Ⓜ️ Большой дайджест

Мы регулярно рассказываем обо всех этапах строительства новых станций в Нижнем Новгороде, и теперь ловите очередную общую сводку!

Свежие факты о строительстве от Комитета по управлению городским имуществом и земельными ресурсами и МКУ «ГУММиД» в нашем августовском обзоре.

@metroHH

❤️ «Метро в лицах»

Ловите новую серию портретов пассажиров нижегородской подземки от художницы Софьи Любимовой.

@metroHH

🤓 Ровно 20 лет назад, 27 августа 2005 года была введена в эксплуатацию первая линия Казанского метрополитена — поздравляем коллег с юбилеем!

Ловите несколько интересных фактов о младшем брате нижегородской подземки:

🔹остается единственным метрополитеном в России, построенным после распада СССР
🔹строительство метро началось 27 августа 1997 года с закладки мемориальной ротонды, в которой находится капсула с посланием будущим пассажирам
🔹подземная проходка тоннелей началась с мая 2000 года с помощью тоннелепроходческих комплексов
🔹открытие первого участка из пяти станций «Кремлёвская» — «Горки» было приурочено к празднованию 1000-летия Казани
🔹первым пассажиром стал Владимир Путин, получивший именной проездной
🔹сейчас состоит из 11 станций, которые расположены на единственной «красной» линии
🔹в Казани впервые в истории российских метрополитенов и городов стран постсоветского пространства применяется автоматизированная система, позволяющая осуществлять движение поезда целиком без участия машиниста — за ним остаются функции контроля над работой автоматики
🔹к 2028 году планируют построить еще 4 станции второй «синей» линии

📸 Википедия

@metroHH

Ⓜ️ Минус выход на «Заречной».

Работы по замене павильонов на станциях метро продолжаются – теперь к перекрытым сходам №1 и №2, добавился и №6. На перрон теперь можно попасть только через два входа, расположенных вблизи перекрестка возле улицы Дружбы — проспекта Ленина — улицы Комарова.

Причем, новая схема движения касается не только пассажиров метро, но и автомобилистов, ведь строительные работы затронули проезжую часть, и с 26 августа введено частичное ограничение движения транспорта на боковом проезде проспекта Ленина.

Сделать здесь предстоит немало: перед тем как установят новый павильон «в едином стиле», нужно отремонтировать отмостку, парапеты, помещения подсходового пространства, металлоконструкции грязеприемника, лестничные марши и площадки, установить систему обогрева, видеонаблюдения и переговорные устройства, облицевать керамогранитными плитами, сделать новые перила и поручни из нержавеющей стали, маятниковые двери типа «Метро» и витражи.

@metroHH