Напоминаем, про что мы писали на этой неделе

Про статистику.

◾️Рост производственных ожиданий на предприятиях по производству машин и оборудования усилился и достиг пика. Но всё еще мешает дефицит кадров.
◾️Индекс PMI обрабатывающих отраслей в июне тоже вырос, но выросли и операционные расходы.
◾️Производство автомобилей в России почти восстановилось, но на дно статистику тянут легковушки.
◾️А вот развитие и распространение передовых производственных технологий с ИИ в России пока что носит ограниченный характер.

Про нацпроекты.

◾️Мантуров рассказал, как будет работать нацпроект по развитию средств производства и автоматизации. А еще про то, что будет с ОПК после СВО. И вообще, много интересного.

Про роботов.

◾️В Москве появится еще один завод по производству промышленных роботов. Обещают, что будут выпускать по 12 тыс штук в год.
◾️А правительство задумало "РобоСПИК" и кэшбэк за роботизацию.

Про память.

◾️Она должна быть хорошей, чтобы давать обещания. Иначе получится так, как с "Микроном".

Про деньги.

◾️Доходы от "налога на выход" побили рекорды и оказался в 40 раз выше, чем ожидалось.
◾️Цена на детали для производства техники в России оказалась выше на 160%-198%, чем в Китае. А потому и производство в России нерентабельно.
◾️И совладелец "Ростсельмаша" жалуется, что его завод за 10 млрд рублей не имеет смысла. Всё по той же причине.

Про паспорта.

◾️Правительство утвердило постановление о цифровых паспортах промышленной продукции. Рассказываем, что это и как будет работать.

Про зарядки.

◾️Подключение ЭЗС для электромобилей получило больше поддержки.
◾️А еще в России могут запустить новый нацпроект по созданию сверхбыстрых зарядных хабов на федеральных и междугородних трассах.

Новые технологии и новые проблемы.

🚗 В США полицейский остановил такси за езду по "встречке", но за рулем никого не оказалось - это была беспилотная машина, внутри которой не было даже пассажиров.

✈️ И штраф тоже выписать по сути некому, а копу остается только поговорить с диспетчером, работающим где-то в офисе. И то в большей степени из любопытства.

Цифровизация по-русски.

🖥️ Одно из важнейших направлений этой работы - обеспечение независимости России от иностранных программных решений. И чтобы достичь задуманного, премьер Михаил Мишустин дал ряд поручений по итогам конференции "Цифровая индустрия промышленной России".

Правительство планирует реализовать целый ряд мер, в том числе:

◾️создание национальной системы подтверждения компетенций разработчиков ПО;
◾️введение федерального инвествычета для снижения расходов предприятий, внедряющих российское ПО;
◾️введение обязательных нормативов для госкомпаний по доле закупок услуг и сервисов у коммерческих операторов облачной инфраструктуры;
◾️запуск грантовой поддержки особо значимых проектов предприятий по пилотному внедрению российских программных решений;
◾️льготное кредитование для приобретения современного российского ПО и строительства центров обработки данных.

Минцифра совместно с другими заинтересованными ведомствами должна создать отраслевые площадки для тестирования новых отечественных программных решений.

🗣️ Разработкой методики оценки функциональности и технической зрелости отечественных программных решений по сравнению с мировыми аналогами тоже займется Минцифры.

Что еще нас ждет:

◾️организация мониторинга стоимости российских ПО, который охватит период с 2021 по 2024 год. На его основе будут предложены механизмы госконтроля и регулирования цен в рамках госзаказа;
◾️расширение участия компаний и предприятий ИТ-отрасли в образовательной деятельности. Компании будут безвозмездно предоставлять вузам собственное ПО для организации образовательного процесса;
◾️cоздание единой цифровой платформы для допобразования школьников и студентов;
◾️продолжение реализации проекта, в ходе которого студенты 100 вузов будут получать дополнительную квалификацию на "цифровых кафедрах".

А еще Минэкономразвития, Минфин, Минпромторг и Минцифра получили задание изучить вопрос запрета госкорпорациям и госкомпаниям на разработку системного и базового ПО, которые уже представлены на российском рынке. То есть тратить деньги на создание по сути одних и тех же программных решений уже не получится.

Производственный дайджест.

◾️ "КамАЗ" и IT-разработчик "ТопМедиа" планируют создать совместное предприятие по разработке и производству программно-аппаратных комплексов для транспорта. Подписанное соглашение подразумевает разработку, производство, поставку и интеграцию бортовых ПАК интеллектуального видеонаблюдения, оповещения, связи, приема и передачи информации, сбора, хранения и визуализации информации.

◾️ "ТМХ-Электротех" вложит 4 млрд рублей в модернизацию производства тяговых электрических двигателей (ТЭД) для локомотивов. Предприятие хочет таким образом нарастить выпуск тяговых электрических двигателей для локомотивов до 5,7 тыс. штук в год, а также освоить производство асинхронных тяговых электрических двигателей в объеме до 3 тыс. штук в год. Полностью завершить модернизацию компания планирует в следующем году.

◾️ Нижегородский завод энергетического и нефтегазового машиностроения "Румо" готовится к серийному выпуску судового двигателя РУМО-535 собственной разработки, который был спроектирован на российском ПО от "Аскон". По своим техническим характеристикам двигатель мощностью 1200 кВт способен заменить иностранные аналоги на строящихся судах класса "река-море".

◾️ Правительство существенно увеличило субсидии предприятиям ОПК на производство гражданской продукции, предельный ежегодный размер субсидирования льготных кредитов был поднят с 200 млн до 600 млн рублей. Речь идёт о поддержке производства судов, вертолётов и самолётов, машин и оборудования, локомотивов, автотранспортных средств, металлургической и химической продукции. Минимальный размер кредита составляет 500 млн рублей, ставка – от 5% годовых.

◾️ В Нижегородской области открыли завод автокомпонентов "Линк", проектная мощность которого составит 300 тыс. машинокомплектов в год. Правда, выйти на нее планируют не раньше 2025 года. Это бывший завод германской Leoni, который раньше был одним из трёх ведущих в стране по выпуску жгутов проводов. В 2022 году производство было остановлено, но теперь снова стартовало. В настоящее время специалисты компании разрабатывают жгуты проводов для электромобиля "Атом".

◾️ "Желдорреммаш" собирается построить в Ростове-на-Дону новый завод за 39 млрд рублей, который позволит обеспечить ремонт до 650 секций локомотивов в год. Строительство предприятия, которое даст городу больше двух тысяч рабочих мест, начнется в 2025 году, а завершение работы запланировано на 2030-й.

😐 Японская железнодорожная компания JR West начала использовать робота-гуманоида, который выполняет работы по техобслуживанию железнодорожных путей, а его руки можно заменить на пилы или щетки. А потому он может заниматься покраской вокзальных сооружений или расчисткой путей от поваленных деревьев,

Робот, разработанный Nippon Signal Co. и Human Machinery Co, способен поднимать предметы весом до 40 килограммов и должен заменить людей на особо опасных участках работ. А чтобы он мог доставать на высоту до 12 метров, робота можно крепить на стрелу крана.

🦾 Управляется они изнутри вагона рабочим, использующим AR-очки. И этому человеку повезло, потому что у него будет работа. А вот у других - нет, потому что с помощью робота компания хочет сократить штат разнорабочих приблизительно на 30%.

- у вас точно есть квалификация для министерства высокотехнологичной промышленности?
- конечно, я работаю в компании Uber

🤩 Армянские спутники "Айасат-1" и "Армсат-1", как оказалось, мешают работе на орбите аппаратов других государств. А потому ряд стран требуют от Пашиняна вернуть их с орбиты.

🚖 Курировал космическую программу Армении замминистра высокотехнологичной промышленности Авет Погосян, ранее работавший водителем такси в США. Видимо, именно он "по-братски" подкинул на орбиту пару лишних спутников. В начале июля стало известно об его отставке.

"ГАЗ" выиграл суд у Volkswagen.

⚙ Суд частично удовлетворил иск и принял решения взыскать с немецкого автоконцерна 16,9 млрд рублей.

Изначально «ГАЗ» подал иск на сумму 28,4 миллиарда рублей и требовал:

📌 возместить 2,5 млрд рублей инвестиций, которые были вложены в подготовку производства автомобилей с двигателями Volkswagen;
📌 компенсацию в размере 5,2 млрд рублей от дистрибьюторов в связи с непоставкой таких машин;
📌 взыскать 20,7 млрд рублей упущенной выгоды из-за того, что серийное производство было сорвано.

Акции «ГАЗ ПАО» взлетели почти на 22%. Мосбиржа проводит дискретный аукцион по бумагам.

📊 Но только 4% предприятий готовы приобрести российское оборудование даже по более высокой стоимости. Во всяком случае об этом в ходе выставки "Иннопром" говорила исполнительный вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей Мария Глухова.

Еще немного статистики от РСПП:

🔹4% компаний выберут российский станок, даже если его технологические и функциональные характеристики уступают иностранному аналогу;

🔹если характеристики сопоставимы, отечественный агрегат выберут 73% компаний;

🔹70% компаний считают, что слабой чертой российского станкостроения является отсутствие производства в России необходимых видов станков;

🔹почти 40% компаний считают слабой чертой длительные сроки изготовления или поставки и низкие характеристики станков.

И несмотря на такой позитив, отечественные предприятия всё еще нуждаются в господдержке станкостроения. И не только финансовой на 300 млрд рублей, но и в заградительных пошлинах.

Летние трансферы.

⚙️ У производителя электросудов "Эмпериум" сменился руководитель - пост гендиректора занял Денис Войткевич. До него компанией с августа 2023 года руководил Николай Малухин. На данный момент владеет компанией ООО "Эмпериум" (55%), Андриан Правдин (20%), Андрей Смирнов (14%), ООО "Новые Морские Инвестиции" (10%) и Алексей Зюзин (1%). "Новые Морские Инвестиции" приобрели свою долю в феврале 2024 года у АО "Ситроникс", которым руководит Николай Пожидаев. Гендиректором "Новых Морских Инвестиций" еще недавно значился Николай Любезнов. Сложно, очень сложно.

⚙️ Перестановки случились и в бывших активах российских заводов автокомпонентов французской Faurecia. ООО "Формат Инвест", владевшее 100% долей в предприятиях, покинуло состав учредителей АО "АФТ-Интерьеры", теперь в ЕГРЮЛ сведения о собственниках отсутствуют. Но при этом компания по прежнему владеет ООО "АФТ — Сиденья" и ООО "ФЭР". Напоминаем, что учредителями ООО "Формат Инвест", значатся Гриненберже Оливье Абель Абель, Татьяна Громова, Николая Афанасьев, Евгения Бурцева, Марина Давыденко и Илья Панин. Всё тоже непросто.

⚙️ Куда проще всё в КБ "Кибершельф", которое разрабатывает оборудование для подводных дронов и систем безопасности шельфовой и прибрежной инфраструктуры. Теперь конструкторское бюро возглавляет Сергей Ганин, а бывший руководитель Михаил Судаков назначен на почётную должность советника. По словам Виктора Бескровного, гендиректора АО "НИИ резиновых покрытий и изделий" (владеет 49% "Кибершельфа"), произошло это в связи с достижением Судаковым определённого возраста.

⚙️ "Барнаултрансмаш" после попадания в санкционный список ЕС тоже поменял руководителя, причем новый гендиректор завода уже занимал эту должность несколько лет назад. Старым новым директором стал 61-летний Виктор Силивакин.

👁👁 Жители Бостона 2 месяца добивались от властей, чтобы они наклеили на трамваи глазки, и наконец-то добились своего. Жаль, что в Рязани трамвайную линию закрыли, а то и у них могли бы быть не только грибы с глазами