❤️ «Метро в лицах»

Ловите новую серию портретов пассажиров нижегородской подземки от художницы Софьи Любимовой.

@metroHH

📸 Представляете, в течение 40 лет невозможно было сфотографировать ни одну станцию метро в Ташкенте! Запрет на «съемку стратегического объекта» был снят лишь в 2018 году, и одним из первых показал миру красоту старейшей в Центральной Азии подземной транспортной системы новозеландский фотограф Амос Чэппл.

Кстати, после открытия в 1977 году этот метрополитен стал седьмым в СССР. Сейчас он занимает почетное третье место по длине на постсоветском пространстве после Московского и Петербургского — подземка Ташкента состоит из четырех линии и 50 станций.

@metroHH

🔧15 августа отмечают День археолога, и сегодня мы решили пофантазировать, что если бы в земле они обнаружили не древние амфоры, а… станции метрополитена?

Представьте себе заголовки: «Археологи нашли наскальные рисунки с древними пассажирами подземки!». Тогда журналисты бы писали не о строителях метро, а о «метро-археологах», осторожно извлекающих из земли древние рельсы, очищающих от пыли старинные вагоны, изучающих наскальные рисунки с изображением пассажиров в странных одеждах (представить иллюстрации к этим статьям нам помогла нейросеть).

Однако, в нашей реальности строительство метро — это не раскопки древнего города, а колоссальный инженерный проект, требующий масштабных инвестиций, участия сотен рабочих, инженеров, дизайнеров. На стройплощадках мы видим не археологов, ищущих наскальные рисунки, а бригады строителей из разных стран и городов, профессионалов своего дела, воплощающих в жизнь сложные инженерные решения.

Так что поздравляем археологов с их профессиональным праздником и отдаем должное строителям метро за их труд и мастерство. Они создают не тайны прошлого, а удобство нашего будущего!

@metroHH