Ceylon Petroleum готова приобрести у России 40 тыс. тонн дизеля, 40 тыс. тонн бензина и 90 тыс. тонн нефти сорта Siberian light.

Ключевое слово приобрести, а не бартером на чай.

❗️🛢#нефть #опек
ДОБЫЧА НЕФТИ СТРАНАМИ ОПЕК В МАРТЕ СНИЗИЛАСЬ НА 7,3 МЛН БАРРЕЛЕЙ В СУТКИ ПО СРАВНЕНИЮ С ФЕВРАЛЕМ, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ САМЫМ НИЗКИМ ПОКАЗАТЕЛЕМ С ИЮНЯ 2020 ГОДА — ОПРОС RTRS

mt в max

Рецепт Индонезии по экономии топлива: 50 литров топлива на одно транспортное средство в день и удалённая работа для госслужащих каждый понедельник.

На этом фоне посол России в Индонезии Сергей Толченов заявил, что Москва готова поставлять нефть компании Pertamina, но он не получал прямых запросов от компании Pertamina или Министерства энергетики страны.

Они еще и торгуются. Министр энергетики и минеральных ресурсов Бахлил Лахадалия заявил, что Индонезия открыта для импорта нефти из различных стран, включая Россию. Для них важно: доступность товаров и конкурентоспособные цены.

Переток электроэнергии из России в Абхазию прекращается 31 марта в полночь

Вопрос: как быстро абхазские майнеры устроят блэкаут?

Президент Мексики Клаудия Шейнбаум говорит, что страна будет отправлять топливо на Кубу и больше не будет соблюдать экономическую блокаду США.

Мексика решила так поступить после начала гуманитарных поставок России и Китая. @banksta

Экспорт российского трубопроводного газа в Европу вырос на 22%

Согласно данным европейской газотранспортной компании ENTSOG, общий объем поставок российского газа в Европу через «Турецкий поток» в прошлом месяце составил 1,7 млрд м3, что на 1,4 млрд м3 больше, чем в марте 2024 года. С февраля объемы поставок оставались относительно стабильными.

Среднесуточные поставки природного газа в Европу через подводный газопровод «Турецкий поток» в марте увеличились на 22% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Как написал Reuters, «российский газовый гигант «Газпром» открывает новую страницу в своей истории».

За первые три месяца текущего года экспорт газа увеличился на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг около 5 млрд м3.

Российский трубопроводный экспорт в Европу в прошлом году снизился на 44% и составил лишь 18 млрд м3, что стало самым низким показателем с середины 1970-х годов после закрытия украинского маршрута.

Пик экспорта российского трубопроводного газа в Европу был достигнут в 2018-2019 годах и составлял около 180 млрд м3 в год.

Будем продолжать с конкурсом и в 2026 году

Вчера на площадке Совета Федерации под председательством заместителя председателя Комитета по экономической политике Юрия Федорова состоялось заседание Экспертного совета Всероссийского конкурса «АЗС России 2026»

Откроем приём заявок на участие в Конкурсе уже в мае.

В дискуссии приняли участие Дмитрий Гусев @oilfly, Владимир Бобылев @oil_capital, Вячеслав Мищенко @Global_Energy_Markets, Тамара Сафонова @naansmediapublic, Анна Горшкова @energopolee, Дмитрий Адамидов @angrybonds, Юлия Опря @mosenergosbyt_official, Кезик Ирина (Известия), Алексей Большов (ТАСС)

Южная Африка. К вечеру вторника на многих АЗС Йоханнесбурга кончилось топливо из-за панических закупок перед ростом цен. На некоторых заправках, где еще оставалось топливо, образовались очереди.

Повышение цен на дизельное топливо на 7,51 ранда ($0,4), самое высокое за всю историю наблюдений, и на бензин на 3,06 ранда ($0,18) уже вызвало шок.

С 1 апреля в ЮАР выросли цены на топливо. В Йоханнесбурге цена литра дизеля после повышения составила 26,11 ранда (около $1,55), а бензина — 23,36 ранда (около $1,39).

Дальнейшее повышение цен может произойти в мае

Коллапс в Ормузском проливе..

https://www.kp.ru/online/news/6897630/

Reuters: беспилотники разрушили 40% нефтехранилищ в Приморске

Приморск способен перерабатывать 1 миллион баррелей в сутки, что составляет почти 1% мирового предложения нефти.
(читать далее) 👉 pfs.ms/AbL71W

@marketsnapshot

"Грабеж! Заправимся на следующей зоне отдыха..."

Фьючерс WTI > фьючерса на Брент.
Такое уже было только наоборот - в апреле 2020 года. Отрицательная нефть.

Почему такое получилось ?
Фьючерс WTI это цена нефти на 2.. какое-то апреля - буквально через 3 недели. Это жесткий спот из резервуаров в Кашинг (Cushing, Оклахома), с поставкой в мае 2026, но фиксацией цены в конце апреля. Это не бумага, это поставка.
Brent - это фьючерс на форвардные цены мая-июня ( ! ), вернее индекс цен. То есть реальные цены далеко впереди и этот фьючерс расчетно-поставочный на ICE ( Лондон ), откуда он родом.

Из-за этого получается вот такая ерунда с ценой #НЕФТЬ.
Бывает.
Это говорит о нервозности на рынке нефти. Не более того. В этом нет ничего страшного.

Подписаться на @userTrader3

​​🛢 В России создали магнитные сорбенты для Арктики, впитывающие нефть за 20 минут

📰 Ученые Тольяттинского госуниверситета и Саратовского государственного технического университета им. Ю.А. Гагарина разработали сорбенты, которые впитывают нефть при экстремально низких температурах и легко извлекаются после очистки. Материалы предназначены для ликвидации нефтяных аварий в Арктике.

ℹ️ На Севере из-за повышенной вязкости и ледяного покрова растекание нефти замедляется, биохимическое разложение происходит медленнее, образуются эмульсия и толстая нефтяная пленка. Для спасения экосистемы требуются быстрые и технологичные методы ликвидации разлива.

📌 Сорбенты созданы из вторичного сырья — полиэтилентерефталата, древесных опилок и ферритизированных гальваношламов. В лабораторных испытаниях в модельной морской воде с соленостью 32–35%, имитирующей условия северных морей, материалы поглотили более 99% нефтяной пленки за 20 минут. Сорбент с ферритизированным гальваношламом обладает магнитными свойствами, что позволяет извлекать его магнитом, минимизируя трудозатраты и риск вторичного загрязнения.

Рассматривается возможность строительства трубопроводов в обход Ормузского пролива

Угроза бессрочного контроля Ирана над Ормузским проливом вынуждает страны Персидского залива пересматривать дорогостоящие планы по строительству трубопроводов в обход этого места, чтобы продолжать экспортировать нефть и газ.

Новые трубопроводы могут стать единственным способом снизить уязвимость стран Персидского залива перед перебоями в работе пролива, несмотря на то, что такие проекты будут дорогостоящими, политически сложными, а на их реализацию уйдут годы.

Текущий ближневосточный конфликт подчеркнул стратегическую важность 1200-километрового нефтепровода «Восток–Запад», построенного Саудовской Аравией в 1980-х годах. Сейчас это важнейшая транспортная артерия, по которой 7 млн б/с нефти доставляются в порт Янбу на Красном море в обход Ормузского пролива. Сейчас королевство рассматривает возможность экспорта большей части своей суточной добычи в 10,2 млн баррелей по трубопроводу, а не через контролируемые Ираном воды.

Предыдущие планы по строительству трубопроводов в регионе неоднократно срывались из-за высокой стоимости и сложности реализации. Но ситуация в Персидском заливе изменилась. Кафафи считает, что наилучшим вариантом является не отдельный альтернативный трубопровод, а целая сеть коридоров, хотя реализовать подобное будет сложнее всего.

Одним из вариантов является возобновление планов США по созданию коридора, который протянется от Индии через Персидский залив до Европы. Этот проект получил название IMEC. Изначально он включал в себя политически сложный трубопровод, ведущий в израильский порт Хайфа. Исполнительный директор израильской компании NewMed Energy Йосси Абу выразил уверенность в том, что трубопроводы, ведущие к Средиземному морю, будут построены, независимо от того, будут ли они заканчиваться в израильских или египетских портах.
«Нам нужны нефтепроводы, железнодорожное сообщение по всему региону, на суше, чтобы не давать другим возможности нас задушить», – сказал он.

Кристофер Буш, исполнительный директор Cat Group, частной ливанской компании, которая была одним из основных подрядчиков при строительстве саудовского трубопровода «Восток–Запад», отметил, что интерес к новым проектам был велик еще до начала войны. Но препятствия по-прежнему огромные. По оценкам Буша, стоимость строительства трубопроводов из Ирака через Иорданию, Сирию или Турцию обошлось бы в сумму от $15 млрд до $20 млрд. Однако есть риски, связанные с безопасностью, в частности наличие множества неразорвавшихся бомб в Ираке, сохраняющееся присутствие ИГИЛ и других боевиков в регионе.

Трубопроводы, идущие на юг к портам в Омане, также столкнутся с трудностями при прокладке через пустыню и скалистые горы. Порты в Омане не защищены от угроз со стороны Ирана.

Есть и политические проблемы, они связаны с тем, кто будет управлять трубопроводом и контролировать его работу. Сеть трубопроводов потребует от стран Персидского залива «отказаться от своей индивидуалистической политики и объединиться», отметил Буш.
В ближайшей перспективе наиболее целесообразными вариантами могут стать расширение трубопровода «Восток–Запад», а также существующего маршрута из Абу-Даби в Эль-Фуджайру. Это позволит увеличить пропускную способность без необходимости создания новой трансграничной инфраструктуры. Саудовская Аравия также могла бы построить дополнительные экспортные терминалы на побережье Красного моря.