Бочкарев Борис. О времени и о себе. (советник командующего войсками Южного оперативного командования, 1982-1985 гг.

Сахончик Станислав. Повесть о расстрелянном острове. (краткая история пункта материально-технического обеспечения ВМФ СССР на о. Нокра)

Иваниченко Гавриил. Эфиопский дневник. Аддис-Абеба – Массауа. (гражданский хирург, 1982 г.)

Кручинин Юрий. Военный советник. (старший советник командира военно-морской базы Асэб ВМС Эфиопии, 1984-1987 гг.)

Фриц Айзенлёффель. Война в Эритрее глазами западного журналиста со стороны НФОЭ. (ноябрь-декабрь 1980 г.)

ЦРУ о повстанцах на севере Эфиопии. (аналитическая справка, октябрь 1984 г.)

В авиашоу Black Lion Air Show 2026 / የጥቁር አንበሳ የአየር ላይ ትርዒት приняли участие четыре (sic!) Як-130 с тактическими номерами 2301, 2302, 2303 и 2306. Проход строем пеленга (14.32 – 15.31), посадка парами (18.00 – 19.30): сперва 2302 и 2306, затем 2301 и 2303.

Один из двух комментаторов – бригадный генерал Черыннэʹт Мэнгэʹща (ብ/ጀ ቸርነት መንገሻ), командир 4 (Западной) авб (4ኛ አየር ምድብ) в Бахр-Даре.

В небе – пара Су-30к с тактическими номерами 2401 и 2402 (до 18.00) и Су-27cк с тактическим 1951 (после 18.00). Пилотируют эфиопы.

В небе – эфиопские Су-27убк и эмиратские Mirage 2000-9, F-16 Block 60.

О! Еще одна стотридцатая машина с тактическим номером 2305.

Сотовый опал Welo — это редкий и удивительный вид опала, который встречается преимущественно в Эфиопии.

Его название происходит от уникальной структуры, напоминающей ячеистую сетку или соты. Эти камни выделяются своей необычной текстурой и яркой игрой цвета, которая проявляется благодаря преломлению света в микроскопических структурах внутри минерала.
Welo-опалы часто имеют прозрачную или полупрозрачную основу, на которой вспыхивают переливы самых разных оттенков — от огненно-красного и золотистого до зелёного, синего и фиолетового. Сотовый рисунок делает эти переливы особенно выразительными, создавая эффект трёхмерной глубины.

Эти камни формируются в результате процессов, происходящих в вулканических породах, что придаёт им уникальные физические и оптические свойства.

#эфиопия #геология

Немаловажная цифирь: выступая сегодня на открытии авиашоу премьер-министр Эфиопии и верховный главнокомандующий её вооруженными силами Аббый Ахмед заявил в числе прочего, что темпы экономического роста страны в минувшем 2017 финансовом году (08.07.2024 – 07.07.2025 по европейскому календарю) составили 9,2%, а в текущем 2018 финансовом году (08.07.2025 – 07.07.2026 по европейскому календарю) прогнозируются на основе статданных по первому полугодию на уровне 10,3%.

Главная база ВВС Эфиопии Дэбрэ-Зэйт, 1959 год.
Американские военные специалисты готовят летный и инженерно-технический составы ВВС Эфиопии.
В кадре - двухместный реактивный учебно-тренировочный самолёт T-33A Shooting Star фирмы Lockheed, созданный на базе американского истребителя F-80 Shooting Star.

Пара эфиопских пословиц о правосудии и справедливости.

Неправедно отнятая краюха хлеба вызывает бо́льшее сожаление, нежели правосудно отобранный мул.

Бэфы́рд кэхе́дэч бэклёйе ялефы́рд йехе́дэч чебто́йе. በፍርድ ከሄደች በቅሎዬ፥ ያለፍርድ የሄደች ጭብጦዬ።

Неправедно лишить человека свободы – огорчить Создателя.

Ялефы́рд масэʹр бэфэтари́ мамарэʹр. ያለፍርድ ማሠር፥ በፈጣሪ ማማረር።

#мудростьнарода

Завершая торжество милитаризЬма: красивый снимок со вчерашнего авиашоу.

Мне вот интересно, в какой из двух ипостасей эти машины будут эфиопами применяться: как учебно-тренировочные самолеты или как легкие штурмовики.

Казалось бы, у эфиопов имеется полная линейка учебно-тренировочных самолетов для всех трёх этапов лётной подготовки: для первоначальной (primary training) – поршневые «цессны» 172 модели, для основной (basic training) – торбовинтовые «гробы» 120 модели, для повышенной (advanced training) – реактивные «альбатросы». Куда им «яки» пристроить? Разве что для переучивания на боевые машины (operational conversion). Особенно в свете заявленных к поставке Су-35.

Теоретически не исключено их применение в качестве легких штурмовиков, благо целей на земле – визибл-инвизибл. И все – без шайтан-труб, правда с «дóщками» или «дѝщками» (так эфиопы называют станковые крупнокалиберные пулеметы; угадайте с двух раз этимологию).

Больше склоняюсь к первому варианту: машина чересчур дорогая, чтоб рисковать ей там, где и FPV-дрона достаточно. Кстати, удивительно, что при развернутом поточном производстве дронов эфиопы еще не закошмарили разномастную щифтý до смерти.

Где они там опознавательные знаки военно-воздушных сил Эфиопии увидели?