Производству геостационарных спутников не хватает денег.
🤩 К 2030 году у шести из 17 геостационарных российских спутников завершится активный срок службы, но "Роскосмос" не сможет произвести четыре из них из-за отсутствия финансирования и заказа. А эта группировка обеспечивает работу каналов связи между Россией и дружественными странами.
По словам директора департамента перспективных программ и проекта "Сфера" корпорации Сергея Прохорова, из шести аппаратов, которые должны быть заказаны в "Роскосмосе", заказано только два: один со стороны "Газпром космические системы", второй - ФГУП "Космическая связь". Но даже если другие четыре будут заказаны сейчас, есть риск не уложиться в срок.
🤩 До 2022 года в АО "Решетнев" делали космический аппарат в среднем за три года, при этом использовав полезную нагрузку от Thales Alenia Space. Теперь же разработчики берут на создание первого спутника с отечественной полезной нагрузкой "Экспресс-АМУ4" четыре года, а с проектированием на создание аппарата может уйти и больше пяти лет.
По словам директора департамента перспективных программ и проекта "Сфера" корпорации Сергея Прохорова, из шести аппаратов, которые должны быть заказаны в "Роскосмосе", заказано только два: один со стороны "Газпром космические системы", второй - ФГУП "Космическая связь". Но даже если другие четыре будут заказаны сейчас, есть риск не уложиться в срок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Скорый, очень скоро.
🗓️ Технический проект поезда для высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, работу над которым ведёт Инжиринговый центр железнодорожного транспорта, будет готов до конца 2024 года. Во всяком случае так обещают в "Синаре", которая и будет строить их на заводе "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме.
Сейчас там завершены все подготовительные этапы для начала работ по строительству двух новых производственных корпусов площадью 60 тыс. м2. Их собираются задействовать для сварочного производства и поездной пусконаладки, при этом технологические цепочки при организации производства "Финистов" и поездов для ВСМ синхронизируют.
🚄 Заниматься проектом будет не только "Синара", часть компонентов и систем для подвижного состава поставит "Трансмашхолдинг". Обещают, что отечественный поезд сможет разгоняться до 400 км/ч, при этом стоить один поезд будет около 5,3 млрд рублей. А на закупку первой партии из 28 составов планируется потратить 148 млрд рублей.
Сейчас там завершены все подготовительные этапы для начала работ по строительству двух новых производственных корпусов площадью 60 тыс. м2. Их собираются задействовать для сварочного производства и поездной пусконаладки, при этом технологические цепочки при организации производства "Финистов" и поездов для ВСМ синхронизируют.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разумеется, вместо стекол в грузовом отсеке заглушки, внутри есть составная съёмная перегородка салона и система для крепления грузов с такелажными рейками, крепёжными крючками и ремнями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подождем премьеру Lada Iskra (на фото под чехлом), которая тоже состоится сегодня. Возможно, она порадует больше.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минпромторг делает ставку на роботов.
🦾 В России могут быть введены льготные лизинг и кредитование на покупку промышленных роботов под 5% годовых, соответствующий документ министерство подготовит к 1 сентября. Сейчас ставки в четыре раза выше - 19-22%, что конечно же спрос не подогревает.
Тем более что один комплекс стоит в среднем около 10 млн рублей, а потому малый и средний бизнес просто не решается на покупку. К тому же сейчас многие роботы разрабатываются индивидуально, что повышает стоимость комплексов. А потому промышленности нужна еще и стандартизация.
💵 Но как пишет "Ъ", на роботов приходится только треть стоимости полноценного технологического решения. Нужно, чтобы лизинг распространялся еще и на оснастку, допоборудование, инжиниринговые и пусконаладочные работы. В противном случае льготный лизинг не сильно повлияет на конечную стоимость внедрения технологий.
Тем более что один комплекс стоит в среднем около 10 млн рублей, а потому малый и средний бизнес просто не решается на покупку. К тому же сейчас многие роботы разрабатываются индивидуально, что повышает стоимость комплексов. А потому промышленности нужна еще и стандартизация.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Металлурги и нефтяники не спешат использовать ИИ.
⚙️ Внедрению искусственного интеллекта в эти отрасли мешает отсутствие квалифицированных отраслевых провайдеров, нехватка компетенций и неочевидный эффект от внедрения. Лишь 24% российских компаний нефтегазового и металлургического сектора используют такие решения. Об этом говорится в докладе Strategy Partners, представленном на ПМЭФ-2024.
Хотя большие компании всё же такой эффект видят:
📈 в "Северстали" подсчитали, что одна только система "Автотемп 2.0" позволяет дополнительно производить в среднем 5,5 тыс тонн металлопроката ежемесячно, а экономический эффект за 2023 год составил 184,5 млн рублей. Всего же в "Северстали" в промышленной эксплуатации находятся около 60 ИИ-решений;
📈 старший директор по продажам PIX Robotics Владимир Иткин рассказал, что "Газпром нефть" еще в 2020 году сэкономила порядка 12% затрат на морскую логистику, использовав систему для управления морским транспортом в Арктике "Капитан".
В целом же доля российских компаний, имеющих специалистов с компетенциями и экспертизой в области ИИ в 2024 году составила 54,8%. Об этом уже говорится в недавнем исследовании ассоциации "Руссофт". Согласно ему:
📊 46,4% компаний членов "Руссофт" поставляют ИИ-решения в отрасли промышленности;
📊 42% - в отрасли транспорта;
📊 37,7% - медицины;
📊 по 34,8% в нефтегазовой, банковской отраслях и в сфере госуправления.
По словам президента ассоциации Валентина Макарова, искусственный интеллект перестает быть игрушкой, он становится серьезным инструментом в руках государства, промышленности, бизнеса.
Хотя большие компании всё же такой эффект видят:
В целом же доля российских компаний, имеющих специалистов с компетенциями и экспертизой в области ИИ в 2024 году составила 54,8%. Об этом уже говорится в недавнем исследовании ассоциации "Руссофт". Согласно ему:
По словам президента ассоциации Валентина Макарова, искусственный интеллект перестает быть игрушкой, он становится серьезным инструментом в руках государства, промышленности, бизнеса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что ещё заявили и анонсировали на ПМЭФ:
◾️ "Ростелеком" обсуждает старт производства отечественных аккумуляторов для критической инфраструктуры. По словам финдиректора компании Сергея Анохина, сейчас вопрос производства прорабатывается с одним из региональных заводов.
◾️ Ульяновский завод "Авиастар" к 2027 году намерен выйти на выпуск 16-18 самолетов в год. В 2023 году завод произвел рекордное число самолетов - шесть. В этом году предприятие может произвести восемь самолетов и продолжит наращивать выпуск.
◾️ В Воронежской области в промпарке построят завод АО "Концерн "Созвездие" по выпуску радиоэлектроники за 14 млрд рублей. Предполагаемый срок строительства - с 2025 по 2028 год, реализация проекта позволит создать 2,8 тыс. новых рабочих мест.
◾️ В Омской области построят завод по производству настила для промышленных объектов, объем инвестиций оценивается в 200 млн рублей. Соглашение о строительстве подписали с коммерческим директором "Центр-трейд" Михаилом Крючковым. Запуск предприятия запланирован на 2026 год.
◾️ Meteor намерен выйти на выпуск почти на 100% российских лифтов через 2 года. Сейчас для базовой модели производителя локализация составляет 80%. Как рассказал гендиректор компании Игорь Майоров, уже завершено эскизное проектирование российской модели частотного преобразователя, а выход на его производство возможен в 2026 году.
◾️ В Карелии запустят завод по выпуску беспилотных систем и оборудования для металлообработки за 2,6 млрд рублей. Проект ГК "Эдган" будет реализован в течение 2024–2025 годов, сейчас закуплено необходимое оборудование, а специалисты предприятия проходят обучение в Китае.
◾️ В Подмосковье появится верфь для строительства домов на воде, в этот проект инвестируют более 1,5 млрд рублей. Сейчас компания выпускает 25-30 хаусботов в год, через 3-4 года планирует выйти на объем от 400 штук в год только для рынка РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Японская Tsuba Main Industry начала предлагать в лизинг робота Archax.
🤖 То есть теперь можно приобрести себе такого 4,5 метрового робота, который управляется как дистанционно, так и оператором внутри машины. Для этого используется два джойстика, две педали и несколько дополнительных органов управления, а ориентироваться в пространстве помогают четыре дисплея, подключенные к камерам.
💵 Весит такая машина 3,5 тонны и может передвигаться со скоростью 10 км/ч. При этом оператор может не только кататься туда-сюда, но и управлять руками робота - у них 26 степеней свободы. Ну а стоит всё это чудо $2,7 млн. И теперь понятно, почему компания предлагает его именно в лизинг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дайджест на колесах.
▪️ "Умерла так умерла". Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов окончательно похоронил проект отечественных кросс-хетчбэков Lada Xray, которые выпускались с 2015 по 2022 года. По его словам, автомобиль не будет возрождаться ни при каких обстоятельствах.
▪️ В России может появиться совершенно новая платформа для седанов и кроссоверов за 90-180 млрд рублей, которая будет конкурировать с китайскими брендами. Во всяком случае такое предложение направил глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов первому вице-премьеру Денису Мантурову. Чтобы окупить платформу, необходимо будет выпускать от 100 тыс автомобилей в год, а целевая поддержка может быть выделена из средств утилизационного сбора, разумеется после его индексации.
▪️ Бывший российский завод Volkswagen перезапустят уже в 2024 году. Сейчас, как рассказал губернатор Калужской области Владислав Шапша, "ведется поиск новых поставщиков, способных обеспечить производственную линию необходимыми для производства компонентами, а также формирование длительных и защищенных от внешнего, в том числе санкционного, воздействия каналов поставок". Разумеется, производить будут очередных "китайцев".
▪️ Правительство собирается уже в ближайшие месяцы утвердить программу развития производства отечественных туристических автобусов. Сейчас их в нашей стране просто не делают, а потребность составляет 3 тыс новых автобусов в год. Помимо программы развития производства, предлагается также включить туристические автобусы в льготную программу лизинга.
▪️ Власти готовы расширить систему маркировка "Честный знак" на автокомпоненты, но если такая инициатива поступит от участников отрасли. С предложением сделать это выступил гендиректор АО "Кордиант" Вадим Володин. Его компания производит шины, но недавно приобрела актив в сфере производства автокомпонентов и столкнулась с высоким уровнем контрафакта. В целом по отрасли на него [контрафакт] приходится около 30% рынка.
▪️ Бывший российский завод Bosch будет выпускать свечи зажигания из отечественного диоксида циркония, который придает свечам прочность и делает их более устойчивыми к коррозии. Соглашение о налаживании производства диоксида циркония из российского сырья было подписано между "Росатомом" и Meteor Auto на ПМЭФ-2024.
▪️ "Умерла так умерла". Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов окончательно похоронил проект отечественных кросс-хетчбэков Lada Xray, которые выпускались с 2015 по 2022 года. По его словам, автомобиль не будет возрождаться ни при каких обстоятельствах.
▪️ В России может появиться совершенно новая платформа для седанов и кроссоверов за 90-180 млрд рублей, которая будет конкурировать с китайскими брендами. Во всяком случае такое предложение направил глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов первому вице-премьеру Денису Мантурову. Чтобы окупить платформу, необходимо будет выпускать от 100 тыс автомобилей в год, а целевая поддержка может быть выделена из средств утилизационного сбора, разумеется после его индексации.
▪️ Бывший российский завод Volkswagen перезапустят уже в 2024 году. Сейчас, как рассказал губернатор Калужской области Владислав Шапша, "ведется поиск новых поставщиков, способных обеспечить производственную линию необходимыми для производства компонентами, а также формирование длительных и защищенных от внешнего, в том числе санкционного, воздействия каналов поставок". Разумеется, производить будут очередных "китайцев".
▪️ Правительство собирается уже в ближайшие месяцы утвердить программу развития производства отечественных туристических автобусов. Сейчас их в нашей стране просто не делают, а потребность составляет 3 тыс новых автобусов в год. Помимо программы развития производства, предлагается также включить туристические автобусы в льготную программу лизинга.
▪️ Власти готовы расширить систему маркировка "Честный знак" на автокомпоненты, но если такая инициатива поступит от участников отрасли. С предложением сделать это выступил гендиректор АО "Кордиант" Вадим Володин. Его компания производит шины, но недавно приобрела актив в сфере производства автокомпонентов и столкнулась с высоким уровнем контрафакта. В целом по отрасли на него [контрафакт] приходится около 30% рынка.
▪️ Бывший российский завод Bosch будет выпускать свечи зажигания из отечественного диоксида циркония, который придает свечам прочность и делает их более устойчивыми к коррозии. Соглашение о налаживании производства диоксида циркония из российского сырья было подписано между "Росатомом" и Meteor Auto на ПМЭФ-2024.
В рамках меморандума, который подписали мэр Москвы Сергей Собянин и министр науки и высшего образования Валерий Фальков, планируется:
Инвестировать в этот проект собираются около 10,8 млрд рублей, а завершится его строительство уже в следующем году 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Про станок, туалет и промышленный дизайн.
🗂 Глава ОАК Юрий Слюсарь на сессии ПМЭФ о техническом суверенитете заявил, что следует инвестировать в промышленный дизайн для привлечения молодежи. Но развивать это направление не позволяет действующая нормативная база.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Соглашение о запуске производства на ПМЭФ подписали представители Подмосковья и компании CRP Automation Russia (ООО "СМТ"). Гендиректор компании Григорий Обуздин рассказал, что производство будет развиваться в три этапа:
Ожидается, что инвестиции на первом этапе составят до 300 млн рублей, на втором - еще примерно столько же. А пока единственное производство компании находится в китайском городе Чэнду провинции Сычуань.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Мантуров в кулуарах ПМЭФ анонсировал продление параллельного импорта:
Правительство РФ приняло решение продлить действие параллельного импорта на 2025 год с постепенным сокращением перечня.
Сейчас около 90% продаж коммерческой техники приходится на отечественные и китайские марки, автомобили из других стран занимают мизерную часть рынка. Судя по данным "Автостат", сокращается и доля отечественных машин, хотя и не во всех сегментах.
📊 если в легких коммерческих автомобилях российские производители в 2023-м году занимали 90%, то по итогам первых четырех месяцев 2024-го - 91%. Выросла и доля "китайцев", с 2 до 3%;
📊 в сегменте среднетоннажных грузовиков доля отечественных машин сократилась с 72% до 63%, а машины из КНР подросли с 21% до 33%;
📊 доля китайских крупнотоннажных грузовиков выросла на 3% (с 66% до 69%), а российских на столько же снизилась (с 23% до 20%);
📊 и только автобусы радуют динамикой. Тут отечественные производители нарастили долю с 73% до 81%, а "китайцы" наоборот - снизили с 21% до 14%.
Пятерка из LCV.
Ну и чтобы добавить позитива, рассмотрим подробней сегмент LCV, где доля отечественных производителей самая большая. Пятерка лидеров по объему реализации легкой коммерческой техники в мае выглядит так:
📊 53,6% рынка занимает GAZ, было продано 4082 машины;
📊 далее идет УАЗ, продавший 1404 автомобилей;
📊 на третьем месте Sollers c 745 машинами;
📊 на четвертом опять же отечественная LADA и 617 проданных автомобилей;
📊 а замыкает пятерку китайский Dongfeng, реализовавший 171 автомобиль.
И если в годовом сравнении этот рынок сохраняет рост с апреля 2023 года, то по отношению к апрелю 2024-го он снизился на 19%. По итогам первых пяти месяцев года было продано 40 тысяч единиц легкой коммерческой техники, что на 32% больше, чем за январь – май 2023-го.
Пятерка из LCV.
Ну и чтобы добавить позитива, рассмотрим подробней сегмент LCV, где доля отечественных производителей самая большая. Пятерка лидеров по объему реализации легкой коммерческой техники в мае выглядит так:
И если в годовом сравнении этот рынок сохраняет рост с апреля 2023 года, то по отношению к апрелю 2024-го он снизился на 19%. По итогам первых пяти месяцев года было продано 40 тысяч единиц легкой коммерческой техники, что на 32% больше, чем за январь – май 2023-го.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К 2027 году 80% трамваев станет беспилотными.
🛞 Уже в этом году Ярославская область получит первые 20 трамваев с автопилотом и начнет внедрять их для повышения безопасности. Подписанный на ПМЭФ документ, помимо прочего, предусматривает создание в регионе всей необходимой инфраструктуры: сервисного центра для проведения пуско-наладочных работ умного рельсового городского транспорта, его обслуживания, ремонта и т.д.
Систему Tram Pilot с искусственным интеллектом от Cognitive будут устанавливать на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (Роскосмос). Еще в прошлом году УКВЗ заключил контракт на поставку в 2023-205 годах 47 новых полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов для Ярославля. А первые вагоны (без автопилота) прибыли в город еще в декабре.
🗣 По словам главы Cognitive Pilot Ольги Усковой, ИИ-система способна обеспечивать безопасность движения в любую погоду, в любых дорожных условиях: ночью, в дождь, туман, снег, при ослеплении светом и т.д. Трамваи с такой же системой УКВЗ начала поставлять в Петербург в августе прошлого года, она же установлена и в ретро-трамваях от "Уралтрансмаша".
🛞 Но если тут система только помогает водителю, то в Москве до конца года планируют начать тестирование действительно беспилотного трамвая с пассажирами. Разумеется, в кабине будет находиться человек, контролирующий автоматику. Но к концу 2025 года планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом. А к 2027 году число беспилотных трамваев в столице собираются довести до 80%.
Систему Tram Pilot с искусственным интеллектом от Cognitive будут устанавливать на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (Роскосмос). Еще в прошлом году УКВЗ заключил контракт на поставку в 2023-205 годах 47 новых полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов для Ярославля. А первые вагоны (без автопилота) прибыли в город еще в декабре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Станкостроительный дайджест.
▪️ В магнитогорском НПО "Андроидная техника" создали двигатели, которые можно применять в приводах различных типов силового оборудования и систем позиционирования, например, в горизонтально-расточных станках. Конкретно электродвигатель AT DRIVE 675*126Т применим в станкостроении и создан для конкретного заказчика, но линейку для станкостроения планируется расширить.
▪️ В Калужской области появится станкостроительный завод, производство станков АО "ПФМЗ" планирует запустить уже в 2025 году. Предприятие обеспечит производство различных высокоточных станков токарного типа с ЧПУ, а объём инвестиций в проект составит более 300 миллионов рублей. Оборудование уже испытали и получили сертификаты.
▪️ На заводе "Саста" начато серийное производство новых фрезерных станков модели ВМС-1300 с ЧПУ. Cтанок позволяет производить силовую обработку материалов, включая тяжёлые металлы, массой до 1,2 тонны, и оснащён инструментальным магазином на 32 позиции. Основные узлы станка создаются непосредственно на предприятии, но не обошлось и без "китайского" следа - на него устанавливают систему числового программного управления HNC808 из КНР.
▪️ Компания "Микробор" запустила серийный выпуск твердосплавных пластин для фрезерной и токарной обработки металла. После выхода на проектную мощность предприятие, в которое инвестировали больше 400 млн рублей, будет производить до 3 млн штук пластин в год. Расположено производство на площадке "Печатники" в ОЭЗ "Технополис Москва".
▪️ Челябинская компания НПП "Инно-ТЕХ" начнёт поставлять в Индию малогабаритные станки с ЧПУ. Соответствующее соглашение с индийской компанией Cross World Imports & Exports было подписано на ПМЭФ. "Инно-ТЕХ" производит учебные станки и оборудование для бюджетных образовательных учреждений и учебных центров промпредприятий.
▪️ В магнитогорском НПО "Андроидная техника" создали двигатели, которые можно применять в приводах различных типов силового оборудования и систем позиционирования, например, в горизонтально-расточных станках. Конкретно электродвигатель AT DRIVE 675*126Т применим в станкостроении и создан для конкретного заказчика, но линейку для станкостроения планируется расширить.
▪️ В Калужской области появится станкостроительный завод, производство станков АО "ПФМЗ" планирует запустить уже в 2025 году. Предприятие обеспечит производство различных высокоточных станков токарного типа с ЧПУ, а объём инвестиций в проект составит более 300 миллионов рублей. Оборудование уже испытали и получили сертификаты.
▪️ На заводе "Саста" начато серийное производство новых фрезерных станков модели ВМС-1300 с ЧПУ. Cтанок позволяет производить силовую обработку материалов, включая тяжёлые металлы, массой до 1,2 тонны, и оснащён инструментальным магазином на 32 позиции. Основные узлы станка создаются непосредственно на предприятии, но не обошлось и без "китайского" следа - на него устанавливают систему числового программного управления HNC808 из КНР.
▪️ Компания "Микробор" запустила серийный выпуск твердосплавных пластин для фрезерной и токарной обработки металла. После выхода на проектную мощность предприятие, в которое инвестировали больше 400 млн рублей, будет производить до 3 млн штук пластин в год. Расположено производство на площадке "Печатники" в ОЭЗ "Технополис Москва".
▪️ Челябинская компания НПП "Инно-ТЕХ" начнёт поставлять в Индию малогабаритные станки с ЧПУ. Соответствующее соглашение с индийской компанией Cross World Imports & Exports было подписано на ПМЭФ. "Инно-ТЕХ" производит учебные станки и оборудование для бюджетных образовательных учреждений и учебных центров промпредприятий.