🦾 Растущее внедрение автоматизации в различных сферах заставляет расти и объем рынка роботов-упаковщиков. В 2023 году мировые продажи достигли $2,04 млрд, что на 6% больше показателей 2022-го, когда расходы в этом секторе оценивались в $1,92 млрд. Аналитики Market Research Future прогнозируют, что показатель CAGR будет на уровне 6,21% и к 2032-му объем мирового рынка таких роботов поднимется до $3,5 млрд.

Драйвером для отрасли стали развитие ИИ и машинного обучения, которые позволяют создавать более совершенные упаковочные системы с расширенной функциональностью. Умные роботы с искусственным интеллектом могут адаптироваться к меняющимся требованиям и условиям работы, минимизируя затраты и оптимизируя операции.

📊 Если говорить о грузоподъемности, то на рынке доминируют роботы в категории "менее 10 кг" - на них приходится около 37% от общего объема выручки. Но сегменты "50–150 кг" и "150–500 кг" показывают стабильный рост, поскольку востребованы в автомобилестроении и других отраслях. А вот роботы из категории "более 500 кг" составляют небольшую долю, хотя у них и есть потенциал в аэрокосмической промышленности и строительстве.

Грузовик от Яндекса.

🚛 Недавно "Яндекс" рассказал, что его беспилотники появятся на федеральных трассах М-11 и М-12, а теперь показал и сами автономные грузовики. Точнее говоря грузовик, созданный на базе китайского Shacman Х6000. Напомним, что другие разработчики, уже тестирующие свои машины на трассе М-11, используют отечественные "КамАЗы".

2️⃣ Еще одно отличие беспилотного грузовика "Яндекса" от других машин - дублирование систем. У него два комплекта тормозов и два комплекта электродвигателей на рулевой рейке. Делается это на случай отказа или сбоя - благодаря дублированию машину можно будет аварийно остановить. Как утверждают разработчики, это единственный грузовик, который обладает системой резервирования.

Искусство технологий.

🦾 Когда-то Serene работала в Google Ideas и создала известное ПО для обхода блокировок в сети, а теперь стала пианисткой и играет в четыре руки с промышленным роботом. Ну или в три, что не отменяет эпичности происходящего.

🗣 Для полного перехода на отечественное программное обеспечение необходимо минимум пять-шесть лет, а в ряде случаев – более 20 лет. Об этом на Kazan Digital Week говорил директора по работе с корпоративными клиентами "Базальт" СПО Сергея Перроте.

К примеру, в авиастроении переводить чертежи и документацию с зарубежных программ на отечественные по трудозатратам будет равносильно разработке самолета с нуля, на это, конечно, никто не пойдет

🖥 Поэтому российские компании нуждаются в комплексах смешанного управления предприятиями, которые могут одновременно работать и с Windows, и с Linux. Но по словам Перотте, действующие комплексы управления заточены под работу только с одной операционной системой.

🖥️ Чуть меньше четверти российских предприятий планируют инвестиции в программное обеспечение для продления срока жизни оборудования, а низкий приоритет ИТ-технологий – главное препятствие бизнеса на пути к их внедрению. Об этом говорится в исследовании проектного офиса "Спортивная" интегратора ИТ-решений "Первый Бит".

Итак, главные препятствия на пути внедрения ИТ-технологий, по мнению опрошенных, выглядят таким образом:

◾️28% машиностроительных компаний назвали низкий приоритет ИТ-технологий;
◾️10% - отсутствие специалистов;
◾️на нехватку времени для внедрения пожаловались 5%;
◾️а на недостаток поддержки со стороны государства – всего 4%.

Высоким спросом пользуются решения классов PLM (управление жизненным циклом изделия) и ERP (управление ресурсами предприятия). Если говорить о планах предприятий на текущий год, то:

🔹учет в производстве планирует автоматизировать 22,7% опрошенных;
🔹управление конструкторско-технологической подготовкой – 14,4% предприятий.
🔹бухгалтерский и налоговый учет – 12,4%;
🔹логистику – 12,4%;
🔹а системы предиктивной аналитики – 3,1%.

При этом лишь 17% компаний со штатом до 100 человек планируют инвестировать в программную автоматизацию в 2024 году. Среди предприятий со штатом 100-500 человек таких больше – 33%. А больше всего автоматизация интересна компаниям, в которых трудится от 500 до 1000 человек – инвестировать в ИТ собираются 60% предприятий. В крупных предприятия, штат которых превышает 1 тыс человек, в автоматизацию вкладывается 50%.

📊 Покупка и разработка ПО – удовольствие не самое дешевое, а потому малые и средние предприятия сталкиваются с ограничениями в ресурсах. Недостаточное финансирование автоматизации может привести к снижению конкурентоспособности таких компаний по сравнению с крупными предприятиями, у которых возможностей для автоматизации и оптимизации больше.