Forwarded from Глеб Никитин
Возведены первые полкилометра второго перегонного тоннеля между будущими станциями метро «Сенная» и «Площадь Свободы». Тоннелепроходческий комплекс «Владимир» приближается к строительной площадке вентиляционной камеры на Белинского.
Набрана хорошая скорость подземной проходки – меньше чем за месяц метростроители проложили свыше 250 метров тоннеля, смонтировали 190 железобетонных колец обделки.
По информации генерального подрядчика, проходка идет в штатном режиме. При этом вскоре щит «Владимир» ожидает плановый техосмотр: дойдя до важного участка (у крупного бизнес-центра), проходчики изучат режущий инструмент ротора ТПМК – на время регламентных работ щит «сбавит обороты», чтобы затем беспрепятственно пройти до площади Свободы.
Набрана хорошая скорость подземной проходки – меньше чем за месяц метростроители проложили свыше 250 метров тоннеля, смонтировали 190 железобетонных колец обделки.
По информации генерального подрядчика, проходка идет в штатном режиме. При этом вскоре щит «Владимир» ожидает плановый техосмотр: дойдя до важного участка (у крупного бизнес-центра), проходчики изучат режущий инструмент ротора ТПМК – на время регламентных работ щит «сбавит обороты», чтобы затем беспрепятственно пройти до площади Свободы.
❤44🔥29👍21👏3🤩3👎2😍2😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Транспортный хаб, который постепенно формируется на площади Сенной, привлекает внимание не только дорожников, но и жителей, общественников. Вчера депутаты Гордумы вместе с представителями генподрядчика строительства новых станции метро проинспектировали ход работ на улице Родионова. Сейчас там идет важный этап — освобождают от инженерных сетей территорию будущей стройплощадки оборотных тупиков новой станции «Сенная».
Сделано уже немало:
🔹выполнена прокладка трассы сетей связи общей длинной 2200 метров
🔹идет переустройство дождевой канализации: сделано уже 720 метров, и наружной канализации: переложено 240 метров
🔹ведутся подготовительные работы для переустройства электрических высоковольтных кабелей: всего будет переложено по трассе 1660 метров, переключить предстоит свыше 7 километров кабельных линий. Уже сейчас проложено 440 метров футляров, и продолжается освобождение территории для последующих работ.
Главное, что приступить непосредственно к строительству объездной дороги на улице Родионова планируют уже в сентябре. Будем держать вас в курсе — подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤9
2 сентября 2011 года в Омске открыли подземный переход, совмещённый с четырьмя выходами первой станции метро — «Библиотеки имени Пушкина». Правда, достроить ее так и не смогли, как и всю запланированную «красную» ветку, и теперь это скорее символ несбывшихся надежд.
А надежды у омичей были вполне обоснованные, ведь с начала 1990-х годов работы шли достаточно активно, и в начале нулевых даже возвели двухъярусный мост над Иртышем, на одном «этаже» которого в 2005-м пустили движение автотранспорта.
Правда, окончательно надежда была потеряна в 2016 году, когда метро не запустили даже к «300-летию Омска». В 2018-м строительство подземки решили заморозить окончательно. А букву «М» на переходе оставили, возможно, как ориентир для будущих поколений.
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎33❤10🔥6😁5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Примерно так решил китайский блогер с ником Xing’s World и построил для своих пушистиков станцию подземки! Там по кольцу ходит поезд, работает эскалатор, в вестибюле горит свет — все элементы максимально детализированы, но в масштабе, комфортном для котов.
На разработку и сборку станции ушло четыре месяца. Самыми сложными задачами стали создание эскалатора и точная синхронизация дверей поезда и платформы.
Но метро — лишь часть «Города для котов». Для усатых уже созданы кинотеатр и спа, банк и супермаркет, квартира в доме и парковка. И останавливаться на достигнутом ребята не собираются.
0% осуждения, 100% восхищения!
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥50❤12👎7🥰6👍4
📌Коротко о минувших событиях:
🔹зачем в метро светофоры
🔹первые 500 метров тоннеля между «Сенной» и «площадью Свободы» готовы
🔹общественники проверили ход строительных работ на Родионова
🔹буква М без метро в Омске
🔹китайский блогер создал персональное метро для кота
@metroHH
🔹зачем в метро светофоры
🔹первые 500 метров тоннеля между «Сенной» и «площадью Свободы» готовы
🔹общественники проверили ход строительных работ на Родионова
🔹буква М без метро в Омске
🔹китайский блогер создал персональное метро для кота
@metroHH
👍7❤4
На прошлой неделе открылась 14-я станция сибирской подземки – «Спортивная», причем впервые за 15 лет!
Активная фаза стройки шла с 2019 года, зато теперь хоккейные болельщики команды «Сибирь» смогут с комфортом посещать спорткомплекс «Сибирь-Арена», а жители и гости города – добираться до нового парка «Арена», который уже стал важной точкой притяжения в городе.
Вот несколько интересных фактов о стройке и эксплуатации станции:
🔹станция была заложена ещё на этапе планирования новосибирского метрополитена в советское время
🔹её строительство в своё время так и не завершили, и долгие годы на этом месте были лишь руины, которые в итоге признали непригодными для эксплуатации и демонтировали
🔹«Спортивную» построили на надземной эстакаде метромоста, который считается самым длинным в мире — 2145 метров
🔹станция стала второй в России после «Аметьево» Казанского метрополитена, построенной в постсоветский период на метромосту и первой на метромосту с береговыми платформами и со станционными дверьми
🔹это первая в стране станция с двумя климатическими зонами – температура в зоне платформ и вестибюлей может оставаться +18 градусов даже зимой, при том, что на путях температура будет отрицательной – для этого в конструкции использовали 40 раздвижных платформенных дверей, отделяющих путевую часть от платформенной
🔹ожидается, что «Спортивная» станет самой загруженной станцией Новосибирского метрополитена – её пропускная способность составляет 62 тысячи человек в сутки.
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54🔥16❤14
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Щит «Владимир» стремительно прокладывает второй тоннель, а строители тем временем готовят для его приема бетонное ложе, под которым делается «подушка» — так строители называют бетонное основание для тоннелепроходческого щита в монтажной камере.
Для создания такого «пола» потребуется 150 тонн арматуры и 850 кубометров бетона!
Немаловажно, что впоследствии эти конструкции для приемки ТПМК станут частью станционного комплекса.
Как идет работа, смотрите в нашем свежем ролике!
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍53❤20👌7🔥5
А вы знали, что в среднем, строитель за одну смену может сжигать до 2700 калорий? Это эквивалентно 4,5 часам непрерывного бега или нескольким футбольным матчам подряд! Даже простая прогулка по площадке с минимальными нагрузками может сжигать около 230 калории за час. Если же вы несете тяжелые материалы или инструменты, ваш расход калорий может увеличиться в два раза и более.
А еще на стройплощадке метро можно неплохо заработать: группа компаний «Моспроект-3» объявляет набор сотрудников по регионам России для строительства уникальных транспортных объектов метро и метротрамвая в Нижнем Новгороде, Красноярске и Челябинске! Подробности – вот тут.
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👏12❤7👎3👍2
Ловите новую серию набросков пассажиров нижегородской подземки от художницы Софьи Любимовой.
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎25❤10👌5🤩3