📸 Представляете, в течение 40 лет невозможно было сфотографировать ни одну станцию метро в Ташкенте! Запрет на «съемку стратегического объекта» был снят лишь в 2018 году, и одним из первых показал миру красоту старейшей в Центральной Азии подземной транспортной системы новозеландский фотограф Амос Чэппл.

Кстати, после открытия в 1977 году этот метрополитен стал седьмым в СССР. Сейчас он занимает почетное третье место по длине на постсоветском пространстве после Московского и Петербургского — подземка Ташкента состоит из четырех линии и 50 станций.

@metroHH

🔧15 августа отмечают День археолога, и сегодня мы решили пофантазировать, что если бы в земле они обнаружили не древние амфоры, а… станции метрополитена?

Представьте себе заголовки: «Археологи нашли наскальные рисунки с древними пассажирами подземки!». Тогда журналисты бы писали не о строителях метро, а о «метро-археологах», осторожно извлекающих из земли древние рельсы, очищающих от пыли старинные вагоны, изучающих наскальные рисунки с изображением пассажиров в странных одеждах (представить иллюстрации к этим статьям нам помогла нейросеть).

Однако, в нашей реальности строительство метро — это не раскопки древнего города, а колоссальный инженерный проект, требующий масштабных инвестиций, участия сотен рабочих, инженеров, дизайнеров. На стройплощадках мы видим не археологов, ищущих наскальные рисунки, а бригады строителей из разных стран и городов, профессионалов своего дела, воплощающих в жизнь сложные инженерные решения.

Так что поздравляем археологов с их профессиональным праздником и отдаем должное строителям метро за их труд и мастерство. Они создают не тайны прошлого, а удобство нашего будущего!

@metroHH

🫥В день празднования 80-летия атомной отрасли корифеи вспоминают два интересных факта о связи метро и физиков:

🔹В 1940 году молодые советские учёные Георгий Флёров и Константин Петржак обнаружили новое физическое явление — спонтанное деление ядер урана, причем произошло это в столичном метро, на станции «Динамо»!

🔹Именно поэтому пять лет назад в нижегородской подземке решили провести акцию «Метромозг». На запуске проекта капитан команды Росатома «Что? Где? Когда?» Константин Рудер провел интеллектуальную игру прямо в движущемся вагоне. А потом в течении юбилейного года умные вагоны курсировали на обеих ветках нижегородского метро. Кстати, это проект стал уникальным для российской подземки!

Благодарим великолепных ученых за их великие открытия, вдохновляющие акции, и желаем впечатляющих проектов – с юбилеем! Кстати, после сегодняшних торжеств на стадионе «Нижний Новгород», где ожидают около 30 тысяч зрителей, в том числе 20 тысяч сотрудников предприятий «Росатома», можно будет уехать домой на метро — ловите «удлиненное» расписание по ссылке!

@metroHH