◼️ТОП событий в энергетике мира и России. 7 июля 2026 года
1️⃣Ущерб без возмещения: Высший суд Лондона поддержал страховщиков «Северного потока»
Высший суд Лондона отказал компании Nord Stream AG в выплате страховой компенсации за подрыв газопроводов «Северный поток» и «Северный поток-2». Судебная инстанция аргументировала отказ тем, что повреждение труб стало следствием вооруженного конфликта, что согласно пункту 2.i страхового полиса исключает объект из покрытия.
Данный вердикт фактически снимает со страховщиков финансовую ответственность за последствия диверсий, совершенных в условиях геополитической нестабильности.
2️⃣Прощай, Ормуз: саудиты экстренно перекраивают карту своего экспорта
Саудовская Аравия ведёт переговоры о расширении пропускной способности трубопровода «Восток — Запад» на 2 млн баррелей нефти в сутки. Проект подразумевает увеличение объёмов экспорта через порт Янбу на Красном море с возможным строительством дополнительных мощностей для транспортировки нефтепродуктов.
Перевод экспортных потоков на западное побережье позволит королевству снизить зависимость от Ормузского пролива и повысить общую надёжность поставок сырья на мировой рынок.
3️⃣Шестой элемент: пропан пополнил список российских грузов, следующих через Азербайджан
Россия впервые осуществила экспорт пропана в Армению транзитом через территорию Азербайджана. Со станции Баладжары 6 июля отправилось 30 вагонов с общим весом груза более 1000 тонн.
Пропан стал шестым видом российских грузов, перевозимых в Армению через Азербайджан с момента снятия транзитных ограничений.
4️⃣Энергия движения: в правительстве РФ обсудят работу топливного и транспортного комплексов
Завтра, 8 июля, президент России Владимир Путин в формате видеоконференции проведёт совещание с членами правительства РФ.
Основной темой обсуждения станет работа транспортного и топливного комплекса в текущих условиях. С докладами выступят вице-премьер Александр Новак и министр транспорта Андрей Никитин.
5️⃣Аграрии в приоритете: Кабмин перестраивает цепочки поставок нефтепродуктов
Вице-премьер Александр Новак провёл очередное совещание по обеспечению стабильных поставок топлива в российские регионы. Особое внимание — сложной ситуации в Иркутской области, Забайкальском крае и регионах юга страны в условиях высокого сезонного спроса.
Постоянный межведомственный мониторинг и координация логистических цепочек призваны предотвратить локальные дефициты и обеспечить бесперебойное снабжение социально значимых потребителей и агропромышленного комплекса.
@mcrepostenergy
1️⃣Ущерб без возмещения: Высший суд Лондона поддержал страховщиков «Северного потока»
Высший суд Лондона отказал компании Nord Stream AG в выплате страховой компенсации за подрыв газопроводов «Северный поток» и «Северный поток-2». Судебная инстанция аргументировала отказ тем, что повреждение труб стало следствием вооруженного конфликта, что согласно пункту 2.i страхового полиса исключает объект из покрытия.
Данный вердикт фактически снимает со страховщиков финансовую ответственность за последствия диверсий, совершенных в условиях геополитической нестабильности.
2️⃣Прощай, Ормуз: саудиты экстренно перекраивают карту своего экспорта
Саудовская Аравия ведёт переговоры о расширении пропускной способности трубопровода «Восток — Запад» на 2 млн баррелей нефти в сутки. Проект подразумевает увеличение объёмов экспорта через порт Янбу на Красном море с возможным строительством дополнительных мощностей для транспортировки нефтепродуктов.
Перевод экспортных потоков на западное побережье позволит королевству снизить зависимость от Ормузского пролива и повысить общую надёжность поставок сырья на мировой рынок.
3️⃣Шестой элемент: пропан пополнил список российских грузов, следующих через Азербайджан
Россия впервые осуществила экспорт пропана в Армению транзитом через территорию Азербайджана. Со станции Баладжары 6 июля отправилось 30 вагонов с общим весом груза более 1000 тонн.
Пропан стал шестым видом российских грузов, перевозимых в Армению через Азербайджан с момента снятия транзитных ограничений.
4️⃣Энергия движения: в правительстве РФ обсудят работу топливного и транспортного комплексов
Завтра, 8 июля, президент России Владимир Путин в формате видеоконференции проведёт совещание с членами правительства РФ.
Основной темой обсуждения станет работа транспортного и топливного комплекса в текущих условиях. С докладами выступят вице-премьер Александр Новак и министр транспорта Андрей Никитин.
5️⃣Аграрии в приоритете: Кабмин перестраивает цепочки поставок нефтепродуктов
Вице-премьер Александр Новак провёл очередное совещание по обеспечению стабильных поставок топлива в российские регионы. Особое внимание — сложной ситуации в Иркутской области, Забайкальском крае и регионах юга страны в условиях высокого сезонного спроса.
Постоянный межведомственный мониторинг и координация логистических цепочек призваны предотвратить локальные дефициты и обеспечить бесперебойное снабжение социально значимых потребителей и агропромышленного комплекса.
@mcrepostenergy
Forwarded from ЖИВОВЪ
Газпром заявил, что украинские дроны атаковали компрессорную станцию «Краснодарская», которая осуществляет закачку газа в Турецкий поток. Произошло это ровно тогда, когда Зеленский в Турции просил у НАТО помощи в войне с Россией. Украина уже пыталась уничтожить «Турецкий поток», но чтобы прямо во время визита в Турцию, это они конечно очень бескомпромиссные ребята. Турецкий поток пока единственное, что удерживает Турцию окончательно занять проукраинскую позицию.
ЖИВОВЪ | ЖИВОВЪ В МАХ
ЖИВОВЪ | ЖИВОВЪ В МАХ
Forwarded from Ширяев и Ширяев
Война компетенций в Азовском море
Дмитрий Песков в интервью Die Weltwoche сказал то, о чем никто не догадывался: «Это уже не операция. Это война». Между тем планирование чиновниками и военными важных мероприятий часто ведется в соответствии с нормами мирного времени. Даже там, где гремят взрывы.
Прямо во время 36-го саммита лидеров стран НАТО в Анкаре ВСУ распространили видео атаки БПЛА средней дальности на танкеры, которые везли топливо в Крым из Таганрога и Мариуполя. Российские власти не комментировали эти сообщения. Однако крымские медиа и военкоры это видео с комментариями распространили. Губернатор Ростова-на-Дону подтвердил лишь поражение двух порожних танкеров, возвращавшихся из Крыма. Судьба загоревшихся судов неизвестна.
Планирование проводки в оставшийся без бензина Крым кораблей с взрывоопасным грузом в условиях свободного доступа БПЛА ВСУ в акваторию Азовского моря - нетривиальная задача. Она требует немалой изобретательности, мер защиты и зашифровки действий, очень тесной координации военных и гражданских органов в условиях полной секретности.
Напомним, что в апреле в Средиземном море украинскими беспилотниками был сожжен газовоз Arctic Metagaz. Он мог идти и другим маршрутом. Но ему выбрали путь прямо через район, где украинские диверсанты более года упорно охотятся на теневой флот. Наказан ли кто за такое безалаберное планирование неизвестно.
И вот на видео из Азовского моря, если оно отражает реальную картину, мы не видим признаков защиты танкеров, кораблей охранения, они идут не рассредоточено. Нельзя по одной лишь картинке ВСУ оценить успех атаки на беззащитные перед ударами с воздуха суда. Тем более нельзя оценить истинный размер ущерба и сказать, прорвались ли какие-то из них в Керчь.
Но история с Arctic Metagaz наводит на самые мрачные предположения. Компетентность российской бюрократии в погонах и пиджаках, отвечающей за планирование операций военного времени столкнулась с компетентностью военного планирования противника. Но она повсеместно демонстрирует беспечность, невзирая на сообщения Пескова: «Это уже не операция. Это война».
Дмитрий Песков в интервью Die Weltwoche сказал то, о чем никто не догадывался: «Это уже не операция. Это война». Между тем планирование чиновниками и военными важных мероприятий часто ведется в соответствии с нормами мирного времени. Даже там, где гремят взрывы.
Прямо во время 36-го саммита лидеров стран НАТО в Анкаре ВСУ распространили видео атаки БПЛА средней дальности на танкеры, которые везли топливо в Крым из Таганрога и Мариуполя. Российские власти не комментировали эти сообщения. Однако крымские медиа и военкоры это видео с комментариями распространили. Губернатор Ростова-на-Дону подтвердил лишь поражение двух порожних танкеров, возвращавшихся из Крыма. Судьба загоревшихся судов неизвестна.
Планирование проводки в оставшийся без бензина Крым кораблей с взрывоопасным грузом в условиях свободного доступа БПЛА ВСУ в акваторию Азовского моря - нетривиальная задача. Она требует немалой изобретательности, мер защиты и зашифровки действий, очень тесной координации военных и гражданских органов в условиях полной секретности.
Напомним, что в апреле в Средиземном море украинскими беспилотниками был сожжен газовоз Arctic Metagaz. Он мог идти и другим маршрутом. Но ему выбрали путь прямо через район, где украинские диверсанты более года упорно охотятся на теневой флот. Наказан ли кто за такое безалаберное планирование неизвестно.
И вот на видео из Азовского моря, если оно отражает реальную картину, мы не видим признаков защиты танкеров, кораблей охранения, они идут не рассредоточено. Нельзя по одной лишь картинке ВСУ оценить успех атаки на беззащитные перед ударами с воздуха суда. Тем более нельзя оценить истинный размер ущерба и сказать, прорвались ли какие-то из них в Керчь.
Но история с Arctic Metagaz наводит на самые мрачные предположения. Компетентность российской бюрократии в погонах и пиджаках, отвечающей за планирование операций военного времени столкнулась с компетентностью военного планирования противника. Но она повсеместно демонстрирует беспечность, невзирая на сообщения Пескова: «Это уже не операция. Это война».
◼️ТОП событий в энергетике мира и России. 8 июля 2026 года
1️⃣Конец оттепели, «жара» продолжается: США и Иран вновь обменялись ударами
Управление по контролю за иностранными активами министерства финансов США объявило об отзыве лицензии, разрешавшей поставку и продажу иранских нефти и нефтепродуктов. Решение принято на фоне участившихся атак на танкеры в Ормузском проливе, включая недавний обстрел катарского судна Al Rekayyat.
Спикер парламента Ирана, главный переговорщик с иранской стороны Галибаф обвинил США в нарушении Исламабадского меморандума (рамочное соглашение между США и Ираном, подписанное в ночь на 18 июня 2026 г. и открывающее дорогу к переговорам о полномасштабном урегулировании на Ближнем Востоке).
2️⃣Маржинальный стоп: продавцы отказываются от торгов белорусским топливом из-за ценового регулирования
Белорусские НПЗ полностью реализовали июльские объёмы бензина, что привело к резкому сокращению его продаж на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Торговля данным топливом стала невыгодной для поставщиков из-за распространения на него ограничения на рост цен в размере 0,01%.
Регуляторное давление на ценообразование вытесняет белорусский ресурс с площадки, вынуждая продавцов корректировать сбытовую стратегию.
3️⃣Под грифом секретности: инфраструктуру ТЭК и транспорта уберут с публичных кадастров
Госдума РФ приняла закон, позволяющий прекращать отображение на публичной кадастровой карте сведений о ряде объектов, имеющих значение для безопасности государства, включая объекты топливно-энергетического комплекса.
При этом прекращение отображения информации не означает удаления сведений из ЕГРН. Все данные продолжат храниться в реестре и будут доступны органам и лицам, имеющим право на получение такой информации.
4️⃣Стабилизации ради, баланса для: вице-премьер анонсировал импорт нефтепродуктов с июля
Россия начнет импортировать нефтепродукты для стабилизации ситуации на топливном рынке уже в июле. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак на совещании президента Владимира Путина с правительством.
В этом же месяце Россия будет наращивать дополнительные объёмы производства за счёт нефтепродуктов более низкого экологического класса, а нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена ещё на один год.
5️⃣Только для своих: в России ввели полный запрет на экспорт дизеля
Власти РФ ввели запрет на экспорт дизельного топлива для увеличения поставок на внутренний рынок. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак на сегодняшнем совещании президента РФ Владимира Путина с правительством.
В среду также правительство РФ сообщило, что распространило временный запрет экспорта дизеля на его производителей (решение не касается поставок по межправсоглашениям).
До этого в России действовал запрет на экспорт дизтоплива для непроизводителей. Таким образом, теперь в РФ введен полный запрет на экспорт дизельного топлива для всех участников рынка.
6️⃣Готовность номер один: глава минэнерго поручил в сжатые сроки обеспечить Крым топливом
Министр энергетики РФ Сергей Цивилёв провёл в Симферополе выездное совещание по стабилизации работы ТЭК Крыма и Севастополя. Принято решение о создании аварийного топливного резерва и усилении физической защиты объектов инфраструктуры, пострадавших от регулярных атак.
Отдельной темой стала координация действий федеральных органов власти, региональных властей и энергетических компаний по обеспечению надёжного энергоснабжения полуострова.
@mcrepostenergy
1️⃣Конец оттепели, «жара» продолжается: США и Иран вновь обменялись ударами
Управление по контролю за иностранными активами министерства финансов США объявило об отзыве лицензии, разрешавшей поставку и продажу иранских нефти и нефтепродуктов. Решение принято на фоне участившихся атак на танкеры в Ормузском проливе, включая недавний обстрел катарского судна Al Rekayyat.
Спикер парламента Ирана, главный переговорщик с иранской стороны Галибаф обвинил США в нарушении Исламабадского меморандума (рамочное соглашение между США и Ираном, подписанное в ночь на 18 июня 2026 г. и открывающее дорогу к переговорам о полномасштабном урегулировании на Ближнем Востоке).
2️⃣Маржинальный стоп: продавцы отказываются от торгов белорусским топливом из-за ценового регулирования
Белорусские НПЗ полностью реализовали июльские объёмы бензина, что привело к резкому сокращению его продаж на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Торговля данным топливом стала невыгодной для поставщиков из-за распространения на него ограничения на рост цен в размере 0,01%.
Регуляторное давление на ценообразование вытесняет белорусский ресурс с площадки, вынуждая продавцов корректировать сбытовую стратегию.
3️⃣Под грифом секретности: инфраструктуру ТЭК и транспорта уберут с публичных кадастров
Госдума РФ приняла закон, позволяющий прекращать отображение на публичной кадастровой карте сведений о ряде объектов, имеющих значение для безопасности государства, включая объекты топливно-энергетического комплекса.
При этом прекращение отображения информации не означает удаления сведений из ЕГРН. Все данные продолжат храниться в реестре и будут доступны органам и лицам, имеющим право на получение такой информации.
4️⃣Стабилизации ради, баланса для: вице-премьер анонсировал импорт нефтепродуктов с июля
Россия начнет импортировать нефтепродукты для стабилизации ситуации на топливном рынке уже в июле. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак на совещании президента Владимира Путина с правительством.
В этом же месяце Россия будет наращивать дополнительные объёмы производства за счёт нефтепродуктов более низкого экологического класса, а нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена ещё на один год.
5️⃣Только для своих: в России ввели полный запрет на экспорт дизеля
Власти РФ ввели запрет на экспорт дизельного топлива для увеличения поставок на внутренний рынок. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак на сегодняшнем совещании президента РФ Владимира Путина с правительством.
В среду также правительство РФ сообщило, что распространило временный запрет экспорта дизеля на его производителей (решение не касается поставок по межправсоглашениям).
До этого в России действовал запрет на экспорт дизтоплива для непроизводителей. Таким образом, теперь в РФ введен полный запрет на экспорт дизельного топлива для всех участников рынка.
6️⃣Готовность номер один: глава минэнерго поручил в сжатые сроки обеспечить Крым топливом
Министр энергетики РФ Сергей Цивилёв провёл в Симферополе выездное совещание по стабилизации работы ТЭК Крыма и Севастополя. Принято решение о создании аварийного топливного резерва и усилении физической защиты объектов инфраструктуры, пострадавших от регулярных атак.
Отдельной темой стала координация действий федеральных органов власти, региональных властей и энергетических компаний по обеспечению надёжного энергоснабжения полуострова.
@mcrepostenergy
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Нефть
Цену уткнули практически на доормузские уровни. Однако 7 июля три танкера были обстреляны, Трамп похоронил MoU, а ситуация с резервами так себе – судя по последним данным, в США они продолжают сокращаться темпом 1,4 мбд.
С другой стороны, рекордный рост экспорта со стороны стран, не входящих в ОПЕК. Хотя и не сопоставимый с масштабами трафика Ормуза.
В общем, все, как и весной, будет зависеть от действий Ирана. В то, что США опять ввяжутся по-серьезному в эту бодягу я не верю, у Трампа, надо признать, хватило ума на ТАСО.
@NewGosplan
Цену уткнули практически на доормузские уровни. Однако 7 июля три танкера были обстреляны, Трамп похоронил MoU, а ситуация с резервами так себе – судя по последним данным, в США они продолжают сокращаться темпом 1,4 мбд.
С другой стороны, рекордный рост экспорта со стороны стран, не входящих в ОПЕК. Хотя и не сопоставимый с масштабами трафика Ормуза.
В общем, все, как и весной, будет зависеть от действий Ирана. В то, что США опять ввяжутся по-серьезному в эту бодягу я не верю, у Трампа, надо признать, хватило ума на ТАСО.
@NewGosplan
Кузбасс: как построить экономику вокруг энергии
Кузбасс почти столетие живёт в логике угольной экономики. Поэтому нынешний кризис — не первый удар по региональной модели. В позднесоветский период и в эпоху перестройки угольная отрасль уже проходила через падение спроса, смену энергетического баланса, сокращение добычи и занятости.
В конце 1990-х гг. на регион одновременно давили низкие мировые цены, слабый внутренний спрос, долги, изношенная инфраструктура и социальная напряжённость в шахтёрских городах.
Сегодняшняя ситуация тоже не является исключительно кузбасской аномалией. Угольная отрасль во всём мире проходит через реструктуризацию. В одних странах уголь вытесняется газом, ВИЭ и более гибкими энергосистемами. В других спрос сохраняется, но становится более конкурентным, ценочувствительным и политически зависимым.
Финансирование новых угольных проектов осложняется, климатические требования ужесточаются, а логистика всё чаще становится не техническим, а стратегическим ограничением.
Для Кузбасса вопрос сегодня не в том, как любой ценой законсервировать старую модель, а как встроить регион в новую конфигурацию так, чтобы он не превратился в территорию управляемого сжатия.
▪️Три удара по углю
У нынешнего кризиса есть объективная экономическая основа. На Кузбасс одновременно давят три фактора. Первый — низкие цены на уголь. После ценового всплеска прошлых лет экспортная маржа резко сократилась. Для части предприятий продажа угля на внешние рынки стала работать на грани рентабельности или ниже неё.
Второй — невыгодный для экспортёров курс. Периоды крепкого рубля уменьшают рублёвую выручку компаний и бюджетный эффект для региона. При высокой себестоимости и дорогом кредите это особенно чувствительно.
Третий — дорожающая логистика. Для Кузбасса это ключевой вопрос: регион удалён от морских портов и основных экспортных рынков. Чем длиннее плечо перевозки и выше тарифы, тем меньше смысла в продаже угля как низкомаржинального сырья. Узкие места Восточного полигона, конкуренция за провозные мощности и стоимость перевалки превращают логистику в самостоятельный фактор кризиса.
В такой ситуации попытка просто «дотянуть» старую модель до следующего ценового цикла выглядит рискованной. Даже если мировые цены частично восстановятся, тарифы, инфраструктурные ограничения, санкционные барьеры и курс будут забирать значительную часть прибыли.
▪️Угольный кризис — мировая проблема, но у Кузбасса своя цена ошибки
Европа и США сегодня уже прошли или проходят через сокращение угольной генерации. Китай и Индия уголь не бросают, но одновременно наращивают ВИЭ, газовую инфраструктуру, атомную генерацию и внутреннюю добычу. Это означает, что мировой спрос на уголь не исчезает одномоментно, но становится менее гарантированным и более жёстким по цене.
Для Кузбасса ставка на «вечный высокий спрос» больше не работает, но это не приговор региону. Помимо угля у Кемеровской области есть другие, не менее сильные стороны: промышленная база, энергетическая инфраструктура, инженерные кадры, компетенции в добыче, переработке, металлургии и тяжёлой промышленности. Проблема в том, что эти преимущества нельзя больше сводить только к экспорту тонн.
Ключевая развилка — превратить уголь из конечного продукта в ресурс для новой индустриальной модели.
Продолжение здесь
@mcrepostenergy
Кузбасс почти столетие живёт в логике угольной экономики. Поэтому нынешний кризис — не первый удар по региональной модели. В позднесоветский период и в эпоху перестройки угольная отрасль уже проходила через падение спроса, смену энергетического баланса, сокращение добычи и занятости.
В конце 1990-х гг. на регион одновременно давили низкие мировые цены, слабый внутренний спрос, долги, изношенная инфраструктура и социальная напряжённость в шахтёрских городах.
Сегодняшняя ситуация тоже не является исключительно кузбасской аномалией. Угольная отрасль во всём мире проходит через реструктуризацию. В одних странах уголь вытесняется газом, ВИЭ и более гибкими энергосистемами. В других спрос сохраняется, но становится более конкурентным, ценочувствительным и политически зависимым.
Финансирование новых угольных проектов осложняется, климатические требования ужесточаются, а логистика всё чаще становится не техническим, а стратегическим ограничением.
Для Кузбасса вопрос сегодня не в том, как любой ценой законсервировать старую модель, а как встроить регион в новую конфигурацию так, чтобы он не превратился в территорию управляемого сжатия.
▪️Три удара по углю
У нынешнего кризиса есть объективная экономическая основа. На Кузбасс одновременно давят три фактора. Первый — низкие цены на уголь. После ценового всплеска прошлых лет экспортная маржа резко сократилась. Для части предприятий продажа угля на внешние рынки стала работать на грани рентабельности или ниже неё.
Второй — невыгодный для экспортёров курс. Периоды крепкого рубля уменьшают рублёвую выручку компаний и бюджетный эффект для региона. При высокой себестоимости и дорогом кредите это особенно чувствительно.
Третий — дорожающая логистика. Для Кузбасса это ключевой вопрос: регион удалён от морских портов и основных экспортных рынков. Чем длиннее плечо перевозки и выше тарифы, тем меньше смысла в продаже угля как низкомаржинального сырья. Узкие места Восточного полигона, конкуренция за провозные мощности и стоимость перевалки превращают логистику в самостоятельный фактор кризиса.
В такой ситуации попытка просто «дотянуть» старую модель до следующего ценового цикла выглядит рискованной. Даже если мировые цены частично восстановятся, тарифы, инфраструктурные ограничения, санкционные барьеры и курс будут забирать значительную часть прибыли.
▪️Угольный кризис — мировая проблема, но у Кузбасса своя цена ошибки
Европа и США сегодня уже прошли или проходят через сокращение угольной генерации. Китай и Индия уголь не бросают, но одновременно наращивают ВИЭ, газовую инфраструктуру, атомную генерацию и внутреннюю добычу. Это означает, что мировой спрос на уголь не исчезает одномоментно, но становится менее гарантированным и более жёстким по цене.
Для Кузбасса ставка на «вечный высокий спрос» больше не работает, но это не приговор региону. Помимо угля у Кемеровской области есть другие, не менее сильные стороны: промышленная база, энергетическая инфраструктура, инженерные кадры, компетенции в добыче, переработке, металлургии и тяжёлой промышленности. Проблема в том, что эти преимущества нельзя больше сводить только к экспорту тонн.
Ключевая развилка — превратить уголь из конечного продукта в ресурс для новой индустриальной модели.
Продолжение здесь
@mcrepostenergy
Вектор развития: не тонны, а мощность, передел и новые компетенции
Логика выхода из сырьевого тупика — уходить от модели, при которой регион продаёт преимущественно сырьё, а основная добавленная стоимость возникает за его пределами. Уголь должен становиться базой для собственной энергетики, промышленности и переработки.
Второе: развивать современную генерацию. Не устаревшие угольные ТЭЦ, а эффективная и экологически контролируемая энергетика, достигаемая через модернизацию энерго-объектов, обновление коммунальной инфраструктуры. Это важно не только для промышленности, но и для качества жизни в шахтёрских городах.
Третье: дешёвая и предсказуемая мощность может стать конкурентным преимуществом для энергоёмких производств, включая цифровую инфраструктуру — центры обработки данных, облачные мощности, сервисы хранения и обработки информации. ЦОДы не заменят угольную отрасль по занятости, но могут стать частью новой специализации региона.
Четвёртое: диверсификация логистики, чтобы настроить гарантированный вывоз угля на восток и снизить зависимость экономики от экспорта сырья. Чем выше степень переработки продукта, тем меньше регион зависит от перевозки огромных объёмов с низкой маржой.
▪️Что уже делает регион: линия Середюка
При губернаторе Кемеровской области Илье Середюке кризис угольной отрасли был публично зафиксирован как системная проблема, требующая не только отраслевой поддержки, но и пересборки региональной экономики. Из уже обозначенных направлений можно выделить несколько.
Первое — вынос угольной проблемы на федеральный уровень. Регион добивается мер поддержки отрасли: отсрочек по налогам и страховым платежам, настройки экспортных пошлин, обсуждения тарифов РЖД, гарантированных объёмов вывоза на восточном направлении. Такие меры не решают проблемы в целом, но позволяют избежать резкого обвала занятости и банкротств.
Второе — дальнейшая реализация стратегии развития Кузбасса до 2035 г., главная цель которой озвучена губернатором:
Третье — акцент на глубокой переработке угля и углехимии. Продавать не только энергетический или коксующийся уголь, а развивать продукты с большей добавленной стоимостью — сорбенты, углеродные материалы, компоненты для металлургии и промышленности.
Четвёртое — идея чистой угольной генерации для цифровой инфраструктуры. Илья Середюк публично говорит о возможности строить в Кузбассе современные экологичные ТЭЦ, которые будут обеспечивать не только электроэнергией ЦОДы и цифровые мощности, но и теплом - дома и соцобъекты. Здесь уголь выступает не только как экспортный товар, а как основа для внутренней энергоёмкой экономики.
Пятое — развитие промплощадок, кластеров и территорий с преференциальными режимами. Для Кузбасса это принципиально: для диверсификации нужны кадры, налоговые условия, гарантированный спрос.
▪️Точка роста, а не сырьевой донор
Кузбасс нельзя «закрыть» без тяжёлых социальных и бюджетных последствий. Плюс регион остаётся важной отраслью российской экономики, незаменимым сырьём для металлургии и энергетики.
И нельзя продолжать жить в ожидании, что угольная рента сама вернётся к уровню прошлых лет. История региона (и других угольных территорий) уже показывала: кризисы в угольной отрасли повторяются, а ставка только на добычу делает область уязвимой перед внешними ценами, тарифами и политикой покупателей.
Поэтому стратегия должна быть двойной. В коротком горизонте — поддержка действующих предприятий, занятости, безопасности шахт, вывоза продукции и бюджетной устойчивости. В длинном горизонте — уход от моноотраслевой зависимости: энергетика, глубокая переработка, углехимия, металлургия, новые материалы, цифровая инфраструктура, модернизация городов.
Главный вывод: Кузбассу нужен не отказ от угля как такового, а отказ от угля как единственной экономической судьбы. Если уголь станет ресурсом для промышленной и энергетической трансформации, регион может выйти из кризиса не зоной сжатия, а новой точкой роста Сибири.
Начало здесь
@mcrepostenergy
Логика выхода из сырьевого тупика — уходить от модели, при которой регион продаёт преимущественно сырьё, а основная добавленная стоимость возникает за его пределами. Уголь должен становиться базой для собственной энергетики, промышленности и переработки.
Второе: развивать современную генерацию. Не устаревшие угольные ТЭЦ, а эффективная и экологически контролируемая энергетика, достигаемая через модернизацию энерго-объектов, обновление коммунальной инфраструктуры. Это важно не только для промышленности, но и для качества жизни в шахтёрских городах.
Третье: дешёвая и предсказуемая мощность может стать конкурентным преимуществом для энергоёмких производств, включая цифровую инфраструктуру — центры обработки данных, облачные мощности, сервисы хранения и обработки информации. ЦОДы не заменят угольную отрасль по занятости, но могут стать частью новой специализации региона.
Четвёртое: диверсификация логистики, чтобы настроить гарантированный вывоз угля на восток и снизить зависимость экономики от экспорта сырья. Чем выше степень переработки продукта, тем меньше регион зависит от перевозки огромных объёмов с низкой маржой.
▪️Что уже делает регион: линия Середюка
При губернаторе Кемеровской области Илье Середюке кризис угольной отрасли был публично зафиксирован как системная проблема, требующая не только отраслевой поддержки, но и пересборки региональной экономики. Из уже обозначенных направлений можно выделить несколько.
Первое — вынос угольной проблемы на федеральный уровень. Регион добивается мер поддержки отрасли: отсрочек по налогам и страховым платежам, настройки экспортных пошлин, обсуждения тарифов РЖД, гарантированных объёмов вывоза на восточном направлении. Такие меры не решают проблемы в целом, но позволяют избежать резкого обвала занятости и банкротств.
Второе — дальнейшая реализация стратегии развития Кузбасса до 2035 г., главная цель которой озвучена губернатором:
Нам нужно не просто сохранить добычу угля, а развивать его глубокую переработку, углехимию и смежные отрасли.
Третье — акцент на глубокой переработке угля и углехимии. Продавать не только энергетический или коксующийся уголь, а развивать продукты с большей добавленной стоимостью — сорбенты, углеродные материалы, компоненты для металлургии и промышленности.
Четвёртое — идея чистой угольной генерации для цифровой инфраструктуры. Илья Середюк публично говорит о возможности строить в Кузбассе современные экологичные ТЭЦ, которые будут обеспечивать не только электроэнергией ЦОДы и цифровые мощности, но и теплом - дома и соцобъекты. Здесь уголь выступает не только как экспортный товар, а как основа для внутренней энергоёмкой экономики.
Пятое — развитие промплощадок, кластеров и территорий с преференциальными режимами. Для Кузбасса это принципиально: для диверсификации нужны кадры, налоговые условия, гарантированный спрос.
▪️Точка роста, а не сырьевой донор
Кузбасс нельзя «закрыть» без тяжёлых социальных и бюджетных последствий. Плюс регион остаётся важной отраслью российской экономики, незаменимым сырьём для металлургии и энергетики.
И нельзя продолжать жить в ожидании, что угольная рента сама вернётся к уровню прошлых лет. История региона (и других угольных территорий) уже показывала: кризисы в угольной отрасли повторяются, а ставка только на добычу делает область уязвимой перед внешними ценами, тарифами и политикой покупателей.
Поэтому стратегия должна быть двойной. В коротком горизонте — поддержка действующих предприятий, занятости, безопасности шахт, вывоза продукции и бюджетной устойчивости. В длинном горизонте — уход от моноотраслевой зависимости: энергетика, глубокая переработка, углехимия, металлургия, новые материалы, цифровая инфраструктура, модернизация городов.
Главный вывод: Кузбассу нужен не отказ от угля как такового, а отказ от угля как единственной экономической судьбы. Если уголь станет ресурсом для промышленной и энергетической трансформации, регион может выйти из кризиса не зоной сжатия, а новой точкой роста Сибири.
Начало здесь
@mcrepostenergy
Forwarded from ГазМяс
В ряде российских регионов вводят систему продажи бензина по четным и нечетным номерам автомобилей на фоне сохраняющегося дефицита топлива. С 9 июля такой порядок начал действовать в Нижегородской области, ранее аналогичные ограничения ввели в Орловской области, а власти Липецкой области рассматривают возможность их введения.
В Нижегородской области на сетевых АЗС «Лукойла», «Газпром нефти» и «Татнефти» автомобили заправляют в соответствии с первой цифрой госномера: по четным датам — машины с четной цифрой, по нечетным — с нечетной. Лимит отпуска составляет от 30 до 40 литров. В Орловской области действует аналогичная схема с ограничением в 30 литров на автомобиль и запретом продажи бензина в канистры.
В Липецкой области вопрос о введении системы рассмотрит оперативный штаб. По данным региональных властей, ежедневный дефицит бензина достигает около 500 тонн из-за остановки и неполной загрузки нефтеперерабатывающих мощностей. Приоритет в обеспечении топливом планируется сохранить за экстренными службами, коммунальными предприятиями и аграриями.
Возможность введения схемы «четный–нечетный» также изучают власти Тамбовской и Ивановской областей. На федеральном уровне правительство продолжает обсуждать дополнительные меры по насыщению внутреннего рынка нефтепродуктами.
@gazmyaso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
◼️Бензин без посредников: рынок топлива ждут перемены
Совещание президента Владимира Путина и правительства РФ 8 июля по ситуации на топливном рынке стало разговором не только о временном дефиците бензина, но и о том, как должна меняться сама архитектура поставок.
▪️Причины и меры
Вице-премьер Александр Новак сообщил, что после атак на нефтеперерабатывающие заводы часть мощностей была выведена из строя, ремонты пришлось ускорять, а работающую инфраструктуру — дополнительно загружать. На этом фоне спрос на топливо вырос примерно на треть, что привело к перегрузке АЗС.
Правительство ввело полный запрет на экспорт дизельного топлива и ряда нефтепродуктов до конца июля, увеличило поставки на внутренний рынок и готовится к импортным закупкам топлива, чтобы сгладить дефицит. Параллельно временно допускается оборот части продукции более низкого экологического класса и корректируются налоговые параметры — как антикризисные меры.
▪️Удар по посредникам
Ключевой акцент совещания пришёлся не на объёмы добычи, а на цепочку движения топлива. Принято решение сокращать звенья между заводом и колонкой: биржевые объёмы должны максимально идти напрямую конечным потребителям, а не к перекупщикам.
Обсуждались ограничения спекулятивных схем, настройка биржевых потолков и изменение правил торговли, чтобы топливо не превращалось в инструмент игры посредников, а доходило до АЗС в нужном объёме и по понятной цене.
▪️Роль крупных компаний и независимых АЗС
Владимир Путин подчеркнул, что вертикально интегрированные нефтяные компании не могут замыкать поставки только на собственные сети.
Топливо должно доходить и до независимых заправок, особенно в проблемных регионах, где они составляют значимую часть рынка.
Логика проста: если у крупных игроков есть ресурс и логистика, они должны участвовать в выравнивании ситуации, а не создавать островки дефицита там, где работают независимые сети.
▪️Мини‑НПЗ и участие малого бизнеса
Отдельным блоком прошла идея губернатора Забайкальского края Александра Осипова о сети малых НПЗ. Путин поддержал предложение, отметив, что участие малого и среднего бизнеса в переработке востребовано и может усилить устойчивость рынка.
Сети мини‑заводов, ориентированных на региональный спрос, рассматриваются как способ снизить зависимость от крупных НПЗ и длинной логистики, особенно в отдалённых территориях.
▪️Крым и Севастополь: цены под контролем
Отдельно обсуждалась ситуация в Крыму и Севастополе, где из‑за сложной логистики и ограниченных поставок цены на бензин АИ‑95 на отдельных АЗС доходили до районов 197 рублей за литр.
Глава государства потребовал не затягивать с решениями по поддержке региона и добиваться оперативного снижения цен, чтобы не перекладывать издержки на жителей и туристов.
▪️Транспорт работает, кризис признан управляемым
Министр транспорта РФ Андрей Никитин доложил, что аэропорты, порты, вокзалы и общественный транспорт продолжают работу в штатном режиме.
Поставки топлива получают приоритет при прохождении транспортных маршрутов, чтобы не допустить остановки ключевой инфраструктуры.
Власть в целом оценивает ситуацию как непростую, но управляемую: речь идёт о временном кризисе, который должен быть снят за счёт сочетания производственных, логистических и рыночных решений.
▪️Итог: перестройка рынка
Главный смысл совещания в том, что государство пытается реагировать не только на следствия перебоев с топливом, но и перестраивать саму конструкцию рынка. В центре внимания — сокращение посреднического слоя, развитие прямых поставок, усиление роли независимых АЗС и малых НПЗ.
Если эти решения будут доведены до конца, топливная система станет менее чувствительной к внешним ударам и внутренним сбоям, а дефицит перестанет возникать каждый раз, когда рынок сталкивается с форс-мажором.
@mcrepostenergy
Совещание президента Владимира Путина и правительства РФ 8 июля по ситуации на топливном рынке стало разговором не только о временном дефиците бензина, но и о том, как должна меняться сама архитектура поставок.
▪️Причины и меры
Вице-премьер Александр Новак сообщил, что после атак на нефтеперерабатывающие заводы часть мощностей была выведена из строя, ремонты пришлось ускорять, а работающую инфраструктуру — дополнительно загружать. На этом фоне спрос на топливо вырос примерно на треть, что привело к перегрузке АЗС.
Правительство ввело полный запрет на экспорт дизельного топлива и ряда нефтепродуктов до конца июля, увеличило поставки на внутренний рынок и готовится к импортным закупкам топлива, чтобы сгладить дефицит. Параллельно временно допускается оборот части продукции более низкого экологического класса и корректируются налоговые параметры — как антикризисные меры.
▪️Удар по посредникам
Ключевой акцент совещания пришёлся не на объёмы добычи, а на цепочку движения топлива. Принято решение сокращать звенья между заводом и колонкой: биржевые объёмы должны максимально идти напрямую конечным потребителям, а не к перекупщикам.
Обсуждались ограничения спекулятивных схем, настройка биржевых потолков и изменение правил торговли, чтобы топливо не превращалось в инструмент игры посредников, а доходило до АЗС в нужном объёме и по понятной цене.
▪️Роль крупных компаний и независимых АЗС
Владимир Путин подчеркнул, что вертикально интегрированные нефтяные компании не могут замыкать поставки только на собственные сети.
Топливо должно доходить и до независимых заправок, особенно в проблемных регионах, где они составляют значимую часть рынка.
Логика проста: если у крупных игроков есть ресурс и логистика, они должны участвовать в выравнивании ситуации, а не создавать островки дефицита там, где работают независимые сети.
▪️Мини‑НПЗ и участие малого бизнеса
Отдельным блоком прошла идея губернатора Забайкальского края Александра Осипова о сети малых НПЗ. Путин поддержал предложение, отметив, что участие малого и среднего бизнеса в переработке востребовано и может усилить устойчивость рынка.
Сети мини‑заводов, ориентированных на региональный спрос, рассматриваются как способ снизить зависимость от крупных НПЗ и длинной логистики, особенно в отдалённых территориях.
▪️Крым и Севастополь: цены под контролем
Отдельно обсуждалась ситуация в Крыму и Севастополе, где из‑за сложной логистики и ограниченных поставок цены на бензин АИ‑95 на отдельных АЗС доходили до районов 197 рублей за литр.
Глава государства потребовал не затягивать с решениями по поддержке региона и добиваться оперативного снижения цен, чтобы не перекладывать издержки на жителей и туристов.
▪️Транспорт работает, кризис признан управляемым
Министр транспорта РФ Андрей Никитин доложил, что аэропорты, порты, вокзалы и общественный транспорт продолжают работу в штатном режиме.
Поставки топлива получают приоритет при прохождении транспортных маршрутов, чтобы не допустить остановки ключевой инфраструктуры.
Власть в целом оценивает ситуацию как непростую, но управляемую: речь идёт о временном кризисе, который должен быть снят за счёт сочетания производственных, логистических и рыночных решений.
▪️Итог: перестройка рынка
Главный смысл совещания в том, что государство пытается реагировать не только на следствия перебоев с топливом, но и перестраивать саму конструкцию рынка. В центре внимания — сокращение посреднического слоя, развитие прямых поставок, усиление роли независимых АЗС и малых НПЗ.
Если эти решения будут доведены до конца, топливная система станет менее чувствительной к внешним ударам и внутренним сбоям, а дефицит перестанет возникать каждый раз, когда рынок сталкивается с форс-мажором.
@mcrepostenergy
◼️ТОП событий в энергетике мира и России. 9 июля 2026 года
1️⃣Заблокированные горизонты: атака на танкер остановила инвестиционные планы QatarEnergy
Катар приостановил реализацию планов по наращиванию производства сжиженного природного газа и сократил количество отгружаемых судов после обстрела танкера Al Rekayyat в Ормузском проливе.
Этот шаг стал следствием роста напряжённости в регионе, сопровождающейся взаимными военными ударами США и Ирана и окончательным разрывом дипломатических договорённостей.
2️⃣Кто и зачем раскачивает лодку: эскалация на Ближнем Востоке превратилась в биржевую игру
Движение судов через Ормузский пролив остановилось после того, как США второй день подряд наносили массированные удары по Ирану. Как сообщает Bloomberg, движение наблюдается лишь в северной части пролива - по маршруту, одобренному Тегераном.
Южный коридор, поддерживаемый США, не используется. За три недели частичного открытия пролива из него успели высвободить около 200 млн баррелей нефти - недостаточно для восполнения резервов.
Стратегический нефтяной резерв США сейчас составляет 319,5 млн баррелей, самый низкий показатель с 1983 г.
Как отмечает телеканал CNN, Дональд Трамп уже оказался в ловушке, которую создал себе сам. Начав войну без чёткого плана выхода и подписав меморандум, не решивший главных проблем, он вынужден выбирать между плохими и ужасными вариантами.
Однако, отмечают СМИ, любопытна другая деталь: заявления о завершении перемирия и новых ударах вновь привели к резкому скачку цен на нефть. Порядок простой: сначала заявление о прекращении перемирия и удары, затем рост цен на нефть, а следом туманные намеки на возможную сделку. В Вашингтоне, судя по всему, действительно видят в этой эскалации не только военный, но и экономический интерес. Складывается впечатление, что Трамп «играет на бирже».
3️⃣Нефтяная диета: доходы российского бюджета от экспорта сырья сократились на 22,7%
Доходы федерального бюджета России от нефтегазового сектора за первое полугодие 2026 г. снизились на 22,7% по сравнению с прошлым годом и составили 3,66 трлн руб. Падение объясняется снижением мировых цен на энергоресурсы, однако оно было компенсировано ростом поступлений в несырьевых секторах экономики на 16,3%.
Применение бюджетного правила и использование средств Фонда национального благосостояния позволяют государству сохранять стабильность бюджетной системы при резких изменениях конъюнктуры сырьевого рынка.
4️⃣Топливный навигатор: Сбербанк запустил сервис поиска АЗС с доступным бензином
Следом за Т-Банком и Яндексом Сбербанк запустил сервис поиска АЗС с высокой вероятностью наличия топлива. Система работает на основе анализа обезличенных данных о покупках и охватывает 23 тысячи заправок по всей России.
Развитие подобных инструментов на базе транзакционной аналитики позволяет банкам конкурировать с IT-компаниями в создании специализированных навигационных сервисов для автомобилистов.
5️⃣Остужая рынок: Петербургская биржа корректирует регламент из-за ажиотажного спроса
С сегодняшнего дня Петербургская биржа изменила правила торгов сжиженными углеводородными газами (СУГ), ограничив возможность роста цен и введя лимиты на количество заявок со стороны покупателей. Пределы изменения цены: максимальный шаг повышения — 0,1%, максимальный шаг снижения — –10%.
Ранее границы изменения цены составляли ±20%, то есть котировки могли одинаково существенно изменяться как вверх, так и вниз.
@mcrepostenergy
1️⃣Заблокированные горизонты: атака на танкер остановила инвестиционные планы QatarEnergy
Катар приостановил реализацию планов по наращиванию производства сжиженного природного газа и сократил количество отгружаемых судов после обстрела танкера Al Rekayyat в Ормузском проливе.
Этот шаг стал следствием роста напряжённости в регионе, сопровождающейся взаимными военными ударами США и Ирана и окончательным разрывом дипломатических договорённостей.
2️⃣Кто и зачем раскачивает лодку: эскалация на Ближнем Востоке превратилась в биржевую игру
Движение судов через Ормузский пролив остановилось после того, как США второй день подряд наносили массированные удары по Ирану. Как сообщает Bloomberg, движение наблюдается лишь в северной части пролива - по маршруту, одобренному Тегераном.
Южный коридор, поддерживаемый США, не используется. За три недели частичного открытия пролива из него успели высвободить около 200 млн баррелей нефти - недостаточно для восполнения резервов.
Стратегический нефтяной резерв США сейчас составляет 319,5 млн баррелей, самый низкий показатель с 1983 г.
Как отмечает телеканал CNN, Дональд Трамп уже оказался в ловушке, которую создал себе сам. Начав войну без чёткого плана выхода и подписав меморандум, не решивший главных проблем, он вынужден выбирать между плохими и ужасными вариантами.
Однако, отмечают СМИ, любопытна другая деталь: заявления о завершении перемирия и новых ударах вновь привели к резкому скачку цен на нефть. Порядок простой: сначала заявление о прекращении перемирия и удары, затем рост цен на нефть, а следом туманные намеки на возможную сделку. В Вашингтоне, судя по всему, действительно видят в этой эскалации не только военный, но и экономический интерес. Складывается впечатление, что Трамп «играет на бирже».
3️⃣Нефтяная диета: доходы российского бюджета от экспорта сырья сократились на 22,7%
Доходы федерального бюджета России от нефтегазового сектора за первое полугодие 2026 г. снизились на 22,7% по сравнению с прошлым годом и составили 3,66 трлн руб. Падение объясняется снижением мировых цен на энергоресурсы, однако оно было компенсировано ростом поступлений в несырьевых секторах экономики на 16,3%.
Применение бюджетного правила и использование средств Фонда национального благосостояния позволяют государству сохранять стабильность бюджетной системы при резких изменениях конъюнктуры сырьевого рынка.
4️⃣Топливный навигатор: Сбербанк запустил сервис поиска АЗС с доступным бензином
Следом за Т-Банком и Яндексом Сбербанк запустил сервис поиска АЗС с высокой вероятностью наличия топлива. Система работает на основе анализа обезличенных данных о покупках и охватывает 23 тысячи заправок по всей России.
Развитие подобных инструментов на базе транзакционной аналитики позволяет банкам конкурировать с IT-компаниями в создании специализированных навигационных сервисов для автомобилистов.
5️⃣Остужая рынок: Петербургская биржа корректирует регламент из-за ажиотажного спроса
С сегодняшнего дня Петербургская биржа изменила правила торгов сжиженными углеводородными газами (СУГ), ограничив возможность роста цен и введя лимиты на количество заявок со стороны покупателей. Пределы изменения цены: максимальный шаг повышения — 0,1%, максимальный шаг снижения — –10%.
Ранее границы изменения цены составляли ±20%, то есть котировки могли одинаково существенно изменяться как вверх, так и вниз.
@mcrepostenergy
Forwarded from Василий Тополев
Журналисты позвонили владельцу заправки в Новосибирской области, вдвое повысившему цены. Бизнесмен, представившийся как "Слепой", пояснил, что это его земля и топливо, а значит, правила устанавливает сам, будут жаловаться - он ещё выше поставит, а если снизить цену, то бензин разберут за полдня. И вообще может закрыть точку в любой момент.
1.1. Давайте предположим, что сейчас реальная равновесная цена 92-го в стране - 100 или 120 рублей. Такой она была бы, если бы заправки крупных нефтяных компаний не пытались морозить цены. Что это означает? Что бензин могут покупать только сравнительно богатые и те, кому бензин очень нужен. Первая и вторая категории тесно пересекаются. В любом обществе, и в нашем тем более, среди богатых найдётся множество "социальных паразитов" - тех, кто наворовал, кто получил богатое наследство и ничего не делает, и так далее. Но в среднем люди с более высокой продуктивностью имеют более высокие доходы.
Представьте начальника важного отдела в крупной компании, который работает допоздна. Он много зарабатывает, и готов много заплатить за возможность быстро заправиться. Его отсутствие на работе может парализовать работу всего отдела и даже всей компании. И представьте деда-пенсионера, который на своей девятке едет на рыбалку. Рост цен на бензин заставит его поменять планы и провести день дома. Можно посочувствовать деду - он ни в чём не виноват, но никто кроме него самого от этого не пострадает.
1.2. Высокие цены создают мощный стимул увеличивать предложение бензина. Владельцы НПЗ будут всеми силами ремонтировать свои заводы, даже если будут знать, что вскоре после ремонта в них снова прилетит: один месяц работы уже даст такую прибыль, которая компенсирует все расходы на ремонт. Те же владельцы будут вкладываться в создание ПВО для своих заводов. Владельцы мелких НПЗ - "чайников" - будут всеми силами наращивать выпуск и пытаться создать новые мощности. Нефтеторговцы облазят весь мир в поисках партий бензина, которые можно привезти в обход санкций.
Побочным эффектом будет появление огромных сверхприбылей не у тех, кто умеет лучше организовывать производство, а у тех, кому просто повезло. НПЗ был сравнительно слабо повреждён, например. Или вообще находится вне зоны досягаемости дронов. (К сожалению, к востоку от Омска располагается всего четыре крупных нефтеперерабатывающих завода, общая мощность которых составляет около 10% от общероссийской). Гипотетически эти сверхприбыли, никак не связанные с действиями владельцев, можно частично изъять за счёт windfall tax - налога на внезапную прибыль.
Высокие цены на бензин - это очень, очень неприятно, особенно если бензин должны покупать вы лично. Но ничего катастрофичного в них нет. В большинстве стран мира 95-й бензин стоит больше 100 рублей (в некоторых под 200 и даже выше).
2.1. Рассмотрим очереди, вызванные попытками сохранять цены на прежнем уровне на заправках крупных нефтяных компаний. Высокая цена отсекает тех, кому бензин не особо нужен, и тех, у кого мало денег; очередь же является могучим средством перераспределения благ в пользу тех, кто мало ценит своё время. Это не значит, что в очереди стоят только бездельники - напротив, те, кому позарез нужен бензин, будут стоять в ней волей-неволей. Но давайте вспомним наш пример с дедом. Для него постоять в очереди - интересный способ провести время: можно пообщаться, обсудить новости, узнать, кто же виноват - Ротшильды или Рокфеллеры (а может, таинственные Барухи?) Время у деда бесплатное. А вот руководитель отдела скорее будет искать барыг, которые получают бензин благодаря обману или взяткам работникам нефтебаз. Он купит бензин уже по 200 за литр. Очередь, пожирающая самый ценный ресурс в мире - человеческое время, является мощнейшим инструментом перераспределения от более продуктивных членов общества к менее продуктивным.
2.2. Дополнительный эффект очереди - в ней самой сжигается бешеное количество топлива.
2.3. И, конечно, если пытаться сохранять цены на прежнем уровне, у владельцев нефтепереработки не появляется никаких стимулов в авральном порядке восстанавливать или расширять производство.
3.1. А что если бензин рационировать, то есть распределять по карточкам (QR-кодам в замечательном мессенджера Макс?) Ведь это ликвидирует очереди.
В войну по карточкам распределяли хлеб. Хлеб был нужен абсолютно всем. В брежневскую эпоху перед Новым годом всем раздавали продуктовый набор с чудным дефицитным фруктом - мандаринами. Мандарины на стол хотели все. В позднесоветские годы по карточкам начали распределять мясо. Мясо хотелось всем.
Но никому в советское время не приходило в голову распределять по карточкам рояли. Типа, раз в десять лет каждый имеет право купить рояль. Абсолютному большинству, 99% населения, рояль не нужен, и ставить его некуда.
Кто-то использует автомобиль, чтобы на выходные ездить на дачу. Кто-то не вылезает из авто весь день - ездит по деловым встречам, выезжает выполнять работы (сантехник или электрик). Кто-то ежедневно ездит из пригорода в центр на работу. У кого-то работа связана с междугородними поездками. Что будет, если раздавать бензин всем в одинаковом количестве? Чёрный рынок. Причём сложно устроенный: перекупам надо будет договариваться с массой мелких автовладельцев, чтобы они заправлялись, а потом сливали бензин.
3.2. Как и в случае с очередями, попытки заморозить цены при помощи карточек не создают мощных стимулов к увеличению предложения бензина.
4.1. Но если отпустить бензиновые цены - начнётся инфляция, ведь так? Это магическое мышление. Инфляция - это, в конечном счёте, снижение полезности денег. Если нельзя купить бензин в обмен на деньги, их ценность снижается гораздо сильнее, чем если бензин просто дорожает.
Кроме того, если раньше люди покупали X тонн бензина в день, а теперь покупают, к примеру, 0,6X по прежней цене (те, кто смог отстоять очередь), у них остаётся больше денег. Эти деньги они потратят на другие товары и услуги. Рост цен переносится из одной области во все другие области, попутно создаётся чудовищную неэффективность.
4.2. Самый яркий пример магии в головах - это то, что Сергей Вакуленко формулирует как "если бензин подорожает на 10%, молоко подорожает вдвое". Люди говорят: "топливо требуется на всех этапах производства" - и искренне думают, что сказали что-то очень умное. Волшебным образом издержки не суммируются, а перемножаются.
В прошлом году российский бизнес потребил примерно 10 млн тонн бензина, стоимость которого составила примерно 0,4% ВВП. (Дизеля потребили намного больше, но цены на него растут не так сильно). В каких-то ценах доля бензина выше, и они могут заметно измениться. Большинство товаров и услуг от бензина практически не зависят.
Что действительно может повлиять на цены - так это обрывы в логистике, связанные с невозможностью вовремя заправиться из-за многочасовых очередей.
4.3. Есть просвещённый аргумент в пользу ограничения цен на бензин: инфляционные ожидания. Людям проще всего отслеживать изменения общего уровня цен по изменениям цены на бензин. Нам сложно вспомнить, по какой цене мы покупали молоко или гречку на прошлой неделе. Квартиры, автомобили, бытовую технику покупают раз в несколько лет или несколько десятилетий. Но бензин люди покупают каждый день - и по ценам на бензин формирует свои инфляционные ожидания. А эти ожидания являются классическим примером самосбывающегося пророчества: все ждут роста цен - цены вырастут.
Выглядит убедительно. Но не работает. Отдельных работ по России я не знаю, а в США исследователи применили все возможные методики. Редкий случай консенсуса (ну почти консенсуса) среди экономистов: бензин не вносит аномального вклада в инфляционные ожидания. Вот свежие статьи: раз, два, три, четыре. Русские автомобилисты не глупее американских.
В Штатах на ярмарках есть такая забава: оценивать по внешнему виду вес быка-чемпиона. Тот, чья оценка будет ближе всего к истине, выигрывает. Часто среднее значение, полученное из всех оценок, оказывается точнее любой отдельной оценки. Люди ошибаются, но агрегирование ошибок создаёт чудо распределённой информации, лежащее в основе механизма рыночных цен.
...
Такие дела.
1.1. Давайте предположим, что сейчас реальная равновесная цена 92-го в стране - 100 или 120 рублей. Такой она была бы, если бы заправки крупных нефтяных компаний не пытались морозить цены. Что это означает? Что бензин могут покупать только сравнительно богатые и те, кому бензин очень нужен. Первая и вторая категории тесно пересекаются. В любом обществе, и в нашем тем более, среди богатых найдётся множество "социальных паразитов" - тех, кто наворовал, кто получил богатое наследство и ничего не делает, и так далее. Но в среднем люди с более высокой продуктивностью имеют более высокие доходы.
Представьте начальника важного отдела в крупной компании, который работает допоздна. Он много зарабатывает, и готов много заплатить за возможность быстро заправиться. Его отсутствие на работе может парализовать работу всего отдела и даже всей компании. И представьте деда-пенсионера, который на своей девятке едет на рыбалку. Рост цен на бензин заставит его поменять планы и провести день дома. Можно посочувствовать деду - он ни в чём не виноват, но никто кроме него самого от этого не пострадает.
1.2. Высокие цены создают мощный стимул увеличивать предложение бензина. Владельцы НПЗ будут всеми силами ремонтировать свои заводы, даже если будут знать, что вскоре после ремонта в них снова прилетит: один месяц работы уже даст такую прибыль, которая компенсирует все расходы на ремонт. Те же владельцы будут вкладываться в создание ПВО для своих заводов. Владельцы мелких НПЗ - "чайников" - будут всеми силами наращивать выпуск и пытаться создать новые мощности. Нефтеторговцы облазят весь мир в поисках партий бензина, которые можно привезти в обход санкций.
Побочным эффектом будет появление огромных сверхприбылей не у тех, кто умеет лучше организовывать производство, а у тех, кому просто повезло. НПЗ был сравнительно слабо повреждён, например. Или вообще находится вне зоны досягаемости дронов. (К сожалению, к востоку от Омска располагается всего четыре крупных нефтеперерабатывающих завода, общая мощность которых составляет около 10% от общероссийской). Гипотетически эти сверхприбыли, никак не связанные с действиями владельцев, можно частично изъять за счёт windfall tax - налога на внезапную прибыль.
Высокие цены на бензин - это очень, очень неприятно, особенно если бензин должны покупать вы лично. Но ничего катастрофичного в них нет. В большинстве стран мира 95-й бензин стоит больше 100 рублей (в некоторых под 200 и даже выше).
2.1. Рассмотрим очереди, вызванные попытками сохранять цены на прежнем уровне на заправках крупных нефтяных компаний. Высокая цена отсекает тех, кому бензин не особо нужен, и тех, у кого мало денег; очередь же является могучим средством перераспределения благ в пользу тех, кто мало ценит своё время. Это не значит, что в очереди стоят только бездельники - напротив, те, кому позарез нужен бензин, будут стоять в ней волей-неволей. Но давайте вспомним наш пример с дедом. Для него постоять в очереди - интересный способ провести время: можно пообщаться, обсудить новости, узнать, кто же виноват - Ротшильды или Рокфеллеры (а может, таинственные Барухи?) Время у деда бесплатное. А вот руководитель отдела скорее будет искать барыг, которые получают бензин благодаря обману или взяткам работникам нефтебаз. Он купит бензин уже по 200 за литр. Очередь, пожирающая самый ценный ресурс в мире - человеческое время, является мощнейшим инструментом перераспределения от более продуктивных членов общества к менее продуктивным.
2.2. Дополнительный эффект очереди - в ней самой сжигается бешеное количество топлива.
2.3. И, конечно, если пытаться сохранять цены на прежнем уровне, у владельцев нефтепереработки не появляется никаких стимулов в авральном порядке восстанавливать или расширять производство.
3.1. А что если бензин рационировать, то есть распределять по карточкам (QR-кодам в замечательном мессенджера Макс?) Ведь это ликвидирует очереди.
В войну по карточкам распределяли хлеб. Хлеб был нужен абсолютно всем. В брежневскую эпоху перед Новым годом всем раздавали продуктовый набор с чудным дефицитным фруктом - мандаринами. Мандарины на стол хотели все. В позднесоветские годы по карточкам начали распределять мясо. Мясо хотелось всем.
Но никому в советское время не приходило в голову распределять по карточкам рояли. Типа, раз в десять лет каждый имеет право купить рояль. Абсолютному большинству, 99% населения, рояль не нужен, и ставить его некуда.
Кто-то использует автомобиль, чтобы на выходные ездить на дачу. Кто-то не вылезает из авто весь день - ездит по деловым встречам, выезжает выполнять работы (сантехник или электрик). Кто-то ежедневно ездит из пригорода в центр на работу. У кого-то работа связана с междугородними поездками. Что будет, если раздавать бензин всем в одинаковом количестве? Чёрный рынок. Причём сложно устроенный: перекупам надо будет договариваться с массой мелких автовладельцев, чтобы они заправлялись, а потом сливали бензин.
3.2. Как и в случае с очередями, попытки заморозить цены при помощи карточек не создают мощных стимулов к увеличению предложения бензина.
4.1. Но если отпустить бензиновые цены - начнётся инфляция, ведь так? Это магическое мышление. Инфляция - это, в конечном счёте, снижение полезности денег. Если нельзя купить бензин в обмен на деньги, их ценность снижается гораздо сильнее, чем если бензин просто дорожает.
Кроме того, если раньше люди покупали X тонн бензина в день, а теперь покупают, к примеру, 0,6X по прежней цене (те, кто смог отстоять очередь), у них остаётся больше денег. Эти деньги они потратят на другие товары и услуги. Рост цен переносится из одной области во все другие области, попутно создаётся чудовищную неэффективность.
4.2. Самый яркий пример магии в головах - это то, что Сергей Вакуленко формулирует как "если бензин подорожает на 10%, молоко подорожает вдвое". Люди говорят: "топливо требуется на всех этапах производства" - и искренне думают, что сказали что-то очень умное. Волшебным образом издержки не суммируются, а перемножаются.
В прошлом году российский бизнес потребил примерно 10 млн тонн бензина, стоимость которого составила примерно 0,4% ВВП. (Дизеля потребили намного больше, но цены на него растут не так сильно). В каких-то ценах доля бензина выше, и они могут заметно измениться. Большинство товаров и услуг от бензина практически не зависят.
Что действительно может повлиять на цены - так это обрывы в логистике, связанные с невозможностью вовремя заправиться из-за многочасовых очередей.
4.3. Есть просвещённый аргумент в пользу ограничения цен на бензин: инфляционные ожидания. Людям проще всего отслеживать изменения общего уровня цен по изменениям цены на бензин. Нам сложно вспомнить, по какой цене мы покупали молоко или гречку на прошлой неделе. Квартиры, автомобили, бытовую технику покупают раз в несколько лет или несколько десятилетий. Но бензин люди покупают каждый день - и по ценам на бензин формирует свои инфляционные ожидания. А эти ожидания являются классическим примером самосбывающегося пророчества: все ждут роста цен - цены вырастут.
Выглядит убедительно. Но не работает. Отдельных работ по России я не знаю, а в США исследователи применили все возможные методики. Редкий случай консенсуса (ну почти консенсуса) среди экономистов: бензин не вносит аномального вклада в инфляционные ожидания. Вот свежие статьи: раз, два, три, четыре. Русские автомобилисты не глупее американских.
В Штатах на ярмарках есть такая забава: оценивать по внешнему виду вес быка-чемпиона. Тот, чья оценка будет ближе всего к истине, выигрывает. Часто среднее значение, полученное из всех оценок, оказывается точнее любой отдельной оценки. Люди ошибаются, но агрегирование ошибок создаёт чудо распределённой информации, лежащее в основе механизма рыночных цен.
...
Такие дела.
◼️ТОП событий в энергетике мира и России. 10 июля 2026 года
1️⃣Глобальный дисбаланс: рынки нефтепродуктов реагируют на ближневосточный конфликт острее, чем рынок сырья
На мировых биржах бензин и дизель продолжают дорожать, несмотря на снижение котировок сырой нефти. Основной причиной дисбаланса стал дефицит мощностей нефтеперерабатывающих заводов, маржинальность которых в США и Европе достигла исторических максимумов на фоне перебоев в Ормузском проливе и сокращения российского экспорта.
Сокращение предложения готового топлива вынуждает потребителей искать альтернативные источники поставок, что усугубляет разбалансировку энергетического рынка.
2️⃣Включили заднюю: европейские власти пошли на попятную ради сохранения энергетического баланса
Еврокомиссия подготовила смягчённую версию 21-го пакета санкций, существенно облегчив требования к энергетическому сектору России. В финальном проекте срок заморозки ценового потолка на нефть сокращён до 3 месяцев, а запрет на перепродажу российского СПГ в третьи страны может быть отменён.
Пересмотр наиболее радикальных предложений отражает поиск компромисса внутри ЕС и стремление избежать дестабилизации глобальных энергетических потоков.
3️⃣Строго по стандарту: опубликовано руководство по систематизации статистических данных
Российское энергетическое агентство минэнерго опубликовало справочник, описывающий методологические подходы к сбору и анализу статистических данных в сфере топливно-энергетического комплекса. Документ содержит упорядоченную систему понятий, классификаций и принципов учета, разработанную с учетом международных рекомендаций ООН и Международного энергетического агентства.
Внедрение стандартов направлено на повышение точности принятия управленческих решений и обеспечение беспрепятственного обмена информацией между информационными системами предприятий отрасли.
4️⃣Нефтяные маневры: власти переходят к импорту топлива для закрытия внутренних потребностей
Вице-премьер Александр Новак признал наличие дефицита топлива в ряде регионов, возникшего из-за внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотников. Для стабилизации ситуации правительство ввело временный запрет на экспорт бензина и дизеля, а также инициировало закупки нефтепродуктов за рубежом.
Вынужденное ограничение внешних поставок и поиск новых источников снабжения свидетельствуют о попытке властей оперативно сбалансировать внутренний рынок в условиях повреждения критической инфраструктуры.
5️⃣Плюс два: продажа топлива по номерам машин расширяет географию применения
Власти Кировской и Липецкой областей приняли решение о переводе реализации топлива на систему идентификации автомобилей по государственным регистрационным знакам с завтрашнего дня. Ранее аналогичные ограничения уже были введены в Псковской, Нижегородской, Орловской областях и Мордовии.
Массовое внедрение данной схемы свидетельствует о стремлении региональных властей централизованно нормировать объемы отпуска нефтепродуктов в условиях текущей рыночной ситуации.
6️⃣Метановый драйв: Россия наращивает инфраструктуру для экологичного транспорта
В России зафиксирован заметный рост спроса на газомоторное топливо и транспортные средства, использующие этот ресурс. Расширение рынка поддерживается масштабной государственной программой, включающей субсидирование строительства специализированных заправочных станций и производства техники.
Активная поддержка со стороны государства в сочетании с интересом потребителей указывает на устойчивый вектор развития инфраструктуры для использования природного газа на транспорте.
@mcrepostenergy
1️⃣Глобальный дисбаланс: рынки нефтепродуктов реагируют на ближневосточный конфликт острее, чем рынок сырья
На мировых биржах бензин и дизель продолжают дорожать, несмотря на снижение котировок сырой нефти. Основной причиной дисбаланса стал дефицит мощностей нефтеперерабатывающих заводов, маржинальность которых в США и Европе достигла исторических максимумов на фоне перебоев в Ормузском проливе и сокращения российского экспорта.
Сокращение предложения готового топлива вынуждает потребителей искать альтернативные источники поставок, что усугубляет разбалансировку энергетического рынка.
2️⃣Включили заднюю: европейские власти пошли на попятную ради сохранения энергетического баланса
Еврокомиссия подготовила смягчённую версию 21-го пакета санкций, существенно облегчив требования к энергетическому сектору России. В финальном проекте срок заморозки ценового потолка на нефть сокращён до 3 месяцев, а запрет на перепродажу российского СПГ в третьи страны может быть отменён.
Пересмотр наиболее радикальных предложений отражает поиск компромисса внутри ЕС и стремление избежать дестабилизации глобальных энергетических потоков.
3️⃣Строго по стандарту: опубликовано руководство по систематизации статистических данных
Российское энергетическое агентство минэнерго опубликовало справочник, описывающий методологические подходы к сбору и анализу статистических данных в сфере топливно-энергетического комплекса. Документ содержит упорядоченную систему понятий, классификаций и принципов учета, разработанную с учетом международных рекомендаций ООН и Международного энергетического агентства.
Внедрение стандартов направлено на повышение точности принятия управленческих решений и обеспечение беспрепятственного обмена информацией между информационными системами предприятий отрасли.
4️⃣Нефтяные маневры: власти переходят к импорту топлива для закрытия внутренних потребностей
Вице-премьер Александр Новак признал наличие дефицита топлива в ряде регионов, возникшего из-за внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотников. Для стабилизации ситуации правительство ввело временный запрет на экспорт бензина и дизеля, а также инициировало закупки нефтепродуктов за рубежом.
Вынужденное ограничение внешних поставок и поиск новых источников снабжения свидетельствуют о попытке властей оперативно сбалансировать внутренний рынок в условиях повреждения критической инфраструктуры.
5️⃣Плюс два: продажа топлива по номерам машин расширяет географию применения
Власти Кировской и Липецкой областей приняли решение о переводе реализации топлива на систему идентификации автомобилей по государственным регистрационным знакам с завтрашнего дня. Ранее аналогичные ограничения уже были введены в Псковской, Нижегородской, Орловской областях и Мордовии.
Массовое внедрение данной схемы свидетельствует о стремлении региональных властей централизованно нормировать объемы отпуска нефтепродуктов в условиях текущей рыночной ситуации.
6️⃣Метановый драйв: Россия наращивает инфраструктуру для экологичного транспорта
В России зафиксирован заметный рост спроса на газомоторное топливо и транспортные средства, использующие этот ресурс. Расширение рынка поддерживается масштабной государственной программой, включающей субсидирование строительства специализированных заправочных станций и производства техники.
Активная поддержка со стороны государства в сочетании с интересом потребителей указывает на устойчивый вектор развития инфраструктуры для использования природного газа на транспорте.
@mcrepostenergy
⚡️Ток событий: что нового в энергетике российских регионов. 6-11 июля 2026 года
▪️Вологодская область: ситуация постепенно стабилизируется
Губернатор Георгий Филимонов сообщил, что топливо поступает ежедневно, поставки идут не только на АЗС «Лукойл», но и на заправки «Газпром нефти» и «Татнефти»:
Расходы областного правительства на транспортное обслуживание сокращены на 50%, прорабатываются варианты перевода ведомственных и муниципальных автомашин на газомоторное топливо.
▪️Иркутская область: независимые расширяются
В регионе три независимых оператора расширяют продажу топлива для населения. Компания «Крайснефть» увеличила число работающих заправок с 8 до 12, сеть «ОМНИ» возобновила работу ещё на 5 АЗС, «БРК» перевела 7 станций на круглосуточный режим.
Власти совместно с IT-отраслью разрабатывают электронные очереди на АЗС — это позволит не стоять в живой очереди, а записаться заранее, приехать на заправку к определённому времени и получить топливо.
▪️Кировская область: жёсткие меры
Власти Кировской области ввели режим повышенной готовности в связи с напряжённой ситуацией с топливом. Руководителям организаций, реализующих топливо, рекомендовали обеспечить резерв для первоочередной заправки аварийно-спасательных служб, пожарной охраны, скорой помощи и правоохранительных органов. Две заправки в Кирове выделены только для экстренных служб.
Губернатор Александр Соколов пошел на жёсткие меры: он заявил, что готов увольнять чиновников, если они попытаются воспользоваться служебным положением и заправиться вне очереди.
▪️Псковская область: согласно календарю
Власти Псковской области с 10 июля запускают экспериментальную систему распределения топлива на АЗС. Продажа бензина будет осуществляться в зависимости от последней цифры госномера автомобиля, сообщил губернатор Михаил Ведерников.
По словам главы региона, решение принято на основе многочисленных обращений граждан. 10 июля заправиться смогут только водители с чётными номерами машин, 11 июля — с нечётными, далее схема будет чередоваться ежедневно.
Губернатор подчеркнул: мера носит временный характер, цель — упорядочить ситуацию на заправках в условиях повышенного спроса.
▪️Санкт-Петербург и Ленобласть: по правилу «чёт-нечет»
Чиновники Ленобласти и Петербурга готовят общее решение топливного вопроса. Речь о внедрении IT-технологий или сверке госномеров с календарём, рассказал 9 июля вице-губернатор Ленобласти по ТЭК Денис Седов:
▪️Республика Саха (Якутия): энергетический дублёр
Полиметаллический холдинг «Селигдар» планирует построить в Якутии угольную электростанцию мощностью до 25 МВт для энергоснабжения золоторудного месторождения «Кючус».
Инвестиции в проект оцениваются в 12 млрд руб., при этом станция станет резервным источником энергии в дополнение к проектируемой атомной станции малой мощности.
▪️Тамбовская область: поднять лимиты для розницы
Губернатор Евгений Первышов обратился в минэнерго и «Роснефть» с просьбой увеличить суточные лимиты топлива для розничной реализации.
На АЗС действует приоритет для скорой помощи, коммунальной техники и общественного транспорта, а также лимит в 30 литров на машину.
▪️Чукотский автономный округ: реактор «на вырост»
«Росатом» завершает подготовку обоснования инвестиций для проекта атомной станции малой мощности, предназначенной для энергоснабжения Эльконского горно-металлургического комбината. Станцию оснастят реактором «Шельф-М» с мощностью 45 МВт, ввод объекта в промэксплуатацию - не ранее 2030 года.
Реализация проекта обеспечит автономным энергоснабжением масштабные золотодобывающие активы госкорпорации в Якутии и на Чукотке, что позволит интенсифицировать освоение ресурсной базы региона.
@mcrepostenergy
▪️Вологодская область: ситуация постепенно стабилизируется
Губернатор Георгий Филимонов сообщил, что топливо поступает ежедневно, поставки идут не только на АЗС «Лукойл», но и на заправки «Газпром нефти» и «Татнефти»:
Безусловно, потребуется ещё время, чтобы полностью ликвидировать очереди. Но уже есть основания для осторожного оптимизма.
Расходы областного правительства на транспортное обслуживание сокращены на 50%, прорабатываются варианты перевода ведомственных и муниципальных автомашин на газомоторное топливо.
▪️Иркутская область: независимые расширяются
В регионе три независимых оператора расширяют продажу топлива для населения. Компания «Крайснефть» увеличила число работающих заправок с 8 до 12, сеть «ОМНИ» возобновила работу ещё на 5 АЗС, «БРК» перевела 7 станций на круглосуточный режим.
Власти совместно с IT-отраслью разрабатывают электронные очереди на АЗС — это позволит не стоять в живой очереди, а записаться заранее, приехать на заправку к определённому времени и получить топливо.
▪️Кировская область: жёсткие меры
Власти Кировской области ввели режим повышенной готовности в связи с напряжённой ситуацией с топливом. Руководителям организаций, реализующих топливо, рекомендовали обеспечить резерв для первоочередной заправки аварийно-спасательных служб, пожарной охраны, скорой помощи и правоохранительных органов. Две заправки в Кирове выделены только для экстренных служб.
Губернатор Александр Соколов пошел на жёсткие меры: он заявил, что готов увольнять чиновников, если они попытаются воспользоваться служебным положением и заправиться вне очереди.
▪️Псковская область: согласно календарю
Власти Псковской области с 10 июля запускают экспериментальную систему распределения топлива на АЗС. Продажа бензина будет осуществляться в зависимости от последней цифры госномера автомобиля, сообщил губернатор Михаил Ведерников.
По словам главы региона, решение принято на основе многочисленных обращений граждан. 10 июля заправиться смогут только водители с чётными номерами машин, 11 июля — с нечётными, далее схема будет чередоваться ежедневно.
Губернатор подчеркнул: мера носит временный характер, цель — упорядочить ситуацию на заправках в условиях повышенного спроса.
▪️Санкт-Петербург и Ленобласть: по правилу «чёт-нечет»
Чиновники Ленобласти и Петербурга готовят общее решение топливного вопроса. Речь о внедрении IT-технологий или сверке госномеров с календарём, рассказал 9 июля вице-губернатор Ленобласти по ТЭК Денис Седов:
Обсуждаем, как не допустить спекуляций, обеспечить нормальную работу топливно-энергетического комплекса. Среди способов решения рассматриваются и QR-коды и система заправок «чёт-нечет». Нужно сделать так, чтобы люди были уверены, что приедут на заправку и получат необходимый объём топлива.
▪️Республика Саха (Якутия): энергетический дублёр
Полиметаллический холдинг «Селигдар» планирует построить в Якутии угольную электростанцию мощностью до 25 МВт для энергоснабжения золоторудного месторождения «Кючус».
Инвестиции в проект оцениваются в 12 млрд руб., при этом станция станет резервным источником энергии в дополнение к проектируемой атомной станции малой мощности.
▪️Тамбовская область: поднять лимиты для розницы
Губернатор Евгений Первышов обратился в минэнерго и «Роснефть» с просьбой увеличить суточные лимиты топлива для розничной реализации.
На АЗС действует приоритет для скорой помощи, коммунальной техники и общественного транспорта, а также лимит в 30 литров на машину.
▪️Чукотский автономный округ: реактор «на вырост»
«Росатом» завершает подготовку обоснования инвестиций для проекта атомной станции малой мощности, предназначенной для энергоснабжения Эльконского горно-металлургического комбината. Станцию оснастят реактором «Шельф-М» с мощностью 45 МВт, ввод объекта в промэксплуатацию - не ранее 2030 года.
Реализация проекта обеспечит автономным энергоснабжением масштабные золотодобывающие активы госкорпорации в Якутии и на Чукотке, что позволит интенсифицировать освоение ресурсной базы региона.
@mcrepostenergy
Forwarded from Повестка дня Турции
Россия заявила, что АЭС «Аккую» будет введена в эксплуатацию до конца 2026 года.
◼️Крапивинская ГЭС в Кузбассе: поручено достроить и запустить
В Москве под руководством секретаря Совета безопасности РФ Сергея Шойгу прошло совещание по строительству ГЭС и ГРЭС для обеспечения электроэнергией крупных инвестиционных проектов в Сибирском федеральном округе.
В совещании участвовали вице-премьер Александр Новак, полпред президента в СФО Анатолий Серышев, представители аппарата правительства, федеральных ведомств, «РусГидро», «Силовых машин» и других энергетических, промышленных и инновационных структур. Участники обсудили исполнение президентских указов, в том числе, о строительстве Крапивинской ГЭС на реке Томь (Кемеровская область — Кузбасс).
Под эгидой Совбеза РФ планируется разработать практические шаги для запуска нового этапа развития гидроэнергетики Сибири, которая является системообразующим элементом энергосистемы России, обеспечивая порядка 17% выработки электроэнергии и 20% установленной мощности.
Сергей Шойгу:
Власти региона и федерального центра разрабатывают дорожную карту по завершению строительства, говорится в публикации Совета Безопасности РФ. Предусмотрено привлечение инвесторов. Чтобы снизить риски и повысить привлекательность проекта, предполагается использовать льготные кредиты, а также стимулировать компании к локализации поставок оборудования на территории России.
В этом случае технология и материалы, необходимые для завершения строительства, должны стать не только отечественными, но и максимально экологически чистыми — с учётом современных стандартов.
Напомним, начатая в 1970-х гг. как будущий флагман гидроэнергетики на юго-востоке Сибири, Крапивинская ГЭС полвека остаётся законсервированной. К 1989 г. объект был готов примерно наполовину, но работы остановили — из-за проблем с финансированием и протестов экологов.
Позже были попытки реанимировать проект. Например, в 2020 г. о сотрудничестве заявляло «РусГидро», а En+ Group в 2021 г.намечала сроки ввода. В октябре 2023 г. президент Владимир Путин поручал правительствам России и Кузбасса рассмотреть вопрос финансирования строительства плотины и водохранилища.
В прошлом году на одной из пресс-конференций глава Кемеровской области Илья Середюк отмечал: техническая возможность завершить строительство существует. По его словам, гидроузел мог бы давать региону не менее 350 мегаватт в час дополнительной электроэнергии, которая крайне необходима для развития экономики, в частности, для обеспечения строящихся объектов, например, в Шерегеше.
Сегодня в рамках курса, обозначенного федеральным центром и руководством региона, рассматривается создание специальной рабочей группы, которая займется подготовкой документации, поиском операторов и согласованием госконтрактов.
Важны два вопроса:
а) завершение строительства;
б)дальнейшее использование гидроузла — модернизация и интеграция с другими энергетическими объектами региона.
Экспертное сообщество отмечает, что шансы на успешную реализацию этого масштабного проекта есть, но он требует скоординированной работы всех заинтересованных сторон.
Относительно перспектив: завершение строительства Крапивинской ГЭС может стать импульсом для развития региональной энергетики, поддержки промышленности и повышения социальной стабильности. Это шанс создать современную энергоинфраструктуру, которая сможет сочетать внутреннюю энергию региона с экологичными технологиями.
Кроме того, реализация проекта строительства Крапивинской ГЭС станет мощным сигналом о том, что Россия готова возвращать к жизни даже самые сложные объекты, превращая их из долговых портфелей в движущие силы экономики и технологий будущего.
@mcrepostenergy
В Москве под руководством секретаря Совета безопасности РФ Сергея Шойгу прошло совещание по строительству ГЭС и ГРЭС для обеспечения электроэнергией крупных инвестиционных проектов в Сибирском федеральном округе.
В совещании участвовали вице-премьер Александр Новак, полпред президента в СФО Анатолий Серышев, представители аппарата правительства, федеральных ведомств, «РусГидро», «Силовых машин» и других энергетических, промышленных и инновационных структур. Участники обсудили исполнение президентских указов, в том числе, о строительстве Крапивинской ГЭС на реке Томь (Кемеровская область — Кузбасс).
Под эгидой Совбеза РФ планируется разработать практические шаги для запуска нового этапа развития гидроэнергетики Сибири, которая является системообразующим элементом энергосистемы России, обеспечивая порядка 17% выработки электроэнергии и 20% установленной мощности.
Сергей Шойгу:
Мы обладаем одним из крупнейших в мире гидроэнергетическим потенциалом — порядка 250 ГВт. Около 80% этого потенциала приходится на Сибирь и Дальний Восток. Нам необходимы самые современные технологии для строительства новых гидроэлектростанций.
Власти региона и федерального центра разрабатывают дорожную карту по завершению строительства, говорится в публикации Совета Безопасности РФ. Предусмотрено привлечение инвесторов. Чтобы снизить риски и повысить привлекательность проекта, предполагается использовать льготные кредиты, а также стимулировать компании к локализации поставок оборудования на территории России.
В этом случае технология и материалы, необходимые для завершения строительства, должны стать не только отечественными, но и максимально экологически чистыми — с учётом современных стандартов.
Напомним, начатая в 1970-х гг. как будущий флагман гидроэнергетики на юго-востоке Сибири, Крапивинская ГЭС полвека остаётся законсервированной. К 1989 г. объект был готов примерно наполовину, но работы остановили — из-за проблем с финансированием и протестов экологов.
Позже были попытки реанимировать проект. Например, в 2020 г. о сотрудничестве заявляло «РусГидро», а En+ Group в 2021 г.намечала сроки ввода. В октябре 2023 г. президент Владимир Путин поручал правительствам России и Кузбасса рассмотреть вопрос финансирования строительства плотины и водохранилища.
В прошлом году на одной из пресс-конференций глава Кемеровской области Илья Середюк отмечал: техническая возможность завершить строительство существует. По его словам, гидроузел мог бы давать региону не менее 350 мегаватт в час дополнительной электроэнергии, которая крайне необходима для развития экономики, в частности, для обеспечения строящихся объектов, например, в Шерегеше.
Сегодня в рамках курса, обозначенного федеральным центром и руководством региона, рассматривается создание специальной рабочей группы, которая займется подготовкой документации, поиском операторов и согласованием госконтрактов.
Важны два вопроса:
а) завершение строительства;
б)дальнейшее использование гидроузла — модернизация и интеграция с другими энергетическими объектами региона.
Экспертное сообщество отмечает, что шансы на успешную реализацию этого масштабного проекта есть, но он требует скоординированной работы всех заинтересованных сторон.
Относительно перспектив: завершение строительства Крапивинской ГЭС может стать импульсом для развития региональной энергетики, поддержки промышленности и повышения социальной стабильности. Это шанс создать современную энергоинфраструктуру, которая сможет сочетать внутреннюю энергию региона с экологичными технологиями.
Кроме того, реализация проекта строительства Крапивинской ГЭС станет мощным сигналом о том, что Россия готова возвращать к жизни даже самые сложные объекты, превращая их из долговых портфелей в движущие силы экономики и технологий будущего.
@mcrepostenergy
◼️ТОП событий в энергетике мира и России. 13 июля 2026 года
1️⃣ Уран раздора: США и Иран не смогли договориться по ключевым вопросам
Иранские власти не настроены на переговоры с США, пока американская администрация не изменит свой подход к диалогу, сообщает Fars. Кроме того, источники в США отмечают: соглашения с Ираном не будет, пока Белый дом не получит иранский обогащённый уран. Так что сближения переговорных позиций по ключевым вопросам (контроль над Ормузом и уран) между сторонами конфликта нет и пока не предвидится.
Ормуз формально не закрыт, но судоходство парализовано. Ситуация может ещё ухудшиться после прекращения действия американской лицензии X1 (завершить все операции с иранской нефтью нужно до 17 июля).
2️⃣Синхронизация мощностей: Россия и Иран готовят двусторонние соглашения в энергетике
Министр энергетики России Сергей Цивилёв провёл в Иране серию встреч с главами профильных ведомств для развития двустороннего сотрудничества в ТЭК, включая реализацию совместных проектов в нефтегазовой отрасли и электроэнергетике.
В ходе переговоров стороны рассмотрели перспективы дальнейшего развития энергетической инфраструктуры России и Ирана.
3️⃣Ставка вне игры: бизнес выступил против жёсткой денежно-кредитной политики на фоне энергокризиса
Российский союз промышленников и предпринимателей рассчитывает, что Банк России не станет повышать ключевую ставку из-за роста цен на топливо, заявил глава организации Александр Шохин. По его мнению, ужесточение денежно-кредитной политики станет неверным ответом на инфляционное давление, вызванное текущей ситуацией на энергорынке.
Ранее председатель Банка России Эльвира Набиуллина сообщала, что совет директоров регулятора рассматривал три варианта решения — сохранить ставку на уровне 14,5%, снизить её до 14,25% или до 14%. По её словам, пространство для дальнейшего снижения ставки сократилось.
4️⃣Энергетический сдвиг: россияне пересаживаются на гибридные транспортные средства
В первом полугодии 2026 г. продажи новых электрокаров в России выросли на 4,7% до 4 606 единиц, тогда как реализация подключаемых гибридов увеличилась на 132% и достигла 30 730. Основными сдерживающими факторами развития рынка стали рост цен из-за повышенного утильсбора, задержки в локальной сборке и слабое развитие конкуренции среди автомобилей на новых источниках энергии.
Топливный кризис может подтолкнуть часть покупателей быстрее посмотреть в сторону автомобилей на новых источниках энергии, но не меняет рынок мгновенно, отмечают эксперты.
5️⃣Росстат в дозоре: топливный рынок России реагирует на ограничения поставок
Вице-премьер России Александр Новак заявил, что вертикально-интегрированные нефтяные компании удерживают цены на своих автозаправочных станциях в пределах уровня инфляции.
Заместитель главы правительства указал, что основной рост стоимости топлива провоцируют перекупщики, и поручил региональным управлениям ФАС пресечь подобные спекуляции.
@mcrepostenergy
1️⃣ Уран раздора: США и Иран не смогли договориться по ключевым вопросам
Иранские власти не настроены на переговоры с США, пока американская администрация не изменит свой подход к диалогу, сообщает Fars. Кроме того, источники в США отмечают: соглашения с Ираном не будет, пока Белый дом не получит иранский обогащённый уран. Так что сближения переговорных позиций по ключевым вопросам (контроль над Ормузом и уран) между сторонами конфликта нет и пока не предвидится.
Ормуз формально не закрыт, но судоходство парализовано. Ситуация может ещё ухудшиться после прекращения действия американской лицензии X1 (завершить все операции с иранской нефтью нужно до 17 июля).
2️⃣Синхронизация мощностей: Россия и Иран готовят двусторонние соглашения в энергетике
Министр энергетики России Сергей Цивилёв провёл в Иране серию встреч с главами профильных ведомств для развития двустороннего сотрудничества в ТЭК, включая реализацию совместных проектов в нефтегазовой отрасли и электроэнергетике.
В ходе переговоров стороны рассмотрели перспективы дальнейшего развития энергетической инфраструктуры России и Ирана.
3️⃣Ставка вне игры: бизнес выступил против жёсткой денежно-кредитной политики на фоне энергокризиса
Российский союз промышленников и предпринимателей рассчитывает, что Банк России не станет повышать ключевую ставку из-за роста цен на топливо, заявил глава организации Александр Шохин. По его мнению, ужесточение денежно-кредитной политики станет неверным ответом на инфляционное давление, вызванное текущей ситуацией на энергорынке.
Ранее председатель Банка России Эльвира Набиуллина сообщала, что совет директоров регулятора рассматривал три варианта решения — сохранить ставку на уровне 14,5%, снизить её до 14,25% или до 14%. По её словам, пространство для дальнейшего снижения ставки сократилось.
4️⃣Энергетический сдвиг: россияне пересаживаются на гибридные транспортные средства
В первом полугодии 2026 г. продажи новых электрокаров в России выросли на 4,7% до 4 606 единиц, тогда как реализация подключаемых гибридов увеличилась на 132% и достигла 30 730. Основными сдерживающими факторами развития рынка стали рост цен из-за повышенного утильсбора, задержки в локальной сборке и слабое развитие конкуренции среди автомобилей на новых источниках энергии.
Топливный кризис может подтолкнуть часть покупателей быстрее посмотреть в сторону автомобилей на новых источниках энергии, но не меняет рынок мгновенно, отмечают эксперты.
5️⃣Росстат в дозоре: топливный рынок России реагирует на ограничения поставок
Вице-премьер России Александр Новак заявил, что вертикально-интегрированные нефтяные компании удерживают цены на своих автозаправочных станциях в пределах уровня инфляции.
Заместитель главы правительства указал, что основной рост стоимости топлива провоцируют перекупщики, и поручил региональным управлениям ФАС пресечь подобные спекуляции.
@mcrepostenergy
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
О нефти
Интересный момент, возможно, переломный. С одной стороны, некоторые все еще ждут профицита нефти на рынке (например Vortexa 8 июля опубликовала заметку «Global oil oversupply looming»). Ожидания всего лишь пять дней назад были практически в рамках нашего сценария BIG BEAUTIFUL TACO.
С другой стороны, в последние дни, опять таки, если верить другим калькуляторам трафика через Ормуз, например Windward, проход через пролив резко снизился, причем как с включенными транспондерами, так и с выключенными. И если это продлится недели/месяцы, да еще на фоне того, что резервы-то продолжают тратиться, и они не бесконечны, да еще и Трамп вроде как возобновляет морскую блокаду иранцев то… Это уже ближе к различным сценариям NACHO. Не исключено, что увидим таки спайк в нефти выше 100, а то и новые годовые рекорды.
@NewGosplan
Интересный момент, возможно, переломный. С одной стороны, некоторые все еще ждут профицита нефти на рынке (например Vortexa 8 июля опубликовала заметку «Global oil oversupply looming»). Ожидания всего лишь пять дней назад были практически в рамках нашего сценария BIG BEAUTIFUL TACO.
С другой стороны, в последние дни, опять таки, если верить другим калькуляторам трафика через Ормуз, например Windward, проход через пролив резко снизился, причем как с включенными транспондерами, так и с выключенными. И если это продлится недели/месяцы, да еще на фоне того, что резервы-то продолжают тратиться, и они не бесконечны, да еще и Трамп вроде как возобновляет морскую блокаду иранцев то… Это уже ближе к различным сценариям NACHO. Не исключено, что увидим таки спайк в нефти выше 100, а то и новые годовые рекорды.
@NewGosplan
Telegram
Госплан 2.0
Сколько будет стоить нефть к концу года? От 50 до 300
Продолжаем (начало тут) наш разбор возможных сценариев цены нефти к концу года. Сейчас опишем менее экстремальные, по сравнению с первой частью, варианты:
1. Ни NACHO, ни TACO или Ормуз Шрёдингера.…
Продолжаем (начало тут) наш разбор возможных сценариев цены нефти к концу года. Сейчас опишем менее экстремальные, по сравнению с первой частью, варианты:
1. Ни NACHO, ни TACO или Ормуз Шрёдингера.…
◼️ТОП событий в энергетике мира и России. 14 июля 2026 года
1️⃣ Когда слово и вправду золото: нефтерынок вновь лихорадит после заявлений Трампа
Стоимость сентябрьских фьючерсов на нефть марки Brent превысила $83. В 21:22 мск цена росла на 9,6%, до $83,3 за баррель. Это самое высокое значение с 16 июня, по данным лондонской биржи ICE. Августовские фьючерсы на нефть марки WTI на нью-йоркской бирже NYMEX росли на 8,6%, до $77,6 за баррель.
Рост стоимости нефти ускорился после заявления президента США Дональда Трампа о возобновлении блокады иранских портов и введении платы 20% от стоимости всех грузов, перевозимых через Ормузский пролив.
2️⃣Тупиковый маршрут: переговоры по «Силе Сибири — 2» заморожены из-за требований Китая
Китай выдвинул условие подписания соглашения о строительстве газопровода «Сила Сибири — 2», настаивая на закупках российского газа по ценам внутреннего рынка России. Реализация проекта в таком формате потребует от российской стороны субсидирования экспорта, в связи с чем китайская сторона рекомендовала приостановить переговоры.
Отсутствие прогресса в согласовании условий ставит под вопрос реализацию меморандума между «Газпромом» и китайской CNPC, несмотря на достигнутое ранее понимание по основным параметрам магистрали.
3️⃣Энергия интеллекта: объявлены победители престижной международной премии
Лауреатами международной премии «Глобальная энергия» в 2026 году стали Илу Лю, Юйшань Янь и Вальтер Колар. В текущем году в шорт-лист конкурса вошли 15 финалистов из девяти стран, включая Россию, Китай, Индию, США и Великобританию.
Широкая география участников подчеркивает высокий международный статус награды и стремление экспертного сообщества отмечать наиболее значимые прорывы в энергетическом секторе на глобальном уровне.
4️⃣Доступ закрыт: список компаний с правом на секретность данных расширен
Президент РФ Владимир Путин подписал указ, разрешающий 12 российским компаниям ограничить раскрытие корпоративной отчётности и других данных. В расширенный список вошли семь структур «Роснефти», топливозаправочные комплексы аэропортов Пулково и Кольцово, ряд других энергетических предприятий.
Решение направлено на обеспечение конфиденциальности деятельности крупных промышленных активов в условиях повышенной потребности в защите чувствительной информации.
5️⃣Топливо пошло в разгон: стоимость бензина и дизеля в России увеличилась почти на четверть
За первую декаду июля в России медианные цены на бензин АИ-92 и АИ-95 выросли на 20% и 24%, подсчитали в «Чек Индексе» на основе данных с каждой третьей АЗС в России. По всем видам топлива на заправках наблюдается резкий рост числа покупок, в процентном выражении лидирует АИ-100.
По мнению экспертов, структурные изменения в спросе не решат проблему дефицита. Темпы роста цен снизятся, но сами цены на фоне стабильно высокого спроса в ближайшие недели не упадут.
6️⃣ФАС направила предупреждения 14 топливным компаниям в пяти регионах
Региональные подразделения ФАС в Кировской, Саратовской, Нижегородской областях, в Краснодарском крае и Удмуртии направили предупреждения местным АЗС и нефтебазам из-за повышения цен на топливо.
Ведомство продолжает контролировать ситуацию с ценообразованием на бензин и дизтопливо.
7️⃣Экстренно и бесплатно: крымчанам выдадут баллонный газ
Власти Крыма начали бесплатную выдачу населению баллонного газа на время действия режима чрезвычайной ситуации, введенного из-за перебоев в снабжении вследствие инфраструктурных ударов. Одновременно в регионе запущен комплекс мер поддержки промышленности, включающий реструктуризацию долгов и субсидирование затрат предприятий.
Глава Крыма Сергей Аксёнов:
@mcrepostenergy
1️⃣ Когда слово и вправду золото: нефтерынок вновь лихорадит после заявлений Трампа
Стоимость сентябрьских фьючерсов на нефть марки Brent превысила $83. В 21:22 мск цена росла на 9,6%, до $83,3 за баррель. Это самое высокое значение с 16 июня, по данным лондонской биржи ICE. Августовские фьючерсы на нефть марки WTI на нью-йоркской бирже NYMEX росли на 8,6%, до $77,6 за баррель.
Рост стоимости нефти ускорился после заявления президента США Дональда Трампа о возобновлении блокады иранских портов и введении платы 20% от стоимости всех грузов, перевозимых через Ормузский пролив.
2️⃣Тупиковый маршрут: переговоры по «Силе Сибири — 2» заморожены из-за требований Китая
Китай выдвинул условие подписания соглашения о строительстве газопровода «Сила Сибири — 2», настаивая на закупках российского газа по ценам внутреннего рынка России. Реализация проекта в таком формате потребует от российской стороны субсидирования экспорта, в связи с чем китайская сторона рекомендовала приостановить переговоры.
Отсутствие прогресса в согласовании условий ставит под вопрос реализацию меморандума между «Газпромом» и китайской CNPC, несмотря на достигнутое ранее понимание по основным параметрам магистрали.
3️⃣Энергия интеллекта: объявлены победители престижной международной премии
Лауреатами международной премии «Глобальная энергия» в 2026 году стали Илу Лю, Юйшань Янь и Вальтер Колар. В текущем году в шорт-лист конкурса вошли 15 финалистов из девяти стран, включая Россию, Китай, Индию, США и Великобританию.
Широкая география участников подчеркивает высокий международный статус награды и стремление экспертного сообщества отмечать наиболее значимые прорывы в энергетическом секторе на глобальном уровне.
4️⃣Доступ закрыт: список компаний с правом на секретность данных расширен
Президент РФ Владимир Путин подписал указ, разрешающий 12 российским компаниям ограничить раскрытие корпоративной отчётности и других данных. В расширенный список вошли семь структур «Роснефти», топливозаправочные комплексы аэропортов Пулково и Кольцово, ряд других энергетических предприятий.
Решение направлено на обеспечение конфиденциальности деятельности крупных промышленных активов в условиях повышенной потребности в защите чувствительной информации.
5️⃣Топливо пошло в разгон: стоимость бензина и дизеля в России увеличилась почти на четверть
За первую декаду июля в России медианные цены на бензин АИ-92 и АИ-95 выросли на 20% и 24%, подсчитали в «Чек Индексе» на основе данных с каждой третьей АЗС в России. По всем видам топлива на заправках наблюдается резкий рост числа покупок, в процентном выражении лидирует АИ-100.
По мнению экспертов, структурные изменения в спросе не решат проблему дефицита. Темпы роста цен снизятся, но сами цены на фоне стабильно высокого спроса в ближайшие недели не упадут.
6️⃣ФАС направила предупреждения 14 топливным компаниям в пяти регионах
Региональные подразделения ФАС в Кировской, Саратовской, Нижегородской областях, в Краснодарском крае и Удмуртии направили предупреждения местным АЗС и нефтебазам из-за повышения цен на топливо.
Ведомство продолжает контролировать ситуацию с ценообразованием на бензин и дизтопливо.
7️⃣Экстренно и бесплатно: крымчанам выдадут баллонный газ
Власти Крыма начали бесплатную выдачу населению баллонного газа на время действия режима чрезвычайной ситуации, введенного из-за перебоев в снабжении вследствие инфраструктурных ударов. Одновременно в регионе запущен комплекс мер поддержки промышленности, включающий реструктуризацию долгов и субсидирование затрат предприятий.
Глава Крыма Сергей Аксёнов:
Одномоментно ситуацию не закроем, однако планируем, что в кратчайшие сроки потребность жителей Республики Крым в баллонном газе будет полностью удовлетворена.
@mcrepostenergy
Forwarded from Валентин Богданов
Президент США Дональд Трамп выразил поддержку двухпартийному пакету санкций против России, главным инициатором которого был покойный сенатор Линдси Грэм. Об этом сообщил официальный представитель Белого дома. Поддержка пришла спустя несколько дней после неожиданной смерти Грэма. Законопроект, над которым сенатор из Южной Каролины работал несколько лет, теперь имеет больше шансов на быстрое принятие.
Пакет санкций позволит администрации Трампа вводить высокие тарифы на импорт из стран, которые продолжают покупать российские нефть, уран и природный газ. Цель — дополнительно ослабить экономику России на фоне войны в Украине. Сенатор-демократ Ричард Блюменталь назвал принятие законопроекта «достойной данью памяти» Линдси Грэму и отметил, что это было одной из главных тем их последнего разговора. В ближайшее время в Сенате планируют назначить нового ведущего республиканского спонсора вместо Грэма и определить сроки голосования.
Вряд ли случайно эта новость, которая точно повлияет на рост цент на нефть, совпала с уведомлением конгрессу о военных действиях против Ирана. С тем же эффектом. Трампу и его спонсорам нужна дорогая нефть. Американские компании (Exxon, Chevron, ConocoPhillips и особенно сланцевые производители в Техасе, Северной Дакоте и Пенсильвании) зарабатывают гораздо больше прибыли при цене $80–100+ за баррель. Ради этого он даже готов пожертвовать ценами на бензин, которые Белый дом, видимо, собирается регулировать с помощью давления на розничных продавцов.
Что до промежуточных выборов, то тут нужно определяться. Или стараться охватить всех или пытаться не потерять своих республиканцев (в том же нефтяносном Техасе или Оклахоме). Трамп как обычно выбрал MAGA- ядро. Впрочем, большого выбора у него и так не было. Смерть Грэма все расставила по своим местам. Как сказал еще один ястреб с Капитолийского холма Майкл Маккол «через свою смерть он, возможно, добился большего, чем если бы остался жив». Цинично, но правдиво.
https://edition.cnn.com/2026/07/13/politics/trump-russia-sanctions-graham
Пакет санкций позволит администрации Трампа вводить высокие тарифы на импорт из стран, которые продолжают покупать российские нефть, уран и природный газ. Цель — дополнительно ослабить экономику России на фоне войны в Украине. Сенатор-демократ Ричард Блюменталь назвал принятие законопроекта «достойной данью памяти» Линдси Грэму и отметил, что это было одной из главных тем их последнего разговора. В ближайшее время в Сенате планируют назначить нового ведущего республиканского спонсора вместо Грэма и определить сроки голосования.
Вряд ли случайно эта новость, которая точно повлияет на рост цент на нефть, совпала с уведомлением конгрессу о военных действиях против Ирана. С тем же эффектом. Трампу и его спонсорам нужна дорогая нефть. Американские компании (Exxon, Chevron, ConocoPhillips и особенно сланцевые производители в Техасе, Северной Дакоте и Пенсильвании) зарабатывают гораздо больше прибыли при цене $80–100+ за баррель. Ради этого он даже готов пожертвовать ценами на бензин, которые Белый дом, видимо, собирается регулировать с помощью давления на розничных продавцов.
Что до промежуточных выборов, то тут нужно определяться. Или стараться охватить всех или пытаться не потерять своих республиканцев (в том же нефтяносном Техасе или Оклахоме). Трамп как обычно выбрал MAGA- ядро. Впрочем, большого выбора у него и так не было. Смерть Грэма все расставила по своим местам. Как сказал еще один ястреб с Капитолийского холма Майкл Маккол «через свою смерть он, возможно, добился большего, чем если бы остался жив». Цинично, но правдиво.
https://edition.cnn.com/2026/07/13/politics/trump-russia-sanctions-graham
CNN
Trump backs Russia sanctions package spearheaded by Graham
President Donald Trump will support the passage of a bipartisan Russia sanctions package that was spearheaded by the late Sen. Lindsey Graham, a White House official told CNN on Monday.
Forwarded from RenEn
Солнечная энергетика впервые выработала четверть (25%) всей электроэнергии в ЕС за месяц в июне 2026 года – 52 ТВт*ч.
Она опередила атомную (доля в выработке 21%), газовую (15%), ветровую (14%) и гидроэнергетику (12%). Доля угля в генерации составила всего 8%.
В мае доля солнца в выработке достигла также рекордных 23%.
Для сравнения, в июне 2021 года на основе солнца было произведено всего 10% электроэнергии (21 ТВт*ч) в ЕС.
Подпишитесь на RenEn в MAX
Она опередила атомную (доля в выработке 21%), газовую (15%), ветровую (14%) и гидроэнергетику (12%). Доля угля в генерации составила всего 8%.
В мае доля солнца в выработке достигла также рекордных 23%.
Для сравнения, в июне 2021 года на основе солнца было произведено всего 10% электроэнергии (21 ТВт*ч) в ЕС.
Подпишитесь на RenEn в MAX