🪶 За несколько месяцев до старта первых поездов в Горьком не только метростроевцы вели последние приготовления к старту, но и, конечно, сотрудники метрополитена.

Чем они были заняты — рассказываем!

@metroHH

😍 Мозаика сложилась!

Спасибо всем участникам нашей викторины в честь нового праздника метростроевцев! Именно в этот день, 2 октября мы озвучим имена победителей квиза, а пока счетная комиссия отправляется обрабатывать варианты ответов, которые приходили в течение этой недели.

Уже есть первые претенденты на получение наших фирменных призов и на участие в торжественном старте щита с пл. Свободы в сторону пл. Горького - нам осталось выяснить, соблюдены ли участниками все условия конкурса «Мозаика метростройки».

Если претендентов будет слишком много, мы запустим щит рандомайзер. Никуда не уходите, мы скоро вернемся!

@metroHH

🤓 «От замысла до реализации».

Круглый стол с таким названием к 40-летию нижегородского метро провели «Российская газета» при участии Российского экологического движения и генерального подрядчика строительства новых станций метро ГК «Моспроект-3» и при поддержке МП «Нижегородское метро».

На встрече собрались представители разных поколений — как студенты нижегородских вузов, так и ветераны комсомольского движения, участвовавшие в стройке и пуске первых станций в городе Горьком. В частности, они поделились воспоминаниями, почему в то время эта стройка стала знаковой для тысяч молодых горьковчан — смотрите в нашем первом видео по итогам круглого стола.

Отметим, что круглый стол стал площадкой для обсуждения как исторических аспектов, так и современных вызовов, связанных с развитием метрополитена, что станет темой следующей дискуссии в канун 40-летия нижегородского метро в ноябре 2025 года.

@metroHH

Ⓜ️ Как меняется жизнь горожан с появлением метро?

Эксперты на круглом столе к 40-летию нашей подземки особо подчеркивали, что появление даже шести станций в далеком 1985 году оказало значительное влияние на экологическую ситуацию в Горьком и способствовало улучшению качества жизни горожан.

Про очевидные и скрытые преимущества метрополитена — в нашем втором ролике.

@metroHH

🚚 Дублер растет по графику.

Примерно через месяц планируют частично запустить движение по новой объездной дороге — дублеру улицы Родионова.

А пока, как и было заявлено, здесь уже начали возводить дорожное полотно — приступили к формированию «корыта» временной трассы: выполнен демонтаж бордюрного камня, асфальтового покрытия, начата выборка основания дорожного покрытия.

Напомним, для устройства дорожной «одежды» новых участков потребуется:

🔹около 5000 кубометров песка
🔹5300 тонн щебня
🔹3700 тонн асфальтобетонной смеси
🔹более 2000 погонных метров бортового камня.

Общая длина временной дороги составит 1036 метров.

Проезд по улице Родионова останется таким же: машины будут ехать по привычным 4 полосам, которые отодвинут от центра дороги, где впоследствии появится стройплощадка оборотных тупиков метро.

Также параллельно идет перекладка инженерных сетей –подробнее в нашем свежем ролике.

@metroHH

❤️ 2 октября – особенный день для всех, кто трудится на благо горожан под землей и под открытым небом. Сегодня отмечается День метростроителя!

Это — новый праздник, который специально создан, чтобы объединить специалистов, посвятивших свою жизнь развитию уникальной транспортной сети.

Современные метростроители – это не обычные рабочие, которые копают землю. В основном это специалисты высокой квалификации, причем одновременно являющиеся и дорожниками, и строителями, и горнопроходчиками. И объединяет их одно – они работают в сложных условиях, сталкиваются с различными вызовами и всегда готовы находить решения, которые обеспечат безопасность и комфорт пассажиров.

Кстати, если вы ищете стабильную и интересную работу, то метростроительство может стать для вас идеальным вариантом. Здесь всегда рады новым коллегам! Работая в этой сфере, вы не только получите возможность заработать, но и станете частью большой команды профессионалов.

Уважаемые метростроители, в этот день мы хотим выразить благодарность за ваш труд, терпение и профессионализм. Ваши усилия не остаются незамеченными, и мы гордимся тем, что в нашем городе есть такие замечательные специалисты.

Пусть каждый ваш рабочий день приносит удовлетворение и радость! Желаем здоровья, благополучия и новых профессиональных достижений! С праздником!

@metroHH

😍 Поздравляем победителей конкурса «Мозаика метростройки»!

Участников нашей викторины в честь нового праздника метростроевцев было немало, и нам пришлось подключать рандомайзер. Приятно видеть знакомые лица наших постоянных читателей и комментаторов, а также новых подписчиков.

Получить призы можно будет у наших друзей в ресторане «Краса», по адресу ул. Октябрьская, 9. Забрать его можно с 6 октября по 12 октября включительно с 12 до 23 часов.

Если вы также хотите получить наши фирменные призы и приглашение на пуск тоннелепроходческого щита с площади Свободы в сторону площади Горького, то следите за нашими анонсами – скоро мы проведем еще один квиз к 40-летию Нижегородского метро.

@metroHH

🛺 6150 скважин!

Именно столько уже пробурили на стройплощадках будущих станций метро «Сенная» и «Площадь Свободы». Все они сделаны по технологии Jet Grouting, которая подразумевает укрепление грунтов методом грунтоцементирования. Эта технология укрепления почвы применяется не часто, но в Нижнем Новгороде потребовалось использовать именно ее.

Для справки: строительство метрополитена обычно ведется в сложных гидрогеологических условиях, и метростроители во все времена сталкивались с различными проблемами при прокладке тоннелей. Например в Москве — это карстовые пустоты, а в Нижнем Новгороде — слабые и водонасыщенные грунты. Для их стабилизации метростроевцы применяют специальные методы: замораживание, применение химического закрепления, гидроцементирование. Последний способ применяется не часто – он более долгий по времени, хотя дает отличный результат именно на слабых грунтах. Его то и решили применить на наших стройплощадках. А за использование этой прогрессивной технологии по укреплению котлована будущей станции проектировщики получили престижный Диплом победителя Тоннельной ассоциации России.

Кстати, на укрепление более шести тысяч скважин ушло около 30 тысяч тонн цемента, а это более 500 железнодорожных вагонов. И процесс заливки продолжается! Как шла работа на площади Свободе в последние дни сентября – в нашем новом видеоролике.

@metroHH

🎤 Праздничный репортаж.

На глубине 14 метров и на уличных стройплощадках новых станций метро в Нижнем Новгороде побывали корреспонденты телекомпании «Волга» накануне Дня метростроителя. Запечатлели тоннелепроходку, пообщались с экспертами и даже застали праздничное чаепитие с фирменными пряниками от «Метро НН – Наше. Новое» внутри тоннелепроходческого щита «Владимир».

Смотрим!

@metroHH