня метростроителя на Сокольнической площади открыт монумент «Метростроителям России».

Почему именно здесь, что изображено на памятнике, как создавалась композиция — смотрите в специальном видеоролике.

@metroHH

🛣 Движение по новой объездной дороге - дублеру Родионова - планируют запустить уже через месяц

Дорога полностью повторяет действующую. Что уже сделано? А что предстоит?

Татьяна Колпакова расскажет.

📥 Прислать новость

🌐 Главные новости региона: Telegram | MAX

🛍️ Сувениры от «Метро НН – Наше. Новое» вручены!

Призеры нашей викторины «Мозаика метростройки», как мы и обещали, смогли забрать пакеты с памятными подарками в ресторане «Краса». Приятно было слышать от многих нижегородцев слова благодарности и поддержки – мы искренне стараемся радовать вас разнообразным набором фактов и интерактива.

Напомним, что если вы также хотите получить наши фирменные призы и приглашение на пуск тоннелепроходческого щита с площади Свободы в сторону площади Горького, то следите за нашими анонсами – скоро мы проведем еще один квиз к 40-летию Нижегородского метро.

Еще раз поздравляем победителей!

@metroHH

🪶В преддверии 40-летия Нижегородского метро корреспонденты телекомпании ННТВ решили окунуться в историю и вспомнить, как строили первую в Нижнем Новгороде станцию.

Смотрим сюжет и гордимся нашими ветеранами метростроя!

@metroHH

🪶Строительство метрополитена в городе Горьком считали «знаковым» и «народным» работники десятков предприятий!

Вот что пишет об этом автор книги про первые шаги метро в нашем городе Юрий Шуков:

«Соавторами славной победы строителей и монтажников считают себя и представители почти 120 трудовых коллективов города, принявших участие в строительстве метрополитена или выполнявших заказы нашей подземки. А на завершающем этапе метро строил весь город. Это была поистине народная стройка. Тем радостнее эта победа, выкованная общим упорным трудом».

Причем, никто не жаловался на перекрытия дорог или неудобства – и это отмечают не только ветераны, но и действующие сотрудники метро.

📸 Архив-музей Нижегородского метро

@metroHH

🚜 Котлован для щитов

На площади Свободы начался новый этап работ — разработка или, проще говоря, выемка грунта котлована для тоннелепроходческих щитов. В ближайшие месяцы строителям предстоит вывезти 34 тысячи кубометров земли!

Предварительно строители сделали уже немало:

🔹сформировали ограждающие конструкции по периметру котлована по технологии «стена в грунте» — для их сооружения потребовалось уложить 6,2 тысячи кубометров бетона и смонтировать почти 910 тонн армированных каркасов
🔹для укрепления котлована соорудили обвязочную балку, на что потребовалось 454 «куба» бетона и 23 тонны металла
🔹соорудили форшахту, на которую ушло 411 кубометров бетона и 5,8 тонн металкаркасов
🔹сделали крепление грунтов по технологии Jet Grouting — для этого потребовалось пробурить более 6 тысяч скважин, в которые закачали около 30 тысяч тонн цемента.

Одновременно с разработкой грунта метростроители приступили к монтажу распорной системы котлована. Для ее устройства понадобится 882 тонны металлических конструкций, которые будут смонтированы в 5 рядов на глубину до20 метров.

@metroHH

🚇 Знакомимся и ждем!

Новую модель поезда презентовали вчера в Новосибирском метрополитене — «Ермак». Название выбирали через народное голосование, были варианты «Сибиряк» и «Обь» (все для того, чтобы не называть, как в Санкт-Петербурге).

По сути, это тот же «Балтиец», который планируют закупать и в Нижнем Новгороде после ввода новых станций. Поэтому нам вдвойне интересно, что думают про обновленный состав новосибирцы — смотрим!

📹НГС

@metroHH