В России появится нацпроект "Средства производства и автоматизации".

🦾 Паспорт нового нацпроекта Михаил Мишустин поручил подготовить Мин­пром­тор­гу, Минз­дра­ву, Мин­сель­хо­зу, Ми­нэнер­го и ГК "Рос­кос­мос". Они же должны будут определить квалифицированных заказчиков, которые смогут обеспечить долгосрочный спрос на высокотехнологичную продукцию и определить объем такого спроса.

Что еще должны сделать министерства ко вто­рой по­лови­не июля 2024 года:

🔹Минпромторг проведет анализ действующих мер поддержки отечественных станкостроителей и определит востребованность мер для включения в нацпроект;

🔹также министерство должно подготовить и направить в Минэкономразвития проекты методик расчёта показателей нацпроекта, в том числе показателя "плотность роботизации";

🔹помимо этого в паспорте должно быть отражено использование мер защиты отечественного рынка, в том числе нетарифного характера, с учётом совершенствования системы подтверждения производства станкоинструментальной продукции и промышленных роботов на территории России.

Глава комитета промышленной автоматизации АРПП "Отечественный софт" Вадим Подольный говорит, что сейчас существует достаточно много предприятий, способных разработать и изготовить прецизионные станки для механической обработки любой сложности.

🖥️ Но главной сложностью и проблемой остается ПО для их работы. На данный в России отсутствуют готовые универсальные решения в области разработки программного обеспечения для станков

Эта отрасль требует формирования и развития с нуля. Для успешного развития может быть использован широкий опыт в промышленной автоматизации. Этот опыт может помочь объединить усилия разработчиков программных компонентов для создания универсального решения, способного управлять не только отдельными станками, но и целыми производственными линиями, решающими разнообразные задачи

Но так или иначе, а наращивать потенциал в производстве собственных станков стратегически важно. Без этого любое долгосрочное развитие будет затруднено, особенно в условиях санкций. Посмотрим, как это получится сделать в рамках нового нацпроекта.

На этой неделе мы как всегда работали без сбоев (не то что некоторые), а потому у нас опять есть подборка самого интересного за эти дни.

Про интеллект.

◾️в 80% российских продуктов "с искусственным интеллектом" нет искусственного интеллекта. А потому их будут тщательно проверять, прежде чем давать господдержку.

Про планы.

◾️Количество беспилотных грузовиков на российских дорогах увеличится в пять раз. И, возможно, появятся совершенно новые отечественные разработки.
◾️На российские предприятия установят 85 тыс роботов, причем большинство будет отечественного производства. Ну точнее обещают установить.
◾️А еще появится нацпроект "Средства производства и автоматизации". Там тоже про станки, роботов и вот это вот всё.

Про электронику.

◾️США готовы ввести санкции против собственных союзников, лишь бы навредить Китаю. Речь о производителях оборудования для выпуска чипов.
◾️А вот отечественные производители получат от Минпромторга по 50 млн рублей на разработку важной электроники.

Про утильсбор.

◾️Из-за его повышения вырастут цены на спецтехнику, что потянет за собой и стоимость строительства.
◾️С легковушками похожая история - утильсбор подрастет на миллионы рублей.
◾️Продажи электромобилей показывают спад уже который месяц подряд. И тут тоже дело в утильсборе, который стремительно летит вверх.

Про баллы.

◾️Со следующего года в России может не остаться отечественных светодиодов и светильников, и во всем виновата балльная система. Ну или почти во всём.

Про мнения.

◾️Рынок может остаться без машин из-за санкций и трусливых китайцев. Под угрозой не только поставки, но и производство в России.
◾️Собственно говоря, вся проблема в платежах, и это касается практически любых товаров.
◾️Российская промышленность готова к новому этапу импортозамещения в сфере ПО, но есть еще много проблем. Пока доверие к российскому софту есть не у всех.

Про софт.

◾️Но не летят туда сегодня самолеты, и не едут поезда. Потому что криворукие разработчики уронили Windows по всему миру.

✈️ Давно у нас не было рубрики #МашТехСтиль , и давно мы не смотрели на то, как работают другие люди. Исправляемся: так выглядит процесс производства Су-35С и Су-57 в цехе Комсомольского-на-Амуре авиазавода имени Гагарина

⚙️ 39% крупных российских компаний уже внедрили искусственный интеллект, а 90% уже активно используют различные российские цифровые разработки в своих бизнес-процессах. При этом 4% респондентов заявили, что вообще не планируют внедрять отечественные цифровые решения в своих организациях.

Речь идет о предприятиях с выручкой от 1 млрд рублей - именно они приняли участие в опросе Ассоциации менеджеров.

Какие IT-решения сейчас внедряются в организациях?

📊 56% топ-менеджеров ответили, что это системы автоматизации бизнес-процессов, 44% - цифровые экосистемы. Об использовании ИИ рассказали 39% респондентов, а про цифровых двойников продуктов и инфраструктуры - 22%. По 6% приходится на технологии по сбору и обработке данных, а также на робототехнику и сенсорику.

Есть проблемы?

55% опрошенных говорят, что никаких проблем с переходом на отечественные разработки у них не было, но вот 40% всё же жалуются на сложности:

🔹о высокой стоимости национального ИТ-продукта говорит половина опрошенных;

🔹еще 35% жалуется на отсутствие совместимости отечественных IT-решений с оборудованием, установленным в компании.

🔹но главная проблема - отсутствие полноценных внутренних аналогов иностранных ИТ-решений, применяемых в бизнесе. Об этом говорили 55% опрошенных;

При этом самый большой дефицит нужных решений отмечают в промышленной сфере - 50%, в информационных технологиях - 45%, и в производстве потребительских товаров - 40%.

Обещанного три года ждут.

🗓️ 55% топ-менеджеров уверены, что дефицит российского ПО и IT-решений исчезнет примерно через три года или чуть больше. 10% считают, что импортозамещение произойдет уже через два года, а 25% не готовы давать какие-либо прогнозы. И только 10% считают, что дефицит не исчезнет вовсе. Подождем и посмотрим, кто оказался прав.

Госзакупки растут.

🚗 Госзакупки отечественных автомобилей в первом полугодии 2024 года выросли в разы, при этом лидируют по объемам "исконно российские" машины - ГАЗ, УАЗ и АвтоВАЗ. Русифицированные китайцы тоже растут, но по ним суммы значительно меньше. Об этом говорят данные, собранные "Тендерплан".

Как выглядит топ-5:

🔹больше всего денег государство потратило на продукцию "Группы ГАЗ" - было разыграно 1145 тендеров на сумму в 24 млрд рублей. И это в 2,7 раза больше, чем потратили за первое полугодие прошлого года;

🔹на втором месте оказался "УАЗ". Было разыграно 694 тендера на 6,4 млрд рублей, и это более чем в 2 раза больше, чем в январе-июне 2023 года;

🔹по продукции "АвтоВАЗа" прошел 1381 тендер на 5,8 млрд рублей, что в 1,5 раза больше объемов первого полугодия прошлого года;

🔹дальше уже идут "тульские китайцы" Haval - по ним проведен 271 тендер на 1,2 млрд рублей, это на четверть больше, чем годом ранее;

🔹а замыкает пятерку "Москвич", его закупили на 449 млн рублей. И это в пять раз больше, чем в первом полугодии 2023-го года.

"Соллерс" продал в 1,5 раза больше, на 198 млн рублей, продукции "Автотора" закупили на 23 млн рублей (на 46% больше, чем за первое полугодие 2023-го), а калужских Citroen купили на 33,1 млн рублей. А вот машины Xcite и Aurus в публичной части госзакупок вообще обнаружены не были.

📊 Интересно, что произведенные в России машины "Соллерса" проигрывают даже импортируемым китайцам - Chery и её суббрендов закупили на 217 млн рублей. А Geely (93,5 млн рублей) и Changan (40,4 млн рублей) выигрывают у калининградского "Автотора". И даже санкционной Toyota закупили на 136 млн рублей, хотя это и в семь раз меньше, чем годом ранее.

📈 Специалисты говорят, что сейчас нет весомых аргументов для обоснования закупок иностранных авто, а в условиях тендеров всё чаще появляется условие о том, чтобы машина была произведена в России. И даже в этих условиях не все российские предприятия могут конкурировать с импортом. Впрочем, утильсбор исправит и это.

Беспилотники "Яндекса" выйдут на федеральные трассы.

🚗 Машины с автопилотом появятся на федеральных трассах М-11 и М-12, до этого автомобили с автопилотом тестировали на М-4. О таких планах рассказал директор бизнес-группы поиска и рекламных технологий компании Дмитрий Масюк

Сейчас нам М-4 хватает как тестовой площадки, но в планах есть и М-11, и М-12, это поступательно будет происходить

При этом точный срок запуска беспилотников на других трассах он не назвал, но заявил, что для компании важнее, чтобы машины были способны проезжать как можно большие расстояния без вмешательства человека

Поэтому расширение географии — это следствие того, что машина, ровер или автомобиль хорошо научилась справляться с текущими условиями

🚛 А вот замминистра транспорта Дмитрий Баканов недавно сообщал, что "Яндекс" выпустит свои машины на федеральные трассы уже осенью. Увеличится и количество беспилотных грузовиков, занимающихся перевозками между Москвой и Санкт-Петербургом.

🏍 C электричеством наигрались, теперь у производителей новый тренд - водород. Японцы из Kawasaki показали полностью действующую модель мотоцикла H2 c водородной силовой установкой.

В основе водородоцикла лежит модифицированный 4-цилиндровый турбодвигатель Kawasaki H2 SX объемом 998 куб.см. с прямым впрыском воздушно-топливной смеси. Водород под высоким давлением хранится в баллонах позади водителя, а суперчарджер нагнетает воздух и смешивает его в необходимых пропорциях (примерно 34:1), перед тем как эта смесь попадет в камеры сгорания двигателя.

🚙 Посмотрим, что из этого выйдет, но скорее всего до серийного производства это всё это не дойдет, а если даже докатится - не взлетит, как в свое время Toyota на таком топливе. В США сейчас водородные Toyota Mirai продают со скидкой 49%, а уже купившие машину раньше решили подать коллективный иск против маркетологов компании.

⚙️ Всё меньше россиян видят перспективы для карьеры в промышленности, а 38% опрошенных считают самым перспективным направлением работу в области информационных технологий. Но даже к IT, судя по данным SuperJob, у жителей нашей страны падает интерес.

Топ отраслей, в которых россияне видят перспективы, выглядит так:

◾️информационные технологии. В 2024 году перспективными это направление называют 38% опрошенных, а в 2022 году их было 42%;
◾️нефтегазовая отрасль казалась перспективной 13% россиян в 2022 году, а в 2024-м так ответили уже 12%;
◾️тяжелая промышленность в 2024 году считается перспективной для построения карьеры у 7% опрошенных, а в 2022 году так считали 11% россиян.

На самом деле ожидание карьерных перспектив снизилось практически во всех отраслях, в том числе в торговле (с 11% до 8%), финансах (с 8% до 6%), науке (с 4% до 3%) и энергетике (с 4% до 3%). Стабильность показывают только маркетинг/PR (3%) и ВПК (2%).

📈 Но есть и направления, которые стали казаться россиянам более перспективными. Это строительство (рост с 9% до 12%) и другие производства (с 1% до 3%). Но сильней всего выросло число россиян, назвавших перспективными некие "другие" направления (с 4% до 18%) и тех, кто затрудняется ответить (с 19% до 23%).

🦾 Другие - это робототехника, авиация, психология, блогинг, закупки, e-commerce и тд. А потому будем надеяться и верить, что именно на робототехнику пришелся тот самый скачок в 14%. Иначе будет совсем грустно.

Внедрение ПО поддержат инвествычетами.

🖥️ Федеральный инвестиционный вычет по расходам компаний на внедрение российского ПО и ПАК в рамках импортозамещения может появиться в России. Вопрос его введения прорабатывают Минцифры и Минфин по поручению Михаила Мишустина.

🗓️ Речь идет о расходах на программное обеспечение и программно-аппаратные комплексы, внедряемые в рамках автоматизации и цифровизации основных управленческих и производственных процессов предприятий. Результаты проработки вопроса министерства должны представить в правительство до 20 августа.

"Москвич" отвоевывает рынок у Evolute.

🚗 Электрический "Москвич 3E" оказался лидером по продажам корпоративных электромобилей, показывая при этом рост продаж в четыре раза выше среднего. Всего же за первое полугодие корпоративные клиенты приобрели 2,65 тыс новых электромобилей всех марок, о чем говорят данные НАПИ.

🔋 Если в среднем динамика продаж в первом полугодии 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года составила 111,1%, то "Москвич" подрос на 489%. При этом доля в продажах выросла с 9,4% до 26,2%, а вот липецкий Evolute i-Pro упал с 32,5% до 13,4%.