ЦБ: экономика перешла к сбалансированному росту
Cоветник председателя Центробанка России Кирилл Тремасов заявил, что экономика страны возвращается к росту после перегрева в конце 2024 года:
– Мы видим, что экономика возвращается на траекторию сбалансированного роста. Максимальный, наверное, перегрев экономики, когда спрос максимально превышал наши возможности, по нашим оценкам, был в конце прошлого года, в течение этого года этот разрыв плавно-плавно сокращается. Экономика приходит в состояние равновесия. И это основной, фундаментальный фактор, ведущий к замедлению инфляционных процессов. Поэтому по мере дальнейшего замедления инфляции мы будем снижать ключевую ставку.
Можем ли мы сделать из этого заявления осторожный вывод, что автомобили сильно дорожать не будут, раз уж всё становится сбалансированным?
Cоветник председателя Центробанка России Кирилл Тремасов заявил, что экономика страны возвращается к росту после перегрева в конце 2024 года:
– Мы видим, что экономика возвращается на траекторию сбалансированного роста. Максимальный, наверное, перегрев экономики, когда спрос максимально превышал наши возможности, по нашим оценкам, был в конце прошлого года, в течение этого года этот разрыв плавно-плавно сокращается. Экономика приходит в состояние равновесия. И это основной, фундаментальный фактор, ведущий к замедлению инфляционных процессов. Поэтому по мере дальнейшего замедления инфляции мы будем снижать ключевую ставку.
Можем ли мы сделать из этого заявления осторожный вывод, что автомобили сильно дорожать не будут, раз уж всё становится сбалансированным?
🤣275💊70🤔35👍9❤6😡4👏3🗿2🔥1
Получено ОТТС на грузовики БАЗ
Компания АО Романов оформила ОТТС на грузовики БАЗ, которые производят на заводе в Шушарах (прежде там делали грузовики Scania и MAN).
Все сертифицированные машины – 6-колесные, полноприводные, с 6-цилиндровым дизелем ЯМЗ-6531. Но – с разной колесной базой, разными кузовами и кабинами. Сертифицированы самосвал, бортовой грузовик, седельный тягач. Снаряженная масса – от 17 400 до 19 450 кг.
Получение ОТТС открывает путь на рынок.
Компания АО Романов оформила ОТТС на грузовики БАЗ, которые производят на заводе в Шушарах (прежде там делали грузовики Scania и MAN).
Все сертифицированные машины – 6-колесные, полноприводные, с 6-цилиндровым дизелем ЯМЗ-6531. Но – с разной колесной базой, разными кузовами и кабинами. Сертифицированы самосвал, бортовой грузовик, седельный тягач. Снаряженная масса – от 17 400 до 19 450 кг.
Получение ОТТС открывает путь на рынок.
👍210🔥29❤20🌚3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чем вы гладите сиденья?
Мимоходом, вдоль конвейера автозавода Москвич.
Мимоходом, вдоль конвейера автозавода Москвич.
👍173😁66🔥15❤9🐳2👎1👏1
Мишустин подписал новые ставки утильсбора
(новые ставки – с 1 декабря)
Период неопределенности закончился: утверждены новые правила расчёта утильсбора на легковые автомобили. Постановление правительства подписал Михаил Мишустин, оно опубликовано на портале правовых документов.
ЧТО НОВОГО
Ничего принципиально нового в постановлении не появилось:
🔹Новый порядок вводится с 1 декабря 2025 года
🔹Повышенные ставки вводятся для машин мощнее 160 л.с.
🔹Автомобили слабее 160 л.с. физлица могут ввозить с уплатой утильсбора по льготной ставке (без права продажи в течение 12 месяцев)
🔹Какие-либо другие льготы не появились
Повышенные коэффициенты не изменились – их не понизили (что плохо) и не увеличили еще сильнее (что хорошо). О них я уже рассказывал не раз, нет смысла повторять.
ЗАЧЕМ
Правительство повторяет, что главная цель повышения утильсбора – формирование условий для долгосрочного планирования инвестиционной активности.
Денис Мантуров:
– Мы сформировали для партнеров понятные и прозрачные инвестиционные условия. После того, как всеми доступными средствами была решена первоочередная острая задача по насыщению рынка предложением, мы провели индексацию утильсбора в 2023 году, чем как раз стимулировали пришедших к нам технологических партнеров более предметно рассмотреть возможности локализации в России.
– Практически все ранее «брошенные» иностранцами площадки перезапущены, обеспечивают рабочие места. Автомобили, которые они выпускают, планомерно занимают освободившиеся с уходом западных брендов ниши. В общей сложности возобновлена полноценная работа 11 из 13 площадок, построенных под выпуск легковых автомобилей. Оставшиеся две должны быть запущены в 2026 году.
О ЦЕНАХ
Правительство говорит, что благодаря поддержке, которую получает автопром, нововведения не окажут значительного влияния на стоимость отечественных автомобилей, в том числе производимых на перезапущенных площадках, а также не приведут к существенным изменениям для официального импорта со стороны юридических лиц.
(новые ставки – с 1 декабря)
Период неопределенности закончился: утверждены новые правила расчёта утильсбора на легковые автомобили. Постановление правительства подписал Михаил Мишустин, оно опубликовано на портале правовых документов.
ЧТО НОВОГО
Ничего принципиально нового в постановлении не появилось:
🔹Новый порядок вводится с 1 декабря 2025 года
🔹Повышенные ставки вводятся для машин мощнее 160 л.с.
🔹Автомобили слабее 160 л.с. физлица могут ввозить с уплатой утильсбора по льготной ставке (без права продажи в течение 12 месяцев)
🔹Какие-либо другие льготы не появились
Повышенные коэффициенты не изменились – их не понизили (что плохо) и не увеличили еще сильнее (что хорошо). О них я уже рассказывал не раз, нет смысла повторять.
ЗАЧЕМ
Правительство повторяет, что главная цель повышения утильсбора – формирование условий для долгосрочного планирования инвестиционной активности.
Денис Мантуров:
– Мы сформировали для партнеров понятные и прозрачные инвестиционные условия. После того, как всеми доступными средствами была решена первоочередная острая задача по насыщению рынка предложением, мы провели индексацию утильсбора в 2023 году, чем как раз стимулировали пришедших к нам технологических партнеров более предметно рассмотреть возможности локализации в России.
– Практически все ранее «брошенные» иностранцами площадки перезапущены, обеспечивают рабочие места. Автомобили, которые они выпускают, планомерно занимают освободившиеся с уходом западных брендов ниши. В общей сложности возобновлена полноценная работа 11 из 13 площадок, построенных под выпуск легковых автомобилей. Оставшиеся две должны быть запущены в 2026 году.
О ЦЕНАХ
Правительство говорит, что благодаря поддержке, которую получает автопром, нововведения не окажут значительного влияния на стоимость отечественных автомобилей, в том числе производимых на перезапущенных площадках, а также не приведут к существенным изменениям для официального импорта со стороны юридических лиц.
👎274🤬141❤38👍25🤣25🤔10😢8🥰1💔1😡1
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://xn--r1a.website/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Что вас интересует? Есть ли жизнь после утильсбора? Фактическая локализация производства? Автомобили из Казахстана? Продажа красивых номеров? Или что-то другое? Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Что вас интересует? Есть ли жизнь после утильсбора? Фактическая локализация производства? Автомобили из Казахстана? Продажа красивых номеров? Или что-то другое? Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
🔥30👍26❤8❤🔥1
МВД: количество ДТП в России снижается
За 9 месяцев 2025 года количество ДТП в нашей стране сократилось на 2,4% (всего 94,9 тысячи ДТП). Это данные Научного центра БДД МВД России.
Количество погибших в этих ДТП упало на 3,4% (до 10,1 тысячи человек), раненых стало меньше на 3% (117,7 тысячи человек).
Самые массовые виды ДТП:
🔹44,9% — столкновение ТС
🔹23,1% — наезды на пешеходов
🔹10,9% — съезды с дороги
Основные нарушения ПДД, ставшие причинами дорожных аварий:
🔹23,3% — несоответствие скорости условиям движения
🔹20,5% — несоблюдение очередности проезда перекрестков
Наибольшее количество погибших:
🔹32,1% — из-за нарушения скоростного режима
🔹27,3% — из-за выезда на полосу встречного движения
ПЬЯНЫЕ ДТП
Каждое десятое ДТП (10,1%) произошло с участием водителей в состоянии опьянения либо отказавшихся от медосвидетельствования. В таких ДТП погиб каждый пятый (21,9%) от общего числа.
К счастью, количество таких аварий снизилось на 11,4%, число погибших в таких происшествиях — на 22,9%, раненых — на 10,1%.
И ПИТБАЙКИ
За 9 месяцев года произошло 659 ДТП, в которых дети управляли питбайками. В них погибли 23 ребенка и 753 получили ранения.
Зарегистрировано 98 ДТП, в которых дети управляли квадроциклами – в них погибло пятеро детей и 117 ранено.
За 9 месяцев 2025 года количество ДТП в нашей стране сократилось на 2,4% (всего 94,9 тысячи ДТП). Это данные Научного центра БДД МВД России.
Количество погибших в этих ДТП упало на 3,4% (до 10,1 тысячи человек), раненых стало меньше на 3% (117,7 тысячи человек).
Самые массовые виды ДТП:
🔹44,9% — столкновение ТС
🔹23,1% — наезды на пешеходов
🔹10,9% — съезды с дороги
Основные нарушения ПДД, ставшие причинами дорожных аварий:
🔹23,3% — несоответствие скорости условиям движения
🔹20,5% — несоблюдение очередности проезда перекрестков
Наибольшее количество погибших:
🔹32,1% — из-за нарушения скоростного режима
🔹27,3% — из-за выезда на полосу встречного движения
ПЬЯНЫЕ ДТП
Каждое десятое ДТП (10,1%) произошло с участием водителей в состоянии опьянения либо отказавшихся от медосвидетельствования. В таких ДТП погиб каждый пятый (21,9%) от общего числа.
К счастью, количество таких аварий снизилось на 11,4%, число погибших в таких происшествиях — на 22,9%, раненых — на 10,1%.
И ПИТБАЙКИ
За 9 месяцев года произошло 659 ДТП, в которых дети управляли питбайками. В них погибли 23 ребенка и 753 получили ранения.
Зарегистрировано 98 ДТП, в которых дети управляли квадроциклами – в них погибло пятеро детей и 117 ранено.
👍56🤔35❤14🙏10😱6✍1🥱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд назад
На велосипеде – дешевле. Британцы это проходили в 1961 году.
Не в каждом автомобиле разместишь большую семью. Многодетная семья Фостеров из Раскингтона радикально решила транспортную проблему – велотранспорт. Десять человек! Это сколько же надо денег, чтобы поехать куда-то в путешествие – вся зарплата уйдет. Поэтому Фостеры катаются на велосипедах. У них еще и палатки есть.
Фостеры колесят на велосипедах уже десять лет – и велик есть у каждого. Самый большой – четырехместный, с прицепом для двух малышек. Плюс тандем с боковым прицепом. И еще велосипеды-одиночки. Всем места хватит.
Куда девать палатки и прочий груз? Далеко ли так уедешь? Вопросы безопасности? Это всё мелочи. Главное – большой автомобиль не нужен. И, кстати, налоги платить не надо, включая утильсбор.
На велосипеде – дешевле. Британцы это проходили в 1961 году.
Не в каждом автомобиле разместишь большую семью. Многодетная семья Фостеров из Раскингтона радикально решила транспортную проблему – велотранспорт. Десять человек! Это сколько же надо денег, чтобы поехать куда-то в путешествие – вся зарплата уйдет. Поэтому Фостеры катаются на велосипедах. У них еще и палатки есть.
Фостеры колесят на велосипедах уже десять лет – и велик есть у каждого. Самый большой – четырехместный, с прицепом для двух малышек. Плюс тандем с боковым прицепом. И еще велосипеды-одиночки. Всем места хватит.
Куда девать палатки и прочий груз? Далеко ли так уедешь? Вопросы безопасности? Это всё мелочи. Главное – большой автомобиль не нужен. И, кстати, налоги платить не надо, включая утильсбор.
👍127😁104❤24🔥9😱8🤯4💯3💔2🙈1💊1
РУЛЕВОЙ 02.11_19719679_2025-11-02T15-08-50.000.1329.mp3
82.4 MB
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://xn--r1a.website/vestifmplus.
Всем спасибо! )) Готовьте новые вопросы. Послезавтра отвечу. До встречи!
Всем спасибо! )) Готовьте новые вопросы. Послезавтра отвечу. До встречи!
👍69❤6🔥5🤣4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДТП: такси + автономный трамвай
Неприятность случилась сегодня в Москве: на Проспекте Академика Сахарова таксишная Skoda протаранила автономный трамвай, который может проезжать 4 км без подключения к сети.
Все живы. По сообщению департамента транспорта, из-за происшествия был временно изменен трамвайный маршрут. Обстоятельства ДТП выясняются.
Неприятность случилась сегодня в Москве: на Проспекте Академика Сахарова таксишная Skoda протаранила автономный трамвай, который может проезжать 4 км без подключения к сети.
Все живы. По сообщению департамента транспорта, из-за происшествия был временно изменен трамвайный маршрут. Обстоятельства ДТП выясняются.
😱70😁31🤔17❤8👏6🔥3👎1😢1😈1
За права в обложке посадят на 15 суток?
В интернете разгоняют новую страшилку: водителю, который отказался по требованию инспектора ГАИ передать для проверки водительское удостоверение, вынув его из обложки, грозит арест до 15 суток или штраф до 4 000 рублей.
Фабула страшилки:
Сотрудник полиции в случае возникновения сомнений в подлинности водительских прав, может потребовать у водителя передать их для проверки, предварительно освободив от обложки. Отказ расценивается как воспрепятствование исполнению инспектором служебных обязанностей, за которое предусматривается административная ответственность по ч. 1 ст. 19.3 КоАП.
Некоторые СМИ утверждают, что «это стало известно 3 ноября». Я бы по-другому трактовал: один дурак написал 3 ноября – и все за ним повторяют.
КАК НА САМОМ ДЕЛЕ
Статья 19.3 КоАП действует давно – и в ней подразумеваются не сотрудники ГАИ, а все сотрудники полиции, а также миграционной службы, военные и другие люди в погонах.
Привлечь по ч.1 этой статьи может только суд – и если на то есть веские основания. И чтобы схлопотать 15 суток, надо очень постараться.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ
Первое и главное: не надо быковать. Когда офицер на паспортном контроле просит вас передать паспорт без обложки – вы что делаете? Права качаете? Нет. Вы молча достаете паспорт и, не вякая, передаете сотруднику миграционной службы паспорт – без обложки и без вложений. Потому что знаете: будете выёживаться – опоздаете на самолет. А если будете чинить беспорядки – отхватите штраф, а то и арест.
Вот и с инспектором ГАИ ведите себя по-человечески. Он и сам может вынуть ваши права из обложки – но не должен (или не хочет) копаться в ваших вещах. А еще он не хочет, чтобы его заподозрили в получении взятки, если в ваших «корочках» вдруг окажутся деньги.
Я всегда передаю инспектору «голые» права – и не чувствую себя ущемленным.
Если инспектор ГАИ просит передать ему в/у и СТС без посторонних предметов – сделайте это. Вы должны выполнять законные требования сотрудника полиции. Вот и всё.
В интернете разгоняют новую страшилку: водителю, который отказался по требованию инспектора ГАИ передать для проверки водительское удостоверение, вынув его из обложки, грозит арест до 15 суток или штраф до 4 000 рублей.
Фабула страшилки:
Сотрудник полиции в случае возникновения сомнений в подлинности водительских прав, может потребовать у водителя передать их для проверки, предварительно освободив от обложки. Отказ расценивается как воспрепятствование исполнению инспектором служебных обязанностей, за которое предусматривается административная ответственность по ч. 1 ст. 19.3 КоАП.
Некоторые СМИ утверждают, что «это стало известно 3 ноября». Я бы по-другому трактовал: один дурак написал 3 ноября – и все за ним повторяют.
КАК НА САМОМ ДЕЛЕ
Статья 19.3 КоАП действует давно – и в ней подразумеваются не сотрудники ГАИ, а все сотрудники полиции, а также миграционной службы, военные и другие люди в погонах.
Привлечь по ч.1 этой статьи может только суд – и если на то есть веские основания. И чтобы схлопотать 15 суток, надо очень постараться.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ
Первое и главное: не надо быковать. Когда офицер на паспортном контроле просит вас передать паспорт без обложки – вы что делаете? Права качаете? Нет. Вы молча достаете паспорт и, не вякая, передаете сотруднику миграционной службы паспорт – без обложки и без вложений. Потому что знаете: будете выёживаться – опоздаете на самолет. А если будете чинить беспорядки – отхватите штраф, а то и арест.
Вот и с инспектором ГАИ ведите себя по-человечески. Он и сам может вынуть ваши права из обложки – но не должен (или не хочет) копаться в ваших вещах. А еще он не хочет, чтобы его заподозрили в получении взятки, если в ваших «корочках» вдруг окажутся деньги.
Я всегда передаю инспектору «голые» права – и не чувствую себя ущемленным.
Если инспектор ГАИ просит передать ему в/у и СТС без посторонних предметов – сделайте это. Вы должны выполнять законные требования сотрудника полиции. Вот и всё.
👍296💯155❤17😁9🥱3😱2🔥1
Снова питбайк: двое «тяжелых» в Петербурге
Авария произошла накануне вечером на Советской улице в Курортном районе Петербурга. Столкнулись Chery Tiggo, который поворачивал налево, и двигавшийся навстречу питбайк с двумя 16-летними парнями.
Удар оказался очень сильным. Школьников увезли в больницу в тяжелом состоянии.
КТО КОГО
В соцсетях, как обычно, идут споры. Многие пишут, что водитель Chery не пропустил питбайк. Вот и полиция Петербурга туда же:
– 46-летний водитель, управляя автомобилем Чери Тиго, поворачивая налево на Ленинградскую улицу, не предоставил преимущество в движении и столкнулся с питбайком Кайо, под управлением 16-летнего учащегося 10 класса.
Формально – да, водитель автомобиля должен был уступить встречному транспорту. При одном условии – если он видит этот транспорт. А как вечером можно увидеть несущийся питбайк, у которого по определению нет световых приборов? И остановиться питбайк быстро не может – потому что технически не рассчитан на двух ездоков. Да они и не тормозили.
Надеюсь, что в ходе разбирательства будет принято единственно верное решение: виновным должны признать водителя питбайка, поскольку человек, жестко нарушающий ПДД, обязан отвечать по всей строгости: без в/у, без света, на питбайке, практически на красный свет… Еще бы с питбайкера в судебном порядке потребовать компенсацию за ремонт автомобиля.
Но однозначно можно быть уверенным только в одном: больше они так делать не будут.
Авария произошла накануне вечером на Советской улице в Курортном районе Петербурга. Столкнулись Chery Tiggo, который поворачивал налево, и двигавшийся навстречу питбайк с двумя 16-летними парнями.
Удар оказался очень сильным. Школьников увезли в больницу в тяжелом состоянии.
КТО КОГО
В соцсетях, как обычно, идут споры. Многие пишут, что водитель Chery не пропустил питбайк. Вот и полиция Петербурга туда же:
– 46-летний водитель, управляя автомобилем Чери Тиго, поворачивая налево на Ленинградскую улицу, не предоставил преимущество в движении и столкнулся с питбайком Кайо, под управлением 16-летнего учащегося 10 класса.
Формально – да, водитель автомобиля должен был уступить встречному транспорту. При одном условии – если он видит этот транспорт. А как вечером можно увидеть несущийся питбайк, у которого по определению нет световых приборов? И остановиться питбайк быстро не может – потому что технически не рассчитан на двух ездоков. Да они и не тормозили.
Надеюсь, что в ходе разбирательства будет принято единственно верное решение: виновным должны признать водителя питбайка, поскольку человек, жестко нарушающий ПДД, обязан отвечать по всей строгости: без в/у, без света, на питбайке, практически на красный свет… Еще бы с питбайкера в судебном порядке потребовать компенсацию за ремонт автомобиля.
Но однозначно можно быть уверенным только в одном: больше они так делать не будут.
💯270🤬79👍24❤19😱11🙈5🙏4🤔2👎1🤨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спешат. Заодно и помоются
😁75😱29🐳17❤6👍3👎3🔥3😢3🤪3💔1